2016 MAZDA MODEL CX-3 radio

Kulcsok
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot a járműben, ha
ott gyerekek tartózkodnak, és tartsa
olyan helyen, ahol gyerekek nem
találhatják meg és nem játszhatnak
vele:
A kulcsot gyerekekkel a járműben
hagyni veszélyes! Súlyos vagy akár
halálos sérülés is lehet a
következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek
találhatják, és játék közben
mozgásba hozhatják az elektromos
ablakokat vagy más berendezéseket,
vagy akár magát a járművet is
elindíthatják.
VIGYÁZAT
•Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ,
előfordulhat, hogy az alábbi
esetekben nem fog működni:
•A kulcsot távközlési eszközök,
például mobiltelefon mellett tartja.
•A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
•A kulcs elektronikus eszközök,
például számítógép közelében van.
•Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a járműbe.
•Rádióhullámokat kibocsátó eszköz
van a jármű közelében.
•Ha erős rádióhullámokat vesz, a
kulcs (jeladó) túl hamar lemerítheti
az elemet. Ne tegye a kulcsot
elektronikus eszközök, például
televízió vagy személyi számítógép
közelébe.
•A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
•ejtse le a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot nedvességnek;
•szerelje szét a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot magas
hőmérsékletnek vagy erős
napsütésnek olyan helyeken, mint a
műszerfal vagy a motorháztető.
•tegye a kulcsot semmilyen
mágneses térbe;
•tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
•tegye a kulcsot ultrahangos
mosóba;
•tegyen semmilyen mágneses
anyagot a kulcs közelébe.

A kulcskészlethez erősített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járműben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhető helyen, de ne a járműben.

Ha a kulcsot (kiegészítő kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse elő a fenti
kódszámot.
Elindulás előtt
Kulcsok
3-2

VIGYÁZAT
Az ilyen rádióberendezéseket az
Egyesült Államokban törvények
szabályozzák.
Az előírások betartásáért felelős fél
által nem kifejezetten jóváhagyott
módosítások vagy változtatások miatt a
felhasználó eltiltható a berendezés
használatától.
MEGJEGYZÉS
•A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
működése a helyi viszonyoktól
függően változhat.
•A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
akkor teljesen működőképes (ajtó/
csomagtérajtó nyitás/zárás), ha a
gyújtáskapcsoló ki van kapcsolva. A
rendszer nem működik, ha a gyújtás a
kikapcsolt állapottól eltérő bármely
pozícióba van kapcsolva.
•Ha a kulcs valamelyik gomb
megnyomásakor nem működik, vagy
túlságosan lecsökken a hatótávolsága,
előfordulhat, hogy gyenge az elem.
Az új elem behelyezését lásd a
„Kulcs elemének cseréje” c. részben
(6-42. oldal).
•Az elem élettartama körülbelül egy
év. Cserélje ki az elemet, ha a Kulcs
(zöld) visszajelző lámpa villog a
műszercsoportban. Az elem cseréje
évente javasolt, mert az elem
lemerülésétől függően előfordulhat,
hogy a kulcs figyelmeztető/
visszajelző lámpa nem világít vagy
nem villog.
•További kulcsokat a hivatalos Mazda
márkaszervizekből lehet beszerezni.
A kulcs nélküli funkciókhoz
járművenként 6 kulcs használható.
Ha új kulcsra van szüksége, vigye be
az összes kulcsot a hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
▼▼Jela dó
Működtető gombok Működést jelző lámpa
MEGJEGYZÉS
•(Európában forgalmazott típusok)
A jeladó működtetésekor a
fényszórók be-/kikapcsolnak. Lásd:
„Elindulás otthonról világítási
rendszer”, 4-65. oldal.
•(Tolvajriasztó rendszerrel
felszerelt járművek)
A vészvillogó villog a tolvajriasztó
rendszer élesítésekor és
kikapcsolásakor is.
Lásd: „Tolvajriasztó rendszer”,
3-45.oldal.
Elindulás előtt
Kulcsok
3-4

Továbbfejlesztett kulcs
nélküli ajtónyitó rendszer
*
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
A továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
funkció lehetővé teszi az ajtók és a
csomagtérajtó nyitását és zárását, valamint
a csomagtérajtó nyitását, ha a kulcs Önnél
van.

A rendszer működési hibáit és a
figyelmeztetéseket az alábbi figyelmeztető
lámpák és hangjelzések jelzik.
•KULCS figyelmeztető lámpa (piros)
Lásd a figyelmeztető/visszajelző
lámpákra vonatkozó részt a 4-37.
oldalon.
•Bekapcsolva hagyott gyújtásra
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „Bekapcsolva hagyott gyújtás
figyelmeztető hangjelzés”, 7-51. oldal.
•A „kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A „kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztető hangjelzés” c. részt,
7-51. oldal.
•A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-52. oldal.
•A „kulcs a csomagtérben maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A kulcs a csomagtérben maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-52. oldal.
•A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-52. oldal.
MEGJEGYZÉS
A továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer funkciói a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
rendszer esetén a motor elindításához a
kulcs elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-9. oldalon.
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
*Egyes modelleken.3-9

Hatótávolság
A rendszer csak akkor működik, ha a
vezető a járműben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
MEGJEGYZÉS
Ha kicsi az akkumulátor/elem
töltöttsége, vagy olyan helyeken
tartózkodik, ahol erős rádiójelek vagy
rádiózajok foghatók, a hatótávolság
leszűkülhet, és megeshet, hogy a
rendszer nem működik. Az elemcsere
esedékességének meghatározásához
lásd a Kulcsnélküli ajtónyitó rendszer
c.részt, 3-3 oldal.
▼Az ajtók és a csomagtérajtó nyitása
és zárása
Külső antenna
Csak bezárás
Hatótávolság80 cm 80 cm
MEGJEGYZÉS
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik, ha Ön túl közel van az
ablakokhoz, az ajtók kilincseihez vagy a
csomagtérajtóhoz.
▼▼A csomagtérajtó kinyitása
Külső antenna
80 cm
Hatótávolság
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
3-10

MEGJEGYZÉS
•A kulcsokhoz egyedi elektronikus
kód tartozik. Emiatt, valamint saját
biztonsága érdekében a pótkulcs
beszerzése némi időbe telik, és csak
hivatalos Mazda márkaszervizben
intézhető el.
•Mindig legyen pótkulcsa arra az
esetre, ha elvesztené a kulcsot. Ha
valamelyik kulcs elveszett, mielőbb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Kulcs elvesztése esetén a hivatalos
Mazda márkaszerviz új elektronikus
kódokat ad megmaradt kulcsainak és
az indításgátló rendszernek. A kódok
megváltoztatásához vigye be az
összes megmaradt kulcsot a hivatalos
Mazda márkaszervizbe.
Változatlanul hagyott kódú
kulcsokkal nem lehet majd elindítani
a járművet.
▼Működés
MEGJEGYZÉS
•Ha a kulcsot olyan helyre – például a
műszerfalra vagy a kesztyűtartóba –
teszi, ahol a rendszer nehezen
érzékeli a jeleit, előfordulhat, hogy a
motor nem indul el és a biztonsági
visszajelző lámpa világít vagy villog.
Tegye a kulcsot a hatótávolságon
belüli helyre, vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a járművet.
•Tévé- vagy rádióadók, adó-vevők és
mobiltelefonok jelei zavarhatják az
indításgátló rendszert. Ha a
megfelelő kulcsot használja, és a
motor mégsem indul, nézze meg a
biztonsági visszajelző lámpát.
Élesítés
A rendszer a gyújtás ON (Be) állásból
OFF (Ki) helyzetbe állításakor élesedik.
A műszercsoport biztonsági visszajelző
lámpája a rendszer kikapcsolásáig 2
másodpercenként felvillan.

Elindulás előtt
Biztonsági rendszer
3-44

A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetőnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlőegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok)
vagy ON (Be) helyzetben
megnyomja.
•A nyomógombos indítórendszer
funkciói (ezzel a funkcióval
elindítható a motor mindössze azzal,
hogy a közelben van a kulcs) a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók.
Ha a rendszer ki van kapcsolva, nem
indíthatja el az autót akkor sem, ha
magánál tartja a kulcsot. A részletek
tekintetében konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
nyomógombos indítórendszer esetén
a motor elindításához a kulcs
elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-9. oldalon.
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megnő és a
motortérből sivító hang lehet
hallható.
Ez a továbbfejlesztett
kipufogógáz-tisztító hangja, és nem
utal az alkatrészek meghibásodására.
1. Ellenőrizze, hogy a kulcs Önnél van-e.
2. A járműben ülők kössék be a
biztonsági övet.
3. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van
húzva.
4. Ezután nyomja le erőteljesen a
fékpedált, míg a motor teljesen
beindul.
5.(Manuális sebességváltó)
Ezután nyomja le erőteljesen a
tengelykapcsoló pedált, míg a motor
teljesen beindult.
(Automata sebességváltó)
Tegye a sebességváltót parkoló (P)
állásba. Ha mozgó járműben kell
újraindítania a motort, kapcsoljon üres
(N) állásba.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-6

▼Ütközés előtti biztonsági technológia
Az ütközés előtti biztonsági technológia az ütközés elkerülésében, vagy – ha az nem
kerülhető el – súlyosságának csökkentésében segíti a vezetőt.
Ütközési kár csökkentése kis járműsebesség-tartományban
Haladás előrefelé
Smart City fékasszisztens (SCBS)......................................................................... 4-141. oldal
Ütközési kár csökkentése közepes/nagy sebességtartományban
Intelligens fékasszisztens (SBS)............................................................................. 4-147. oldal
▼Kamera és érzékelők
Első érzékelő kamera (FSC)
Az első érzékelő kamera (FSC) éjszaka a jármű előtti feltételeket figyelve észleli a forgalmi
sávokat. A következő rendszerek szintén használják az első érzékelő kamerát (FSC).
•Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
•Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
Az első érzékelő kamera (FSC) a visszapillantó tükör közelében, a szélvédő felső részén van
elhelyezve.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-150. oldal.
Radarérzékelő (első)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről
visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) a hűtőrács mögé van felszerelve.
Lásd „Radarérzékelő (első)” c. részt, 4-153. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-102

Lézeres érzékelő (első)
A lézeres érzékelő (első) egy közel infravörös hullámhosszú lézerfényt bocsát ki, érzékeli az
elöl haladó jármű fényvisszaverő felületéről visszavert sugarat, és azt használja a méréshez.
Az alábbi rendszerek is használják a lézeres érzékelőt (első).
•Smart City fékasszisztens (SCBS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A lézeres érzékelő (első) a visszapillantó tükör közelében, a szélvédő felső részén van
elhelyezve.
Lásd a „Lézeres érzékelő (első)” c. részt, 4-156. oldal.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő (BSM) rendszer
•Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékelő (hátsó)” c. részt, 4-158. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-103