2016 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

39Dane techniczne

Silnik elektryczny



-


Technologia
Silnik synchroniczny o magnesach tr wałych
Moc maks.: norma EWG (kW) *
27
Przy obrotach (obr./min)
od 2000 do 7500
Maksymalny moment obrotowy: norma EWG (Nm)
200
Przy obrotach (obr./min)
od 800 do 1290
Wydajność (%)

od 80 do 90

Akumulator w ysokiego napięcia


Ni-MH

(niklowo-metalowo-wodorkowy)
Napięcie (V~)

200
Wydajność energetyczna (kWh / Ah)
1,1 / 5,5
Zasięg (km)

2 (około)


















Silnik elektryczny i akumulator


Zasięg zależy od warunków pogodowych, sposobu prowadzenia, urządzeń pobierających prąd oraz wieku akumulatora.

*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).

Silnik Diesla i skrzynia biegów



Silnik Diesla



HDi 160



Skrzynia biegów


ETG6


Sterowana (6 biegów)


Pojemność (c m
3
)

1 997
Średnica x skok (mm)

85 x 88
Moc maksymalna: norma EWG (kW) *
120
Przy prędkości obrotowej (obr./min)
3 850
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm)
300
Przy prędkości obrotowej (obr./min)
1 750
Paliwo

Olej napędowy
Katalizator

Ta k
Filtr cząstek stałych

Ta k
Pojemność oleju silnikowego z wymianą wkładu
filtra (w litrach)
5,0

*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa
1999/99/WE).

41Dane techniczne













Masy pojazdu i przyczep (w kg)



*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
W celu uzyskania dodatkowo 300 kg masy przyczepy z hamulcami w pojeździe może znajdować się jedynie kierowca bez bagażu.
Wersja



Hybrid 4x4 diesel



Skrzynia biegów


ETG6


Sterowana
(6 biegów)



Ty p y w a r i a n t y w e r s j e
: KF...


RHCM/1PS

RHCM/PS




- Masa własna pojazdu

1660


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 735


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 265


- Dopuszczalna masa ca
łkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12%
2 765


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%
500


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
800


- Przyczepa bez hamulców
500


- Zalecany nacisk na hak
75

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić
silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

Częste pytania


Napęd w 100% elektryczny (zero emisji)



Pytanie



Odpowiedź


Dlaczego nie zawsze można wybrać tryb ZEV
(Tryb
Zerowej Emisji), pomimo że akumulator wydaje się być
dobrze naładowany? Jest to chwilowa sytuacja.
Niektóre warunki nie pozwalają na przejście do trybu ZEV
nawet przy dostatecznym
naładowaniu akumulatora; są to: niska temperatura, wysokość, usuwanie zaparowania,
zwiększone zapotrzebowanie na klimatyzację lub ogrzewanie, regeneracja filtra cząstek
stałych (FAP).
Dlaczego od czasu do czasu pojawiają się komunikaty
ostrzegawcze: "Tr yb elektr yczny niedostępny: Trwa
regeneracja FAP"
? To komunikat, który sygnalizuje regenerację filtra cząstek stałych (FAP). Jest to całkowicie
normalny proces, który powtarza się co 400 do 500 km (lub mniej w przypadku zbyt długiej
jazdy po mieście), podobnie jak w klasycznym pojeździe z silnikiem Diesla HDi.
W klasycznym pojeździe z silnikiem Diesla HDi proces ten z reguły jest niezauważalny
przez kierowcę.
Natomiast w przypadku Hybrid4 zjawisko to może być odczuwane (przy eksploatacji
miejskiej), ponieważ
przez pewien czas silnik Diesla HDi nie wyłączy się, a komunikat ten
będzie się wyświetlał co jakiś czas do zakończenia regeneracji.
Dlaczego nie mogę przejść do trybu ZEV
, gdy byłem w
trybie jazdy elektrycznej w trybie AUTO
? Zarządzanie trybem ZEV
jest inne niż w przypadku trybu AUTO
.
Dla zapewnienia odpowiedniego zasięgu przejście do trybu ZEV
jest możliwe, gdy
akumulator naładowany jest do co namniej 4 kresek.
W trybie AUTO
system sam zarządza warunkami chwilowego przejścia do trybu
elektrycznego na krótsze okresy czasu i przy niższym naładowaniu akumulatora.
Dlaczego zasięg w trybie ZEV
jest mniejszy podczas
jazdy pod górę? Zapotrzebowanie pojazdu na energię jest większe podczas jazdy pod górę niż na płaskim
terenie.
Należy zatem korzystać z trybu AUTO
, w którym używany jest silnik Diesla HDi.
Dlaczego po wyjś
ciu z trybu ZEV
system nie wraca
automatycznie do tego trybu, gdy pozwalają na to
warunki? Nie przewidziano jazdy za wszelką cenę w trybie ZEV
, ponieważ nie zawsze jest on
trybem najbardziej ekonomicznym.
System przechodzi więc automatycznie do trybu AUTO
.

43Najczęściej zadawane pytania


Oszczędność zużycia / Paliwo



Pytanie



Odpowiedź


Jak zmniejszyć zużycie paliwa? Wybierać jak najczęściej tryb AUTO
, który optymalnie dobiera rodzaj napędu, aby
zmniejszyć zużycie paliwa.
Należy również dostosować swoją jazdę do specyfiki pojazdów hybrydowych, aby
wykorzystać ich zalety, np. zdejmować nogę z pedału przyspieszenia zamiast hamowania
oraz przewidywać sytuacje zmniejszania prędkości, co umożliwi odzyskiwanie "darmowej"
energii do ładowania akumulatora (wjazd do miasta, zatrzymywanie się na światłach,
znakach STOP...).
Dlaczego nie mogę zmniejszyć zużycia paliwa, pomimo
że jeżdżę bardzo często w trybie ZEV
(Zero Emission
Vehic le)? To nie tryb ZEV
, tylko tryb AUTO
jest najbardziej odpowiedni do zmniejszenia zużycia
paliwa, ponieważ wybiera on najwłaściwszy rodzaj napędu.

Tr y b ZEV
( jazda w 100% elektryczna) pozwala w niektórych przypadkach obniżyć zużycie
paliwa. Jednakże ponowne naładowanie akumulatora wiąże się z dużym poborem energii.
Dlatego zalecamy wybierać jak najczęściej tryb AUTO
.
Dlaczego w mieście histogram zużycia paliwa pokazuje
czasami zużycie 10 l/100 km? W korkach wyświetlana wartość chwilowego zużycia może być wysoka, jednak z uwagi na
niewielki przebyty dystans, ma to mały wpływ na średnie zużycie paliwa.
W mieście pojazd z systemem Hybrid4 będzie bardziej oszczędny, jeżeli chodzi o zużycie
paliwa, niż pojazd spalinowy.
Dlaczego mój akumulator rzadko jest maksymalnie
naładowany? Częściowo naładowany akumulator to normalny stan (średnio 4 – 5 kresek w trybie AUTO
).
Pozwala to zachować margines, aby odzyskiwać "bezpłatną" energię podczas
zdejmowania nogi z peda
łu przyspieszenia.
Dlaczego pojawia się tak wiele komunikatów
alarmowych po osiągnięciu rezer wy paliwa? Aby zachęcić do szybkiego uzupełnienia poziomu paliwa i uniknąć utraty możliwości
jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym.

Klimatyzacja / Ogrzewanie



Pytanie



Odpowiedź


Wydaje mi się, że po włączeniu klimatyzacji lub
ogrzewania samochód rzadziej przechodzi do trybu
elektrycznego, czy to jest prawidłowe? Zapotrzebowanie prądowe klimatyzacji lub ogrzewania może wymagać uruchomienia
silnika Diesla HDi dla uzyskania żądanego poziomu komfortu cieplnego.
Normalnie działanie systemu Hybrid4 jest jedynie opóźnione. Opóźnienie będzie większe
przy bardzo niskich lub bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych.
Wydaje mi się, że gdy jest bardzo gorąco i włączona
jest klimatyzacja, samochód krócej jeździ w trybie
elektrycznym. Czy to prawda? Kiedy jest gorąco, czas przejścia silnika Diesla HDi do trybu czuwania oraz jazd
elektrycznych będzie skrócony, aby zmniejszyć różnicę temperatury w stosunku do
ustawionego poziomu komfortu cieplnego.
W przypadku bardzo wysokich temperatur można wcisnąć przycisk "ECO OFF"
(który
powoduje wyjście z trybu ZEV
i uniemożliwia jazdę elektryczną i wyłączenie silnika), aby
zapewnić komfort cieplny (podtrzymanie funkcji klimatyzacji).


Pozostałe



Pytanie



Odpowiedź


Czy mój samochód z systemem Hybrid4 może holować
inne pojazdy? W celu poznania możliwości holowniczych pojazdu z systemem Hybrid4 należy odwołać
się do części "Masy" w rubryce "Dane techniczne”.
Samochód może np. ciągnąć skuter wodny lub pojazd 2-kołowy.
To ograniczenie jest związane z zachowaniem dobrych parametrów chłodzenia silnika
spalinowego oraz elementów systemu Hybrid4, które również są chłodzone przez system
chłodzenia silnika.
Dlaczego hamowanie silnikiem wydaje mi się silne? Dopóki nie jest osiągnięty poziom maksymalnego naładowania akumulatora wysokiego
napięcia, hamowanie silnikiem jest przede wszystkim wynikiem odzyskiwania energii
przez silnik elektryczny. Hamowanie tym silnikiem jest silniejsze niż silnikiem spalinowym.

45Indeks alfabetyczny
Akumulator 12 V ................................................ 5
Akumulator wysokiego napięcia ...... 5, 27-29, 39
Chłodzenie akumulatora wysokiego
napięcia ........................................................ 29Haczyk na torbę .............................................. 31
Histogram zużycia .......................................... 12
Holowanie pojazdu ......................................... 38
Laweta (holowanie) ......................................... 38
Licznik ............................................................... 8
Łańcuchy śniegowe ........................................ 38 ECO W YŁ (sterowanie) ................................... 22
Ekojazda.......................................................... 24
Ekran dotykowy ................................... 10, 12, 14
Elektryczny hamulec postojowy ......... 15, 23, 36
Filtr cząstek stałych .................................... 5, 25 Dane techniczne ........................................39 - 41
Dźwignia sterowanej skrzyni biegów ............. 32
Dźwignia wybierania biegów .................... 32, 36Masy ................................................................ 41
Masy i ciężary przyczep ................................. 41
Moc .................................................................... 9
Mycie pojazdu (zalecenia) .............................. 36
Myjnia .............................................................. 36
Napęd na cztery koła (4WD) .............. 19, 23, 38
Narzędzia pokładowe ..................................... 37
Paliwo .............................................................. 24
Pasek przytrzymujący .................................... 31
Poziom naładowania
akumulatora .................................. 5, 10, 25, 27
Przebita opona ................................................ 37
Przepływ energii ....................................... 10, 11
Przewód wysokiego napięcia ......................... 28 Klimatyzacja .............................................. 22, 25
Klucz elektroniczny ..............................15, 17, 18
Klucz nierozpoznany ....................................... 18
Komora silnika ................................................ 30
Komputer pokładowy ................................. 12-14 Jazda ekonomiczna ........................................ 24
Jazda w trybie elektrycznym
(ZEV) .................................... 11, 19, 22, 24, 25
Odmrażanie .................................................... 25
Odzyskiwanie energii ............................ 9, 11, 24
Ogrzewanie ............................................... 22, 25
Ogumienie ....................................................... 37
Osuszanie szyby ............................................. 25
Otwieranie pokrywy silnika ............................. 30A
CH
J
K
L
Ł D
E
FM
N
O
P

Wentylacja akumulatora
wysokiego napięcia ...................................... 29
Włączenie zapłonu ......................................... 17
Wskaźnik mocy ............................................. 8, 9
Wyłączenie awaryjne ...................................... 18
Wyłączenie systemu HYbrid4................... 15, 18
Wyposażenie bagażnika................................. 31
Wysokie napięcie ...................................... 27, 28
Wyświetlacz w zestawie wskaźników ... 8, 10, 13
Wyświetlanie informacji w polu widzenia
drogi .............................................................. 15 Uruchamianie samochodu .................. 15, 18, 32
Uruchomienie awaryjne .................................. 18
Uruchomienie systemu HYbrid4 ..................... 15
Zaczep holowniczy ......................................... 37
Zalecenia dotyczące jazdy ............................. 23
Zapłon ............................................................. 17
Zatrzymanie samochodu .................... 15, 18, 32
Zdalny dostęp i rozruch .......................15, 17, 18
Zerowanie histogramu .................................... 14
Zerowanie trasy ........................................ 13, 14
Zestaw do tymczasowej naprawy opony........ 37
Zestaw wskaźników .......................................... 8
Zużycie paliwa ...................................... 9, 12, 24 Tabele mas ...................................................... 41
Tabele silników .......................................... 39, 40
Tr ó j kąt ostrzegawczy ...................................... 31
Ty l n a p ółka ...................................................... 31 Środowisko naturalne ..................................... 24 Schowki ........................................................... 31
Selektor trybu ........................................ 5, 19, 24
Silnik Diesla ........................5, 19, 22, 25, 36, 40
Silnik elektryczny .................................. 5, 19, 39
Silniki ......................................................... 39, 40
Sterowana skrzynia biegów .......5, 15, 23 -25, 32
Stop & Start ................................................. 5, 22 READY (kontrolka) ............................ 8, 9, 28, 30
Regeneracja filtra cząstek stałych ............. 5, 25
Ruchoma podłoga bagażnika ......................... 31
W U
Z
T Ś S R