2016 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

223
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

u
nieść plastikową osłonę w celu
odsłonięcia zacisku (+),
Dostęp do akumulatora
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w
miejscu z dobrą
wentylacją, z
dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć
ręce.
Sposób postępowania w

przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy
i
ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Wersje wyposażone w
system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12
V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Zacisk (-) akumulatora nie jest dostępny.
Oddalony punkt masy jest usytuowany
z
przodu samochodu.
Aby uzyskać do niego dostęp:
F

o
dczepić plastikową osłonę usytuowaną
obok lewego reflektora.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uruchamianie pojazdu
z
i
nnego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika
podłączając prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w
pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie pracy
silnika. F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F W łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i
pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i
poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i
odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
F

U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części),
a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z
akumulatorem pomocniczym).Pewne funkcje, w tym Stop &
St art, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.

225
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

w p
rzewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie zostanie
przeprowadzona kontrola, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i
czy obudowa nie
jest pęknięta, co mogłoby spowodować ryzyko
wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12
V.
Należy postępować zgodnie z instrukcją
u żytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F

W
yłączyć stacyjkę.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F

W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z
akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S

prawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F

P

odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P

o zakończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12

V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z

funkcją Stop & Start.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę
bagażnika, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień opuszczając
łopatkę A.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c
elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
k
lucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od
wersji),
-
z
asłon(y) przyciemniających(ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
e
lektrycznych podnośników szyb,
-
d
aty i godziny,
- z apamiętanych stacji radiowych.

227
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o
ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora. System ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas około 40
minut, można
używać takich funkcji, jak systemy audio
i
telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.
Tryb ekonomiczny
Przejście w t ryb
ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
p ojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w
tryb czuwania.
Jeżeli w
momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10
minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z t rybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w
chwili rozruchu pojazdu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o
odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w
celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Aby uzyskać więcej informacji na
temat akumulatora, patrz odpowiednia
rubryka.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
Demontaż
F Unieść ramię wycieraczki.
F O dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w
położeniu
spoczynkowym.

229
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
S prawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z
ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z
czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i
pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w
pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i
kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z
pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego.
Holowanie samochodu
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
po d podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść podłogę bagażnika,
F

w
yjąć zaczep holowniczy, znajdujący się
w
skrzynce.
Sposób postępowania w
przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Holowanie naszego
samochoduHolowanie innego
samochodu
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę,
naciskając na jej górną część, aby zwolnić
z ac ze py.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy. F
W z derzaku tylnym odpiąć osłonę,
używając końcówki zaczepu jako dźwigni,
aby podważyć jej lewą część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszać łagodnie i jechać powoli na krótkiej
odległości.
F

U
stawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
automatycznej skrzyni biegów).
N
ieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
niektórych podzespołów (układu
hamulcowego, skrzyni biegów...)
i braku wspomagania hamowania
po uruchomieniu samochodu.
F O dblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy.
F

R
uszać łagodnie i jechać powoli na krótkiej
odległości.