2016 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Reposição a zeros do indicador
de revisãoPrazo de revisão ultrapassado
sempre que a ignição é ligada e durante
alguns segundos, a chave acende-se de
forma intermitente para lhe assinalar que a
revisão deverá ser efectuada rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de
300
km.
ao l

igar a ignição o ecrã do quadro de bordo
indica:
A chave permanece acesa , junto ao conta-
quilómetros total para o lembrar que deverá ser
efectuada uma revisão em breve. Para as versões
d
i
esel Blue H
di
, a
chave pode acender-se igualmente de
forma antecipada, em função do nível
de degradação do óleo do motor, que
depende das condições de condução
do veículo.
ap

ós cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, efectue o seguinte procedimento:
F

de
sligue a ignição,
F

p
rima o botão de reposicionamento a zero
do conta-quilómetros diário e mantenha-o
premido,
F

l
igue a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F

q
uando o visor indicar "=0", liberte o
botão; a chave desaparece.
ap

ós esta operação, se quiser desligar a
bateria, tranque o veículo e espere pelo menos
cinco minutos, para que a reposição a zeros
seja tomada em conta.
Com as versões
d
i
esel Blue H
di
, este
alerta é acompanhado também pelo
acendimento fixo da luz avisadora
Service , a partir do momento em que a
ignição é ligada.a chave pode acender-se no caso de ter
ultrapassado o prazo decorrido desde a última
revisão, tal como é indicado no plano de
manutenção do construtor.
1
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Indicador de nível do óleo
do motor*
nas versões equipadas com uma sonda
elétrica, a conformidade do nível de óleo do
motor é apresentada durante alguns segundos
no quadro de bordo, ao ligar a ignição, após a
informação de manutenção.Nível de óleo correcto
É indicada pela visualização da mensagem
"nível de óleo incorrecto" no quadro de bordo,
acompanhada pelo acendimento da luz
avisadora de serviço e por um sinal sonoro.
Problema de funcionamento da sonda
* Consoante a versão.
em
caso de problema de funcionamento
da sonda eléctrica, o nível de óleo do
motor deixa de ser vigiado.
enq
uanto o sistema apresentar um
problema de funcionamento, deverá
controlar o nível de óleo do motor
através da vareta manual situada no
compartimento do motor.
Consulte a rubrica " Verificação dos
níveis".
Falta de óleo
É assinalado pela visualização da mensagem
"Medição do nível de óleo inválida" no quadro
de bordo.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
se e

ssa falta de óleo for confirmada
pela vareta manual, complete
imperativamente o nível para evitar a
deterioração do motor.
Consulte a rubrica " Verificação dos
níveis".
Qualquer verificação deste nível só
é válida se o veículo estiver em solo
horizontal, com o motor desligado há
mais de 30

minutos.
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Conta-quilómetrosReóstato de iluminação
F Prima no botão A para diminuir a
intensidade de iluminação do posto de
condução.
F

P
rima no botão B para aumentar a
intensidade de iluminação do posto de
condução.
Neutralização
Quando as luzes estão apagadas ou em modo
dia para os veículos equipados com luzes
diurnas, qualquer acção nos botões não é
tomada em conta.
Conta-quilómetros total
em caso de deslocação ao estrangeiro,
poderá ser necessário alterar a
unidade de distância: a visualização
da velocidade deverá ser expressa na
unidade oficial do país (km ou milhas).
a

alteração da unidade faz-se através
do menu de configuração do ecrã, com
o veículo parado.
as q

uilometragens totais e diárias são
visualizadas durante trinta segundos ao
desligar a ignição, ao abrir a porta do condutor,
bem como no trancamento e destrancamento
do veículo.
si
stema para adaptar manualmente a
intensidade luminosa do posto de condução em
função da luminosidade ex terior.
Conta-quilómetros diário
Mede a distância total percorrida pelo veículo
desde a sua entrada em circulação.
Funcionamento
Mede a distância percorrida após a sua
reposição a zeros pelo condutor.
F

C
om a ignição ligada, prima o botão até ao
aparecimento de zeros.
1
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
luzes avisadoras
Marcas visuais que informam o condutor do aparecimento de uma anomalia (luz avisadora de
alerta) ou do accionamento de um sistema (luz avisadora de accionamento ou de neutralização).
Ao ligar a ignição
de
terminadas luzes avisadoras de alerta
acendem-se durante alguns segundos quando
é ligada a ignição do veículo.
aq

uando do arranque do motor, estas luzes
avisadoras devem apagar-se.
em c

aso de persistência, antes de colocar
o veículo em movimento, consulte a luz
avisadora de alerta em questão. Avisos associados
O acendimento, fixo ou intermitente, de
determinadas luzes avisadoras pode fazer-se
acompanhar de um sinal sonoro e de uma
mensagem no ecrã.Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em
movimento, o acendimento de um dos avisadores
seguintes indica o aparecimento de uma anomalia
que necessita da intervenção do condutor.
O acendimento de um avisador de alerta, é
sempre acompanhado pelo acendimento de
uma mensagem complementar, no sentido de
ajudar a identificar a anomalia.
em c

aso de problema, não hesite em consultar
a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
AvisadorAcendimentoCausa Acções/Observações
STOP fixo, associado a um
outro avisador de
alerta.
es

tá associado à travagem ou
à temperatura do líquido de
arrefecimento.
a

paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança.
es

tacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Service temporariamente
acompanhado de uma
mensagem.
sã

o detectadas uma ou mais
anomalias menores, sem um
avisador específico.
id

entifique a causa da anomalia através da
mensagem que surge no ecrã.
Poderá resolver algumas anomalias, como uma
porta aberta ou um princípio de saturação do filtro
de partículas (Quando as condições de circulação
o permitirem, recupere o filtro conduzindo a uma
velocidade de pelo menos 60
km/h até a mensagem
se apagar).
Para as outras anomalias, como o mau
funcionamento do sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus, consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada
fixo, acompanhado de
uma mensagem.
sã

o detectadas uma ou mais
anomalias maiores, sem avisador
específico.
id

entifique a causa da anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente a
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
fixo, associado
à visualização
intermitente e, em
seguida, fixo da chave
de manutenção. O prazo para a revisão foi
ultrapassado.
ap

enas com as versões d
i
esel Blue H
di
.
a

revisão do seu veículo deverá ser efectuada assim
que possível.
1
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tr a v a g e mfixo, associado ao
avisador
stO PO nível do líquido de travões no
circuito de travagem é insuficiente. É imperativo que pare nas melhores condições de
segurança.
re

ponha o nível com um líquido de travões
referenciado pela C
itr
O
Ë
n.se o p

roblema persistir, solicite a verificação do circuito
pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
+ fixo, associado aos
avisadores
st
O
P e
aBs.O r

epartidor electrónico de travagem
(
r

e
F)
encontra-se avariado.É imperativo que pare nas melhores condições de
segurança.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma
oficina qualificada.
Avisador
AcendimentoCausa Acções/Observações
Antibloqueio das
rodas (ABS) fixo.
O sistema de antibloqueio das rodas
encontra-se avariado. O veículo conserva uma travagem clássica.
Circule com cuidado a uma velocidade moderada
e consulte rapidamente a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
Tr a v ã o de
estacionamento
eléctrico intermitente.
O travão de estacionamento eléctrico
não se engrena automaticamente.
O engrenamento/desengrenamento
apresenta um defeito. É imperativa a paragem nas melhores condições de
segurança.
es

tacione numa zona plana (na horizontal), engrene
uma velocidade (num veículo com caixa automática,
coloque a alavanca na posição P ), desligue a ignição e
consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Anomalia
do travão de
estacionamento
eléctrico fixo.
O travão de estacionamento eléctrico
apresenta um defeito. Consulte rapidamente a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento eléctrico, consulte a rubrica
correspondente.
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Controlo
dinâmico de
estabilidade
(CDS/ASR) intermitente.a
regulação do Cd s/a sr activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar
a estabilidade direccional do veículo, em caso de
perda de aderência ou de trajetória
fixo. O sistema C
ds/a

sr
en
contra-se
avariado.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma
oficina qualificada.
Avisador
AcendimentoCausa Acções/Observações
Desgaste das
placas de travão fixo, acompanhado
por um sinal sonoro
e uma mensagem no
ecrã.
as p

lacas de travão encontram-se
num estado de desgaste avançado.
so

licite a substituição das placas de travão à rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina qualificada.
Desactivação
das funções
automáticas
do travão de
estacionamento
eléctrico
fixo.
as f
unções "travagem automática"
(aquando do corte do motor) e
"destravagem automática" estão
desactivadas ou avariadas.
ac
tive a função (consoante o país de comercialização)
através do menu de parametrização do veículo ou
consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada
se não for possível a activação/desactivação
automatica.
Para obter mais informações sobre o travão de
estacionamento eléctrico, consulte a rubrica
correspondente.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
a

pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
es

te controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de
s
er
vice.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado.
a

detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
so

licite a verificação do sistema pela rede C
i
tr
O
Ë
n

ou por uma oficina qualificada.
1
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
AvisadorAcendimentoCausa Acções/Observações
Temperatura
máxima do
líquido de
arrefecimento fixo
a

temperatura do circuito de
arrefecimento é demasiado elevada.
a

paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança.
ag

uarde o arrefecimento do motor para completar o
nível, se necessário.
se o p

roblema persistir, consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
uma oficina qualificada.
Carga da bateria fixo. O circuito de carga da bateria
está avariado (terminais sujos ou
desapertados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...). O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
se n

ão se apagar, consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
+
Cinto de segurança
dianteiro não
colocado/retiradofixo. O condutor e/ou o passageiro
dianteiro/traseiro não colocaram ou
retiraram o cinto de segurança. Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no
fecho do cinto de segurança.
Não-colocação/
remoção dos
cintos de
segurança fixo, associado
ao avisador de cinto
de segurança não
colocado/retirado. Os pontos acesos representam os passageiros com o
cinto de regurança retirado ou não colocado.
ac

endem-se:
-
de forma fixa durante aproximadamente 30 s egundos
aquando do arranque do veículo,
-
de forma fixa entre os 0 e os 20 km/h em movimento,
-
i ntermitentes acima dos 20 km/h, acompanhado por um
sinal sonoro durante aproximadamente 120


segundos.
Controlo de marcha