2016 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

231
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Controlos
Bateria de 12 V
a bateria não necessita de manutenção.todavia, verifique a limpeza e o aperto
dos terminais, sobretudo durante o
Verão e o i
n
verno.
a p

resença desta etiqueta, principalmente
com o
s
t

op & s
t
art, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12
V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede C
i

tr
O
Ë
n
ou de
uma oficina qualificada.
sa

lvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior .
um f

iltro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
su
bstitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Filtro de óleo
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade de substituição
deste elemento.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
em c

aso de uma operação na bateria,
consulte a rubrica "Bateria 12

V " para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e, depois, de a ligar
novamente.
9
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Caixa de velocidades manual
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Caixa de velocidades
automática
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade de verificação
deste elemento.
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade de verificação
deste elemento.
Filtro de partículas (Diesel)
em complemento ao catalisador, este filtro
contribui de forma activa para a preservação
da qualidade do ar, fixando as partículas
poluentes não queimadas.
a
s
sim, são
eliminados os fumos negros de escape.
ap

ós um funcionamento prolongado do veículo
a uma velocidade muito baixa ou em ralenti,
é possível constatar, excepcionalmente,
fenómenos de emissões de vapor de água
no escape, ao acelerar.
e
s
tes fenómenos
não têm qualquer consequência sobre o
comportamento do veículo e para o ambiente.em c aso de risco de entupimento, é
apresentada uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, acompanhada por
um sinal sonoro e pelo acendimento do
avisador de serviço.
es

te alerta deve-se a um início de
saturação do filtro de partículas
(condições de circulação de
tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidade reduzida,
engarrafamentos…).
Para regenerar o filtro, é aconselhável
circular, sempre que possível e
quando as condições de circulação
o permitirem, a uma velocidade igual
ou superior a 60
km/h, durante pelo
menos 5
minutos (até desaparecer a
mensagem de alerta).
se e

ste alerta persistir, contacte a r
e
de
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Placas dos travões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
aq

uando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Travão de estacionamento
manual
utilize apenas produtos recomendados
pela Ci trO Ën ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a C
i

tr
O
Ë
n

selecciona e propõe produtos
específicos.
de

pois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de
i
n
verno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir.
e
f
ectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.um
percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
a

verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede C
i

tr
O

Ë
n

ou por uma oficina
qualificada.
Travão de estacionamento
eléctrico
este sistema não necessita de
nenhum controlo específico. no
e
ntanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
Para mais informações, consulte a
rubrica "
tr

avão de estacionamento
eléctrico- §
a
n
omalias de
funcionamento".
9
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
aditivo adBlue® e sistema sCr
para motores
d
i
esel Blue H
di
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma
eu ro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores
d
i
esel, a C
i
tr
O
Ë
n
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema
s
Cr
(
re
dução Catalítica
se

lectiva) e o filtro de partículas (F
aP
) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado ad Blue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (
nO

x) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo
a dBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
a

cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo
a
dBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema sCr.
se a q

uilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária. Quando o reservatório de '
ad

Blue
®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema
s
Cr a

presentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
eu

ro 6: o seu veículo torna-se poluente.
no

caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema
s
Cr,

deve
dirigir-se, o mais rapidamente
possível, à rede C
i

tr
O

Ë
n

ou a uma
oficina qualificada : após percorridos
1

100

km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.
Verificações

235
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Indicadores de autonomia
a partir do momento em que o nível de
r eserva do reservatório de ad Blue® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
sCr, u

m indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
em c

aso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de
a
dBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de aditivo AdBlue®
Autonomia superior a 2 400 kmao l igar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
a

pressão neste botão permite a visualização
momentânea da autonomia de deslocação do
veículo.
Para além dos 5
000 km, o valor não é
especificado.
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de
a dBlue
® está vazio.
9
Verificações

236
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
ao ligar a ignição, a luz avisadora urea
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem
(ex : "
en

cher aditivo antipoluição: a
r
ranque
interdito dentro de 1
500 km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
di

riga-se à rede C
i
tr
O
Ë
n
ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo
a dBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "
abas

tecimentos".
ao l
igar a ignição, a luz avisadora ser
ViCe

acende-se e a luz avisadora urea
a
cende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex : "
en
cher aditivo antipoluição:
ar

ranque interdito dentro de 600 km")
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30 segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.di riga-se à rede Ci trO Ën ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo
a dBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "
abas

tecimentos".
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
ao l
igar a ignição, a luz avisadora ser
ViCe

acende-se e a luz avisadora urea
a
cende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"
enc
her com aditivo antipoluição: a
r
ranque
interdito".
O depósito de '
ad
Blue
® está vazio : o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
uma oficina qualificada para proceder
à reposição do nível necessária.
se e

fectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
a

dBlue
® no depósito.
Consulte a rubrica "abas tecimentos".
Autonomia compreendida entre 600

e 2

400

km
Autonomia compreendida entre 0


e 600


km
Problema de funcionamento associado à
falta de aditivo AdBlue
®
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Em caso de detecção de uma avaria no sistema de antipoluição SCR
as luzes avisadoras urea, serViCe e
autodiagnóstico do motor acendem-se,
acompanhadas por um sinal sonoro e
pela apresentação da mensagem "
de

feito
antipoluição".
O alerta é accionado com o veículo
em movimento, quando o problema de
funcionamento for detectado pela primeira
vez e, em seguida, ao ligar a ignição aquando
dos trajectos seguintes, enquanto a causa do
problema de funcionamento persistir.
Caso se trate de um problema de
funcionamento temporário, o alerta
desaparece durante o trajecto seguinte
após o controlo do autodiagnóstico do
sistema antipoluição
s C
r.D

urante a fase de autonomia autorizada
(entre 1 100 km e 0 km)
um d

ispositivo de anti-arranque do motor
activa-se automaticamente caso sejam
percorridos mais de 1

100

km após a
confirmação de uma avaria no sistema
de antipoluição
s
Cr.

a
s

sim que possível,
verifique o sistema na rede C
i

tr
O

Ë
n

ou
numa oficina qualificada. Em caso de detecção de uma avariase o p
roblema de funcionamento do sistema sCr
for confirmado (após percorrer 50 km
com o sinal de avaria permanentemente
ligado), ao ligar a ignição, as luzes avisadoras
s

er
ViCe
e autodiagnóstico do motor
acendem-se e a luz avisadora
urea
a
cende-
se de forma intermitente, acompanhadas
por um sinal sonoro e pela apresentação de
uma mensagem (ex : "
de

feito antipoluição:
ar

ranque interdito em 300 km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento a mensagem é
apresentada a cada 30


segundos enquanto
o problema de funcionamento do sistema
antipoluição
s C
r s
ubsistir.
O alerta é renovado a partir do momento em
que a ignição é ligada.
as

sim que possível deverá dirigir-se à rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
9
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Cada vez que ligar a ignição, as luzes
avisadoras serViCe e autodiagnóstico
do motor acendem-se e a luz avisadora
u

rea
a
cende-se de forma intermitente,
acompanhadas por um sinal sonoro e
pela apresentação da mensagem "
de

feito
antipoluição:
a
r
ranque interdito".
ul

trapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor. Congelamento do aditivo AdBlue
®
O aditivo adBlue® gela a temperaturas
inferiores a cerca de -11°C.
O sistema
s
Cr

possui um dispositivo
de reaquecimento do depósito de
a

dBlue
® que lhe permite colocar o
veículo em movimento em condições
climáticas de muito frio.
Arranque interdito
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede C
i

tr
O

Ë
n

ou uma
oficina qualificada.
Verificações