2016 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

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Reactivação
- Através da velocidade memorizada
ap ós neutralização, pressione a tecla 3 .
O seu veículo retoma, automaticamente,
a velocidade de cruzeiro memorizada.
a
velocidade memorizada e a informação
“ ON ” surgem na zona A .


s
e a v
elocidade de cruzeiro memorizada
for mais elevada que a velocidade actual,
o veículo efectuará uma forte aceleração
para a atingir. •
-

P
or selecção da velocidade actual


P
rima a tecla 1 ou 2, quanto tiver sido
atingida a velocidade pretendida.


a nova velocidade pretendida e a
informação “ ON” são apresentadas na
zona A .
Regresso à condução
normal
F Pressionando a tecla 5 .
F se leccionando a função de regulador de
velocidade.
F
d
e
sligando o motor.
a

velocidade de cruzeiro previamente
seleccionada deixa de estar memorizada.
es

tas acções originam a apresentação da
informação “ PAUS E” na zona A no quadro de
bordo.
es

tas manobras não anulam a velocidade
de cruzeiro que permanece apresentada no
quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento , é
apresentada uma mensagem, acompanhada
por um sinal sonoro e pelo acendimento do
avisador SERVIÇO .
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
O regulador de velocidade só deve
ser utilizado quando as condições de
circulação a uma velocidade constante
o permitirem.
não

o utilize quando a circulação
for muito densa, nem em estradas
molhadas ou acidentadas que
apresentem más condições de
aderência ou qualquer outra dificuldade.
Suspensão / Retoma
F Quer através do pedal de travão ou de embraiagem.
F

Q
uer premindo a tecla 3.
F

Q
uer quando actua um dos sistemas C
d
s
ou
asr
.
P

ara os veículos equipados com uma caixa de
velocidades manual, o regulador de velocidade
é desactivado se a alavanca de velocidades se
encontrar em ponto morto.
4
Condução

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alerta de transposição involuntária de linha
a utilização deste sistema é sobretudo indicada
e m auto-estradas e vias rápidas.
Activação
F ao ligar a ignição ou com o motor em funcionamento, pressione este botão para
activar a função; a luz avisadora acende-se.
Neutralização
F Prima novamente este botão, a luz avisadora apaga-se.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição.
Detecção
O utilizador é alertado pela vibração do banco
do condutor:
-

l
ado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,
-

l
ado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
não

é transmitido qualquer alerta quando a
luz intermitente se acende e durante cerca de
20
segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).
Anomalia do funcionamento
em caso de problema de funcionamento, o
avisador de serviço acende-se, acompanhado
por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
si

stema que detecta a transposição involuntária
de uma linha longitudinal na super fície das vias
de circulação (linha contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro, desencadeiam um alerta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior a
80


km/h).
a

detecção pode ser perturbada:
-
se

os sensores estiverem sujos
(lama, neve, ...),
- se as marcas no solo estiverem gastas,- se as marcas no solo e o revestimento da estrada forem pouco
contrastantes.
O sistema de alerta de transposição
da linha não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
É necessário respeitar o código da
estrada e efectuar uma pausa de duas
em duas horas.
Condução

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Medição de lugar disponível
este sistema mede o espaço disponível entre
dois veículos ou obstáculos. Mede o tamanho
do lugar e apresenta informações sobre:
-
a p
ossibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,
-

o n
ível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço
é nitidamente inferior ou superior ao tamanho
do veículo. O avisador de medição de espaço disponível
pode apresentar três
estados diferentes:
-

ap
agado: a função não está
seleccionada.
-

a
ceso fixo: a função está seleccionada
mas as condições de
medição ainda não estão reunidas
(indicador de mudança de direcção
desligado, velocidade demasiado elevada)
ou a medição já terminou.
-

i
ntermitente: a medição está em curso ou
a mensagem é apresentada. Pode seleccionar a função "medição de
espaço disponível" premindo o comando A
. O
acendimento fixo do avisador indica a selecção
da função.
du

rante a medição, a mensagem "Medição em
curso- Vmax 20
km/h" é visualizada no ecrã do
quadro de bordo.Visualização no quadro de bordo
4
Condução

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Funcionamento:
identificou um lugar disponível:
F P rima o comando A para seleccionar a
função.
F
l
i
gue o indicador de mudança de direcção
do lado do lugar que pretende medir.
F
d
u
rante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20
km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
O sistema mede então o tamanho do lugar.
F

O s
istema indica o grau de dificuldade da
manobra, através de uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro.
F
e
m f
unção da mensagem fornecida
pelo sistema, poderá ou não efectuar a
manobra.a função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento SIM
Estacionamento difícil
Estacionamento NÃOa função deixa de estar seleccionada
automaticamente:
-
ao

engrenar a marcha-atrás,
-

q
uando a ignição é desligada,
-
s

e não for solicitada qualquer medição,
-

n
os cinco minutos após a selecção da
função,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70
km/h durante um minuto.
se a d

istância lateral entre o veículo e o lugar
for demasiado grande,
o sistema pode não conseguir medir o lugar.
a

função permanece disponível após cada
medição e pode, assim, medir vários espaços
sucessivamente.
em t

empo mau ou de inverno, verifique se os
sensores não estão
cobertos por sujidades, gelo ou neve.
a

função de medição de espaço disponível
desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro,
em fase de medição de marcha para a frente.
em caso de avaria, solicite a verificação
do sistema pela rede Ci trO Ën ou por
uma oficina qualificada.
Condução

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ajuda ao estacionamento
Funcionamento
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
es

te sistema detecta qualquer obstáculo
(pessoa, veículo, barreira,...) situado atrás
do veículo, mas não poderá detectar os
obstáculos situados exactamente abaixo do
pára-choques.
um o

bjecto, como uma estaca, uma baliza de
estaleiro ou qualquer outro objecto semelhante
pode ser detectado no início da manobra, mas
pode já o não ser quando o veículo chega à
sua proximidade.
À frente e/ou atrás
este sistema é constituído por sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
dianteiro e/ou traseiro.
Ajuda gráfica e sonora
a informação de proximidade é fornecida por:
- u m sinal sonoro, cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,
- um gráfico no ecrã multifunções, com quadrados cada vez mais próximos do veículo.
O obstáculo é localizado em função da
emissão do sinal sonoro nos altifalantes; na
dianteira ou traseira e à direita ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obstáculo" for
inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal
sonoro torna-se contínuo e/ou o símbolo
"Perigo" aparece no ecrã multifunções.
Com mau tempo ou no
i
n

verno,
assegure-se de que os sensores não
estão cobertos por lama, gelo ou neve.
ao e

ngrenar a marcha- atrás, um
sinal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Quando o veículo se encontrar em
movimento a uma velocidade inferior
a, aproximadamente, 10

km/h,
algumas fontes sonoras (moto, camão,
martelos pneumáticos, ...) podem dar
origem a sinais sonoros da ajuda ao
estacionamento.
a

activação
da ajuda ao estacionamento
obtém-se:
-
ao

engrenar a marcha-atrás,
-

a u

ma velocidade inferior a 10

km/h para a
frente.
É acompanhada por um sinal sonoro e pela
apresentação do veículo no ecrã multifunções.
a

desactivação
da ajuda ao estacionamento
é obtida:
-
q

uando é desengrenada a marcha-atrás,
-

q

uando a velocidade é superior a 10

km/h
para a frente,
-

q

uando o veículo se encontra parado
durante mais de três segundos com
marcha para a frente.
4
Condução

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Reactivação
Neutralização
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de presença
de um engate de reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas
(engate de reboque ou porta-bicicletas
recomendado pela C
itr
O
Ë
n)
.
Com o comando do painel de
bordo
F Pressione o comando A para neutralizar o sistema.
es

ta situação é assinalada pelo acendimento
da luz avisadora do comando.
Com a tablete táctil
F Pressione a tecla MENU .
F no m enu geral, seleccione o menu
" Condução ".
F
a
c
eda à página secundária e, em seguida,
seleccione " Parametrização veículo ".
F
d
e
smarque a linha " Ajuda ao
estacionamento " para neutralizar o
sistema.
F

P
ressione " Validar" para gravar a
modificação e sair.
Com o comando do painel de
bordo
F Pressione novamente o comando A para reactivar o sistema.
es

ta situação é assinalada pela extinção da luz
avisadora do comando.
Com a tablete táctil
F Pressione novamente a tecla MENU .
F no m enu geral, seleccione o menu
" Condução ".
F
a
c
eda à página secundária e, em seguida,
seleccione " Parametrização veículo ".
F

M
arque a linha " Ajuda ao
estacionamento " para reactivar o sistema.
F

P
ressione " Validar" para gravar a
modificação e sair.
Condução

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C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Câmara de marcha-atrás (tourer)
uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.
a

imagem é apresentada no ecrã de
navegação. O espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
a

projecção dos traços apresentados
não permite situar o veículo
relativamente a obstáculos (por
exemplo: veículos próximos). É normal
que seja verificada uma deformação da
imagem.
li

mpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com uma esponja ou um
pano macio.
em c

aso de lavagem numa estação de
lavagem de alta pressão, mantenha a
lança a 30
cm da óptica da câmara.
es
te sistema é uma ajuda à condução
que não substitui a vigilância do
condutor que deverá conservar,
permanentemente, o controlo do seu
veículo.
4
Condução

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C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
suspensão com gestão electrónica Hidractiva iii +
a suspensão adapta-se automatica e
in stantaneamente a diferentes
tipos de condução e ao per fil da estrada,
conciliando da melhor forma o conforto dos
ocupantes e o estilo da estrada do veículo.
Permite passar, alternativamente, de um tipo
de suspensão flexível para um tipo estável,
maximizando o conforto e garantindo,
permanentemente, uma melhor segurança.
as

segura, igualmente, a correcção automática
da distância ao solo, em função da carga e das
condições de circulação.
Para além do que foi acima referido,
a suspensão Hidractiva
iii + oferece a
possibilidade de escolher entre dois modos de
suspensão.
a

alteração do modo de suspensão pode ser
efectuada com o veículo em movimento ou
parado, através do comando A .
Visualização no quadro de bordo
O modo de suspensão seleccionado é
visualizado no ecrã do quadro de bordo.
Modo normal
este modo previlegia um
amortecimento suave assegurando o
máximo conforto.
se

for ultrapassada a velocidade
autorizada para uma posição, o
veículo regressa automaticamente à
posição normal de circulação.
Modo SPORT
este modo privilegia uma condução
de carácter dinâmico.
a l

uz avisadora do comando

A acende-
se e uma mensagem surge no ecrã do
quadro de bordo.
O modo SPORT é conservado
quando o motor é desligado.
Posições do veículo
As mudanças de posição só são realizadas
com o motor em funcionamento.
a

distância ao solo regulável responde a todos
os tipos de situação.
e
x
cepto em algumas
casos expecíficos, conduzir na posição normal
continua a ser imperativo.
F

P
rima uma vez num dos comandos de
regulação.
a

alteração da posição é indicada através de
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo:
Condução