Page 113 of 446

111
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Funkcija stop & st art (au to st op & Go)
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
Lampica "AS &G" se uključuje na
komandnoj tabli ili na komandne
table i motor se automatski stavlja na
čekanje nakon nekoliko sekundi :
-
k
od ručnog menjača , kada se vozilo
zaustavi, sa pritisnutom pedalom kočnice,
kada prebacite ručicu menjača u neutralni
položaj, i kada otpustite kvačilo,
ni
kade nemojte vršiti dopunu goriva
kad je motor u režimu
s
ToP ; o
bavezno
prekinite kontakt pomoću ključa ili preko
dugmeta
s
T
a
r
T
/
s
T
oP
.kada se motor automatski zaustavi,
neke funkcije vozila, kao na primer
kočenje, servo volan... su promenjene.
Budite obazrivi .
Posebni slučajevi : režim STOP
nije dostupan
Mod sToP se ne aktivira kada :
- j e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
s
u vozačeva vrata otvorena,
-
k
ada je hauba otvorena,
-
n
ije proteklo minimum 30 sekundi od
startovanja motora,
-
b
rzina vozila nije prešla 5 km/h od zadnjeg
startovanja,
-
v
ozilo je startovalo pre manje od
10 sekundi,
-
t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
j
e aktivirano odmagljivanje,
-
t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
-
l
ampica "AS &G" treperi na
ekranu instrument table.
Ovo funkcionisanje je potpuno normalno.
Funkcija
s
t
op &
s
t
art (
au
to
s
t
op & Go) postavlja motor na čekanje tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
sa
vršeno prilagođena gradskoj vožnji
s
t
op &
s
t
art (
au
to
s
t
op & Go) funkcija, omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa
buke kad vozilo stoji.
ak
o vi pomerite ručicu menjača,
lampica "AS &G" treperi praćena
zvučnim signalom.
al
arm se prekida čim ručicu menjača
postavite u nulti položaj.
4
Vožnja
Page 114 of 446

112
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prelaz motora u mod START
signalna lampica "AS &G" se
isključuje i motor se ponovo
automatski pokreće :
-
k
od manuelnog menjača , kada pritisnete
do kraja kvačilo, a menjač je u nultoj
poziciji.ra di sigurnosti ili udobnosti, režim sTa rT s e
automatski uključuje kada :
Posebni slučajevi : automatsko
uključivanje moda START
- brzina vozila prelazi 3km/h,
- o tvorite vozačeva vrata,
-
o
tkačite vozačev sigurnosni pojas,
-
t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
ak
o se isključenje vrši u režimu s
ToP
,
motor neće startovati.
U bilo kom trenutku, ponovo pritisnite komandu
"AS &G O FF "
kako biste isključili sistem.
Isključivanje
U tom slučaju, signalna lampica "AS &G"
trepće nekoliko sekundi, a potom se gasi.
Ov o funkcionisanje je potpuno normalno. Upaliće se lampica "AS &G O FF "
na instrument tabli ili na ekranu
instrument table.
U slučaju otvaranja haube za vreme
mirovanja motora, lampica "AS &G"
treperi, praćena zvučnim signalom.
Motor se neće ponovo pokrenuti
automatski.da b
iste ponovo pokrenuli motor, sa
otvorenom haubom, koristite kontakt
ključ ili pritisnite dugme
s
Ta
r
T
/
sToP
,
stiskajući do kraja pedale kočnice i
kvačila.
Vožnja
Page 115 of 446

113
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
sistem se automatski ponovo uključuje
nakon startovanja pomoću ključa ili
dugmeta
s
T
a
r
T
/
s
T
oP
.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "AS &G O FF " .si
stem je ponovo aktivan ; što je praćeno
gašenjem lampice "AS &G O FF " na instrument
tabli ili na ekranu instrument table.
Nepravilnosti u radu
U slučaju neispravnosti sistema, lampica
"AS &G O FF " treperi, na instrument tabli ili
na ekranu instrument table i i sistem više ne
funkcioniše.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu radi provere sistema.
ov
aj sistem zahteva akumulator
posebne tehnologije i karakteristika
(reference su na raspolaganju u u mreži
C
iTr
o
Ën
ili ustručnom servisu).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
C
iTr
o
Ën
može da dovede do nepravilnog
rada sistema.
Održavanje
sistem "auto st op & Go" zahteva
naprednu tehnologiju. sv aka
intervencija na ovom tipu akumulatora
mora da se obavi isključivo u mreži
C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
s
ToP
,
moguće je da vozilo proklizava.
s
v
e lampice na
instrument tabli ili na ekranu instrument table
se pale.
ne
ophodno je prekinuti kontakt, zatim ponovo
pokrenuti motor pomoću ključa ili preko
dugmeta
s
T
a
r
T
/
s
T
oP
.
4
Vožnja
Page 116 of 446

114
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
sistem detekcije nedovoljnog pritiska
u pneumaticima je tek pomoć u vožnji
i ne može da zameni ni budnost ni
odgovornost vozača.
detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
sistem permanentno obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u sva četri pneumatika, čim se vozilo pokrene.se
nzori za pritisak su smešteni u ventil svakog točka (osim rezervnog točka).
si
stem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika u odnosu na pritisak reference sačuvane u sistemu. o
v
aj referentni
pritisak mora da bude resetovan posle svakog podešavanja pritiska pneumatika ili promene točka.
si
stem funkcioniše pod uslovom da su identifikatori već bili memorisani preko mreže C
iTr
o
Ën
ili u stručni servis.
Možete memorisati dva seta pneumatika (na primer točkove sa pneumaticima "za sva godišnja doba" i točkove sa pneumaticima "za zimu").
Vožnja u situaciji kada pneumatici nisu
dovoljno naduvani povećava potrošnju
goriva.
ov
aj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji kada pneumatici nisu
dovoljno naduvani ometa upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo
putovanje). Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za Vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima
(pogledajte odeljak "
el
ementi
identifikacije").
ko
ntrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.
Vožnja
Page 117 of 446

115
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom i u
zavisnosti od opreme, prikazivanjem
poruke.
F
o
d
mah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
z
a
ustavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole.
ot
kriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika.
n
e
mojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja, otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.
U slučaju popravke ili zamene
pneumatika, resetovanje štelovanja
senzora mora biti zabeleženo
u stručniom servisu ili na mreži
C
i T
r
o
Ën.re
zervni točak (tip galeta ili
čelična felna) ne sadrži senzor, nije
preporučljivo restovanje sistema kako bi
se vozilo sa pomoćnim točkom.
F
ako Vam je kompresor na raspolaganju
(na primer onaj iz kompleta za privremenu
popravku pneumatika) kontrolišite po hladnom
vremenu pritisak u sva četiri pneumatika.
ako niste u mogućnosti da ovu kontrolu
odmah obavite, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
i
li
F
U s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme).
Resetovanje referentnog
pritiska
Pre resetovanja sistema, proverite da
li je pritisak u sva četri pneumatika
adaptiran uslovima upotrebe vozila i da
li je u skladu sa unapred ustanovljenim
uputstvima koji su napisani na etiketi za
pritisak pneumatika.
si
stem detekcije nedovoljnog pritiska
u gumama ne može se predvideti ako
pritisak nije ustanovljen u trenutku
resetovanja.
ne
ophodno je resetovanje sistema posle
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika, kao i posle svake zamene jednog
ili više točkova.
4
Vožnja
Page 118 of 446

116
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upit za resetovanje ovog sistema se izvršava
na ekranu menija čim se vozilo pokrene ili je
zaustavljeno.
F Pritisnite više puta taster INFO da biste
izabrali "REINICIJALIZACIJA " (koje se
nalazi na meniju 2/3 ili 3/3 u zavisnosnti
od instrument table) .
F
P
ritisnite taster INFO i držite ga stisnutog
3 sekunde kako biste resetovali sistem
detekcije nedovoljnog pritiska u gumama.
Treperenje lampice na instrument tabli
potvrđuje resetovanje sistema.
al
arm nedovoljnog pritiska u gumama
pouzdan je samo ako je resetovanje
sistema zatraženo sa pritiskom kakav
treba da bude u sva četri pneumatika.
Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog
pokazivača nedovoljne naduvanosti
pneumatika praćeno uključivanjem pokazivača
"service" pokazuje nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska pneumatika nije
više zagarantovana.
ov
o upozorenje se pojavljuje :
-
a
ko najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom (na primer rezervni
toč ak),
-
a
ko je bežična oprema koja koristi istu
frekvenciju blizu vozila,
-
a
ko se sneg ili led zadržao na krilima ili
obodima vozila,
-
a
ko nivo punjenja akumulatora sistema
za proveru pritiska u gumama nije
zadovoljavajući,
-
a
ko identifikatori senzora u točkovima
nisu memorisani na mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručniom servisu.
sv
aka popravka ili zamena gume na
točku opremljenim ovim sistemom
treba da se izvrši u ovlašćenom servisu
C
iTr
o
Ën
ili kod servisera stručni
servis.
ak
o prilikom zamene gume namestite
točak na vašem vozilu (na primer :
montiranje zimskih guma), morate
ponovo instalirati sistem u ovlašćenom
servisu ili kod servisera.
ob
ratite se ovlašćenom servisu C
iTr
o
Ën
i
li stručniom servisu da biste proverili
sistem ili, nakon pucanja gume, ponovo
namestite pneumatik na originalnu felnu,
koja je opremljena senzorom.
Vožnja
Page 119 of 446

117
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Održavanje setova
pneumatika
ako ste sačuvali drugi set pneumatika preko
stručni servisili preko CiTr
oËn mreže, posle
svake promene seta pneumatika (na primer :
guma "zimska"), Vi treba da izaberete, u meniju
za podešavanja, set koji upravo instalirate.
Pre nego što ponovo postavite
pneumatik, morate prekontrolisati i
podesiti pritisak koji je naznačen na
etiketi o pritisku pneumatika. (videti
poglavlje "
el
ementi identifikacije").iz bor drugog seta pneumatika se izvršava
preko ekrana menija, kada je dat kontakt i
vozilo zaustavljeno.
F
P
ritisnite više puta taster INFO da
biste izabrali meni održavanja setova
pneumatika (nalazi se na meniju 3/3) .
F Pritisnite taster INFO i držite ga pritisnutog
3 sekunde kako biste sukcesivno prešli sa
seta 1 na set 2 ili obrnuto.
si
stem automatski resetuje pritisak
refernce na bazi pritiska koji je
konstatovan za novi set (lampica
za detekciju nedovoljnog pritiska u
gumama treperi u toku izvršavanje ove
radnje).
4
Vožnja
Page 120 of 446

118
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
sistem sa elektronskom kontrolom 4 pogonska točka
sistem omogućuje izbor jednog od načina prenosa, u zavisnosti od uslova vožnje.
Tri načina prenosa su moguća i vozač ih može ručno odabrati u zavisnosti od potreba.
Možete promeniti način prenosa kada je vozilo
zaustavljeno, ili u vožnji.
na
čin prenosa može se izabrati i pomoću
komande
A .
Izbor načina prenosa
4WD AUTO (položaj 1)
Vozilo funkcionise sa četiri pogonska točka
i omogućuje optimalan pogon bez obzira na
uslove prijanjanja uz podlogu.
ov
aj način odgovara normalnom i uobičajenom
korišćenju vozila, raspodela pogona između
prednje i zadnje osovine vrši se automatski.
Veće opterećenje je ipak prebačeno na
prednje točkove, preostalim pogom na zadnjim
točkovima elektronski upravlja jedan računar
u zavisnosti od uslova prijanjanja uz podlogu
kako bi se postiglo optimalno držanje na
drumu.
4WD LOCK (položaj 2)
Vozilo takođe funkcioniše sa četiri pogonska
točka.
ov
aj način se preporučuje u uslovima posebno
smanjenog ili otežanog prijanjanja uz podlogu
(pesak, blato, nagibi, ...).
2WD (položaj 3)
Vozilo funkcioniše sa dva pogonska točka, i
prenos je na prednjim točkovima.
ov
aj način odgovara korišćenju na asfaltiranom
putu na kojem je vozač procenio da ne rizikuje
gubitak prijanjanja uz podlogu (suv kolovoz).
Prikaz na instrument tabli
način prenosa se prikazuje u vidu prikaza na
mahove na pokazivaču na instrument tabli kada
je neki od načina prenosa odabran.
ka
da god uslovi puta to dozvoljavaju,
preporučuje se korišćenje ovog načina.
Vožnja