2016 CITROEN C4 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

167
c4- aircross_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Grupa 1: od 9 do 18 kg
I L3
R

ÖMER Duo Plus ISOFIX
Instaluje się przodem do kierunku jazdy.
Mocuje się do mocowań A oraz do mocowania B , zwanego
to
P
t
EtH
E
r,

za pomocą górnego pasa.
3
możliwości pochylenia korpusu.
IL4



FAIR G 0/1 S i podstawa FWF ISOFIX
Instaluje się tyłem do kierunku jazdy za pomocą podstawy I
s

o
F
IX, mocowanej do mocowań A.
Podstawa wyposażona jest w podpórkę. 6
możliwości położenia korpusu.
ta k

onfiguracja może być wykorzystana dla dzieci o wadze poniżej 13 kg.
te f

oteliki dziecięce mogą być również instalowane na siedzeniach niewyposażonych w mocowania I
s
o
F
IX.
W takim wypadku obowiązkowe jest ich zamocowanie na siedzeniu samochodu przy pomocy trzypunktowego pasa bezpieczeństwa.
Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu, zawar tych w instrukcji montażu producenta fotelika.
6
bezpieczeństwo

168
c4- aircross_pl_ chap06_securite_ed01-2014
tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych
I
s

o
FI
X
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych Is oF IX w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania Is oF IX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych I
s

o
F
IX klasa rozmiaru I
s
o
F
IX fotelika dziecięcego, określona literą od A do G,
jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo I
s

o
F
IX.Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10
kg
(grupa 0) Do około
6
miesiącaPoniżej 10
kg
(grupa 0)
Poniżej 13
kg
(grupa 0+)
Do około 1
rokuOd 9
do 18 kg (grupa 1)
od 1

roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola"tyłem do kierunku jazdy"
"tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX FG C D E C D A B B1
Foteliki dziecięce ISOFIX uniwersalne
i półuniwersalne, które mogą być instalowane
na tylnych bocznych siedzeniach X
XI L1IL2 X IUF
IUF :

s
iedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix Uniwersalnych ( F) "Przodem
do kierunku jazdy", mocowanych za pomocą górnego pasa "
to

p t
e
ther".
IL- : tylko określone foteliki dziecięce mogą być instalowane za pomocą mocowań I
s

o
F
IX.
ab

y przymocować górny pas "
to
p t
e
ther", należy zapoznać się z informacjami w punkcie
"Mocowania I
s

o
F
IX".
X : miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika I
s

o
F
IX w danej grupie wagowej. Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
bezpieczeństwo

169
c4- aircross_pl_ chap06_securite_ed01-2014
nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
na

leży zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno przylegać do oparcia fotela, nie
dotykając przy tym zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka należy
go schować lub zabezpieczyć w taki sposób,
by w sytuacji nagłego hamowania nie
stwarzał on zagrożenia.
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Instalacja podstawki
podwyższającej
część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
nie dotykając szyi.
na

leży upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
cIt

ro
Ën
zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu są specyficzne
dla każdego kraju.
n
a
leży zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w Państwa
kraju.
na

leży wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie wystrzelenia poduszki
powietrznej.
ab

y uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "
be

zpieczeństwo dzieci".
na

leży zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
ab

y ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
6
bezpieczeństwo

170
c4- aircross_pl_ chap06_securite_ed01-2014
bezpieczeństwo dzieci
blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych drzwi tylnych.
Zablokowanie
F ustawić przełącznik A w położeniu 1 .
Odblokowanie
F ustawić przełącznik A w położeniu 2 .
bezpieczeństwo

171
c4- aircross_pl_c hap07_info-pratiques_ed01-2014
Zestaw znajduje się pod wykładziną bagażnika.
ko
mpletny zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika ze środkiem uszczelniającym do
tymczasowej napraw y opony, aby umożliwić dojazd do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany w większości przypadków przebicia opony, zarówno na bieżniku, jak i na
opasaniu opony.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
aby się do niego dostać, należy:
F ot worzyć bagażnik.
F

P
odnieść i wyjąć wykładzinę.
F

W
ycią gnąć zestaw. Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.
Skład zestawu
1. sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem do pomiaru ciśnienia
w oponie.
sp

rężarka nie jest szczelna, należy
chronić ją przed piaskiem, pyłem
i wodą.
Zestawu do naprawy opon nie można
użyć w następujących przypadkach:
-

u

płynął termin ważności preparatu
(patrz etykieta na pojemniku),
-

p

rzebitych jest więcej opon, a do
dyspozycji jest tylko jeden pojemnik
produktu uszczelniającego
dostarczony w zestawie,
-
d
ziura w oponie ma średnicę ponad
4

mm,
-

p

rzebicie znajduje się w boku
opony,
-

m

iała miejsce jazda na oponie
praktycznie bez powietrza,
-

s

topka opony oder wała się od felgi,
-

f

elga jest uszkodzona.
7
Informacje praktyczne

172
c4- aircross_pl_c hap07_info-pratiques_ed01-2014
Po naprawie opony etykietę informującą
o ograniczeniu prędkości należy nakleić
pośrodku kierownicy, aby pamiętać,
że jedno koło jest naprawione
tymczasowo.
ni

e przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
Sposób przeprowadzenia
naprawy
F Zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu na poziomej i stabilnej powierzchni.


u
w
ażać, aby zawór nie był ustawiony
w dolnej części opony stykającej się
z podłożem.
F

Z
acią gnąć hamulec postojowy.
F


u
s
tawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu R w przypadku pojazdów
z manualną skrzynią biegów lub
w położeniu P w przypadku pojazdów ze
skrzynią
c
Vt.
F


W
yłączyć zapłon.
2.
P

ojemnik ze środkiem uszczelniającym do
prowizorycznej naprawy opony.
3.
W

ymienny zespół zaworu powietrza.
4.
P

rzyrząd do wyjmowania i wkładania
zespołu zaworu powietrza.
5.


k
o

ńcówka wtryskowa.
6.
E

tykieta samoprzylepna z informacją
o ograniczeniu prędkości. F

W
yjąć korek zaworu naprawianej opony
i przechować go w czystym miejscu.
Przy temperaturze poniżej 0°
c

środek
uszczelniający może zgęstnieć. Przed
użyciem podgrzać pojemnik
w samochodzie.
F
o
d
wrócić narzędzie i założyć je na zespół
zaworu powietrza, aby go wykręcić.
P

rzechować zespół zaworu powietrza
w czystym miejscu.
F

Z
ałożyć narzędzie do demontażu na
zespół zaworu powietrza, a następnie
nacisnąć narzędzie, aby spuścić całe
powietrze z opony.
Informacje praktyczne

173
c4- aircross_pl_c hap07_info-pratiques_ed01-2014
F Podłączyć końcówkę wtryskową do zaworu
naprawianej opony.
F
n
a
ciskać wielokrotnie ręką pojemnik ze
środkiem uszczelniającym (trzymany
"do góry nogami"), aby wprowadzić cały
środek do wnętrza opony.
F
o
d
łączyć końcówkę wtryskową.
F

W
łożyć zawór powietrzny opony na swoje
miejsce i wkręcić go za pomocą narzędzia.
na

leży uważać, ponieważ środek jest szkodliwy (zawiera glikol etylenowy, kalafonię...)
w przypadku połknięcia i jest drażniący dla oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Datę ważności środka podano na pojemniku.
ni

e wyrzucać pojemnika po zużyciu, należy zwrócić go do aso sieci c
It
ro
Ën
albo do
placówki zajmującej się utylizacją tego rodzaju odpadów.
Pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy pojemnik, dostępny w sieci
c
It
ro
Ën
a albo
w warsztacie specjalistycznym. F
s
p
rawdzić, czy wyłącznik A sprężarki jest
w położeniu " OFF".
F
c
a
łkowicie rozwinąć rurkę B sprężarki.
F

P
odłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
F

W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu (przy stacyjce
w położeniu "
a

cc
" a
lbo w trybie acc
)
.
F

W
łączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A do położenia "ON" , aby
napompować oponę do ciśnienia
podanego na etykiecie z informacją
o ciśnieniach w ogumieniu (patrz rubryka
"Elementy identyfikacyjne").
ni

e należy wycią gać obcych ciał
wbitych w oponę.
F
W
strząsnąć pojemnik ze środkiem
uszczelniającym, wyjąć korek i wkręcić
końcówkę wtr yskową.
7
Informacje praktyczne

174
c4- aircross_pl_c hap07_info-pratiques_ed01-2014
F jeżeli po około 10 minutach nie można
uzyskać właściwego ciśnienia, oznacza
to, że opony nie można naprawić; należy
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym w celu
dokonania naprawy.
F
o
d
łączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
sp

rężarka nie powinna pracować dłużej
niż przez 10
minut bez przer wy.
je

żeli temperatura sprężarki wydaje
się bardzo wysoka, wyłączyć ją
natychmiast i odłączyć. Pozwolić
sprężarce ostygnąć przez co najmniej
30
minut. Po naprawie przy użyciu zestawu
należy jak najszybciej udać się do
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub do warsztatu
specjalistycznego.
na

leży koniecznie poinformować
mechanika o użyciu zestawu
naprawczego. Po diagnostyce ustali
on, czy oponę można naprawić, czy też
należy ją wymienić.
je

żeli Państwa samochód jest
wyposażony w system wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu,
kontrolka tego systemu będzie świecić
się do czasu jego ponownej inicjalizacji
(patrz rubryka " Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu"). F
n
a
kleić na środkowej części kierownicy
etykietę informującą o ograniczeniu
prędkości.
F
r
o
zpocząć jazdę z ograniczoną prędkością
(maks. 80
km/h), aby rozprowadzić środek
uszczelniający wewnątrz opony. F

P
o przejechaniu 10 km albo po 5 minutach
zatrzymać się, aby sprawdzić naprawę i
ciśnienie w oponie przy użyciu sprężarki.
je

żeli ciśnienie nieznacznie spadło,
dopompować oponę do podanego
ciśnienia. Powtórzyć tę kontrolę po 10
km
albo po 5
minutach: jeżeli ciśnienie nie
zachowuje podanej wartości, oznacza
to, że przebicie nie zostało prawidłowo
zasklepione; skontaktować się z
aso
sieci
c
It
ro
Ën
albo z warsztatem
specjalistycznym w sprawie naprawy
samochodu.


j
e
żeli ciśnienie jest prawidłowe, zakręcić
starannie korek na zaworze opony.
Można jechać ze zmniejszoną prędkością
(maks. 80
km/h), aby udać się do aso
sieci
c
It
ro
Ën
albo do warsztatu
specjalistycznego.
In