Page 209 of 446

207
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Pokrywa silnika
F otworzyć lewe przednie drzwi.
F
P ocią gnąć wewnętrzną dźwignię A ,
znajdującą się na dole obramowania drzwi.
ni
e otwierać pokrywy silnika
w przypadku silnego wiatru.
gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać
podczas manipulowania zewnętrzną dźwignią
i podpórką pokrywy (ryzyko poparzenia).
F Wypiąć podpórkę C z gniazda znajdującego
się na wewnętrznej stronie pokrywy.
F
Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu
w celu podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę w gniazdo znajdujące się
po wewnętrznej stronie pokrywy.
F
o
p
uścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F
P
ocią gnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
us
ytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy dopóki
przednie lewe drzwi są zamknięte.
Otwieranie
F Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B i podnieść pokrywę.
ko
munikat ten pojawia się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników, jeżeli pokrywa komory
silnika zamknięta jest nieprawidłowo.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w ł opatki. Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika, zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
8
Kontrole
Page 210 of 446
208
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Istnieje możliwość kontroli poziomów
poszczególnych płynów oraz wymiany
niektórych podzespołów.
silniki benzynowe
1. Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
2. Z
biornik płynu chłodniczego.
3.
Z
biornik płynu hamulcowego.
4.
a
ku
mulator.
5.
s
k
rzynka bezpieczników.
6.
F
iltr powietrza.
7.
W
skaźnik poziomu oleju silnikowego.
8.
u
z
upełnianie oleju silnikowego. 1,6
L 115
2,0
L 150
Kontrole
Page 211 of 446
209
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany
niektórych elementów oraz odpowietrzania
układu paliwowego.
silniki Diesla
1. Zbiornik płynu spryskiwacza szyby
i reflektorów.
2.
Z
biornik płynu chłodniczego.
3.
Z
biornik płynu hamulcowego.
4.
a
ku
mulator.
5.
s
k
rzynka bezpieczników.
6.
F
iltr powietrza.
7.
W
skaźnik oleju silnikowego.
8.
u
z
upełnianie oleju silnikowego.
9.
P
ompa zasysająca*. 1,6
HDi 110
1,8
HDi 150
* Zależnie od silnika.
8
Kontrole
Page 212 of 446

210
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
gdy symbol zacznie migać szybko
(2
razy na sekundę), w zbiorniku jest
mało paliwa (około 5
litrów).
na
leży bezwzględnie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Minimalny poziom paliwa
Napełnianie
Etykieta przyklejona po wewnętrznej stronie
klapki wskazuje rodzaj paliwa stosowany dla
danego silnika.
Do zbiornika należy dolać powyżej 5
litrów, aby
wskaźnik wskazał nowy poziom.
Położenie korka
gdy zostanie osią gnięty minimalny
poziom paliwa, na ekranie w zestawie
wskaźników pojawia się symbol.
Pier wsze zapalenie oznacza, że
w zbiorniku pozostało około 10
litrów.
sym
bol miga wolno (mniej więcej raz na
sekundę).
1.
o
t
wieranie klapki.
2.
o
t
wieranie korka.
3.
Z
awieszanie korka.
ab
y bezpiecznie napełnić zbiornik, należy:
F
b
ezwzględnie wyłączyć silnik,
F
p
ocią gnąć dźwignię A, znajdującą się na
dole, po lewej stronie fotela kierowcy, aby
odryglować klapkę zbiornika paliwa,
F
o
tworzyć klapkę wlewu paliwa B,
F
o
brócić korek C w lewo,
F
w
yjąć korek C,
F
n
apełnić zbiornik paliwa, nie dolewać
paliwa po trzecim odbiciu pistoletu
(nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodowac awarię układu paliwowego).
Po zakończeniu tankowania należy:
F
w
łożyć korek - najpier w jego górną część,
F
d
okręcić korek w prawą stronę,
F
z
amknąć klapkę.
sp
rawdzić, czy klapka jest prawidłowo
zamknięta.sy mbol ten informuje, że korek
wlewu paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
W momencie jego otwierania można usłyszeć
dźwięk zasysania powietrza. Podciśnienie
w zbiorniku jest zjawiskiem normalnym i wynika
ono ze szczelności układu paliwowego.
Kontrole
Page 213 of 446

211
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benzynowych
silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami typu
E10
(zawierającymi 10% etanolu), zgodnymi
z normami europejskimi E
n
228 i E
n
15376.
Paliwa typu E85
(zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody
b
i
oFlex). j
a
kość etanolu musi być
zgodna z europejską normą E
n
15293.
ty
lko w przypadku b
r
azylii w ofercie znajdują
się samochody, w których można stosować
paliwa z zawartością etanolu do 100%
(typ E100).
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesla
silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane
do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą E
n
590
w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
E
n
14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
st
osowanie biopaliwa b
3
0 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale wymaga
to ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi okresowej.
s
k
ontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
st
osowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).si
lniki benzynowe 1,6
L, pomimo że zostały
zaprojektowane do działania na benzynie
oznaczonej
ron
95, mogą pracować na
benzynie oznaczonej
ron
90, bez regulacji
silnika, za to z niewielkim obniżeniem osią gów.
si
lniki benzynowe 2,0
L mogą pracować na
benzynie od oznaczenia
ron
90.
8
Kontrole
Page 214 of 446
212
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
brak paliwa (Diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik 1,6
HDi 110, po wyczerpaniu
paliwa należy ręcznie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
wysokoprężnego.
Silnik 1,6 li tra HDi
F uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
o
t
worzyć pokrywę silnika.
F
W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F
P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F
W
łączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15
sekund i spróbować
ponownie).
F
P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą ,
a następnie włączyć rozrusznik.
F
Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F
Z
amknąć pokrywę silnika.
Kontrole
Page 215 of 446

213
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju
Do tej kontroli poziomu służy wskaźnik
ręczny (bagnet), umieszczony
pod pokrywą komory silnika.
a
b
y
zlokalizować ten wskaźnik, należy
zapoznać się z opisem p rzestrzeni
pod pokrywą komory silnika.Wymiana oleju
kontrolę poziomu i wymianę oleju należy
wykonywać zgodnie z zaleceniami podanymi
w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
ab
y zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony do
stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta samochodu.
st
an płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
danego układu.
Ręczny wskaźnik poziomu oleju
2 oznaczenia poziomu na wskaźniku:
A = maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia
skontaktować się z
a
so sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
B = mini.
uz
upełnić poziom,
wlewając odpowiedni dla
danego silnika olej przez
otwór wlewowy.
n
i
gdy nie
doprowadzać do obniżenia
poziomu poniżej tego
oznaczenia.
ko
ntrola uważana jest za wiarygodną , jeżeli
samochód stoi na płaskiej powierzchni, a silnik
jest wyłączony od ponad 30
minut.
uz
upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It
ro
Ën
zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie poziomu oleju co 5000
km.
Po 30
minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
8
Kontrole
Page 216 of 446

214
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się pomiędzy dwoma
oznaczeniami. Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
ab
y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. g
d
y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "M
aX
I".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy Do t3 lub Do t4 .
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Kontrole