2015 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
2-4
Anchura del contacto del asiento de la
válvula C (admisión) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Anchura del contacto del asiento de la
válvula C (escape) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Espesor del margen de la válvula D
(admisión) 1.20 mm (0.0472 in)
Espesor del margen de la válvula D
(escape) 0.85 mm (0.0335 in)
Diámetro del vástago de la válvula (admisión) 4.975–4.990 mm (0.1959–0.1965 in)
Límite 4.945 mm (0.1947 in)
Diámetro del vástago de la válvula (escape) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in)
Límite 4.430 mm (0.1744 in)
Diámetro interior de la guía de la válvula
(admisión) 5.000–5.012 mm (0.1969–0.1973 in)
Límite 5.050 mm (0.1988 in)
Diámetro interior de la guía de la válvula
(escape) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in)
Límite 4.550 mm (0.1791 in)
Holgura entre vástago y guía (admisión) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in)
Límite 0.080 mm (0.0032 in)
Holgura entre vástago y guía (escape) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in)
Límite 0.100 mm (0.0039 in)
Descentramiento del vástago de la válvula 0.010 mm (0.0004 in)
Resorte de válvula
Longitud libre (admisión) 36.69 mm (1.44 in)
Límite 35.69 mm (1.41 in)
Longitud libre (escape) 34.86 mm (1.37 in)
Límite 33.86 mm (1.33 in)
Longitud montada (admisión) 31.40 mm (1.24 in)
Longitud montada (escape) 28.50 mm (1.12 in)
Tensión del muelle K1 (admisión) 29.65 N/mm (3.02 kgf/mm, 169.30 lbf/in)
Tensión del muelle K2 (admisión) 39.31 N/mm (4.01 kgf/mm, 224.46 lbf/in)
Tensión del muelle K1 (escape) 23.11 N/mm (2.36 kgf/mm, 131.96 lbf/in)
Tensión del muelle K2 (escape) 30.88 N/mm (3.15 kgf/mm, 176.32 lbf/in)
B
C
D

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
2-5
Tensión del muelle de compresión montado
(admisión) 146.00–168.00 N (14.89–17.13 kgf,
32.82–37.77 lbf)
Tensión del muelle de compresión montado
(escape) 137.00–157.00 N (13.97–16.01 kgf,
30.80–35.29 lbf)
Inclinación del muelle (admisión) 2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Inclinación del muelle (escape) 2.5 °/1.5 mm (2.5 °/0.06 in)
Sentido de la espiral (admisión) En el sentido de las agujas del reloj
Sentido de la espiral (escape) En el sentido de las agujas del reloj
Cilindro
Diámetro 77.000–77.010 mm (3.0315–3.0319 in)
Límite de conicidad 0.050 mm (0.0020 in)
Límite de deformación circunferencial 0.050 mm (0.0020 in)
Pistón
Holgura entre pistón y cilindro 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in)
Límite 0.15 mm (0.006 in)
Diámetro D 76.955–76.970 mm (3.0297–3.0303 in)
Altura H 6.0 mm (0.24 in)
Descecentrado 0.00 mm (0.0000 in)
Diámetro interior del calibre del pasador del
pistón 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in)
Límite 16.043 mm (0.6316 in)
Diámetro exterior del pasador del pistón 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in)
Límite 15.971 mm (0.6288 in)
Anillos del pistón
Aro superior
Tipo de aro Barril
Dimensiones (B  T) 0.90  2.70 mm (0.04  0.11 in)
Separación entre puntas (montado) 0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)
Límite 0.50 mm (0.0197 in)
Holgura lateral del aro 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in)
Límite 0.120 mm (0.0047 in)
Aro de engrase
Dimensiones (B  T) 1.50  2.25 mm (0.06  0.89 in)
H
D
T
B

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
2-6
Separación entre puntas (montado) 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
Cigüeñal
Anchura A 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)
Límite de descentramiento C 0.030 mm (0.0012 in)
Juego axial D 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Compensador
Sistema de accionamiento del compensador Engranaje
Embrague
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Método de desembrague Empuje interior, empuje de leva
Juego libre de la maneta de embrague 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Espesor de la placa de fricción 2.90–3.10 mm (0.114–0.122 in)
Límite de desgaste 2.85 mm (0.112 in)
Cantidad de platos 9 piezas
Espesor de la placa del embrague 1.10–1.30 mm (0.043–0.051 in)
Cantidad de discos 8 piezas
Límite de alabeo 0.10 mm (0.004 in)
Longitud libre del resorte del embrague 47.80 mm (1.88 in)
Límite 46.80 mm (1.84 in)
Cantidad de muelles 5 piezas
Límite de combadura de la varilla de empuje 0.10 mm (0.004 in)
Transmisión
Tipo de transmisión Velocidad 6, engrane constante
Sistema de reducción primaria Engranaje recto
Relación de reducción primaria 3.353 (57/17)
Transmisión final Cadena
Relación de reducción secundaria 3.846 (50/13)
Operación Operación con pie izquierdo
Relación de engranajes
1a 2.385 (31/13)
2a 1.813 (29/16)
3a 1.444 (26/18)
4a 1.143 (24/21)
5a 0.957 (22/23)
6a 0.815 (22/27)
Mecanismo de selección
Tipo de mecanismo de selección Tambor de cambio y barra de guía
Límite de flexión de la barra de guía de la
horquilla de cambio 0.050 mm (0.0020 in)
Espesor de la horquilla de cambio 4.85 mm (0.1909 in)
B
T
CC
D
A

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
2-7
Dispositivo de descompresor
Tipo de dispositivo Descompresión automática
Filtro de aire
Filtro de aire Elemento húmedo
Grado del aceite del filtro de aire Aceite Yamaha para filtros de aire de esponja
u otro aceite de calidad para filtros de aire de
esponja
Bomba de combustible
Tipo de bomba Sistema eléctrico
Inyector de combustible
Modelo/cantidad 30NA-FZ31/1
Resistencia 12 
Cuerpo del acelerador
Tipo/cantidad 30RA-A95R/1
Marca ID 2GB1 00
Presión de la línea de combustible en el ralentí 324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0 psi)
Sensor de posición del acelerador
Resistencia 6.30 k
Voltaje de salida (al ralent) 0.5 V
Sensor de inyección de combustible
Resistencia del sensor de posición del cigüeñal 228–342  (Gy–B)
Voltaje de salida del sensor de presión del aire
de admisión 3.61–3.67 V a 101.3 kPa (3.61–3.67 V a
1.01 kgf/cm
2, 3.61–3.67 V a 14.7 psi)
Resistencia del sensor de temperatura del aire
de admisión 290–390  a 80 °C (290–390  a 176 °F)
Resistencia del sensor de temperatura del
refrigerante 2.51–2.78 k a 20 °C (2.51–2.78 k a 68 °F)
210–221  a 100 °C (210–221  a 212 °F)
Condición de ralent
Ralentí del motor 1900–2100 r/min
CO% 3.0–4.0 % (USA) (CAN)
Aspiración 25.3–29.3 kPa (190–220 mmHg, 7.5–8.7 inHg)
(USA) (CAN)
Temperatura del agua 70.0–90.0 °C (158.00–194.00 °F)
Temperatura del aceite 70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
Juego libre del puño del acelerador 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
2-8
SAS2GB3065
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
Chasis
Tipo de bastidor Semi doble cuna
Caster angle 26.33 °
Base del ángulo de inclinación 114 mm (4.5 in)
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda de radios
Tamaño de la llanta 21  1.60
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 310 mm (12.2 in)
Límite de descentramiento radial de la rueda 2.0 mm (0.08 in)
Límite de descentramiento lateral de la rueda 2.0 mm (0.08 in)
Límite de curvatura del eje de la rueda 0.50 mm (0.02 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda de radios
Tamaño de la llanta 18  2.15
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 318 mm (12.4 in)
Límite de descentramiento radial de la rueda 2.0 mm (0.08 in)
Límite de descentramiento lateral de la rueda 2.0 mm (0.08 in)
Límite de curvatura del eje de la rueda 0.50 mm (0.02 in)
Neumático delantero
Tipo Con cámara
Tamaño 80/100-21 51M (USA) (CAN)
90/90-21 M/C 54M M+S (EUR) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Fabricante/modelo DUNLOP/GEOMAX MX51FA (USA) (CAN)
PIRELLI/SIX DAYS EXTREME (EUR) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Neumático trasero
Tipo Con cámara
Tamaño 110/100-18 64M (USA) (CAN)
130/90-18 M/C 69M M+S (EUR) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Fabricante/modelo DUNLOP/GEOMAX MX51 (USA) (CAN)
PIRELLI/SIX DAYS EXTREME (EUR) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Presión de aire del neumático (medida en neumáticos en frío)
Delantero 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Trasero 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Freno delantero
Tipo Freno de disco sencillo
Operación Operación con mano derecha
Disco de freno delantero
Diámetro exterior del disco  espesor 250  3.0 mm (9.8  0.12 in)
Límite de espesor del disco de freno 2.5 mm (0.10 in)
Límite de descentramiento del disco de freno
(medición correspondiente a la rueda) 0.15 mm (0.0059 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno
(interior) 4.4 mm (0.17 in)

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
2-9
Límite 1.0 mm (0.04 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno
(exterior) 4.4 mm (0.17 in)
Límite 1.0 mm (0.04 in)
Diámetro interior del cilindro maestro 9.52 mm (0.37 in)
Diámetro interior del cilindro de la pinza de
freno 22.65 mm  2 (0.89 in  2)
Líquido de frenos especificado DOT 4
Freno trasero
Tipo Freno de disco sencillo
Operación Operación con pie derecho
Freno de disco trasero
Diámetro exterior del disco  espesor 245  4.0 mm (9.6  0.16 in)
Límite de espesor del disco de freno 3.5 mm (0.14 in)
Límite de descentramiento del disco de freno
(medición correspondiente a la rueda) 0.15 mm (0.0059 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno
(interior) 6.4 mm (0.25 in)
Límite 1.0 mm (0.04 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno
(exterior) 6.4 mm (0.25 in)
Límite 1.0 mm (0.04 in)
Diámetro interior del cilindro maestro 11.0 mm (0.43 in)
Diámetro interior del cilindro de la pinza de
freno 25.40 mm  1 (1.00 in  1)
Líquido de frenos especificado DOT 4
Dirección
Tipo de cojinetes de la dirección Rodillos cónicos
Centro al ángulo de bloqueo (izquierda) 43.0 °
Centro al ángulo de bloqueo (derecha) 43.0 °
Suspensión delantera
Tipo Horquilla telescópica
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Recorrido de la horquilla delantera 310.0 mm (12.20 in)
Longitud libre del muelle de la horquilla 470.0 mm (18.50 in)
Límite 465.0 mm (18.31 in)
Longitud de montaje 470.0 mm (18.50 in)
Tensión del muelle K1 4.40 N/mm (0.45 kgf/mm, 25.12 lbf/in)
Carrera del muelle K1 0.0–310.0 mm (0.00–12.20 in)
Diámetro exterior del tubo interior 48 mm (1.9 in)
Límite de curvatura del tubo interior 0.2 mm (0.01 in)
Muelle opcional disponible Sí
Aceite recomendado Aceite para suspensiones S1
Cantidad 540.0 cm
3 (18.26 US oz, 19.05 Imp.oz)
Posiciones de ajuste de la amortiguación en extensión
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 20 clic (s) afuera*
Normal 10 clic (s) afuera*
Máximo Completamente girado
Posiciones de ajuste de la amortiguación en compresión
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 20 clic (s) afuera*

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
2-10
Normal 11 clic (s) afuera*
Máximo(fuerte) Completamente girado
Suspensión trasera
Tipo Basculante (suspensión de unión)
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de gas-aceite
Recorrido del amortiguador trasero 126.0 mm (4.96 in)
Longitud libre 275.0 mm (10.83 in)
Longitud montado 265.0 mm (10.43 in)
Tensión del muelle K1 54.00 N/mm (5.51 kgf/mm, 308.34 lbf/in)
Carrera del muelle K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Muelle opcional disponible Sí
Gas cerrado / presión de aire (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle
Mínimo Posición en la que la longitud del muelle
disminuye 1.5 mm (0.06 in) con respecto a su
longitud libre.
Normal Posición en la que la longitud del muelle
disminuye 10 mm (0.39 in) con respecto a su
longitud libre.
Máximo Posición en la que la longitud del muelle
disminuye 18 mm (0.71 in) con respecto a su
longitud libre.
Posiciones de ajuste de la amortiguación en extensión
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 30 clic (s) afuera*
Normal 14 clic (s) afuera*
Máximo Completamente girado
Posición del hidráulico de compre sión (para una amortiguación rápida en compresión)
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 2 vueltas hacia afuera*
Normal 1-1/4 vueltas hacia afuera*
Máximo Completamente girado
Posición del hidráulico de compre sión (para una amortiguación lenta en compresión)
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 20 clic (s) afuera*
Normal 10 clic (s) afuera*
Máximo Completamente girado
Basculante
Límite de holgura del extremo del basculante
(radial) 1.0 mm (0.04 in)
Límite de holgura del extremo del basculante
(axial) 0.2–0.9 mm (0.01–0.04 in)
Cadena de transmisión
Tamaño / fabricante 520VM2/DAIDO
Número de eslabones 114
Juego de la cadena de transmisión 50–60 mm (1.97–2.36 in)
Límite de longitud de 15 eslabones 239.3 mm (9.42 in)

ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS
2-11
SAS2GB3066
ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS
Voltaje
Sistema de tensión 12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido TCI
Tipo de dispositivo de avance Digital
Temporización de encendido (B.T.D.C.) 10.0 ° a 2000 r/min
Unidad de control del motor
Modelo/fabricante 2GB0/YAMAHA (USA) (CAN)
2GB1/YAMAHA (EUR) (AUS) (NZL) (ZAF)
Bobina de encendido
Entrehierro mínimo 6.0 mm (0.24 in)
Resistencia de la bobina del primario 2.16–2.64 
Resistencia de la bobina del secundario 8.64–12.96 k
Magneto AC
Salida estándar 14.0 V, 160 W a 5000 r/min
Resistencia de la bobina inductora del estator 0.528–0.792  (W–W)
Rectificador / regulador
Tipo de regulador Semiconductor - cortocircuito
Tensión regulada en vacío 14.1–14.9 V
Capacidad del rectificador (CC) 23.0 A
Batería
Modelo YTZ7S (F)
Voltaje, capacidad 12 V, 6.0 Ah
Gravedad específica 1.31
Fabricante GS YUASA
Diez horas tasa corriente de carga 0.60 A
Faro delantero
Tipo de bombilla Bombilla halógena
Voltaje, potencia de la bombilla  cantidad
Faro delantero 12 V, 35 W/35 W  1
Luz de freno y posterior LED
Luz de instrumentos EL (Electroluminescente)
Luz indicadora
Luz de aviso del nivel de gasolina 12 V, 1.7 W  1
Luz de aviso de avería en el motor 12 V, 1.7 W  1
Sistema de arranque eléctrico
Tipo de sistema De toma constante
Motor de arranque
Potencia 0.35 kW
Resistencia de la bobina del inducido 0.0189–0.0231 
Longitud total de la escobilla 7.0 mm (0.28 in)
Límite 3.50 mm (0.14 in)
Fuerza de resorte de la escobilla 3.92–5.88 N (400–600 gf, 14.11–21.17 oz)
Diámetro del conmutador 17.6 mm (0.69 in)
Límite 16.6 mm (0.65 in)
Corte inferior de la mica (profundidad) 1.50 mm (0.06 in)