2015 YAMAHA WR 250F air suspension

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
2-10
Normal 11 clic (s) afuera*
Máximo(fuerte) Completamente girado
Suspensión trasera
Tipo Basculante (suspensión de unión)
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de gas-aceite
Recorrido del amortiguador trasero 126.0 mm (4.96 in)
Longitud libre 275.0 mm (10.83 in)
Longitud montado 265.0 mm (10.43 in)
Tensión del muelle K1 54.00 N/mm (5.51 kgf/mm, 308.34 lbf/in)
Carrera del muelle K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Muelle opcional disponible Sí
Gas cerrado / presión de aire (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle
Mínimo Posición en la que la longitud del muelle
disminuye 1.5 mm (0.06 in) con respecto a su
longitud libre.
Normal Posición en la que la longitud del muelle
disminuye 10 mm (0.39 in) con respecto a su
longitud libre.
Máximo Posición en la que la longitud del muelle
disminuye 18 mm (0.71 in) con respecto a su
longitud libre.
Posiciones de ajuste de la amortiguación en extensión
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 30 clic (s) afuera*
Normal 14 clic (s) afuera*
Máximo Completamente girado
Posición del hidráulico de compre sión (para una amortiguación rápida en compresión)
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 2 vueltas hacia afuera*
Normal 1-1/4 vueltas hacia afuera*
Máximo Completamente girado
Posición del hidráulico de compre sión (para una amortiguación lenta en compresión)
*Con el tornillo de ajuste completamente girado hacia dentro
Mínimo 20 clic (s) afuera*
Normal 10 clic (s) afuera*
Máximo Completamente girado
Basculante
Límite de holgura del extremo del basculante
(radial) 1.0 mm (0.04 in)
Límite de holgura del extremo del basculante
(axial) 0.2–0.9 mm (0.01–0.04 in)
Cadena de transmisión
Tamaño / fabricante 520VM2/DAIDO
Número de eslabones 114
Juego de la cadena de transmisión 50–60 mm (1.97–2.36 in)
Límite de longitud de 15 eslabones 239.3 mm (9.42 in)

LIMPIEZA DE LA JUNTA DE ACEITE Y LA JUNTA ANTIPOLVO DE
LA HORQUILLA DELANTERA ................................................................ 3-36
PURGAR EL AIRE DE LA HORQUILLA DELANTERA............................ 3-36
AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA .............. 3-36
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL BASCULANTE ......... 3-37
COMPROBACIÓN DE LA SUSPENSIÓN TRASERA.............................. 3-37
AJUSTE DE LOS CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS ...... 3-38
COMPROBACIÓN DE OS NEUMÁTICOS .............................................. 3-40
COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LOS RADIOS .................................... 3-40
COMPROBACIÓN DE LAS RUEDAS ...................................................... 3-41
COMPROBACIÓN DE LOS COJINETES DE RUEDA............................. 3-41
COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIÓN ............................................................................................ 3-41
COMPROBACIÓN Y LUBRICACIÓN DE LOS CABLES ......................... 3-42
LUBRICACIÓN DE LAS PALANCAS ....................................................... 3-42
LUBRICACIÓN DEL PEDAL .................................................................... 3-42
LUBRICACIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN.............................. 3-42
LUBRICACIÓN DEL CABALLETE LATERAL .......................................... 3-43
COMPROBACIÓN DE LAS FIJACIONES DEL CHASIS ......................... 3-43
SISTEMA ELÉCTRICO.................................................................................. 3-44
COMPROBACIÓN DE LAS BUJÍAS ........................................................ 3-44
COMPROBACIÓN DE LA SINCRONIZACIÓN DEL ENCENDIDO ......... 3-44
COMPROBACIÓN Y CARGA DE LA BATERÍA....................................... 3-45
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO .................................................. 3-45

HORQUILLA DELANTERA
5-46
ECA
ATENCIÓN
• Asegúrese de utilizar el aceite recomenda-
do. El uso de otros aceites puede tener un
efecto adverso en el rendimiento de la
horquilla delantera.
• Al desmontar y montar una barra de la
horquilla delantera, no permita que pene-
tre ningún cuerpo extraño en la horquilla
delantera.
3. Una vez rellenado, bombee lentamente el
conjunto amortiguador “1” hacia arriba y
abajo (recorrido aprox. 200 mm (7.9 in)) var-
ias veces para purgar el aire del conjunto
amortiguador.
NOTA
Evite una carrera completa excesiva. Un mov-
imiento de 200 mm (7.9 in) o más provocará la
entrada de aire. En dicho caso, repita los pasos
del 1 a 3.
4. Medir:
• Nivel de aceite (izquierda y derecha) “a”
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.5. Apretar:
• Contratuerca “1”
NOTA
Con los dedos, apriete completamente la con-
tratuerca sobre el conjunto amortiguador.
6. Aflojar:
• Regulador de la amortiguación en compre-
sión “1”
NOTA
• Antes de aflojar el regulador de amortigua-
ción, anote la posición de ajuste.
• A menos que el regulador de amortiguación
esté completamente aflojado, no podrá lograr
las características de amortiguación correc-
tas después de la instalación. Aceite recomendado
Aceite de la suspensión S1
Cantidad de aceite estándar
210 cm
3 (7.10 US oz, 7.41
Imp.oz)
Nivel de aceite estándar
145–148 mm (5.71–5.83 in)
Desde la parte superior del con-
junto amortiguador completa-
mente estirado.
1
a