2015 TOYOTA RAV4 HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

2014-2. Vezetés
4
Vezetés
Ha az intelligens nyitási és indítórendszert a személyre szabásban ki-
kapcsolták
490. o.
VIGYÁZAT!
A hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer
indításakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedált.
Ezzel súlyos személyi sérüléssel vagy halállal járó balesetet okozhat.
Elővigyázatosság vezetés közben
Ha a hibrid rendszerben a gépjármű mozgása közben hiba lép fel, ne zárja
vagy nyissa az ajtókat, amíg a gépjármű biztonságos helyen és teljesen
meg nem áll. Ha a kormányzár ilyen körülmények között aktiválódik, az ha-
lállal vagy súlyos sérüléssel járó balesethez vezethet.
A hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
Ha menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid rendszert, nyomja
meg és tartsa lenyomva a motorindító gombot 2 másodpercnél hosszabb ide-
ig, vagy nyomja meg röviden egymás után legalább 3-szor. (
425. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érintse meg a motorindító gombot, kivéve
vészhelyzetben. A hibrid rendszer menet közben történő leállítása nem
okozza a kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a kormányrásegítés
azonban elvész. Ezáltal nehezebbé válik a kormányzás, ezért ha biztonsá-
gosan megteheti, minél hamarabb húzódjon le az útról, és álljon meg a gép-
járművel.

2024-2. Vezetés
FIGYELEM
12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
Ne hagyja hosszabb ideig a motorindító gombot ACCESSORY vagy ON
módban, ha a hibrid rendszer nincs működésben.
Ha a „POWER ON” (Bekapcsolva) üzenet látható a többfunkciós informá-
ciós kijelzőn, akkor a motorindító gomb nincs kikapcsolva. Csak akkor
szálljon ki a gépjárműből, miután kikapcsolta a motorindító gombot.
Ne állítsa le a hibrid rendszert úgy, hogy a sebességváltó kar nem P hely-
zetben van. Ha a hibrid rendszer leállításakor a sebességváltó kar más
helyzetben van, akkor a motorindító gomb nem kapcsol ki, hanem
ACCESSORY módba vált. Ha a gépjárművet ACCESSORY módban
hagyja, a 12 V-os akkumulátor lemerülhet.
A hibrid rendszer indításakor
Ha a hibrid rendszert nehéz elindítani, ellenőriztesse gépjárművét bármely
hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő
képzettséggel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
A motorindító gomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy a motorindító gomb a szokásostól eltérően működik, pl.
a gomb kissé szorul, akkor az működési hibára utalhat. Azonnal lépjen kap-
csolatba hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.

203
4
4-2. Vezetés
Vezetés
EV (elektromos hajtás) üzemmód
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző lámpa kigyullad.
EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gépjár-
mű normál vezetési üzemmódjá-
hoz (a benzinmotor és a villanymo-
tor (hajtómotor) használatához).
Mikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-
módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijelzőn.
A hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességgel ve-
zette,stb.

A hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0
C (32F) alatti hőmérsékleten hagyták stb.
A benzinmotor felmelegedése közben.
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint a alacsony.
(110. o.)
A gépjármű nagy sebességgel halad.
A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
A szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
EV vezetési módban az elektromos áramellátást a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) szolgáltatja, és csak az elektromos
motor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet.
Ebben a módban nyugodtabban vezethet lakott területeken éj-
szaka vagy parkolóházakban stb., mert nem kell a hanghatás és
a kipufogógáz-kibocsátás miatt aggódnia.

2044-2. Vezetés
EV üzemmódba kapcsol, amikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, amikor a benzinmotor hideg, a benzin-
motor rövid idő múlva automatikusan beindul, hogy felmelegedhessen. Eb-
ben az esetben nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző vilá-
gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, mielőtt a
benzinmotor beindulna.
Az EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automatikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapcsolásakor figyelmeztető hang szólal meg,
az EV visszajelző lámpa villog és kialszik.
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony szintre csök-
ken. Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint a alacsony.
(110. o.)
A gépjármű nagy sebességgel halad.
A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
Ha lehetséges a vezetőt előre tájékoztatni az automatikus kikapcsolásról,
előzetes figyelmeztetés jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
Megtehető távolság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távolság néhány száz métertől kb. 1 km-ig
(0,6 mérföldig) terjed. Mindazonáltal, a gépjármű állapotától függően előfor-
dulhat, hogy az EV üzemmód nem használható. (A megtehető távolság függ
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttségi szintjétől és a vezetési kö-
rülményektől.)
Üzemanyag-takarékosság
A hibridrendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzemanyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és a villanymotor
(hajtómotor) használatával). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzemmód-
ban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.
VIGYÁZAT!
Elővigyázatosság vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezetére. Mi-
vel nincs motorzaj, gyalogosok, kerékpárosok vagy mások, illetve a környé-
ken lévő gépjárművek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeledését,
ezért legyen különösen óvatos.

205
4
4-2. Vezetés
Vezetés
A hibrid sebességváltó
Nyomja le a fékpedált, és változtassa meg a sebességváltó
kar helyzetét, miközben a motorindító gomb ON módban van.
A sebességváltó kart csak akkor kapcsolja „P” és „D” helyzet között,
ha a gépjármű teljesen álló helyzetben van.
*1: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-
ben normál vezetés esetén állítsa a sebességváltó kart D helyzetbe.
*2: S módban a sebességfokozat-tartományokat kiválasztva szabályozhatja a
gyorsítási erőt és a motorfékerőt.
Kapcsolás a sebességváltó karral
A sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltó
helyzetRendeltetés/funkció
PParkolás/ a hibrid rendszer indítása
RTo l a t á s
NÜres (Olyan állapot, melyben nincs erőátvitel)
DNormál vezetés*1
SVezetés S módban*2 (207. o.)

2064-2. Vezetés
Alkalmazkodva a vezetési körülményekhez, a következő üzemmódok
választhatók.
Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód
A gyakori gyorsítást tartalmazó utazások során az alacsony üzem-
anyag-fogyasztás elérése érdekében használja az Eco (üzem-
anyag-takarékos) vezetési üzemmódot.
Nyomja meg az „ECO MODE”
gombot az Eco (üzemanyag-ta-
karékos) vezetési üzemmód ki-
választásához.
Az „ECO MODE” visszajelző lám-
pa kigyullad.
Az Eco (üzemanyag-takarékos)
vezetési üzemmód kikapcsolásá-
hoz nyomja meg újra a gombot.
Sport üzemmód
Sportos vezetéshez és hegyvidéki vezetéshez használja a sport
üzemmódot.
Nyomja meg a „SPORT” gom-
bot a sport üzemmód kiválasz-
tásához.
A „SPORT” visszajelző lámpa vi-
lágítani kezd.
A sport üzemmód kikapcsolásá-
hoz újra nyomja meg a gombot.
Vezetési üzemmód választás

2074-2. Vezetés
4
Vezetés
A sebességváltó kar S helyzetbe kapcsolásával léphet S módba. Ezt
követően a sebességfokozat-tartományok a sebességváltó karral
vagy a kormányra szerelt váltókapcsolókkal választhatók ki, lehetővé
téve a kívánt sebességfokozat-tartományban történő haladást.
Felkapcsolás
Visszakapcsolás
A kiválasztott sebességfokozat-tar-
tomány kijelzése (S1–S6) a több-
funkciós információs kijelzőn látható.
A kiinduló sebességfokozat-tarto-
mány S módban automatikusan az
S2, és S5 közé állítódik, a gépjármű
sebességétől függően.
Sebességfokozat-tartományok és azok funkciói
A gyorsítási erő és a motorfékerő 6 fokozata közül választhat.
Alacsonyabb sebességfokozat-tartományban a gyorsítási erő és
a motorfékerő nagyobb, mint magasabb sebességfokozat-tarto-
mányban, és a motor fordulatszáma is megnövekszik.
Ha az 1–5. sebességfokozat-tartományokban gyorsít, a sebes-
ségfokozat-tartományt a rendszer a motor fordulatszámának
megfelelően automatikusan felkapcsolhatja.
Sebességfokozat-tartományok kiválasztása S helyzetben
1
2

2084-2. Vezetés
Visszakapcsolás korlátozására figyelmeztető hangjelzés
A biztonság és a menetteljesítmény biztosítása érdekében előfordulhat, hogy a
visszakapcsolás nem engedélyezett. Bizonyos körülmények között előfordulhat,
hogy a visszakapcsolás nem lehetséges, hiába működteti a sebességváltó kart.
(Két figyelmeztető hangjelzés hallható.)
A légkondicionáló berendezés működése Eco (üzemanyag-takarékos)
vezetési üzemmódban
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód a gazdaságosabb üzem-
anyag-fogyasztás érdekében szabályozza a légkondicionáló berendezés fűtő/
hűtő működését és ventilátor-fordulatszámát (325. o.). A légkondicionáló be-
rendezés teljesítményének növelése érdekében állítsa be a ventilátor-fordulat-
számot, vagy kapcsolja ki az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmódot.
A vezetési üzemmód kikapcsolása

Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód kikapcsolására nem kerül
sor, amíg meg nem nyomja az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzemmód)
gombot, akkor sem, ha Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmódban való
haladás után a hibrid rendszert kikapcsolja.
A sport üzemmód kikapcsolása megtörténik, ha sport üzemmódban való hala-
dás után kikapcsolja a hibrid rendszert.
Ha bekapcsolt tempomattal vagy dinamikus radarvezérlésű tempomattal
halad (felszereltségtől függően)
Még ha végre is hajtja a motorfék működtetését célzó következő beavatkozáso-
kat, a motorfék nem lép működésbe, mert a tempomat vagy a radarvezérlésű,
adaptív tempomat működésének felfüggesztésére nem kerül sor.
„D” vagy „M” módban haladáskor visszakapcsolás „5”-ös vagy „4”-es fokozatba.
(207. o.)
Ha „D” helyzetben haladva a vezetési üzemmódot sport üzemmódba kapcsolja.
(206. o.)
Ha a sebességváltó kart nem lehet P helyzetből más helyzetbe kapcsolni
489. o.
VIGYÁZAT!
Csúszós útfelületen haladva
Legyen óvatos a visszakapcsolással és a hirtelen gyorsítással, mivel az a gép-
jármű oldalra csúszását vagy megpördülését okozhatja.
FIGYELEM
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltésére vonatkozó biztonsági
szabályok
Ha a sebességváltó kar N helyzetben van, a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) nem töltődik akkor sem, ha a motor jár. Ezért ha a gépjárművet hosszú időre
N helyzetbe kapcsolt sebességváltóval hagyja ott, a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) lemerül, s így a gépjárművet nem lehet beindítani.