2015 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-109
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
Denge Kontrol Sistemi (DSC) aracÕnÕzÕn
güvenli÷ini artÕrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çalÕúarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da hÕzlÕ kullanÕmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri
ve motor torkunu kontrol altÕna alÕr.
ABS (sayfa 4-106) ve TCS (sayfa 4-107)
bölümlerine bakÕnÕz.
DSC’nin devreye girip çalÕúmasÕ için
hÕzÕnÕzÕn 20 km/s’ten fazla olmasÕ gerekir.
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir
uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
Dinamik Denge Kontrolü sistemine
güvenli bir sürüúü garanti edece÷ini
düúünüp fazla güvenmeyiniz:
DSC sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri,
aúÕrÕ hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu ve
kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ
durumu) telafi edemez. DSC
sistemine ra÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
UYARI
•Aúa÷Õdaki konulara dikkat
edilmedi÷i takdirde DSC sistemi
düzgün çalÕúmayabilir:
• Mazda’nÕn belirledi÷i
spesifikasyonlara sahip lastikleri
kullanÕnÕz.
•AynÕ üreticiye ait aynÕ tip ve
desende lastikleri kullanÕnÕz.
•AúÕnmÕú lastikleri kullanmayÕnÕz.
•Lastiklerde zincir veya geçici yedek
lastik kullanÕldÕ÷Õnda da DSC
düzgün bir úekilde çalÕúmayabilir.
DİKKAT

4-110
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
Konvansiyonel araçlarda, frene basÕlmasÕyla veya motor freni sonunda araç yavaúlarken
oluúan kinetik enerji ÕsÕ olarak atÕlÕr. A tÕlan bu kinetik enerjinin klima ve müzik sistemi gibi
aksesuarlar ve araç cihazlarÕ için elektrik üretilmesi amacÕyla kullanÕlmasÕ yakÕt tüketimini
azaltabilir. Kinetik enerjiden elektrik enerjisi üreten Mazda sistemi, Yenilemeli Frenleme
Sistemi (i-ELOOP) olarak adlandÕrÕlÕr.
i-ELOOP*
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Gaz pedalı OFF
Gaz pedalı ONEnerji
rejenerasyonu
ŞarjAkü
Akü Güç
Güç
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Motor
Değişken
Voltaj
alternatörü
Değişken
Voltaj
alternatörü Motor
Lastik LastikKondansatör
KondansatörDC-DC konvertörü
DC-DC konvertörü
Kinetik enerji
Elektrik gücü
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-111
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
Kondansatör, büyük miktarlarda elektri÷i anÕnda depolayabilen veya kullanabilen, üretilen
elektri÷i depolamaya yönelik bir cihaz olarak kullanÕlmaktadÕr.
Aúa÷Õdaki bölgelerden yüksek akÕmlÕ elektrik geçti÷inde bunlara dokunmayÕn.
•De÷iúken Voltaj alternatörü
•DC-DC konvertörü
•Kondansatör
NOT
•Yüksek çÕkÕúlÕ hoparlörler gibi yüksek güç tüketimli cihazlar takarken, Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
•Klima veya far ile birlikte kullanÕm koúullarÕna ba÷lÕ olarak yakÕt ekonomisinde fark
meydana gelebilir.
•Kondansatörün bertaraf edilmesi gerekti÷inde, Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
Detaylar için, aúa÷Õdaki URL’ye gidin.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Değişken
Voltaj
alternatörü
KondansatörDC-DC Konvertörü
DİKKAT

4-112
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
Wi-ELOOP ùarj EkranÕ
Araç uzun bir süre boyunca
kullanÕlmadÕktan sonra motorun
çalÕútÕrÕlmasÕ durumunda, “i-ELOOP úarj
ediliyor” mesajÕ ekranda gösterilir.
Motoru rölantide bÕrakÕn ve mesaj
kaybolana kadar bekleyin.
NOT
Mesaj görüntülenirken araç sürülürse,
uyarÕ sesi duyulur.
Mesaj görüntülenirken direksiyonu
çevirirseniz, direksiyon normalden
daha a÷Õr olur; ancak, bu durum bir
anormallik oldu÷unu göstermez.
AracÕ, motor çalÕúÕr úekilde güvenli bir
yerde durdurun ve direksiyonu
çevirmeye çalÕúmayÕn. Mesaj
kaybolduktan sonra direksiyonun
kullanÕmÕ normal haline dönecektir.
i-ELOOP şarjı
i-ELOOP

4-113
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕ
C tipi / D tipi ses sistemli araçlarda; Kontrol Statüsü, YakÕt Tüketimi ve Verim seçenekleri,
ekranda gösterilen ikonlar aracÕlÕ÷Õyla de÷iútirilir ve görüntülenir.
Buna ek olarak, bir seyahati tamamladÕktan sonra, güncel toplam enerji verimi, son ekran
açÕldÕ÷Õnda burada görüntülenir.
1. Uygulamalar ekranÕnÕ görüntülemek için ana ekran üzerindeki ikonunu seçiniz.
2. YakÕt Ekonomisi EkranÕ seçin.
3. Kumanda dü÷mesini kullanÕn veya ekrana dokunun ve menüyü görüntüleyin.
4. Menüdeki ikonu seçin ve iúlemi gerçekleútirin. Her ikon aúa÷Õdaki gibi çalÕúÕr:
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕ
NOT
Ekrana dokunarak menü görüntülendi÷inde, ekran, 6 saniye sonra otomatik olarak
saklanÕr.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
Menü ekranÕnÕ saklar.
Ana sayfaya döner.
Kontrol Statüsü, YakÕt Tüketimi ve Verim sÕrasÕyla
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕnÕ de÷iútirir
Ya kÕt ekonomisi bilgilerini sÕfÕrlar.
AYARLAR ekranÕnÕ görüntüler.
•Son ekran açma/kapama dü÷mesi
•SÕfÕrlanan yakÕt ekonomisi verilerini tripmetre
(A seyahati) ile senkronize eden fonksiyonun
açÕlmasÕ/kapatÕlmasÕna yönelik dü÷me
NOT
Kontak AÇIK’tan KAPALI hale geldi÷inde yakÕt ekonomisi ekranÕ, kontak bir sonraki
sefer AÇIK konuma geldi÷inde orijinal yakÕt ekranÕ görünümüne geçer.
0dakL/100km
Ort. Yakıt Tasarrufu Geçmişi
Yakıt Ekonomisi (Bu Sürüş)
15 15
10 20 30 40 50 60
Yakıt Tasarrufu Ekranı
L/100km (Bu Sürüş)Ortalama8,0

4-114
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕ
WKontrol Statüsü EkranÕ
i-stop çalÕúma durumu ve i-ELOOP elektrik üretim durumu görüntülenir.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
i-ELOOP sistemiyle Yenilemeli frenleme ile üretilen elektri÷in miktarÕnÕ
gösterir.
Kondansatörde depolanan elektrik miktarÕnÕ gösterir.
i-ELOOP sistemiyle Kondansatörde depolanan ve elektrikli aygÕtlara temin
edilen elektri÷in durumunu gösterir (aracÕn tümü ekranda
eú zamanlÕ olarak gösterilir).
Toplam yakÕt ekonomisini gösterir.
Yakıt Tasarrufu Ekranı
HAZIR
Ortalama
4,2L/100km
i-stop
(Sıfırlamadan
Beri)
Yakıt Tasarrufu Ekranı
HAZIR
Ortalama
4,2L/100km
i-stop
(Sıfırlamadan
Beri)

4-115
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕ
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
i-ELOOP sistemiyle
i-ELOOP sistemi olmadan i-stop fonksiyonun kullanÕlabilir durumda olup
olmadÕ÷Õna dair hazÕrlÕk durumunu görüntüler.
økon renklendirmesini kullanarak, araç tarafÕnda i-stop
fonksiyonunun çalÕúma hazÕrlÕk durumunu (motor, akü ve
klima) gösterir. Mavi renk, i-stop fonksiyonunun çalÕúmaya
hazÕr oldu÷unu, gri renk ise, çalÕúmaya hazÕr olmadÕ÷ÕnÕ
gösterir.
Yakıt Tasarrufu Ekranı
HAZIR DEĞİL
Ortalama
4,2L/100km
i-stop
(Sıfırlamadan
Beri)
Yakıt Tasarrufu Ekranı
HAZIR DEĞİL
Ortalama
4,2L/100km
i-stop
(Sıfırlamadan
Beri)

4-116
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕ
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
i-ELOOP sistemiyle
i-ELOOP sistemi olmadan Araç durduruldu÷unda, i-stop fonksiyonunun
durumunu görüntüler.
ÇalÕúmadÕ÷Õ esnada, i-stop fonksiyonunu çalÕútÕrmak
için sürücünün yapmasÕ gereken iúlemleri gösterir.
i-stop fonksiyonunun çalÕútÕ÷Õ mevcut süreyi ve toplam
süreyi görüntüler.
i-stop fonksiyonu çalÕúma durumu, motor alanÕnÕn rengi
ile gösterilmektedir. i-stop fonksiyonu çalÕúÕrken bu renk
yeúildir ve çalÕúmazken de gridir.Ortalama
(Sıfırlamadan
Beri)
4,2L/100kmYakıt Tasarrufu Ekranı
i-stop
Etkinleştirilemez.
Lütfen direksiyon simidini ortaya çevirin.
Aktif Sürems msToplam Süre
4,2L/100km
Yakıt Tasarrufu EkranıOrtalama
(Sıfırlamadan
Beri)
Etkinleştirilemez.
Lütfen direksiyon simidini ortaya çevirin.
Aktif SüremsToplam Sürems
i-stop