2015 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3-53
Yola ÇÕkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
WSistemin Devreye SokulmasÕ
1. Tüm camlarÕ ve açÕlÕr tavanÕ* iyice
kapatÕnÕz.
2. ÇalÕútÕrma dü÷mesine basarak kapatÕnÕz.
3. Kaputun, kapÕlarÕn ve bagaj kapa÷ÕnÕn
kapalÕ oldu÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü÷mesine basÕnÕz ya da sürücü
kapÕsÕnÕ yardÕmcÕ anahtarla dÕúarÕdan
kilitleyiniz.
Dörtlü flaúörler bir kez yanÕp sönecektir.
(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü÷mesine basÕnÕz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge ÕúÕ÷Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yanÕp söner.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
WDevredeki Bir Sistemin Devre
DÕúÕ BÕrakÕlmasÕ
Devreye giren bir sistem aúa÷Õdaki
yollardan biri kullanÕlarak kapatÕlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü÷mesine basÕnÕz.
•Konta÷Õ ON konumuna getiriniz.
•(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu
bulunan araç)
KapÕlardan birinin üzerindeki komut
dü÷mesine basÕnÕz.
Dörtlü flaúörler iki kez yanÕp sönecektir.
NOT
•HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi
devredeyken akünün bitmesi
halinde, akü úarj edildi÷inde veya
de÷iútirildi÷inde korna devreye
girecek ve dörtlü flaúörler yanÕp
sönecektir.
•Siren öterken ve dörtlü flaúörler
yanÕp sönerken bagaj kapa÷Õ açÕlmaz.
NOT
•Tüm kapÕlar, bagaj kapa÷Õ ve kaput
kapalÕyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu÷unda hÕrsÕzlÕ÷Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4’deki Uzaktan Kumanda
bölümüne bakÕnÕz.
•Kilitleme dü÷mesine basÕldÕktan
sonra, 20 saniye içerisinde aúa÷Õdaki
iúlemlerden biri gerçekleútirilirse
sistem devre dÕúÕ kalÕr:
•KapÕ kilidinin açÕlmasÕ.
•KapÕlardan biri veya bagaj
kapa÷Õ açÕlmasÕ.
•Kaputun açÕlmasÕ.
• Kontak açÕk konumda.
•(Geliúmiú anahtarsÕz
fonksiyonu bulunan araç)
Anahtar yanÕnÕzdayken elektrikli
bagaj kapa÷Õ açma dü÷mesine
basÕnÕ
z.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlayÕnÕz.
•HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi devredeyken
uzaktan kumanda üzerindeki kilitleme
dü÷mesine basÕlarak ya da yedek
anahtar kullanÕlarak kapÕlar
kilitlendi÷inde, dörtlü flaúör lambalarÕ
bir kez yanÕp sönerek, sistemin
devreye girdi÷ini gösterecektir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

3-54
Yola ÇÕkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
WAlarmÕ Durdurmak için
Devreye giren alarm aúa÷Õdaki yollardan
biri kullanÕlarak kapatÕlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü÷mesine basÕnÕz.
•Motor çalÕútÕrma dü÷mesi ile çalÕútÕrÕlÕr.
(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu
bulunan araç)
•KapÕlardan birinin üzerindeki komut
dü÷mesine basÕnÕz.
•Anahtar yanÕnÕzdayken elektrikli bagaj
kapa÷Õ açma dü÷mesine basÕnÕz.
Dörtlü flaúörler iki kez yanÕp sönecektir.
WHÕrsÕzlÕ÷Õ Önleme Sistemi
Etiketleri
AracÕnÕzda HÕrsÕzlÕ÷Õ Önleme Sistemi’nin
bulundu÷unu gösteren etiket torpido
gözünde yer alÕr.Mazda, bu etiketi ön kapÕ camlarÕndan
birinin alt arka köúesine yapÕútÕrmanÕzÕ
tavsiye eder.
NOT
HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi kapalÕyken
verici üzerindeki kilitleme dü÷mesine
basÕlarak kapÕ kilitleri açÕldÕ÷Õnda,
dörtlü flaúör lambalarÕ iki kez yanÕp
sönerek, sistemin kapandÕ÷ÕnÕ
gösterecektir.

3-55
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Otomobiliniz özel bir rodaj
gerektirmemektedir ancak ilk
1.000 km’de birkaç önlem alÕrsanÕz
Mazda’nÕzÕn performansÕ, yakÕt tasarrufu
ve ömrü artacaktÕr.
•Motoru çok fazla zorlamayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre ister yavaú ister
hÕzlÕ olsun fark etmez, aynÕ hÕzda
kullanmayÕnÕz.
•Tam gazla ani kalkÕúlardan kaçÕnÕnÕz
veya aracÕ çok uzun süre yüksek motor
devirlerinde kullanmayÕnÕz.
•Gereksiz yere ani duruúlar yapmayÕnÕz.
•Gaz pedalÕna sonuna kadar basarak
kalkÕú yapmayÕnÕz.
•Römork çekmeyiniz.Mazda’nÕzÕn bir depo benzin ile ne kadar
yol yapabilece÷i onu kullanma úeklinize
göre de
÷iúir. YakÕt tasarrufu ve CO2
azaltÕmÕ için bu önerilere uyun.
•AracÕ uzun süre ÕsÕtmaktan kaçÕnÕnÕz.
KalkÕúlarda motor sesi normale döner
dönmez aracÕnÕzÕ kullanabilirsiniz.
•Ani kalkÕúlardan kaçÕnÕnÕz.
•Daha yavaú hÕzlarda sürün.
•Ne zaman fren yapmanÕz gerekti÷ini
önceden görün (ani frenden kaçÕnÕn).
•BakÕm programÕnÕ uygulayÕnÕz
(sayfa 6-3) ve kontrol ve servis için
daima Yetkili Mazda Servisi’ne™
baúvurunuz.
•KlimayÕ sadece gerekli oldu÷u zaman
kullanÕnÕz.
•Bozuk yollarda yavaúlayÕnÕz.
•
Lastik havalar
ÕnÕ sÕk sÕk kontrol ediniz.
•Otomobilinizde gereksiz yükleri
taúÕmayÕnÕz.
•Sürüú sÕrasÕnda aya÷ÕnÕzÕ sürekli olarak
fren pedalÕnÕn üstünde tutmayÕnÕz.
•Tekerlek ön düzen ayarÕnÕ kontrol
ediniz.
•Yüksek hÕzlarda camlarÕ kapalÕ
tutunuz.
•Önden ve yandan gelen úiddetli
rüzgârlar varsa yavaúlayÕnÕz.
Rodaj SüresiYa kÕt Tasarrufu ve Çevre
KorumasÕ

3-56
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
AracÕnÕzÕ su, kar, çamur, kum veya
benzeri tehlikeli koúullarda sürerken:
•AracÕnÕzÕ dikkatli bir úekilde kullanÕnÕz
ve fren yaparken daha uzun bir duruú
mesafesi bÕrakÕnÕz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaçÕnÕnÕz.
•Frenleri pompalamayÕnÕz. Fren pedalÕna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-106’daki Kilitlenme Önleyici
Fren Sistemi (ABS) bölümüne bakÕnÕz.
•AracÕnÕzÕn saplanmasÕ durumunda
vitesi küçültünüz ve yavaú yavaú
hÕzlanÕnÕz. Ön tekerleklere patinaj
yaptÕrmamaya dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanmanÕz
durumunda ön tekerleklerin altÕna
kum, kaya tuzu, zincir, bez ya da
kaymayÕ engelleyecek benzeri
malzemeler koyunuz.
Yokuú aúa÷Õ inerken kesinlikle
konta÷Õ kapatmayÕnÕz:
Yokuú aúa÷Õ giderken motoru
durdurmak tehlikelidir. Bu durum
direksiyon ve fren hidrolik
kontrolünün kaybolmasÕna ve bunun
sonucunda da aktarma organlarÕnda
hasara neden olabilir. Direksiyon ve
fren hidrolik kontrolünün kaybolmasÕ
kazaya sebebiyet verebilir.
UYARIAcil Durumlarda Sürüú
Kaygan zeminlerde giderken vites
küçültmeniz gerekti÷inde çok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken
vites küçültmek tehlikelidir. Lastik
hÕzlarÕnda meydana gelen ani de÷iúim
lastiklerin kaymaya baúlamasÕna neden
olabilir. Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullanÕnÕz.
UYARI

3-57
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Yer halÕsÕnÕ ayarlarken, yer halÕsÕnÕ,
kancalarÕ veya tutucularÕ gösterilen
tutturma konumlarÕna takÕlacak úekilde
konumlandÕrÕn.
Yer HalÕsÕ
Ye r h a lÕlarÕnÕn gromet veya tespit
elemanlarÕyla ba÷lanarak ayak
pedallarÕnÕn altÕnda toplanmalarÕnÕn
önlenmesini sa÷layÕnÕz (Sürücü tarafÕ):
Ba÷lanmamÕú bir yer halÕsÕ
kullanmak, gaz ve fren pedalÕnÕn
iúleyiúine engel olarak (sürücü tarafÕ)
kazaya neden olaca÷Õndan tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafÕnda zeminin
úekline uyan bir yer halÕsÕ kullanÕn ve
do÷ru yerleútirildi÷inden emin olun.
Ye r h a lÕsÕnÕ gromet veya tespit
elemanlarÕyla ba÷layÕn.
KullanÕlan tipe göre yer halÕlarÕnÕ
ba÷lamanÕn çeúitli yöntemleri vardÕr;
bundan dolayÕ, halÕyÕ tipe göre
ba÷layÕn.
Ye r h a lÕsÕnÕ taktÕktan sonra, yanlara
ve ileri geri kaymadÕ÷Õ
ndan, sürücü
tarafÕnda gaz ve fren pedallarÕyla
arasÕnda yeterince boúluk
oldu÷undan emin olun.
Ye r h a lÕsÕnÕ temizlik veya baúka
nedenlerden ötürü çÕkardÕktan sonra,
sözü edilen önlemlere dikkat ederek
güvenli bir úekilde yeniden takÕn.
UYARIS

3-58
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
AracÕ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yaylandÕrmanÕz gerekti÷inde, hafifçe
gaz pedalÕna basÕnÕz ve vites kolunu
yavaúça 1 (D) konumundan R konumuna
alÕnÕz.KÕúÕn otomobilinizde sürekli olarak kar
zinciri, cam buz kazÕyÕcÕsÕ, iúaret fiúe÷i,
küçük bir kürek, akü takviye kablosu ve
küçük bir torba kum veya tuz
bulundurunuz.
Bir Yetkili Mazda Servisi’nden aúa÷Õdaki
önlemleri uygulamalarÕnÕ isteyiniz:
•Radyatöre yeterli miktarda antifriz
konulmasÕ.
Sayfa 6-31’daki Motor So÷utma Suyu
bölümüne bakÕnÕz.
•Akünün ve kutup baúlarÕnÕn kontrol
edilmesi. So÷uk hava, akünün
kapasitesini azaltÕr.
•AracÕn kullanÕlaca÷Õ en düúük ortam
sÕcaklÕ÷
Õna uygun bir motor ya÷Õ
kullanÕn (Sayfa 6-26).
•Ateúleme sisteminin ve ba÷lantÕlarÕnÕn
kontrol edilmesi.
•Antifriz içeren cam yÕkama suyu
kullanÕnÕz—radyatörde kullanÕlan
antifrizden kullanmayÕnÕz
(Sayfa 6-34).
•Ön camda kalan karlar görüúü
engelleyece÷inden tehlikelidir. Sürüú
öncesinde karlarÕ temizleyin.
•Ayna camÕndan ve ön camdan donmuú
karÕn temizlenmesi sÕrasÕnda aúÕrÕ güç
uygulamayÕnÕz.
•Cam çatlamasÕna neden olaca÷Õndan,
camlardan ve aynalardan kar veya buzu
temizlerken ÕlÕk veya sÕcak su
kullanmayÕnÕz.
AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ
(øleri - Geri Hareket
Ettirilmesi)
Yüksek hÕzlarda patinaj
yaptÕrmamaya dikkat ediniz ve
aracÕn arkasÕndan aracÕ iten
insanlarÕn tekerleklerden uzak
olmasÕna dikkat ediniz.
Araç saplandÕ÷Õnda, aracÕ yüksek
hÕzlarda patinaj yaptÕrmak
tehlikelidir. Patinaj yapan tekerlek
aúÕrÕ ÕsÕnÕp patlayabilir. Bu durum
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
AracÕn kurtarmak için uzun süre ileri
geri sallanarak yaylandÕrÕlmasÕ
motorun aúÕrÕ derecede ÕsÕnmasÕna,
úanzÕmanÕn arÕzalanmasÕna ve
lastiklerin hasar görmesine neden
olabilir.
UYARI
DİKKAT
KÕú KoúullarÕnda Sürüú

3-59
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
•KarÕn ya da buzun fren bileúenlerine
yapÕúmasÕ, fren performansÕnÕ kötü
yönde etkileyebilir. Bu durumun
meydana gelmesi halinde, fren
performansÕ normale dönene dek gaz
pedalÕnÕ bÕrakÕp birkaç kez hafifçe
frene basarak aracÕ yavaúça sürünüz.
WKar Lastikleri
Dört tekerlekte de kar lasti÷i kullanÕnÕz.
Kar lastikleriyle izin verilen maksimum
hÕzÕ veya yasal hÕz limitlerini aúmayÕnÕz.
Av r u p a
Kar lastiklerini kullanÕrken, ebat ve basÕnç
oranÕnÕ belirleyiniz (Sayfa 9-10).
WLastik Zincirleri
Lastik zincirlerini kullanmadan önce
bölgesel düzenlemeleri kontrol ediniz.
Zincirleri yalnÕzca ön tekerleklere takÕnÕz.
Arka tekerleklere zincir takmayÕnÕz.
Bütün lastiklerin aynÕ ebat ve tipte
(kar, radyal ve radyal olmayan tip)
olmasÕna dikkat ediniz:
FarklÕ ebat ve tipte lastik kullanmak
tehlikelidir. AracÕnÕzÕn yol tutuúunu
olumsuz yönde etkileyebilir ve
kazalara yol açabilir.
Kar lastiklerini kullanmadan önce
bölgesel düzenlemeleri kontrol ediniz.
UYARI
DİKKAT
•Zincirler yol tutuúunu etkileyebilir.
•50 km/s’i ya da zincir üreticisi daha
düúük bir hÕz sÕnÕrÕ belirlemiúse,
zincir üreticisinin belirledi÷i hÕz
sÕnÕrÕnÕ aúmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ dikkatli bir úekilde
kullanÕnÕz ve tümseklerden,
çukurlardan, keskin dönüúlerden
kaçÕnÕnÕz.
•Tekerlekleri kilitleyecek
frenlemelerden kaçÕnÕnÕz.
•Zincirleri geçici yedek lastik
üzerinde kullanmayÕnÕz, aracÕnÕzda
ve lastikte hasara yol açabilir.
AracÕnÕzda, fabrikada monte
edilmiú bir yedek lastik
bulunmamaktadÕr.
•Kar veya buz olmayan yollarda
zincir kullanmayÕnÕ
z. Lastikler ve
zincirler zarar görebilir.
•Zincirler, alüminyum jant
kapaklarÕnÕ çizebilir veya
aúÕndÕrabilir.
NOT
AracÕnÕzda lastik basÕncÕ izleme
sistemi mevcutsa, lastik zincirleri
takÕlÕyken sistem düzgün úekilde
çalÕúmayabilir.
DİKKAT

3-60
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Lastik zinciri seçimi (Avrupa)
Mazda size altÕgen tip çelik halkalÕ zincir
kullanmanÕzÕ tavsiye eder. Lasti÷inizin
ebadÕna göre uygun tip zinciri seçiniz.
Takma spesifikasyonu (Avrupa)
Lastik zincirleri takÕlÕrken, lastik tabanÕ
ile zincir arasÕndaki mesafe aúa÷Õdaki
tabloda belirtilen de÷erlerde olmalÕdÕr.Zincirlerin takÕlmasÕ
1. Zincirleri ön tekerleklere mümkün
oldu÷unca sÕkÕ úekilde takÕnÕz. Daima
zincir üreticisinin talimatlarÕna uyunuz:
2. 1/2-1 km gittikten sonra zincirleri
sÕkÕnÕz.
Lastik ebadÕLastik zinciri
225/55R19 AltÕgen tip
225/65R17 AltÕgen tip
NOT
Mazda altÕgen tip çelik halkalÕ zinciri
tavsiye etmesine ra÷men,
spesifikasyonlara uygun olan tüm
zincirler kullanÕlabilir.
Mesafe [Birim: mm]
AB
MAKSøMUM 13 MAKSøMUM 13
Yandan görünümüKesit görünümü Lastik
A
B