2015 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3-21
Yola ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
Bagaj Kapa÷Õ
Asla birinin bagaj bölmesinde
yolculuk etmesine izin vermeyiniz.
Yo l c u l a rÕn bagaj bölmesinde seyahat
etmesi oldukça tehlikelidir. Aksi halde
ani frenleme veya çarpÕúma anÕnda
bagaj bölmesindeki kiúi a÷Õr úekilde
yaralanabilir veya ölebilir.
Bagaj kapa÷Õ açÕkken aracÕnÕzÕ
sürmeyiniz:
Egzoz gazÕnÕn aracÕn içine girmesi
oldukça tehlikelidir. Hareket
halindeki aracÕn bagaj kapa÷ÕnÕn
açÕk bÕrakÕlmasÕ, egzoz gazÕnÕn içeri
girmesine neden olur. Egzoz gazÕnda,
kokusuz ve renksiz olan ve yüksek
oranda zehir içeren CO (karbon
monoksit) gazÕ bulunur. Karbon
monoksit gazÕna maruz kalÕndÕ÷Õnda
baú dönmesine, bilinç kaybÕna ve
ölüme yol açabilir. Bunu dÕúÕnda
açÕk bir bagaj kapa÷Õ, bir kaza
anÕnda yolcularÕn araçtan düúmesine
neden olabilir.
Bagaj bölmesine yüklenen yükü
emniyetsiz bir úekilde bÕrakmayÕn
veya istiflemeyin:
Aksi halde bagajdaki yük hareket
edip devrilerek yaralanmaya veya
kazaya yol açabilir. AyrÕca, bagajÕ
koltuk sÕrtlÕklarÕndan yüksek olacak
úekilde yüklemeyin. Yan veya arka
görüú alanÕnÕ olumsuz yönde
etkilenebilir.
UYARI
•Bagaj kapa÷ÕnÕ açmadan önce
üzerindeki kar ve buz birikimini
giderin. Aksi halde bagaj kapa÷Õ kar
ve buz a÷ÕrlÕ÷Õ altÕnda kapanarak
yaralanmaya sebep olabilir.
•Bagaj kapa÷ÕnÕ sert rüzgarlÕ
havalarda kapatÕrken/açarken
dikkatli olun. E÷er sert bir rüzgar
bagaj kapa÷Õna do÷ru eserse aniden
kapanmasÕna sebep olup
yaralanmaya yol açabilir.
•Bagaj kapa÷ÕnÕ tamamen açarak
açÕk kaldÕ÷Õndan emin olun. Bagaj
kapa÷ÕnÕn yalnÕzca kÕsmen açÕlmasÕ
durumunda, kapak titreúimden veya
rüzgardan dolayÕ kapanabilir ve
yaralanmalara yol açabilir.
•Bagaj bölmesine eúya yüklerken
veya indirirken motoru durdurun.
Aksi halde, egzozun ÕsÕsÕndan
dolayÕ yanabilirsiniz.
•Bagaj kapa÷Õ
deste÷ine aúÕrÕ güç
(ellerinizi deste÷in üzerine koymak
gibi) uygulamamaya dikkat ediniz.
Aksi durumda destek e÷ilebilir
ve bagaj kapa÷Õ çalÕúmasÕnÕ
etkileyebilir.
DİKKAT
Bagaj kapağı
desteği

3-22
Yola ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
WBagaj Kapa÷ÕnÕn AçÕlmasÕ ve
KapanmasÕ
Elektrikli bagaj kapa÷Õ dü÷mesi
kullanÕlarak bagaj kapa÷ÕnÕn açÕlmasÕ
Bagaj kapa÷ÕnÕn alt kenarÕndan tutunuz,
elektrikli bagaj kapa÷Õ dü÷mesine basÕnÕz ve
mandal açÕldÕ÷Õnda bagaj kapa÷ÕnÕ kaldÕrÕnÕz.
NOT
(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu
bulunan araç)
•Anahtar yanÕnÕzdayken kilitli bir
bagaj kapa÷ÕnÕ da açabilirsiniz.
•KapÕlar ve bagaj kapa÷Õ kilitli
úekilde bagaj kapa÷ÕnÕ açarken,
bagaj kapa÷Õ mandalÕnÕn serbest
kalmasÕ için, elektrikli bagaj kapa÷Õ
açma dü÷mesine basÕldÕktan sonra
birkaç saniye gerekebilir.
•KapÕlar, araç içinde kalan anahtarla
kilitlendi÷inde bagaj kapa÷Õ
kapatÕlabilir. Bununla birlikte
anahtarÕn araç içinde kalmasÕnÕ
önlemek amacÕyla bagaj kapa÷Õ,
elektrikli bagaj kapa÷Õ dü÷mesine
basÕlarak açÕlabilir. Bagaj kapa÷Õ bu
prosedüre ra÷men açÕlamazsa, bagaj
kapa÷ÕnÕ tamamen kapatmak üzere
bastÕ
rdÕktan sonra elektrikli bagaj
kapa÷Õ açÕcÕsÕna basÕn.
Elektrikli bagaj
kapağı düğmesi
NOT
•Elektrikli bagaj kapa÷Õ açma
dü÷mesine basÕlarak bagaj kapa÷Õ
mandalÕ serbest bÕrakÕldÕ÷Õnda,
bagaj kapa÷Õ, açÕlmasÕna olanak
sa÷layacak kadar hafifçe kalkar.
Bagaj kapa÷Õ elektrikli dü÷meye
basÕldÕktan sonra belirli bir süre
içinde açÕlmazsa, bagaj kapa÷Õ hafif
kalkmÕú konumundan daha fazla
kaldÕrÕlamaz. Bu durumda bagaj
kapa÷ÕnÕ tam açmak için tekrar
elektrikli bagaj kapa÷Õ dü÷mesine
basÕnÕz. Bagaj kapa÷ÕnÕ hafif
kalkmÕú konumdayken kapatmak
için, önce elektrikli bagaj kapa÷Õ
dü÷mesine basarak kapa÷Õ açÕnÕz ve
yaklaúÕk 1 saniye veya daha fazla
bir süre bekledikten sonra bagaj
kapa÷Õ kapatÕnÕz.
Bagaj kapa÷Õ tam kapanmamÕúsa,
gösterge paneli üzerindeki bir uyarÕ
ile bu durum sürücüye bildirilir.
•AracÕn aküsü bittiyse veya elektrik
sisteminde bir arÕza varsa ve bagaj
kapa÷Õ açÕlmÕyorsa, bagaj kapa÷ÕnÕ
açmak için acil bir önlem olarak
aúa÷Õdaki prosedürü uygulayÕnÕz.
Sayfa 7-52’daki Bagaj Kapa÷Õ
AçÕlmadÕ÷Õnda bölümüne bakÕnÕz.

3-23
Yola ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
Bagaj kapa÷ÕnÕn kapatÕlmasÕ
Kapatmak için, bagaj kapa÷Õ tutma yuvasÕnÕ
kullanarak bagaj kapa÷ÕnÕ yavaúça alçaltÕnÕz,
ardÕndan her iki elinizle bastÕrarak bagaj
kapa÷ÕnÕ kapatÕnÕz.
Çarparak kapatmayÕnÕz. Bagaj kapa÷ÕnÕ
yukarÕ do÷ru çekerek tam olarak kapanÕp
kapanmadÕ÷Õndan emin olunuz.
WBagaj Bölmesi
Golf çantalarÕnÕn yüklenmesi
Bagaj bölmesinde golf çantalarÕ taúÕnabilir.
Bagaj bölmesinde maksimum dört golf
çantasÕ taúÕnabilir.
ølk üç golf çantasÕnÕ, her birinin alt kÕsmÕ
sa÷a bakacak úekilde yerleútiriniz ve
ardÕndan her bir çantanÕn üst kÕsmÕnÕ sola
do÷ru döndürünüz.Dördüncü golf çantasÕnÕ üst kÕsmÕ sola
bakacak úekilde yerleútiriniz ve ardÕnda
üst kÕsmÕ sa÷a bakacak úekilde
döndürünüz.
WBagaj Bölmesi Kapa÷Õ*
Bagaj Bölmesi Kapa÷Õ
Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ, bagaj kÕsmÕna
yerleútirdi÷iniz eúyalarÕn üstünü örtmek
için kullanÕnÕz. Bagaj bölmesi kapa÷Õ
sökülüp bagaj tabanÕnda saklanabilir.
Bagaj kapağı
tutma yuvası
NOT
BazÕ golf çantalarÕ boyutlarÕna ba÷lÕ
olarak bagaj bölmesine sÕ÷mayabilir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

3-24
Yola ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
Kapa÷Õn çÕkarÕlmasÕ
1. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ tÕrnaklardan iki
elinizle tutarak kaldÕrÕnÕz, klipslerinden
çÕkarÕnÕz ve yerinden sökününüz.
2. Geri çekici bar iç kÕsmÕnÕn her iki
ucundaki yay tutucularÕ sÕkÕnÕz ve
kapa÷Õ çÕkarÕnÕz.
Bagaj bölmesi tabanÕnÕn en üst
kÕsmÕna herhangi bir úey koymayÕnÕz:
Bagaj bölmesinin en üst bölümüne
valiz veya baúka yük yerleútirmek
tehlikelidir. Yük, ani frenlemelerde
veya çarpÕúmalarda yerinden çÕkÕp
araçtaki yolculara çarpabilir ve
yaralanmalara neden olabilir.
Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕn sÕkÕca
yerleútirildi÷inden emin olunuz. SÕkÕca
sabitlenmemesi durumunda, aniden
fÕrlayarak yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
•Bagaj kapa÷ÕnÕ so÷uk havada bagaj
bölmesi kapa÷Õ takÕlÕyken açmaya
çalÕúÕrsanÕz, damper fonksiyonu
normal úekilde çalÕúmayabilir ve
bagaj kapa÷ÕnÕ kaldÕrmak zor
olabilir. Bagaj bölmesi kapa÷Õ takÕlÕ
de÷ilse, bagaj kapa÷Õ so÷uk hava
koúullarÕ altÕnda çok daha kolay
açÕlabilir.
•Bagaj kapa÷ÕnÕ açarken/kapatÕrken,
bagaj kapa÷Õ bölmesi kapa÷ÕnÕn
kullanÕlÕp kullanÕlmamasÕna göre
bagaj kapa÷ÕnÕn a÷ÕrlÕ
÷Õ de÷iúir, bu
bir arÕza oldu÷unu göstermez.
UYARI
DİKKAT
Bagaj b

3-25
Yola ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
Kapa÷Õn saklanmasÕ*
1. Bagaj taban kapa÷ÕnÕ açÕnÕz.
2. Bagaj kapa÷Õ bölmesi kapa÷ÕnÕ tÕrnaklar
aúa÷Õ bakacak úekilde saklayÕnÕz.
3. Bagaj taban kapa÷ÕnÕ kapatÕnÕz.
Kapa÷Õn takÕlmasÕ
Sökme iúlemi prosedürünü ters sÕrayla
gerçekleútiriniz.
Sekme
*BazÕ modellerde mevcuttur.

3-26
Yola ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
WYa kÕt Gereksinimleri (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.
Mazda’nÕz aúa÷Õda belirtilen yakÕt ile en iyi performansÕ sa÷lar.
*1 Avrupa
*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Düúük miktarda yakÕt emisyon kontrol sisteminin etkisini kaybetmesine neden olabilir.
Motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarlarÕna neden olabilir.
Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ øle ølgili UyarÕlar
Ya kÕtAraútÕrma Oktan
NumarasÕÜlke
Premium kurúunsuz
benzin (EN 228’e
uygun ve E10
kapsamÕnda)
*195 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Azerbaycan, Ermenistan, Gürcistan,
Kazakistan, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas, Avusturya,
Yunanistan, øtalya, øsviçre, Belçika, Danimarka, Finlandiya,
Norveç, Portekiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya,
Bulgaristan, HÕrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya,
Letonya, Litvanya, Rusya, Belarus, Fransa, Ukrayna, Çek
Cumhuriyeti, Estonya, Faeroe, øzlanda, Romanya, Hollanda,
Makedonya, Bosna Hersek, SÕrbistan, Karada÷, Arnavutluk,
Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ, Guadalupe, KÕbrÕs, Malta,
ørlanda, Birleúik KrallÕk, Tayvan, Tahiti, Vanuatu, øran, BAE,
Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus, Madagaskar, Guatemala,
Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikaragua, Aruba, St. Martin,
Singapur, Hong Kong, Malezya, Brunei, Makua, Morityus,
Güney Afrika, Jamaika, Barbados, Grenada, St.Lucia,
St.Vincent, Antigua, Surinam
Normal kurúunsuz
benzin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriFilipinler, Marshall AdalarÕ, Ustt
*2, Kuveyt, Umman, Katar,
Suudi Arabistan, Suriye, Bahreyn, Ürdün, Nijerya, Angola, ùili,
El Salvador, Kosta Rika, Ekvator, Haiti, Kolombiya, Dominik
Cumhuriyeti (LHD), Panama, Peru, B.Virgin, Curacao,
Endonezya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Kenya,
Zimbabwe, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti,
Kamboçya, Irak, Fildiúi Sahili

3-27
Yola ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
WYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-G 2.2)
Mazda’nÕz belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
WEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
AracÕnÕz emisyon kontrol sistemi ile donatÕlmÕútÕr. Bu sistemin bir parçasÕ olan katalitik
konvertör, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon koúullarÕna uymasÕnÕ sa÷lar. •SADECE KURùUNSUZ BENZøN KULLANINIZ.
Kurúunlu benzin katalitik konvertöre ve oksijen sensörlerine zarar verir ve emisyon
kontrol sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
•Avrupa ülkelerinde aracÕnÕzda %10 etanol içeren E10 yakÕt kullanmanÕz güvenlidir.
Etanol oranÕ tavsiye edileni aúarsa aracÕnÕz zarar görebilir.
•Kesinlikle yakÕt katkÕlarÕ kullanmayÕnÕz. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. AyrÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
•AracÕnÕzda kesinlikle EN590 veya eúde÷er yakÕt dÕúÕnda bir yak
Õt kullanmay
ÕnÕz.
Dizel motorlarda benzin veya gazya÷Õ kullanÕmÕ motorda hasara yol açacaktÕr.
•Kesinlikle yakÕt katkÕlarÕ kullanmayÕnÕz. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. AyrÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
AracÕnÕzÕ kesinlikle yanÕcÕ maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeyiniz:
AracÕnÕzÕ bu tür maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeniz oldukça tehlikelidir.
Motor çalÕúmÕyorken bile, normal kullanÕmdan sonra egzoz sistemi çok ÕsÕnÕr ve
herhangi bir yanÕcÕ madde sistemin ateú almasÕna neden olabilir. Bu durumda
çÕkacak yangÕn a÷Õr yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DİKKAT
DİKKAT
UYARI

3-28
Yola ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
WEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz emisyon kontrol sistemi ile donatÕlmÕútÕr. Bu sistemin bir parçasÕ olan katalitik
konvertör, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon koúullarÕna uymasÕnÕ sa÷lar. Aúa÷Õda sÕralanan önlemleri almadÕ÷ÕnÕz takdirde konvertörün içinde bulunan
katalizörlerde kurúun birikimine ve aúÕrÕ ÕsÕnmadan dolayÕ aracÕnÕzÕn performansÕnÕn
düúmesine neden olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol
açacaktÕr.
•SADECE KURùUNSUZ BENZøN KULLANINIZ.
•Motorda bir anormallik hissetti÷inizde Mazda’nÕzÕ durdurunuz.
•AracÕnÕzÕ kontak kapalÕ konumda kullanmayÕ
nÕz.
•Yo k uú aúa÷Õ inerken, aracÕnÕz viteste iken konta÷Õ kapatmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalÕútÕrmayÕnÕz.
•Emisyon kontrol sistemini kurcalamayÕnÕz. Tüm kontrol ve ayarlama iúlemlerinin
kalifiye teknisyenler tarafÕndan yapÕlmasÕ gerekir.
•AracÕnÕzÕ iterek veya çekerek çalÕútÕrmayÕnÕz.
AracÕnÕzÕ kesinlikle yanÕcÕ maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeyiniz:
AracÕnÕzÕ bu tür maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeniz oldukça tehlikelidir.
Motor çalÕúmÕyorken bile, normal kullanÕmdan sonra egzoz sistemi çok ÕsÕnÕr ve
herhangi bir yanÕcÕ madde sistemin ateú almasÕna neden olabilir. Bu durumda
çÕkacak yangÕn a÷Õr yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DİKKAT
UYARI