2015 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-149
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Araçlar arasÕndaki mesafe kÕlavuzu*1
*1 Araçlar arasÕndaki mesafe, araç hÕzÕna göre farklÕlÕk gösterir.
Ekrandaki gösterim
Araçlar arasÕndaki mesafe
kÕlavuzu
(YaklaúÕk 40 km/s hÕzda seyir
halindeyken)Araçlar arasÕndaki mesafe
kÕlavuzu
(YaklaúÕk 80 km/s hÕzda seyir
halindeyken)
Ya k l aúÕk 25 m YaklaúÕk 50 m
Ya k l aúÕk 20 m YaklaúÕk 40 m
Ya k l aúÕk 15 m YaklaúÕk 30 m
Ya k l aúÕk 10 m YaklaúÕk 20 m
Ya k l aúÕk 10 m veya daha az YaklaúÕk 20 m veya daha az

4-150
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, sürücünün yorgunlu÷unu ve dikkat oranÕnÕn düútü÷ünü algÕlayan
ve sürücüyü dinlenmesi için uyaran bir sistemdir.
Araç 65-140 km/s hÕzlarÕnda trafik úeritlerinin içinde kullanÕldÕ÷Õnda Sürücü Dikkati
UyarÕsÕ, sürücüde oluúan yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini ön algÕlama kamerasÕndan (FSC)
ve di÷er araç bilgilerinden alÕnan bilgilere göre tahmin eder ve çoklu bilgi ekranÕnda bir
gösterge ve bir uyarÕ sesi kullanarak sürücüyü dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr.
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ özelli÷ini ba÷lantÕ yollarÕ ya da otobanlarda kullanÕn.
Sayfa 4-196’deki øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ*
Ya l nÕzca Sürücü Dikkati UyarÕsÕ iúlevine güvenmeyin ve her zaman dikkatli bir
úekilde araç kullanÕn:
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit eder ve sürücüyü
dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr ancak, aracÕn yoldan çÕkmasÕnÕ önlemek için
tasarlanmamÕútÕr. Sürücü Dikkati UyarÕsÕ özelli÷ine çok fazla güvenmek kazaya
sebebiyet verebilir. AracÕ dikkatli sürün ve direksiyonu düzgün bir úekilde kullanÕn.
Ay rÕca sistem, trafik ve sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini
her zaman do÷ru olarak tespit edemeyebilir. Sürücü güvenli sürüú için yeterli bir
úekilde dinlenmiú olmalÕdÕr.
UYARI
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-151
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, aúa÷Õdaki koúullar oluútu÷unda çalÕúÕr.
• Araç hÕzÕ 65 - 140 km/s arasÕndayken.
• Sistem beyaz (sarÕ) çizgi algÕladÕ÷Õnda.
• Sistem, sürücünün sürüú verilerini ö÷renmeyi tamamladÕ÷Õnda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, aúa÷Õdaki koúullarda çalÕúmaz.
• Araç hÕzÕ yaklaúÕk 65 km/s’nin altÕnda oldu÷unda.
• Araç hÕzÕ 140 km/s’yi aútÕ÷Õnda.
• Araç keskin bir viraj alÕrken.
• Araç úerit de÷iútirirken.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, a
úa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
• Beyaz (sarÕ) çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak
algÕlanmadÕ÷Õnda.
• Güçlü rüzgar ya da kötü yollar nedeniyle araç devamlÕ olarak savruldu÷unda.
• Araç sertçe kullanÕldÕ÷Õnda.
•SÕklÕkla úerit de÷iútirme durumunda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, araç 20 dakika boyunca 65 ila 140 km/s hÕzda
kullanÕldÕ÷Õnda alÕnan sürüú verilerine göre yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit
eder. Sürüú verileri úu koúullarda sÕfÕrlanacaktÕr.
• Araç 5 dakika ya da daha uzun bir süre durdu÷unda.
• Araç 30 dakika boyunca 65 km/s ve daha yavaú sürüldü÷ünde.
• Kontak kapalÕ konumda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ dinlenmenin gerekti÷ine dair ilk mesajÕ
gösterdikten sonra bir
sonraki mesajÕ 45 dakika geçtikten sonra gösterir.

4-152
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WSürücü Dikkati UyarÕ EkranÕ
Sistem sürücünün yorgun oldu÷unu ya da
dikkatinin azaldÕ÷ÕnÕ tespit etti÷inde, uyarÕ
sesini devreye sokar ve çoklu bilgi
ekranÕnda bir uyarÕ görüntülenir.
WSürücü Dikkati UyarÕsÕnÕ
øptal Etme
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, devreye
girmeyecek úekilde ayarlanabilir.
Sayfa 9-12’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Sürücü Dikkati
Uyarısı
Mola verme vakti

4-153
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç geriye do÷ru giderken, sürücüyü aracÕn
arkasÕndan yaklaúan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alanÕ kontrol etmesi için
sürücüye yardÕmcÕ olmak için tasarlanmÕútÕr.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç park alanÕnda geri geri çÕkarken aracÕn
sa÷ ve sol taraflarÕndan yaklaúan araçlarÕ algÕlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ
ve seslerini kullanarak sürücüyü olasÕ bir tehlikeyle ilgili olarak uyarÕr.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕnÕn (RCTA) çalÕúmasÕ
1. Vites kolu (düz úanzÕman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) fonksiyonuna geçer.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)*
Tespit alanları
Aracınız
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-154
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
2. Yaklaúan araçla bir çarpÕúma olasÕlÕ÷ÕnÕn olmasÕ durumunda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp söner ve uyarÕ sesi eú zamanlÕ olarak devreye girer.
(Arka görüú ekranlÕ)
Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕnÕn (RCTA) arka görüú ekranÕndaki uyarÕ göstergesi
aynÕzamanda kapÕ aynalarÕnÕn üzerindeki Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õyla
da senkronizedir.
AracÕ geri geri almadan önce her zaman etrafÕnÕzÕ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, úerit de÷iúikli÷i yaparken arkanÕzdaki araçlarÕ kontrol etmeniz için size
yardÕmcÕ olmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Bu sistemin çalÕúmasÕyla ilgili bazÕ
sÕnÕrlandÕrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ, yandaki
trafik úeridinde bir araç olsa da yanÕp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak
arka tarafÕ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu÷unuzdur.
(Arka görüş ekranlı)
UYARI

4-155
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve
sistemin çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya
devam ederse, aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
• Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit
edildi÷inde.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
• Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
• Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
• Radar sensorlarÕ (arka) yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre
sürüúten dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
• Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.

4-156
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 10 km/s veya üzerinde.
• Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú
bir araç tarafÕndan engellendi÷inde. Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn
engellenmeyece÷i bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
• Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
• Araç e÷imli bir yere park edilmiú.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr
hale geldi÷inde.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalarÕna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
• Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
Aracınız
Aracınız
Aracınız