2015 CITROEN DS5 Návod na použitie (in Slovak)

111
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
F Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu P alebo N.
F

N
aštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na displeji združeného
prístroja.
F

M
otor v chode, zatlačte na brzdový pedál.
F

Z
voľte si polohu R , D alebo M.
Rozbeh vozidla
Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha R, D alebo M , vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu
a
zvoľte polohu P .
Ak sa parkovacia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú predné
dvere dobre zatvorené.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R, ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
Automatická činnosť
F Zvoľte polohu D pre automatické radenie
šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia voliča
radenia získate úplným zatlačením pedála
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N , ponechajte motor v
chode na voľnobežných otáčkach a následne
zaraďte polohu D pre akceleráciu vozidla.
Ak nestlačíte brzdový pedál, aby
ste uvoľnili volič radenia z polohy P ,
na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka alebo sa zobrazí tento
piktogram sprevádzaný blikaním
kontrolky P, zobrazením správy
a
zukovým signálom.
F

S

kontrolujte, či zobrazenie na združenom
prístroji zodpovedá zvolenej polohe.
F

P

ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
Ak je parkovacia brzda je stlačená a je
aktivovaný automatický režim, rýchlosť
pridávajte postupne.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Manuálna činnosť
F Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie
šiestich prevodových stupňov.
F

P
osuňte volič radenia smerom k označeniu +
pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
F

Potiahnite volič radenia smerom k označeniu -
p re zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
Preradenie z jedného prevodového stupňa do
druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to rýchlostné
podmienky vozidla a otáčky motora umožnia;
v opačnom prípade sa dočasne uprednostnia
zákony automatickej činnosti.
D zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia na
združenom prístroji.
V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
V zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosný stupeň 1 .
Pri zmenách prevodového stupňa netreba
uvoľniť akcelerátor.
Prechod z polohy D (automatický režim) do
polohy M (manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Programy Šport a Sneh sú v manuálnom
režime činnosti prevodovky nefunkčné.
Programy Šport a Sneh
Program Šport „S“
F Zatlačte na tlačidlo „ S“, akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
Na združenom prístroji sa zobrazí S.
Program Sneh „ T“
F Zatlačte na tlačilo „ T“, akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
Na združenom prístroji sa zobrazí T .
Návrat do autoadaptívneho
režimu
F Kedykoľvek môžete opätovným stlačením
zvoleného tlačidla opustiť osobitný
aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.

11 3
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Neplatná voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak bol
nesprávne zaradený prevodový stupeň
(voľba medzi dvoma polohami).
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, dajte volič radenia do
polohy P (parkovanie) alebo N (neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná
v
automatickom režime. Ak volič radenia nie je v polohe P , po
otvorení dverí vodiča alebo po približne
45 sekundách od vypnutia zapaľovania
zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa.
F

V
olič radenia dajte do polohy P ;
zvukový signál sa preruší a správa
sa prestane zobrazovať.
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní sa zobrazí správa
na displeji združeného prístroja signalizujúca
poruchu činnosti prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na
3.
prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P
do R a z polohy N do R môžete pocítiť
intenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje
žiadne riziko pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade
s
miestnou legislatívou.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise. Riziko poškodenia prevodovky hrozí
v
nasledovných prípadoch:
-

a
k súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,
-

a
k sa v prípade poruchy batérie
snažíte nasilu presunúť volič
radenia z polohy P do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla
s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
presuňte volič radenia do polohy N
a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej
v
automatickom režime.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatizovaná prevodovka
Automatizovaná 6 -stupňová prevodovka
ponúka podľa vášho výberu komfort
automatizovaného režimu alebo potešenie
z manuálneho zaraďovania prevodových
stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-
a
utomatizovaný režim pre automatické
radenie prevodových stupňov prevodovkou,
-

m
anuálny režim pre sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
Pre každý z dvoch režimov sa navrhne aj
typové označenie Sport zodpovedajúce
dynamickejšiemu štýlu jazdy.
V automatizovanom režime je stále možné
zmeniť prevodový stupeň za pomoci ovládačov
pri volante, napríklad pri predbiehaní. R.
S

pätný chod.
F

S n
ohou na brzdovom pedáli páku
nadvihnite a potlačte smerom dopredu.
N.
N

eutrál.
F

S n
ohou na brzdovom pedáli si túto polohu
zvoľte pri štartovaní.
A.
A

utomatizovaný režim.
F

T
ento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom dozadu.
M.
M

anuálny režim so sekvenčným
zaraďovaním prevodových stupňov.
F

T
ento režim si zvolíte zdvihnutím páky a jej
následným presunutím smerom dozadu,
potom použite ovládače pri volante pre
zmenu stupňov.
S.
T

ypové označenie Sport.
F

N
a aktiváciu alebo deaktiváciu stlačte tlačidlo.Radiaca páka
+. Ovládač pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa vpravo od volantu.
F

N
a zaradenie vyššieho prevodového stupňa
stlačte zozadu ovládač pri volante „+“ .
-.
O

vládač na zaradenie nižšieho
prevodového stupňa vľavo od volantu.
F

N
a zaradenie nižšieho prevodového stupňa
zatlačte zozadu ovládač pri volante „-“ .
Ovládače pri volante
Ovládače pri volante neumožňujú voľbu
neutrálu a zaradenie alebo opustenie
polohy spätného chodu.

11 5
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.Ak motor nenaštartuje:
-

A
k na združenom prístroji bliká N
,
posuňte páku do plohy A a potom
do polohy N .
-
A
k sa zobrazí správa „
Nohu
na brzdový pedál “, zošliapnite
brrzdový pedál silnejšie. Kým sa motor spomalene otáča, brzdy
sú uvoľnené, ak sa vyberie pozícia R
, A
alebo M , vozidlo sa premiestňuje aj bez
použitia pedála klinu.
Zobrazenia združeného prístroja
Keď posuniete páku, na združenom prístroji
sa rozsvieti príslušná kontrolka zodovedajúca
polohe páky.
N

N
eutral (Neutrál)
R

R
everse (Spätný chod)
1, 2, 3, 4, 5, 6

P
revodové stupne
v
manuálnom režime
AUTO



R
ozsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.
S

Š
port (Typové označenie Sport).F

A
k sa na združenom prístroji
zobrazí správa „Nohu na
brzdový pedál “, musíte úplne
zošliapnuť brzdový pedál.
Štartovanie vozidla
F Na naštartovanie posuňte radiacu páku do polohy N.
F

Z
ošliapnite brzdový pedál na maximum.F

N
aštartujte motor.
F

Z
voľte si režim (poloha M alebo A ) alebo
spätný chod (poloha R ).
F

U
voľnite parkovaciu brzdu, okrem
prípadu, ak je brzda naprogramovaná
v
automatickom režime.
F

U
voľnite brzdový pedál a pridajte plyn.Na displeji združeného prístroja sa
objaví AUTO a 1 alebo R .
Automatizovaný režim
F Po naštartovaní vozidla zvoľte polohu A, čo
vám umožní prechod do automatizovaného
režimu.
AUTO a zaradený prevodový stupeň
sa zobrazia na displeji združeného
prístroja.
Prevodovka teda funguje samočinne, bez
zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najviac vyhovuje nasledovným
parametrom:
-

š
týl jazdy,
-

p
rofil vozovky.Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbiehaní
iného vozidla, silno zatlačte na pedál
akcelerátora a prekročte bod odporu.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Manuálne radenie prevodových
stupňov
F Po naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M,
čím sa uvedie do činnosti manuálny režim.
F

P
oužite ovládače na volante + alebo - .
A UTO zmizne a na displeji
združeného prístroja sa zobrazia
postupne zaradené prevodové
stupne. Požiadavky zmeny prevodových stupňov sú
uskutočnené len v prípade, ak to režim motora
umožní.
Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň,
aby vozidlo opäť uviedla na správny prevodový
stupeň.
Manuálne radenie prevodových stupňov vám
umožňuje predbiehať, napríklad aj vtedy, keď
vozidlo zotrváva v automatizovanom režime.
F

P

oužite ovládače pri volante + alebo - .
Prevodovka zaradí požadovaný prevodový
stupeň, ak to režim motora umožní. Na
združenom prístroji ostane rozsvietené AUTO .
Po niekoľkých okamihoch bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi
prevodové stupne.
Manuálny režim
Ak je požadované zaradenie spätného
chodu pri veľmi nízkej rýchlosti, bude
táto požiadavka zaznamenaná až po
zastavení vozidla (zatiahnite brzdu). Na
displeji združeného prístroja sa zobrazí
kontrolka.
V prípade prudkej akcelerácie
v manuálnom režime sa zaradenie
vyššieho prevodového stupňa neuskutoční
bez zásahu vodiča prostredníctvom
ovládačov pri volante.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte polohu
N.
Spätný chod R zaraďujte len na
zastavenom vozidle s nohou na brzdovom
pedáli.

11 7
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Pri štartovaní motora bezpodmienečne
zatlačte na brzdový pedál.
Vo všetkých prípadoch parkovania pre
znehybnenie vozidla bezpodmienečne
zatiahnite parkovaciu brzdu, okrem
prípadu, keď je brzda naprogramovaná
v automatickom režime.
V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne premiestnite
radiacu páku do polohy neutrál N
.
Pred akýmkoľvek zásahom v motorovom
priestore vozidla skontrolujte, či sa radiaca
páka nachádza v polohe neutrál

N a či je
zatiahnutá parkovacia brzda.
Zastavenie vozidla
Blikanie tejto kontrolky pri
zapnutom zapaľovaní, sprevádzané
zvukovým signálom a správou
na displeji združeného prístroja,
signalizuje poruchu prevodovky.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-
z
aradiť polohu neutrál N ,
-

p

onechať zaradený prevodový
stupeň; v

t

omto prípade nie je možné
premiestnenie vozidla.
V oboch prípadoch musíte na znehybnenie
vozidla zatiahnuť parkovaciu brzdu okrem
prípadu, keď je brzda naprogramovaná
v

automatickom režime.
Porucha činnosti
Označenie Šport
F Po výbere ručného alebo
automatizovaného režimu,
stlačte tlačidlo S na aktiváciu
označenia Sport, ktoré vám
umožní dynamickejší štýl jazdy.
S

sa objaví vedľa zaradeného
stupňa rýchlosti na displeji
združeného prístroja.
F

Z

novu stlačte tlačidlo S na deaktiváciu.
S

sa stratí z displeja združeného prístroja.
Označenie Sport je deaktivované pri každom
vytiahnutí kľúča zo zapaľovania. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa*
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyhovujúcejší prevodový stupeň.Táto informácia sa zobrazí vo forme šípky na
združenom prístroji.Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka
sprevádzaná znakom odporúčaného
prevodového stupňa.
Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spiatočky.
V prípade automatizovanej alebo
automatickej prevodovky je systém
aktívny len v manuálnom režime.
Činnosť
* V závislosti od pohonnej jednotky.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete
vziať na vedomie bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodového
stupňa nie je potrebné považovať za povinné.
Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi pri
voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič
je teda i naďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Pri verziách Diesel BlueHDi 135 a 150
s

manuálnymi prevodovkami vám systém
môže navrhnúť preradenie na neutrál kvôli
podpore pohotovostného stavu motora (režim
STOP funkcie Stop & Start) za určitých
jazdných podmienok. V takomto prípade sa na
združenom prístroji zobrazí N .