2015 CITROEN DS5 Návod na použitie (in Slovak)

199
DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
A. Ovládač na voľbu polohy „Oprava“ alebo „Hustenie“ pneumatiky.
B.
V

ypínač pre zapnutie „I“ /vypnutie „O“.
C.
T

lačidlo vypustenia pneumatiky.
D.
T

lakomer (v baroch a p.s.i.).
E.
P

riečinok obsahujúci:
-

k
ábel s adaptérom pre 12 V zásuvku,
-

r
ôzne koncovky na hustenie
príslušenstva ako sú lopty, cyklistické
pneumatiky...
Popis súpravy
F. Náplň s tesniacim prípravkom.
G. B iela hadička s uzáverom na opravu.
H.
Č

ierna hadička na hustenie.
I.
S

amolepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti I musí
byť nalepená na volante vozidla, aby
pripomínala, že jedno z kolies je na
dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto
štítku.
Praktick

DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.F
Ú
plne rozviňte bielu hadičku G
.
F O dskrutkujte uzáver bielej hadičky.
F B ielu hadičku umiestnite na ventil
opravovaného kolesa. F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12 V zásuvky vozidla.
F N aštartujte vozidlo a ponechajte motor
v chode.
Upozorňujeme, že tento prostriedok
je v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol,
kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
1. Oprava pneumatiky
F Ovládač
A otočte do pozície „Oprava“.
F S kontrolujte, či sa prepínač B nachádza
v
polohe „O“ .
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky alebo dofúknutie
pneumatického prvku.

201
DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Kompresor neuvádzajte do chodu
skôr, než pripojíte bielu hadičku na
pneumatický ventil: zvonku sa objaví
tesniaci prostriedok.
F
P
repnutím tlačidla B do polohy „I“
zapnite
kompresor a nechajte ho v činnosti,
až pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne
hodnotu 2,0 baru.
T

esniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tejto operácie
neodpájajte hadičku od ventilu (riziko
ostriekania). F
V yberte súpravu a zaskrutkujte uzáver
bielej hadičky.
D

ávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu majte na
dosah.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto
a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Detekcia podhustenia pneumatík
Ak je vaše vozidlo vybavené systémom
detekcie podhustenia pneumatík, bude
kontrolka podhustenia pneumatík
rozsvietená vždy po oprave kolesa až
do okamihu reinicializácie systému,
vykonanej v sieti CITROËN, alebo
v kvalifikovanom servise.
Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť CITROËN
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
Praktick

DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Ovládač A otočte do pozície
„ Hustenie“.
F

Ú
plne rozviňte čiernu hadičku H .
F

P
ripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa. F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12V zásuvky vozidla.
F V ozidlo naštartujte a ponechajte motor
v
chode.F

N
astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B v
polohe „ I“; vypustenie pneumatiky:
prepínač
B

v polohe „O“ a zatlačenie
tlačidla C), v
súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vozidla
nachádzajúcom sa na úrovni dverí vodiča.
N

asledujúci únik tlaku znamená, že miesto
úniku nie je dobre upchaté, obráťte sa
na sieť CITROËN, alebo na kvalifikovaný
servis, kde vám poruchu na vozidle
odstránia.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

J
azdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.
Hneď, ako to bude možné, navštívte
sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.
Je nevyhnutné, aby ste technika
informovali o tom, že ste použili túto
súpravu. Technik vám po vykonaní
diagnostiky oznámi, či je pneumatiku
možné opraviť, alebo či ju treba
v ymeniť.
2. Hustenie pneumatiky

203
DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vyberanie náplne
F Odložte čiernu hadičku.
F U voľnite ohnutú časť bielej hadičky.
F

K
ompresor pridržte vo vertikálnej polohe.
F

O
dskrutkujte náplň zospodu.Dajte pozor na prípadné vytečenie
te k ut i ny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený
na náplni.
Náplň s kvapalinou je na jednorazové
použitie a aj načatá sa musí vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti CITROËN
alebo v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
náhradnú náplň, ktorá je k dispozícii
v
sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Kontrola tlaku/Príležitostné
dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na:
-

p
ríležitostnú kontrolu alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla,
-

h
ustenie iného príslušenstva (lopty,
cyklistické pneumatiky...).
F

O
vládačom A otočte do polohy
„ Hustenie“.
F

Ú
plne rozviňte čiernu hadičku H .
F

P
ripojte čiernu hadičku na ventil
kolesa a príslušenstva.
V p

rípade potreby vopred namontujte
jednu z koncoviek dodaných súčasne so
súpravou. F
Z apojte elektrickú koncovku kompresora
do 12 V zásuvky vozidla.
F

N
aštartujte vozidlo a nechajte motor
v
chode.
F

N
astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B v
polohe
„

I“; vypustenie pneumatiky:
prepínač
B

v polohe „O“ a zatlačenie
tlačidla C), v
súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vozidla alebo
príslušenstva.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
Praktick

DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Výmena kolesa
Zdvihák je umiestnený v schránke pripevnenej
k rezervnému kolesu.
Celá zostava je pripevnená pod vozidlom
pomocou navíjacieho systému.
Pozrite si rubriku „Prístup k rezervnému
kolesu“.
Skrinku s náradím otvoríte takto:
F
s
tlačte jazýček, posuňte veko skrinky do
polovice jeho dráhy a potom ho dajte dole.
Prístup k náradiuPostup pri výmene poškodeného kolesa za
rezervné koleso pomocou náradia dodaného
súčasne s vozidlom.
Ostatné náradie sa nachádza v skrinke pod
podlahou v batožinovom priestore.

205
DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Zoznam náradia*
Prístup k rezervnému kolesu
Rezervné koleso je uchytené pomocou
navíjacieho systému pod vozidlom.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené senzorom.
Oprava poškodeného kolesa musí byť vykonaná
v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.
Všetko uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely.
1.
K
ľúč na demontáž kolesa.
U

možňuje odmontovať okrasné kryty hlavíc
skrutiek na hliníkových diskoch.
2.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.
U

možňuje nadvihnutie vozidla.
3.
N

ástroj na demontáž krytiek skrutiek
kolesa.
U

možňuje odstrániť krytky skrutiek na
hliníkových krytoch kolies.
4.
D

emontáž ozdobného krytu kolesa.
U

možňuje zloženie ozdobných krytov
hliníkového disku.
5.
N

adstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
U

možňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
6.
K

lin
U

možňuje zablokovať kolesá vozidla.
7.
N

adstavec na kľúč.
P

omáha pri naskrutkovani/odskrutkovaní
skrutky kábla zdviháka.
8.
V

lečné oko.
Pozri rubriku „Odťahovanie vozidla“.
* Podľa určenia.
Praktick

DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vybratie rezervného kolesa
F Nadvihnite skladaciu podlahu, čím odistíte navijak a získate prístup k ovládacej matici.
F

P
omocou kľúča na demontáž kolesa 1
a
nadstavca 7 zaskrutkujte túto maticu až
na doraz v smere hodinových ručičiek, čím
rozviniete lanko navijaka, až kým rezervné
koleso nespočinie na zemi. Odmotajte
dĺžku potrebnú na prístup ku kolesu. F
V ytiahnite zostavu koleso/skrinka cez
zadnú časť vozidla.
F

A
by ste sa dostali k skrinke s náradím,
vyberte rezervné koleso.
F

U
voľnite spojovací prvok vo veku skrinky
s
náradím.
F

P
revlečte spojovací prvok cez náboj
kolesa, aby ste ho uvoľnili. V prípade montáže rezervného kolesa
namiesto poškodeného kolesa je
pred naštartovaním nevyhnutné uložiť
navijak a skrinku s náradím späť pod
vozidlo.
Pozrite si rubriku „Spätné odloženie
navijaka a rezervného kolesa“.