2015 CITROEN DS4 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Rabbocchi di additivo AdBlue®
Precauzioni d'utilizzo
Conservare l'AdBlue® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone
d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità
di purezza. Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue® riservato all'uso
dei mezzi pesanti.
L'additivo AdBlue
® è una soluzione a base
d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore (conservarlo in un luogo
fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con una
soluzione per bagno oculare per almeno
15

minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca : non inalare
il prodotto. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue® è previsto
ad ogni manutenzione del veicolo presso la rete
CITROËN o presso un riparatore qualificato.
Tuttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di additivo tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti. Utilizzare solamente additivo AdBlue
®
conforme alla norma ISO 22241.
Il confezionamento in flacone con dispositivo
antigoccia permette di semplificare le operazioni
di rabbocco. È possibile procurarsi dei flaconi da
1,89

litri (1/2

gallone) presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
Verifiche

Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo
del veicolo.
Raccomandazioni per la conservazione
L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di
conservare i flaconi in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, l'additivo può essere
conservato per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente. Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
gelando, l'AdBlue
® non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale
più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
Procedura
F Interrompere il contatto ed estrarre la chiave, o se il veicolo ne è equipaggiato,
premere il pulsante START/STOP per
spegnere il motore. F

S
ollevare il pianale del bagagliaio per
accedere al serbatoio dell'AdBlue
®. Imm
obilizzare il pianale agganciando il
suo cordoncino al gancio del supporto del
ripiano posteriore.
F

S

ganciare il tappo nero in plastica,
mediante la sua linguetta.
F

I

nserire le dita nel foro e ruotare il tappo
blu di un 6° di giro in senso antiorario.
F

T

irare il tappo verso l'alto con precauzione,
senza rilasciarlo.

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Non gettare i flaconi di additivo
AdBlue® con i rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore apposito o
riconsegnarli ad un punto vendita.
Importante : se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - come confermano
i messaggi d'allarme e l'impossibilità
di riavviare il motore -, occorre
tassativamente effettuare un rabbocco
di almeno 3,8
litri (ossia due flaconi da
1,8 9


litr i).
In caso di proiezione dell'additivo,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o assciugare con uno straccio umido.
Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo
con una spugna e con acqua calda. Importante : in caso di rabbocco
dopo una panne per mancanza di
additivo
, occorre tassativamente
attendere circa 5 minuti prima di
reinserire il contatto, senza aprire la
por ta del guidatore, nè sbloccare
le por te del veicolo, nè inserire
la chiave del sistema Apertura e
Avviamento a mani libere nell'abitacolo.
Inserire il contatto, poi, dopo 10
secondi,
avviare il motore.
F

M

unirsi di un flacone di AdBlue
®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo. F
D
opo aver svuotato il flacone, in
caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
F
R
iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F

R
iposizionare il tappo nero in plastica
agganciandolo allo sportellino.
F

S
taccare il cordoncino del gancio dal
supporto del ripiano e abbassare il pianale
del bagagliaio.
Verifiche

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Informazioni pratiche

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Kit di riparazione provvisoria pneumatici
Questo kit è composto da un compressore e da
un prodotto di riempimento incorporato.
Permette di effettuare una riparazione
temporanea del pneumatico.
In modo da potersi recare presso l'officina più
vicina.
Accesso al kit
L'etichetta promemoria velocità I
deve essere incollata sul volante per
ricordare che è presente una ruota ad
utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h
q uando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo di kit.
descrizione del kit
A. Selettore di posizione "Riparazione" o "Gonfiaggio".
B.
I

nterruttore acceso "I" / spento "O".
c

.
T
asto di gonfiaggio.
d

.
M
anometro (in bar e p.s.i.).
E.
V

ano comprendente :
-

u
n cavo con adattatore per presa 12 V,
-

v
ari adattatori di gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici di
bicicletta... F. C
artuccia di prodotto di riempimento.g
. T ubo bianco con tappo per la riparazione.
H.
T

ubo nero per il gonfiaggio.
I.
E

tichetta autoadesiva promemoria velocità.
Il kit si trova nel contenitore portaoggetti situato
sotto al pianale del bagagliaio. È destinato a riparare la maggior
parte delle forature che potrebbero
compromettere il pneumatico,
localizzate sul battistrada o sulla spalla
del pneumatico.
Il suo compressore permette di
controllare e di regolare la pressione
del pneumatico.

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1. Riempimento del foro
F Srotolare completamente il tubo bianco g.
F A llentare il tappo del tubo bianco.
F

C
ollegare il tubo bianco alla valvola del
pneumatico da riparare.
Procedura di riparazione
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico. F

C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo.
F
A
vviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.
F

In

terrompere il contatto.
Attenzione, se ingerito, il prodotto
è nocivo (es: glicole etilenico,
colofonia,...) e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
F

R

uotare il comando A sulla
posizione "Riparazione".
F

V

erificare che l'interruttore B sia
sulla posizione "O" .
Il circuito elettrico del veicolo permette
il collegamento del compressore per
la durata necessaria alla riparazione
del pneumatico danneggiato o al
gonfiaggio di un elemento pneumatico
con poco volume.
Informazioni pratiche

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F Avviare il compressore portando l'interruttore B in posizione "I" fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0


bar.
I

l prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico ; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto). F
R imuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.
P

restare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Tenere il kit a
portata di mano.
F

G
uidare immediatamente per circa cinque
chilometri, a velocità moderata (tra 20
e
60
km/h) per riempire il foro.
F

F
ermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
Non avviare il compressore prima
di aver collegato il tubo bianco alla
valvola del pneumatico : il prodotto di
riempimento fuoriesce.
Segnalazione pneumatici sgonfi
Se il veicolo è equipaggiato di sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, la relativa
spia sarà sempre accesa anche dopo la
riparazione della ruota e si spegnerà solo alla
reinizializzazione del sistema da parte della
rete CITROËN o di un riparatore qualificato.
Se entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta la pressione
necessaria, significa che il pneumatico
non è riparabile ; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato
per la riparazione del veicolo.