2015 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

215
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
Tabela bezpieczników
SymbolNatężenie prąduFunkcje
F6 25

A
gn

iazdo 12

V tylne (moc maks.: 100 W)
F7 15


A Światła przeciwmgłowe
F8 20

A Palnik dodatkowy (Diesel)
F9 30

A Hamulec postojowy elektryczny
8
Informacje praktyczne

216
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
akumulator
Dostęp do akumulatora
akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

u
stawić podpórkę pokrywy silnika,
F

z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
dwóch zacisków,
F

o
dpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i w razie
potrzeby wyjąć akumulator.
ob

ecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją
s
t

op &
s
t

art,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12

V
o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony
aso
sieci
cIt
roËn
lub
warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja
s
t

op &
s
t

art będzie
aktywna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Etapy postępowania w przypadku ładowania rozładowanego akumulatora lub w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora.
Informacje praktyczne

217
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1
minutę
przed uruchomieniem rozrusznika,
w celu inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z
aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l

ub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami
znajdującymi się w poszczególnych
rozdziałach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację:
-

k
lucza z pilotem zdalnego
sterowania,
-

z
asłony przyciemniającej dachu
panoramicznego,
-

p
okładowego systemu nawigacji
gP

s
.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A ,
a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F
j
e
den koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B.
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
uruchamianego.
F

W
łączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty i odłączyć przewody.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć, zaczynając od zacisku (-).
F
s
p
rawdzić stan zacisków. j
e
śli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić. W przypadku systemu
s
t
op & s
t
art
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
Przed odłączeniem
akumulatora
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora należy odczekać 2 minuty
po wyłączeniu zapłonu.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
8
Informacje praktyczne

218
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
ni

e próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpier
w odmrozić, aby uniknąć ryzyka
wybuchu.
j
e

żeli jest on zamarznięty,
przed ładowaniem należy go sprawdzić
w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
ni

e zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12

V.
ni

e zdejmować klem podczas pracy
silnika.
ni

e ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
um

yć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz
ołów.
n
a
leży je usuwać zgodnie
z obowiązującymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku nie należy
ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego
typu odpady.ni e pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w sterowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Informacje praktyczne

219
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
tryb energooszczędny
system ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczające
naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika,przez łączny
maksymalny czas 30
minut można używać
funkcji, takich jak system audio i telematyki,
wycieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufitowe...Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
a
b
y natychmiast odzyskać możliwość
używania tych funkcji, uruchomić silnik
i pozwolić mu pracować przez kilka chwil.
cz

as do dyspozycji będzie wówczas
podwojonym czasem pracy silnika.
n
i
emniej
jednak czas ten będzie nadal zawierać się
piędzy pięcioma i trzydziestoma minutami.
Przejście w tryb energooszczędny
Po upływie 30 minut na ekranie
w ielofunkcyjnym pojawia się komunikat
informujący o włączeniu trybu
energooszczędnego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
ro

zładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiednia
r ubr y ka).
cz

as ten może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
je

śli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna:
- będzie ona kontynuowana przez pięć minut za pomocą zestawu głośnomówiącego
poprzez radioodtwarzacz,
- będzie ona kontynuowana przez dziesięć minut w przypadku systemu eMyWay.
8
Informacje praktyczne

220
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
Holowanie samochodu
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce
podnośnika, umieszczonej w kole zapasowym.
ab

y uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki
podnośnika.
sp
osób postępowania w przypadku samochodu holowanego lub samochodu holującego z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Holowanie naszego
samochodu
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę,
naciskając na jej górną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F
u
s
tawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
automatycznej skrzyni biegów).
ni
eprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamowania, a w konsekwencji do
braku wspomagania hamowania po
uruchomieniu samochodu.
W przypadku wystąpienia usterki lub
nieprawidłowego działania manualnej
sterowanej skrzyni biegów pojazd może
pozostać unieruchomiony z włączonym
biegiem. W takim przypadku konieczne
jest podniesienie przodu pojazdu w celu
jego holowania.
Informacje praktyczne

221
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na:
-

j
ej prawą część (
se
dan),
-

j
ej dolną część (
to
urer).
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy. W przypadku holowania z czterema
kołami na ziemi, zawsze stosować
drążek holowniczy.
W przypadku holowania z dwoma
kołami na ziemi, zawsze stosować
specjalistyczny sprzęt holowniczy.
Podczas holowania, gdy silnik jest
wyłączony, nie ma wspomagania
hamowania i kierownicy.
8
In

222
c5_pl_ chap08_information_ed01-2014
Hak holowniczy
samochód został zaprojektowany przede wszystkim do transportu osób i bagaży, może być jednak używany również do holowania przyczepy.
Wiatr boczny
F uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.
Zalecenia dotyczące jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych
c
It

ro
Ën

a
, k

tóre
posiadają homologację
i są dostosowane do konstrukcji
samochodu, a także zamontowanie ich
w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

a
lub
w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią
c
It

ro
Ën

a
musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
ja

zda z przyczepą poddaje holujący pojazd
zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Rozmieszczenie ładunków
F należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
gę

stość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika.
n
a
leży zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
na

leży zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy pojazdu
i przyczep dopuszczalne dla danego pojazdu. F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Informacje praktyczne