2015 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

63
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Lusterka wsteczne
każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, jest to konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania. Lusterka mogą
być również złożone.
Regulacja
Zapłon włączony:
F
u stawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko;
F

p
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko;
F

u
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Składanie
F od zewnątrz; zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza.
F
o
d w
ewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
je

żeli lusterka wsteczne są złożone za pomocą
dźwigni A, nie rozłożą się po odryglowaniu
pojazdu.
n
a
leży ponownie pociągnąć dźwignię A.
Rozkładanie
F od zewnątrz; odryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza.
F
o
d w
ewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
W przypadku ręcznej zmiany położenia, długie
naciśnięcie dźwigni A umożliwia ponowne
włączenie lusterka wstecznego.
sk

ładanie i rozkładanie zewnętrznych lusterek
wstecznych za pomocą pilota zdalnego
sterowania może być wyłączone w
aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym są w rzeczywistości o wiele
bliżej.
na
leży wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
od

szranianie / osuszanie zaparowania
zewnętrznych lusterek wstecznych
związane jest z analogiczną funkcją
tylnej szyby.
3
Ergonomia i komfort

64
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Model z automatycznym przełączaniem dzień/noc
aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączania biegu
wstecznego. Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia lusterko wsteczne: pozwala
to złagodzić oślepianie kierowcy przez światła
samochodu jadącego z tyłu, słońce... W samochodach wyposażonych
w elektrochromatyczne lusterka wsteczne
zewnętrzne system posiada przełącznik
włączenia/wyłączenia i powiązaną z nim
lampkę kontrolną.
Włączenie
F Włączyć zapłon i nacisnąć przełącznik 1
.k
ontrolka 2
zapala się i lusterko działa w trybie
automatycznym.
Wyłączenie
F nacisnąć przełącznik 1 .k
ontrolka 2
gaśnie i lusterko pozostaje w trybie
najjaśniejszym.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Tryb ręczny dzień/noc
Regulacja
F ustawić lusterko wsteczne w położeniu "dzie ń".
Położenie dzień/noc
F Pociągnąć dźwignię, aby przejść
w położenie zapobiegające oślepianiu "noc".
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w położenie "dzień". Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy ustawiać tak, aby
ograniczyć "martwe pole".
re
gulowane lusterko umożliwia obser wację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Ergonomia i komfort

65
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
siedzenia tylne
składana kanapa w części lewej (2/3) lub prawej (1/3) w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
F

W r
azie potrzeby przesunąć odpowiedni
fotel przedni do przodu.
F

P
odnieść przednią część siedziska 1 .
F
c
a
łkowicie pochylić siedzisko 1 na fotel
przedni.
F

W
yjąć siedzisko 1 z mocowań, pociągając
je w górę.
Zakładanie siedziska
F ustawić pionowo siedzisko 1
w mocowaniach.
F

P
ochylić siedzisko 1 .
F
n
a
cisnąć siedzisko, aby je zaryglować.
Wyjmowanie siedziska
3
Ergonomia i komfort

66
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ty l n e z a g ł ó w k i
tylne zagłówki są zdejmowane i posiadają
dwie pozycje:
-

g
órną – pozycję użytkowania,
-

d
olną – pozycję schowania.
ab

y podnieść zagłówek, należy pociągnąć go
do góry.
ab

y obniżyć zagłówek, należy nacisnąć
występ, a następnie popchnąć zagłówek.
ab

y wyciągnąć zagłówek, należy ustawić go
w pozycji górnej, popchnąć występ i pociągnąć
zagłówek do góry.
ab

y ponownie umieścić w swoim miejscu,
należy włożyć prowadnice zagłówka do
właściwych gniazd, kontrolując utrzymanie ich
położenia w osi oparcia.
ni

gdy nie jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; muszą one być na swoim
miejscu i prawidłowo ustawione.
Zakładanie fotela
Podczas zakładania tylnego fotela:
F w yprostować i zablokować oparcie 2 ,
F

z
łożyć siedzisko 1 ,
F

p
odnieść lub założyć zagłówki.
Podczas zakładania tylnego fotela należy
zwrócić uwagę, by nie przyciąć pasów
bezpieczeństwa i ustawić sprzączki.
cz

er wony wskaźnik dźwigni 3 nie powinien
być widoczny, w przeciwnym razie dopchnąć
siedzenie do oporu.
Składanie siedzenia
W celu złożenia tylnego siedzenia bez obawy
o jego zniszczenie należy zawsze
rozpoczynać od siedziska, nigdy od oparcia :
F

w r
azie potrzeby przesunąć przedni fotel
do przodu,
F

p
odnieść przód siedziska 1 ,
F

p
ochylić całkowicie siedzisko 1 na fotel
przedni,
F

s
prawdzić położenie pasa bezpieczeństwa
z boku oparcia,
F

w r
azie potrzeby opuścić lub zdjąć
zagłówki,
F

p
ociągnąć do przodu dźwignię 3 , aby
odblokować oparcie 2,
F

p
ochylić oparcie 2 .
sied

zisko 1
może zostać wyjęte, aby zwiększyć
przestrzeń bagażnika.
Ergonomia i komfort

67
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Wentylacja
A. czujnik nasłonecznienia.
B.

k
r
atka łagodnego nawiewu.


k
r
atka łagodnego nawiewu, usytuowana
pośrodku deski rozdzielczej, zapewnia
optymalne rozprowadzanie powietrza dla
miejsc z przodu.


u
r
ządzenie to eliminuje uciążliwe
przeciągi, zachowując równocześnie
optymalną temperaturę w kabinie.


a
b
y otworzyć kratkę łagodnego nawiewu,
obrócić pokrętło do góry.


a
b
y zamknąć kratkę łagodnego nawiewu,
obrócić pokrętło maksymalnie do dołu.
P

rzy bardzo gorącej pogodzie, aby
uzyskać bardziej zadowalającą wentylację
z nawiewów centralnych i bocznych, zaleca
się zamknięcie łagodnego nawiewu.
C.


c
h
łodzony schowek w desce rozdzielczej.
D.


n
a
wiewy dla pasażerów z tyłu.
3
Ergonomia i komfort

68
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zaleca się korzystanie z automatycznego
sterowania klimatyzacją.
um

ożliwia ono automatyczną i optymalną
regulację ogółu następujących funkcji:
wydatku powietrza, temperatury w kabinie
i rozdziału powietrza, dzięki poszczególnym
czujnikom (temperatury zewnętrznej,
nasłonecznienia).
u
n
ikamy w ten sposób
regulowania innych wybranych ustawień
oprócz wyświetlanej wartości.
F
n
a
leży uważać, aby nie zasłaniać
czujnika nasłonecznienia A.
je

żeli zachowamy tryb automatyczny
(poprzez naciśnięcie sterowania "
a

uto
"
),
a wszystkie nawiewniki będą otwarte,
zachowujemy optymalny komfort oraz
usuwamy wilgoć i parę wodną niezależnie
od warunków klimatycznych w otoczeniu
zewnętrznym.
te

mperatura w kabinie nie może być
niższa od temperatury zewnętrznej, gdy
klimatyzacja nie pracuje.
ab

y klimatyzacja działała skutecznie, należy
ją włączać tylko przy zamkniętych oknach.
je

żeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura w kabinie jest bardzo wysoka,
przewietrzyć kabinę przez kilka minut,
a następnie zamknąć szyby.
Zalecenia dotyczące wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji
aby zapewnić prawidłowe działanie
klimatyzacji, należy koniecznie włączać ją
co najmniej raz na miesiąc.
kl

imatyzacja działa poprzez pobieranie
energii z silnika. Powoduje to wzrost zużycia
paliwa przez samochód.
W pewnych szczególnie trudnych warunkach
użytkowania (holowanie maksymalnie
obciążonej przyczepy na silnie nachylonej
drodze przy wysokiej temperaturze
otoczenia) wyłączenie klimatyzacji pozwala
na wykorzystanie pełnej mocy silnika, a więc
na poprawę zdolności holowania.
Wlot powietrza
należy dbać o czystość kratki zewnętrznej
wlotu powietrza umieszczonej u podstawy
przedniej szyby (gromadzenie się suchych
liści, śniegu...).
W przypadku mycia samochodu pod
ciśnieniem należy unikać kierowania
strumienia wody w obrębie wlotu powietrza. Maksymalny komfort uzyskuje się dzięki
prawidłowemu rozdziałowi powietrza
w kabinie tak z przodu, jak i z tyłu.
ab

y uzyskać równomierny rozdział
powietrza, należy zwracać uwagę, aby
nie zasłaniać kratki zewnętrznego wlotu
powietrza usytuowanego u podstawy
przedniej szyby, nawiewników, wylotów
powietrza pod przednimi siedzeniami
oraz wylotu powietrza usytuowanych za
pokrywami w bagażniku.
Przednie i tylne nawiewniki wyposażone
są w pokrętła umożliwiające regulowanie
wydatku powietrza i kierowanie strumienia
powietrza. Zaleca się pozostawianie
wszystkich nawiewników otwartych.
Filtr przeciwpyłowy/
przeciwzapachowy
(węgiel aktywny)
samochód wyposażony jest w filtr
umożliwiający zatrzymanie kurzu
i zapachów.
Filtr ten należy wymieniać zgodnie
z zaleceniami dotyczącymi obsługi (patrz:
"
ks

iążka ser wisowa i gwarancyjna").
Klimatyzacja Obieg powietrza
Ergonomia i komfort

69
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
klimatyzacja automatyczna (jednostrefowa)
jest to normalny tryb
użytkowania systemu.
W zależności od wybranego
poziomu komfortu naciśnięcie
tego przycisku, potwierdzone
zapaleniem kontrolki A , umożliwia
automatyczne i równoczesne sterowanie
następującymi funkcjami:
-

W

ydatkiem powietrza.
-
t
e

mperaturą w kabinie.
-
r
o

zprowadzaniem powietrza.
-

D

opływem powietrza.
-


k
l

imatyzacją.
1. Działanie automatyczne
Zaleca się pozostawienie wszystkich
nawiewów otwartych.
Proste naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących, z wyjątkiem sterowania 2 ,
umożliwia przejście do trybu ręcznego.
k

ontrolka A gaśnie.
2. Regulacja temperatury
obrócić regulator 2 , aby
zmienić temperaturę:
-

W p
rawo, aby zwiększyć
temperaturę.
1.
D

ziałanie automatyczne
2.


r
e

gulacja temperatury
3.


r
e

gulacja rozprowadzania powietrza
4.
W

łączanie/wyłączanie klimatyzacji
5.


r
e

gulacja wydatku powietrza
6.


o
s

uszanie – odszranianie z przodu
7.


o
s

uszanie – odszranianie z tyłu
8.


r
e

cyrkulacja powietrza – dopływ powietrza
z zewnątrz
9.
W

yświetlacz -

W l

ewo, aby zmniejszyć temperaturę.
Wartość zadana zostaje wyświetlona.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach
c
e
lsjusza czy
Fahrenheita, w zależności od wyboru
konfiguracji na wyświetlaczu.
us

tawienie war tości 21
pozwala na uzyskanie
maksymalnego komfortu. Zależnie od potrzeb,
możliwe jest ustawienie wartości między
18

i 24.
Po wejściu do samochodu może okazać się,
że temperatura wewnątrz jest o wiele niższa
(lub wyższa) niż temperatura komfortowa.
n
i
e
ma potrzeby dokonywania zmiany ustawień
wyświetlonej temperatury w celu szybkiego
osiągnięcia wymaganego komfortu.
au

tomatyczna regulacja temperatury
klimatyzacji w sposób optymalny wykorzysta
wszystkie możliwości w celu wyrównania
różnicy temperatury.
uk

ład klimatyzacji działa przy pracującym silniku.
Jednostrefowa: jest to ogólna regulacja temperatury i rozprowadzania powietrza w kabinie.sy
mbole i komunikaty związane ze sterowaniem automatyczną klimatyzacją pojawiają się na
ekranie wielofunkcyjnym.
3
Ergonomia i komfort

70
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Obsługa za pomocą
przełączników ręcznych
Możliwe jest ustawienie ręczne jednej lub
wielu funkcji, zachowując inne w trybie
automatycznym.
F
n
a
cisnąć dowolny z elementów sterowania,
za wyjątkiem regulatora temperatury 2 .
k

ontrolka A gaśnie.
tr

yb ręczny może powodować skutki uboczne
(wzrost temperatury, wilgotności, niemiły
zapach, zaparowanie szyb) i spadek komfortu
j a zdy.
ab

y powrócić do trybu automatycznego, należy
nacisnąć "AUTO".
3. Regulacja rozdziału powietrza
F nacisnąć jeden z przycisków
3, aby zmienić rozdział
nawiewu powietrza.
4. Klimatyzacja
F nacisnąć przycisk 4 . Zapala
się kontrolka B .
ab

y klimatyzacja była skuteczna, należy ją
włączać, gdy wszystkie szyby są zamknięte.
Wyłączenie klimatyzacji może wywołać
nieprzyjemne zjawiska (temperatura, wilgoć,
zapach, para wodna).
Zapalają się kontrolki odpowiadające
wybranemu rozdziałowi:
-
s
z

yba przednia i szyby przednie boczne.
-
n
a

wiew z przodu (nawiewy środkowe,
boczne i kratka łagodnego nawiewu, jeżeli
otwarta) oraz z tyłu.
-
s
t

opy z przodu i z tyłu.
ró

wnoczesne wyświetlanie rozdziału powietrza
na przednią szybę, szyby boczne oraz dla
wentylacji z przodu i z tyłu jest niemożliwe.
kl

imatyzacja działa tylko przy włączonym
silniku.
s
t

erowanie dmuchawy (regulacja
wydatku powietrza) musi być aktywne, aby
uzyskać działanie klimatyzacji.
Ergonomia i komfort