2015 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

151
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Wycieraczka tylnej szyby (Tourer)
B. pierścień wyboru wycieraczki tylnej szyby:wyłączona,
praca przerywana,
praca ze spryskiwaczem szyb
(określony czas).
W czasie opadów śniegu lub silnego
mrozu oraz w trakcie stosowania
bagażnika rowerowego zakładanego
na klapę bagażnika należy wyłączyć
automatyczną pracę tylnej wycieraczki
poprzez menu konfiguracji na ekranie
zestawu wskaźników.
Bieg wsteczny
Po włączeniu biegu wstecznego, jeżeli
wycieraczki przedniej szyby pracują, włączy
się wycieraczka tylnej szyby.
Programowanie
Włączenie lub wyłączenie funkcji odbywa się
w menu konfiguracji ekranu zestawu
wskaźników.
Fabrycznie, funkcja jest włączona.
Spryskiwacz przedniej
szyby i spryskiwacz
reflektorów
F Pociągnąć przełącznik wycieraczek do
siebie. sp ryskiwacz szyb, a następnie
wycieraczki działają przez określony czas.
sp

ryskiwacze reflektorów działają tylko wtedy,
gdy włączone są światła mijania .
5
Widoczność

152
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Wycieraczki przedniej szyby
w trybie automatycznym
Włączenie
odbywa się ręcznie przez kierowcę, poprzez
impuls przełącznika A w kierunku "AUTO" .
to

warzyszy temu komunikat na ekranie
zestawu wskaźników.
Wyłączenie
odbywa się ręcznie przez kierowcę, poprzez
przestawienie przełącznika A w górę
i w położenie "0" .
to

warzyszy temu komunikat na ekranie
zestawu wskaźników.
Usterka działania
W przypadku usterki automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby wycieraczki będą
działać w trybie przerywanym.
sp

rawdzić działanie w aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Wycieraczki przedniej szyby pracują
w trybie automatycznym, bez ingerencji
kierowcy, w przypadku wykrycia deszczu
(czujnik za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym), dostosowując swoją prędkość do
intensywności opadów.
ni

e zakrywać czujnika deszczu
sprzężonego z czujnikiem jasności
umieszczonym na środku przedniej szyby
za wewnętrznym lusterkiem wstecznym.
W myjni automatycznej należy wyłączyć
automatyczną pracę wycieraczek.
W zimie zaleca się odczekać do
całkowitego odmrożenia przedniej szyby
przed włączeniem automatycznego
trybu wycieraczek przedniej szyby.
Po każdym wyłączeniu zapłonu
dłuższym niż jedna minuta należy
ponownie włączyć tryb automatyczny
wycieraczek, delikatnie naciskając
przełącznik
A w dół.
Widoczność

153
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
Położenie to umożliwia zdjęcie piór
wycieraczek przedniej szyby.
um
ożliwia wyczyszczenie piór wycieraczek lub
ich wymianę. Może być również przydatne zimą
w celu oddzielenia pióra od przedniej szyby.
F

W c
iągu minuty po wyłączeniu zapłonu
każde użycie dźwigni sterowania
wycieraczkami powoduje ich ustawienie
pionowo.
F

P
o ułożeniu piór wycieraczek na szybie
włączyć zapłon i przestawić dźwignię.
ab
y zapewnić skuteczność piór
płaskich, zalecamy:
-
o
strożne obchodzenie się z nimi,
-
r
egularne czyszczenie przy użyciu
wody z mydłem,
-
n
iewkładanie kartonu pod
wycieraczkę szyby,
-
w
ymianę zaraz po pier wszych
oznakach zużycia.
5
Widoczność

154
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
kierunkowskazy
F skręt w lewo: opuścić przełącznik
oświetlenia, pokonując punkt oporu.
F
s
k
ręt w prawo: podnieść przełącznik
oświetlenia, pokonując punkt oporu.
Trzy mignięcia kierunkowskazów
F krótkie, impulsowe naciśnięcie do góry lub do dołu, bez przekraczania punktu oporu;
kierunkowskazy migną trzykrotnie.
Światła awaryjne
system ostrzegania wzrokowego za pomocą
świateł kierunkowskazów, służący do
ostrzegania innych użytkowników drogi
w przypadku usterki lub wypadku.Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyłączyć światła,
naciskając przycisk.
Przełącznik wyboru lewych lub prawych
świateł kierunkowskazów, służących do
sygnalizowania zmiany kierunku jazdy.
F

W

cisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
bezpieczeństwo

155
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
sygnał dźwiękowy
system sygnału dźwiękowego służy do
ostrzeżenia innych użytkowników drogi
o grożącym niebezpieczeństwie.
F
n
a
cisnąć lewą albo prawą część
kierownicy ze stałym centralnym zespołem
sterującym.
ta f

unkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową
c
It
ro
Ën.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "audio i
telematyka".
6
bezpieczeństwo

156
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
systemy wspomagania hamowania
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Aktywacja
system zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
no

rmalne działanie układu abs objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki
i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie zestawu wskaźników
oznaczają nieprawidłowe działanie systemu
zapobiegającego blokadzie kół, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem
w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolką STOP i ABS,
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód
z zachowaniem środków bezpieczeństwa .
W obydwu przypadkach skontaktować się z aso
s ieci cIt roËn lub z warsztatem specjalistycznym .
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
system ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym i tym samym
skrócenie drogi hamowania.
Aktywacja
system włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
je

go działanie zmniejsza opór pedału
i zwiększa skuteczność hamowania.
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować
w sytuacjach niebezpiecznych:
-

s

ystem zapobiegający blokadzie kó ł (
a

bs
)

,
-

e

lektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(
rE

F),
-

s

ystem pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (
aFu)

.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one
zgodne z zaleceniami producenta. W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
W przypadku hamowania awaryjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zwalniając nawet na chwilę siły nacisku.
bezpieczeństwo

157
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
systemy kontroli trakcji (EsP )
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR) oraz
dynamiczna kontrola stabilności (CDS)
Włączenie
jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
sa

mochód jest wyposażony w system
wspomagania przyczepności na śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji. Funkcja
ta wykrywa sytuacje słabej przyczepności,
które mogą utrudniać ruszanie oraz jazdę
po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym
śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system kontroli
trakcji reguluje poślizg przednich kół w celu
zapewnienia optymalnej przyczepności
i zachowania żądanego toru jazdy samochodu.
W przypadku samochodów wyposażonych
w zawieszenie Hydractive III + ręczna regulacja
prześwitu w pośrednim położeniu jeszcze
bardziej ułatwia jazdę w głębokim śniegu (patrz
odpowiedni paragraf).
na d

rogach o słabej przyczepności zalecamy
stosowanie opon zimowych.
sy

stem zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół,
sterując hamulcami napędzanych kół oraz
silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby wyrównać
żądany przez kierowcę tor jazdy samochodu,
w granicach praw fizyki.
Inteligentny system kontroli
trakcji ("Snow motion")
systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
sy

stemy uruchamiają się w przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
6
bezpieczeństwo

158
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Ponowne włączenie
Usterka działania
Zapalenie się tej kontrolki i lampki
kontrolnej wyłączenia oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat sygnalizują
usterkę systemu.
Wyłączenie
Po odzyskaniu przyczepności ponownie
włączyć te systemy.
F
n
a
cisnąć ten przycisk.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu.
Zapali się kontrolka przycisku.
sy

stemy c
Ds
i asr nie wpływają wówczas na
pracę silnika oraz na układ hamulcowy
w przypadku wystąpienia odchylenia
w stosunku do toru jazdy. F

p
onownie nacisnąć ten przycisk.systemy aktywują się automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50
km/h.
Poniżej 50
km/h można je aktywować ręcznie:
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego
w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłączenie
c
Ds

i
asr
w celu
umożliwienia swobodnego poślizgu kół
i odzyskania przyczepności.
bezpieczeństwo