19
c5_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Przebyty dystans
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w zależności
od średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów).
gd
y zasięg spadnie poniżej 30
km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa
o co najmniej 5
litrów wartość ta zostanie
ponownie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100
km.
ob
liczone w ciągu ostatnich kilku sekund.
ob
liczone od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
ob
liczona od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
ob
liczony od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo
godziny / minuty)
je
żeli Państwa samochód jest wyposażony w
system
s
t
op & s
t
art, licznik czasu zlicza
i sumuje czasy tr wania przejścia w tryb
sto
P
p
odczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.
ta f
unkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30
km/h.
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
je
żeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się
z
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy
32
c5_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Świece żarowe –
Diesel na stałe.
st
ycznik w 2. położeniu (Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
cz
as świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciśnięty. Zwolnić hamulec postojowy, aby kontrolka zgasła,
trzymając nogę na pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w rozdziale "
ja
zda".
miga.
Hamulec postojowy jest źle
zaciśnięty lub zwolniony.
Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera na stałe.
Wyłącznik umieszczony w schowku
w desce rozdzielczej jest ustawiony w
położeniu "ON".
cz
ołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W tym przypadku nie należy
instalować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy ". Przestawić wyłącznik do położenia "
OFF", aby
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.
Fotelik dziecięcy można zamontować "tyłem do
kierunku jazdy", oprócz przypadku nieprawidłowego
działania poduszek powietrznych.
Stop & Star t na stałe. Funkcja
s
t
op & s
t
art przełączyła
silnik w tryb
sto
P w
skutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...).
ko
ntrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
s
tart
, g
dy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie.
tr
yb sto
P j
est chwilowo
niedostępny.
lub
tr
yb start włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu
sto
P i t
rybu start znajduje się w rubryce
"
st
op & s
t
art".
Kontrola jazdy
121
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
Działanie
- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 8
km/h
wcisnąć pedał hamulca albo przestawić
dźwignię biegów w położenie N .
Przejście silnika
do trybu STOP
kontrolka " ECO" zapala się
w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
je
żeli Państwa samochód
posiada na wyposażeniu licznik
czasu, to sumuje on czasy
przebywania w trybie
sto
P
w t
rakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W takim wypadku kontrolka "ECO" miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.
tr
yb sto
P n
ie włącza się, gdy:
-
d
rzwi kierowcy są otwarte,
-
p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-
p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-
e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-
u
trzymanie komfortu cieplnego w kabinie
wymaga stałej pracy silnika,
-
w
łączone jest osuszanie szyb,
-
z
achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, zbyt niska temperatura
silnika, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna...
Funkcja
s
t
op &
s
t
art wyłącza chwilowo silnik (przejście w stan czuwania) – tryb
sto
P – w o
kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...).
si
lnik uruchamia się automatycznie – tryb
start
– gdy tylko kierowca chce ruszyć.
r
o
zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t
op &
s
t
art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
ni
gdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P
; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb
sto
P n
ie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
tr
yb
sto
P n
ie zmienia funkcji
samochodu, takich jak np. hamowanie,
wspomaganie kierownicy...
4
Jazda
