2015 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

135
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Masurarea spatiului disponibil
Sistemul masoara spatiul disponibil intre
doua vehicule sau obstacole. Aceasta functie
asigura masurarea locului si va ofera informatii
despre:
-
p
osibilitatea de a parca intr-un loc liber, in
functie de gabaritul vehiculului si distantele
necesare pentru efectuarea manevrelor,
-

n
ivelul de dificultate al manevrei care
urmeaza a fi efectuate.
Sistemul nu masoara spatiile care difera mult
de gabaritul vehiculului, mult superioare sau
mult inferioare. Martorul luminos de masurare a spatiului
disponibil poate prezenta trei stari diferite:
-

s
tins: functia nu este selectata,
-

a
prins continuu: functia este selectata
dar conditiile de masurare nu sunt inca
indeplinite (indicatorul de directie nu
este inca activat, viteza prea mare) sau
masurarea s-a terminat,
-

a
prins intermitent: masurarea este in
curs sau mesajul se afiseaza. Puteti selecta functia de masurare a locului
disponibil, apasand comanda


A. Aprinderea
martorului luminos indica selectarea functiei.
Pe durata efectuarii masurarii, mesajul
"Masurare in curs - Vmax 20
km/h" ramane
afisat pe ecranul din tabloul de bord.Afisare pe tabloul de bord
4
Conducere

136
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Functionare
Ati identificat un loc disponibil:
F ap asati comanda A pentru a selecta
functia.
F

A
ctivati semnalizatorul de directie de pe
latura locului ce urmeaza a fi masurat.
F

I
n timpul masurarii, avansati de-a lungul
locului cu o viteza mai mica de 20
km/h,
pentru a va pregati de efectuarea
manevrei.
Sistemul masoara in acest moment
dimensiunea locului.
F

S
istemul va indica nivelul de dificultate al
manevrei printr-un mesaj pe ecranul din
tabloul de bord combinat, insotit de un
gong.
F

I
n functie de mesajul dat de sistem, veti
putea sau nu sa efectuati manevra. Functia afiseaza urmatoarele mesaje:
Parcare DA
Parcare dificila
Parcare NU Functia se deselecteaza automat:
-

l
a cuplarea mersului inapoi,
-

l
a taierea contactului,
-

d
aca nu se solicita nici o masurare,
-

i
n urmatoarele cinci minute de la
selectarea functiei,
-

d
aca viteza vehiculului depaseste pragul
de 70 km/h timp de un minut.
Daca distanta laterala dintre vehicul si loc
este prea mare, exista riscul ca sistemul sa nu
masoare locul.
Functia ramane disponibila dupa fiecare
masurare si poate fi utilizata la masurarea mai
multor spatii de parcare la rand.
Pe timp nefavorabil si iarna, asigurati-va ca
senzorii nu sunt acoperiti cu noroi, zapada sau
gheata.
Activarea functiei de masurare a spatiului
disponibil dezactiveaza asistarea la parcare cu
fata, pe durata efectuarii masurarii.
in

caz de functionare anormala, sistemul
trebuie verificat de un reparator agreat
CITROËN sau de un service autorizat.
Conducere

137
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Asistare grafica si sonora la parcarea cu fata si/sau spatele
Pornirea sistemului de asistenţă la parcare se
realizează
-

în m
omentul în care cuplaţi mersul inapoi,
-

l
a o viteză mai mică de 10 km/h la mersul
înainte.
Este însoţit de un semnal sonor şi/sau de
afişarea vehiculului pe ecranul multifuncţional.
Informaţia apropierii este dată de:
-

u
n semnal sonor din ce în ce mai rapid
pe măsură ce vehiculul se apropie de
obstacol,
-

o i
magine pe ecranul multifuncţie, cu linii
din ce în ce mai apropiate de vehicul.
Obstacolul este localizat în funcţie de emiterea
unui semnal sonor în difuzoare; în faţă sau în
spate şi la dreapta sau la stânga.
Când distanţa "vehiculul/obstacol" este mai
mică de aproximativ treizeci de centimetri,
semnalul sonor devine continuu, şi/sau
simbolul "Pericol" apare în funcţie de ecranul
multifuncţional. Oprirea
sistemului de ajutor la parcare este
obţinută:
-

c
ând decuplati mersul inapoi,
-

c
ând viteza este mai mare de 10 km/h la
mersul înainte,
-

c
ând vehiculul se opreşte mai mult de
3 secunde din mersul înainte.
Sistemul de asistenţă la parcare nu
poate înlocui, în niciun caz, atentia
conducatorului.ac
est sistem este format din senzori de
detectare a apropierii, instalaţi în bara de
protecţie din faţă şi/sau din spate.
Detectează orice obstacol (persoană, vehicul,
copac, barieră etc.) situat în spatele vehiculului.
Cu toate acestea nu va putea detecta
obstacolele situate sub bara de protecţie.
Un obiect precum un ţăruş, o baliză de şantier
sau orice obiect asemănător poate fi detectat la
începutul manevrei, dar nu mai poate fi detectat
când vehiculul ajunge în apropiere.
4
Conducere

138
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Pe timp urât sau pe timp de iarnă asiguraţi-vă
că senzorii nu sunt acoperiţi cu noroi, gheaţă
sau zăpadă. La cuplarea mersului inapoi, un
semnal sonor (un bip lung) indică faptul că
senzorii pot fi murdari.
Cand vehiculul ruleaza cu o viteza mai mica
de aproximativ 10 km/h, anumite surse sonore
(motocicleta, camion, ciocan pneumatic, ...)
pot declansa semnalele sonore de asistare la
parcare.
Reactivare
Dezactivare
F Apăsaţi butonul A , martorul se aprinde şi
sistemul este complet dezactivat.
Această funcţie va fi dezactivată automat în
caz de tractare a unei remorci sau montarea
unui suport pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu suport pentru
biciclete recomandat de CITROËN).
F

A
păsaţi din nou butonul A, martorul se
stinge şi sistemul este reactivat.
Conducere

139
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Camera video de mers inapoi (Tourer)
Camera video de mers cu spatele se activează
automat la cuplarea mersului inapoi.
Imaginea este afisata pe ecranul de navigaţie.distanta intre liniile de culoare albastra
reprezinta latimea vehiculului fara retrovizoare.li niile albastre reprezinta directia generala a
vehiculului.
li

nia de culoare rosie reprezinta o distanta de
aproximativ 30 cm in jurul barei de protectie
spate a vehiculului.
Liniile verzi reprezinta distante de aproximativ
1
si respectiv 2 metri de la bara de protectie
spate a vehiculului.
Proiectia care este afisata nu permite
determinarea situarii vehiculului
in raport cu obstacolele inalte (de
exemplu: vehiculele din apropiere). Este
normala o deformare a imaginii.
Curatati periodic camera de mers
inapoi, utilizand un burete si o laveta
fina.
in

cazul spalarii la o instalatie cu apa la
presiune ridicata, pastrati o distanta de
30 de centimetri intre pistol si elementul
optic al camerei video.
ac

est sistem este un sistem de asistare
a conducerii care nu inlocuieste
atentia conducatorului, acesta avand
responsabilitatea de a pastra in
permanenta controlul asupra vehiculului.
4
Conducere

140
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Suspensia gestionata electronic "Hydractive III +"
Suspensia "Hydractive III +" se adapteaza
automat si instantaneu la diferitele stiluri de
conducere si la calitatea drumului, oferind cel
mai bun compromis intre confortul asigurat
ocupantilor si tinuta de drum a vehiculului.
Ea permite trecerea alternativa de la o anumita
elasticitate la o functionare ferma, optimizand
confortul si asigurand in permanenta siguranta
maxima. Ea asigura reglarea automata a garzii
la sol, in functie de nivelul de incarcare si de
conditiile de rulare.
In plus, suspensia "Hydractive III +" ofera
posibilitatea de a alege intre doua moduri de
functionare a suspensiei.
Schimbarea modului de functionare a
suspensiei poate fi efectuata cu vehiculul
stationat sau in miscare, prin apasarea
comenzii A.
Afisare pe tabloul de bord
combinat
Modul selectat de functionare a suspensiei este
afisat in tabloul de bord.
Mod normal
Acest mod de functionare favorizeaza
o buna amortizare, oferind un confort
maxim.
Daca viteza autorizata pentru o anumita
pozitie a caroseriei, vehiculul revine
automat la pozitia normala de rulare.
Mod SPORT
acest mod de functionare
favorizeaza o conducere cu caracter
dinamic.
Pe ecranul din tabloul de bord
combinat este afisat un mesaj
si martorul de pe comanda A se
aprinde.
Modul SPORT este memorizat la
oprirea motorului.
Pozitiile vehiculului
Modificarile pozitiei caroseriei nu se
efectueaza decat cu motorul in functiune.
Garda la sol reglabila raspunde oricarei situatii.
Cu exceptia cazurilor specifice, este imperativ
ca vehiculul sa fie condus in pozitie normala.
F
a
p
asati o data pe una dintre comenzile de
reglare.
Modificarea pozitiei este indicata de un mesaj
pe afisajul din tabloul de bord combinat.
Conducere

141
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Pozitie neautorizata
Afisajul din tabloul de bord combinat indica
temporar imposibilitatea executarii comenzii,
printr-un mesaj.
Vehiculul ramane in pozitia autorizata, aceasta
pozitie fiind afisata pe ecran.
Variatie automata a garzii la sol
- Daca viteza depaseste 110 km/h, pe un
drum de calitate corespunzatoare, garda la
sol este redusa automat. Vehiculul revine
automat la pozitia normala de rulare daca
starea caii de rulare se degradeaza sau
viteza scade sub 90 km/h.
-

L
a viteza redusa sau medie, pe drum
degradat, garda la sol este marita automat.
-

L
a taierea contactului, garda la sol a
vehiculului se reduce, trecand in pozitia de
stationare.
Pozitie normala
Daca viteza autorizata pentru o anumita pozitie
a caroseriei, vehiculul revine automat la pozitia
normala de rulare.
Inaltime minima
Permite incarcarea sau descarcarea mai
usoara a vehiculului.
Este utilizata pentru diferite controale, in atelier.
nu s

e utilizeaza in conditii normale de mers
(nu este posibila daca viteza > 10 km/h).
Inaltime maxima
este pozitia in care se efectueaza inlocuirea unei
roti (este posibila numai la viteze < 10 km/h).
Pozitie intermediara
Permite marirea garzii la sol (nu este posibila
daca viteza > 40 km/h).
es

te recomandata pentru rularea pe drumu
ri dificile, cu viteze reduse si pe rampele din
parcare.
Pentru siguranta dumneavoastra, in
cazul unei interventii sub vehicul,
calati vehiculul.
4
Conducere

142
C5_ro_Chap05_visibilite_ed01-2014
Comenzi lumini exterioare
Iluminat principal
Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a adapta
progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de
condiţiile climatice:
-
l
uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

f
ază scurtă pentru a vedea, fără a orbi
ceilalţi şoferi,
-

f
ază lungă, pentru a vedea bine în cazul în
care drumul este liber.
Iluminatul adiţional
alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de mers:
-

o l
ampă ceaţă spate, pentru a fi văzut de
departe,
-

p
roiectoare ceaţă faţă pentru a vedea mai
bine înainte,
-
l

umini de direcţie, pentru a vedea mai bine
în viraje,
-

l
umini de zi pentru a fi văzut pe timpul zilei.
Programare
Vă oferă posibilitatea de a seta unele funcţii:
- l umini de zi,
-

a
prindere automată a luminilor,
-
i

luminat direcţional,
-

l
umină de însoţire.
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul vehiculului.
Vizibilitate