2015 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

63
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Retrovizoare
Fiecare retrovizor este echipat cu câte o
oglindă reglabilă care vă permite să vedeţi
în spate lateral, lucru necesar mai ales în
cazuri de depăşiri sau de parcare. Ele pot fi de
asemenea rabatate.
Reglare
Cand contactul este pus:
F a şezaţi comanda A la dreapta sau la
stânga pentru a selecta oglinda retrovizoare
corespunzătoare,
F

d
eplasaţi comanda B în cele patru direcţii
pentru a efectua reglarea,
F

a
şezaţi din nou comanda A în poziţie
centrală.
Pliere
F din exterior; blocaţi deschiderile vehiculului cu ajutorul telecomenzii sau a cheii.
F

d
in interior; contactul fiind pus, trageţi
comanda A spre înapoi.
Dacă retrovizoarele sunt pliate din comanda A,
ele nu se vor deplia la deblocarea deschiderilor
vehiculului. Trebuie să trageţi din nou comanda A.
Depliere
F din exterior; deblocaţi vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau cu cheia.
F

d
in interior; contactul fiind pus, trageţi
comanda A spre înapoi.
in c

azul modificarii manuale a pozitiei,
o apasare lunga pe comanda A permite
reanclansarea retrovizorului.
Plierea şi deplierea retrovizoarelor exterioare
cu telecomanda pot fi dezactivate la un
reparator agreat C
i

troën sau la un atelier
autorizat.
Retrovizoare exterioare
Obiectele văzute prin oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a
aprecia corect distanţa faţă de vehiculele
care vin din spate.
Degivrarea
/ dezaburirea oglinzilor
retrovizoare exterioare este asociata
aceleiasi operatii operate asupra lunetei.
3
Ergonomie şi confort

64
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Model zi/noapte automat
Pentru a asigura o vizibilitate optimă în timpul
manevrelor, oglinda se luminează automat,
imediat ce a fost cuplat mersul inapoi. Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea
provenită din spatele vehiculului, acest sistem
asigură trecerea automata şi progresiva între
utilizările zi sau noapte.
Conţine un dispozitiv anti-orbire, ce întunecă
oglinda retrovizoare: aceasta permite reducere
disconfortului generat de fasciculul de lumină
provenit de la vehiculele care circulă în spate,
de la razele soarelui...In vehiculele echipate cu retrovizoare
exterioare electrocrom, sistemul dispune de un
intrerupator pornit /oprit si un martor luminos
asociat.
Pornire
F Puneti contactul si apasati pe
intrerupatorul 1.
Martorul luminos 2 se aprinde si oglinda
functioneaza in mod automat.
Oprire
F apasati pe intrerupatorul 1 .
Martorul luminos 2 se stinge si oglinda ramane in
starea ei cea mai clara.
Retrovizor interior
Model zi/noapte manual
Reglare
F Reglaţi oglinda retrovizoare pentrui a
orienta mai bine oglinda în poziţia "zi".
Pozitie zi / noapte
F Trageţi de comanda pentru a trece în poziţia anti-orbire "noapte".
F

Î
mpingeţi comanda pentru a trece pe
poziţia normală "zi". Din motive de siguranta, retrovizoarele
trebuie reglate pentru a reduce "unghiul
mort".
Oglindă reglabilă, care permite şoferului să vadă partea centrală din spate.
Conţine un dispozitiv anti-orbire, care confera oglinzii o nuanta mai inchisa pentru a reduce disconfortul la
nivelul privirii conducatorului generat de farurile celorlalte vehicule, sau din cauza reflexiei luminii solare...
Ergonomie şi confort

65
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Scaune spate
Banchetă rabatabilă în partea stângă (2/3) sau dreaptă (1/3) pentru a modula spaţiul de depozitare din portbagaj.
F
D
eplasati scaunul corespunzător catre
inainte, dacă este necesar.
F
r
i
dicati partea din fata a pernei de sezut 1 .
F

B
asculaţi complet perna de sezut 1 spre
scaunul din faţă.
F

S
coateţi perna de sezut 1 din punctele de
fixare, trăgând în sus.
Remontarea pernei de sezut
F Poziţionaţi vertical perna de sezut 1 în punctele de fixare.
F
r
a
bateti perna de sezut 1 .
F

A
pasati pentru a o bloca.
Indepartarea pernei de sezut
3
Ergonomie şi confort

66
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Tetiere spate
Tetierele din spate se pot demonta şi au două
poziţii:
-
în
altă, poziţia de utilizare,
-

j
oasă, poziţia de depozitare.
Pentru a ridica tetiera, trageţi-o în sus.
Pentru a o coborî, apăsaţi pe proeminenta,
apoi pe tetieră.
Pentru a o scoate, aduceţi-o în poziţie înaltă,
împingeţi clapeta şi trageţi-o în sus.
Pentru a o aşeza la loc, introduceţi tijele tetierei
în orificii, pastrand axa spătarului.
Nu rulati niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie la
locul lor şi reglate corect.
Montarea scaunelor
La remontarea scaunelor din spate:
F r idicaţi spătarul 2 şi blocaţi-l,
F

r
abateti perna de sezut 1 ,
F

re
montaţi tetierele.
La remontarea scaunului din spate, fiţi atenţi să
nu prindeţi centurile şi poziţionaţi-le corect.
Martorul de culoare rosie de pe comanda 3
nu trebuie sa mai fie vizibil; in caz contrar,
impingeti scaunul pana la capat.
Rabaterea scaunului
Pentru a rabate un scaun din spate fără risc de
a-l deteriora, începeţi întotdeauna cu perna
de sezut, niciodată cu spătarul:
F

d
eplasaţi scaunul corespunzător catre
înainte, dacă este necesar,
F

r
idicati partea din fata a pernei de sezut 1 ,
F

b
asculaţi complet perna de sezut 1 spre
scaunul din faţă,
F

v
erificaţi poziţionarea corectă a centurii pe
partea laterală a spătarului,
F

c
oborâţi sau îndepărtaţi tetierele, dacă
este necesar,
F

t
rageţi catre înainte comanda 3 , pentru a
debloca spătarul 2 ,
F

bas
culaţi spătarul 2.
Perna de sezut 1 poate fi indepartata pentru a
mări volumul de depozitare.
Ergonomie şi confort

67
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ventilatie
A. Senzor de lumina solara.
B.
G
rila de difuzare fina.
G

rila de difuzare fina, situata in centrul
plansei de bord, asigura o repartitie optima
a aerului pentru locurile din fata.
A

cest dispozitiv elimina curentii de aer
ce pot deranja, mentinand o temperatura
optima in habitaclu.
Pe

ntru a deschide grila, rotiti rola in sus.
Pe

ntru a inchide grila, rotiti rola in jos la
maxim.
Pe t

imp foarte cald, pentru a obtine o buna
ventilatie centrala si laterala, se recomanda
inchiderea difuzarii fine.
C.
T

orpedo refrigerabil.
D.
A

eratoare pentru pasagerii din spate.
3
Ergonomie şi confort

68
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Se recomanda utilizarea aerului conditionat
in regim automat.
ac
easta permite gestionarea automata,
intr-un mod optimizat, a functiilor urmatoare:
debit de aer, temperatura din habitaclu si
repartitia de aer, prin utilizarea diferitilor
senzori (de temperatura exterioara, de
lumina solara). Puteti sa nu mai interveniti
asupra nici unui reglaj, cu exceptia
temperaturii afisate.
F

A
sigurati-va ca senzorul de lumina
solara A nu este obturat.
da

ca lasati sistemul sa functioneze in mod
automat (prin apasare pe comanda "
a

uto
"
)
cu toate aeratoarele deschise, mentineti un
confort optim si eliminati umiditatea, evitand
aburirea geamurilor, indiferent de conditiile
climatice exterioare.
te

mperatura din habitaclu nu poate fi
inferioara celei din exteriorul vehiculului,
daca aerul conditionat nu este pornit.
Pentru a fi eficace, aerul conditionat trebuie
utilizat cu geamurile inchise. Daca, dupa o
stationare indelungata la soare, temperatura
interioara este foarte ridicata, aerisiti
habitaclul tinand geamurile deschise timp de
cateva minute, apoi inchideti geamurile.
recomandari pentru aerisire, incalzire si aer conditionat
Pentru o buna functionare a sistemului de
aer conditionat, este obligatorie punerea lui
in functiune cel putin o data pe luna.
Pentru a functiona, sistemul de aer
conditionat utilizeaza o parte din energia
motorului. Rezulta un consum marit de
carburant.
in a

numite cazuri de utilizare, in conditii
deosebit de dificile (tractarea sarcinii
maxime admise, parcurgand o panta
abrupta, pe timp foarte cald), pentru a
pastra capacitatea de tractiune a motorului,
sistemul de aer conditionat se poate opri
automat.
Prize de aer
Asigurati curatarea grilei exterioare a prizei
de aer, situata la baza parbrizului (inlaturati
frunzele uscate, zapada,
...).
In cazul spalarii vehiculului cu o instalatie
ce utilizeaza apa la inalta presiune, evitati
dirijarea jetului de apa catre prizele de aer. Obtinerea unui bun nivel de confort depinde
de o repartitie corecta a aerului in habitaclu,
atat la partea din fata, cat si in spate.
Pentru a obtine o repartitie omogena a
aerului, asigurati-va ca nu obturati priza
de aer de la baza parbrizului, aeratoarele,
gurile de aerisire de sub scaunele din fata si
extractoarele de aer din portbagaj.
ae

ratoarele din fata si din spate sunt
dotate cu role ce prmit reglarea debitului si
orientarea fluxului de aer. Se recomanda
pastrarea tuturor aeratoarelor deschise.
Filtru de pulberi / Filtru
de mirosuri neplacute
(carbon activ)
instalatia este echipata cu un filtru care
impiedica patrunderea particulelor de praf si
limiteaza mirosurile neplacute.
ac

est filtru trebuie inlocuit conform planului
de intretinere. (Consultati carnetul de
intretinere si garantii).
Aer conditionat Circulatia aerului
Ergonomie şi confort

69
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Aer conditionat automat (cu 1 zona)
este modul normal de utilizare
a sistemului. In functie de
nivelul de confort ales, o
apasare pe aceasta comanda,
confirmata de aprinderea
martorului A , permite gestionarea automata si
simultana a urmatoarelor functii:
-

D

ebit de aer.
-

T

emperatura din habitaclu.
-

R

epartitia aerului.
-

A

ccesul aerului din exterior.
-

A

er conditionat.
1. Functionare automata
Se recomanda mentinerea tuturor aeratoarelor
deschise.
o
simpla apasare pe una dintre comenzi, cu
exceptia comenzii 2 , permite trecerea in mod
manual.
Martorul A se stinge.
2. Reglarea temperaturii
rotiti comanda 2 , pentru a
modifica temperatura:
-

I
n sens orar, pentru a mari
temperatura.
1.
F

unctionare automata
2.


r
e

glarea temperaturii
3.


r
e

glarea repartitiei aerului
4.
A

ctivarea/dezactivarea aerului conditionat
5.


r
e

glarea debitului de aer
6.
D

ezaburire - Degivrare fata
7.
D

ezaburire - Degivrare spate
8.
R

ecircularea aerului - acces aer din
exterior
9.
A

fisaj -

I

n sens antiorar, pentru a diminua
temperatura.
Valoarea aleasa este afisata.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit funcţie de alegerea
validată.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. De obicei, in funcţie de
cerinţele dumneavoastră, reglajul uzual este
între 18 şi 24.
Intrând în vehicul, temperatura din interior
poate fi cu mult mai rece (sau mai caldă) decât
temperatura de confort. Nu este nevoie să
modificaţi temperatura afişată pentru a atinge
cu rapiditate confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condiţionat va
folosi per formantele sale maxime pentru
a compensa cât mai repede diferenţa de
temperatură.
Sistemul de aer conditionat functioneaza cu motorul pornit.
Cu 1 zona: înseamnă reglarea globală în habitaclu a temperaturii, a a repartizării şi a debitului de aer.
Simbolurile şi mesajele asociate comenzilor pentru aerul condiţionat automat apar pe ecranul
multifuncţional.
3
Ergonomie şi confort

70
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Gestionarea prin comenzi
manuale
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii menţinând celelalte funcţii în
modul automat.
F a
p
asati pe una dintre comenzi, cu
exceptia celei de reglare a temperaturii 2 .
Martorul
A se stinge.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul automat apăsaţi pe
comanda "AUTO" .
3. Reglarea repartitiei aerului
F apasati pe comenzile 3 ,
pentru a modifica repartitia
aerului.
4. Aer conditionat
F apasati pe comanda 4 .
Martorul B se aprinde.
Pentru a fi eficace, aerul conditionat trebuie
utilizat cu geamurile inchise.
Dezactivarea aerului conditionat poate genera
neplaceri (temperatura, umiditate, miros
neplacut, aburirea geamurilor).
Martorii corespunzatorirepartiriei aerului se
aprind:
-

P

arbriz si geamuri laterale fata.
-

A

erisire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si spate.
-

P

icioare fata si spate.
af

isarea simultana a repartitiei aerului catre
parbriz si geamuri laterale fata si aerisire fata si
spate este imposibila.
ae

rul conditionat functioneaza numai cand
motorul este pornit. Pentru a dispune de aer
conditionat, comanda ventilatorului (reglarea
debitului de aer) trebuie sa fie activata.
Ergonomie şi confort