2015 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

191
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
F Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P
orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze. F
A justaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umflare:
întreupătorul A în poziţia "1" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul A în poziţia "0"
şi apăsaţi pe butonul B ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului (situată
pe intrarea portierei, pe partea şoferului),
apoi reverificaţi că porul este bine colmatat
(nu apar pierderi de presiune după câţiva
kilometri).
F

Î
ndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (80 km/h maxim)
limitând la maxim 200
km distanţa parcursă.
F

V
izitaţi cât mai repede posibil un reparator
agreat CITROËN sau un Service autorizat,
pentru repararea sau înlocuirea pneului de
către un tehnician. Fiţi atenţi, flaconul cu lichid conţine
etilen-glicol, acest produs este nociv în
caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă sub flacon.
Flaconul este de uz unic; chiar dacă
nu a fost consumat în totalitate, acesta
trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul,
ci aduceţi-l la un reparator agreat
CITROËN sau la o societate abilitată
pentru recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou flacon
care este disponibil la reparatorii
agreati CITROËN sau la Service-urile
autorizate.
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de
detecţie a presiunii insuficiente, martorul
de dectare va fi întotdeauna aprins după
repararea roţii până la reiniţializarea
sistemului de către reparatorii agreati
CITROËN sau de Service-urile autorizate.
8
Informaţii practice

192
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
inlocuirea unei roti
Acces la scule
Trusa de scule este amplasata in cavitatea rotii
de rezerva.
F
Pe
ntru acces, indepartati chinga de fixare.Lista sculelor
Toate aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastra si pot varia in functie de
echipare. Acestea nu trebuie utilizate in alte
scopuri. 1. C
heie de demontare roata.
Pe

rmite demontarea capacului de roata si a
suruburilor de fixare a rotii.
2.
C

ric cu manivela integrata.
Pe

rmite ridicarea vehiculului.
3.


i
n
strument pentru piesele de protectie
suruburi.
P

ermite demontarea pieselor de protectie
suruburi pentru jantele din aluminiu.
4.
Ine

l de remorcare.
C

onsultati rubrica "Remorcarea vehiculului".
5.
C

ala amovibila*.
* In functie de destinatie.
Informaţii practice

193
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Acces la roata de rezerva
Scoaterea rotii de rezerva
F Berlina: ridicati panoul de podea al portbagajului, si pliati-l in doua.
F

T
ourer: ridicati panoul de podea al
portbagajului si agatati-l, utilizand manerul
retractabil. Blocati carligul pe partea
superioara a portbagajului.
F
i
nd
epartati chinga, apoi impingeti roata
catre inainte si ridicati-o.
Reamplasarea rotii de rezerva
F Asezati roata de rezerva in locas, apoi trageti-o catre inapoi.
F

P
lasati trusa de scule in cavitatea rotii, apoi
fixati ansamblul cu chinga.
F

D
eblocati panoul de podea pentru a-l
readuce in pozitia initiala. Presiunea de umflare a pneurilor este
indicata pe eticheta situata pe stalpul
central al usii din stanga. Pe aceasta
eticheta sunt mentionate presiunile la
care trebuie umflate pneurile in functie
de incarcarea vehiculului.
8
Informaţii practice

194
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Demontarea rotii
F Imobilizati vehiculul pe un teren orizontal, stabil si nealunecos. Actionati frana de
stationare.
F

D
aca vehiculul este echipat cu suspensie
"Hydractive III+", cu motorul la ralanti,
reglati garda la sol in pozitia de inaltime
maxima.
F
t
a
iati contactul si cuplati prima treapta
de viteza (pozitia R pentru cutia de viteze
pilotata; P pentru cutia de viteze automata).
F

D
aca vehiculul este echipat cu suspensia
"Hydractive III+", plasati cala in fata rotii de
pe latura opusa celei pe care este pneul cu
pana, indiferent de sensul pantei.
Lista de operatii
F indepartati piesa de protectie de pe capul fiecarui surub, utilizand scula 3.
F

M
ontati chiea tubulara antifurt pe cheia de
demontare roti, pentru a debloca surubul
antifurt (in functie de echipare).
F
d
e
blocati celelalte suruburi, utilizand
numai cheia de demontare roti 1 .
Inainte de a pozitiona cricul:
F

r

eglati intotdeauna garda la sol a
vehiculului in pozitia de "inaltime
maxima" si pastrati acest reglaj tot
timpul cat cricul este plasat sub
vehicul (nu mai utilizati reglajele
hidraulice),
F

a

sigurati-va ca ocupantii au parasit
vehiculul si s-au deplasat intro zona
care le garanteaza siguranta .
Nu va angajati niciodata sub vehiculul
sustinut numai de cric; utilizati suporturi
fixe.
Cricul si setul de scule sunt specifice
vehiculului. Nu le utilizati in alte scopuri.
re

montati roata originala reparata in
cel mai scurt timp.
Informaţii practice

195
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
F Pozitionati talpa cricului 2 pe sol si asigurati-va ca se afla pe aceeasi linie
verticala cu amplasamentul A fata sau B
spate, prevazut la partea inferioara, care
se afla cel mai aproape de roata ce trebuie
inlocuita. Aveti grija, cricul trebuie sa fie foarte
stabil. Daca solul este alunecos sau
sfaramicios, cricul risca sa alunece sau
sa afunde: risc de ranire!
Aveti grija sa pozitionati cricul numai
in amplasamentele de sub vehicul,
asigurandu-va ca suprafata de sprijin a
vehiculului este bine centrata pe capul
cricului. In caz contrar, exista riscul ca
vehiculul sa fie deteriorat si/ sau cricul
sa se scufunde: risc de ranire!
F de pliati cricul 2 pana cand capul acestuia
intra in contact cu amplasamentul A sau B
utilizat; suprafata de sprijin A sau B a
vehiculului trebuie sa se insereze per fect in
partea centrala a capului cricului.
F

R
idicati vehiculul astfel incat sa lasati un
spatiu suficient intre roata si sol, pentru a
putea monta cu usurinta roata de rezerva
(in stare buna).
F

I
ndepartati suruburile si pastrati-le intr-un
loc curat.
F

D
emontati roata.
8
Informaţii practice

196
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Lista de operatii
Montarea rotiiRoata de rezerva de utilizare temporara
Vehiculul poate fi echipat cu o roata de rezerva
diferita de celelalte roti ale vehiculului. La
montarea acestei roti, este normal sa constatati
ca saibele suruburilor de roata nu vin in contact
cu janta. Fixarea rotii este efectuata prin
intermediul suprafeti conice a fiecarui surub.
La remontarea rotii originale, asigurativa ca
saibele suruburilor sunt curate si in buna stare.F

C
oborati vehiculul pe sol.
F

P
liati cricul 2 si indepartati-l.
F

P
lasati roata pe butuc.
F
i
n
surubati manual suruburile, pana la
limita.
F
e
f
ectuati o strangere preliminara a
surubului antifurt cu ajutorul cheii de
demontare roti 1 echipata cu cheia tubulara
antifurt (in functie de echipare).
F
e
f
ectuati o strangere preliminara a
celorlalte suruburi, in exclusivitate cu
ajutorul cheii de demontare roti 1 .
Informaţii practice

197
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Daca roata de rezerva are dimensiuni
diferite de ale celorlalte roti cu care
este echipat vehiculul, este imperativa
rularea cu o viteza maxima de 80 km/h
cu aceasta roata de rezerva.
Suruburile de fixare sunt specifice
fiecarei roti.
In caz de schimbare a rotilor, asigurati-
va la un reparator agreat CITROËN
sau la un Service autorizat de
compatibilitatea suruburilor cu noile roti.
Notati cu atentie codul gravat pe cheia
tubulara antifurt. Aceasta va va permite
sa va procurati, de la un reparator
agreat o dublura a cheii pentru
suruburile antifurt, in caz de pierdere.
F

S

trangeti surubul antifurt cu ajutorul cheii
de demontare roti 1 echipata cu cheia
tubulara antifurt (in functie de echipare).
F

S

trangeti celelalte suruburi, in exclusivitate
cu cheia de demontare roata 1 .
F
r
e

montati piesele de protectie pe capul
fiecarui surub (in functie de echipare).
F

D

epozitati instrumentul in cutia sa.
F

R

eaduceti vehiculul in pozitia normala a
garzii la sol.
F

A

duceti presiunea din pneu la valoarea
nominala si verificati echilibrarea.Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezerva de tip "galet" sau cu
janta din tabla nu este echipata cu senzor.
Repararea roţii cu pana trebuie efectuata
neaparat în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
8
Informaţii practice

198
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
lanturi pentru zapada
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul
vehiculului la frânare.Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Acestea nu pot fi
montate pe roata de rezervă de tip
"galet ".
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora anvelopele vehiculului
cât şi carosabilul. Dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu jante
din aluminiu, verificaţi ca nici o parte a
lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe
parcursul unui drum, opriţi vehiculul pe o
suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F

T
rageţi frâna de staţionare şi asiguraţi
roţile cu o cală pentru a evita alunecarea
vehicului.
F

M
ontaţi lanţurile respectând instrucţiunile
furnizate de către producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Se recomanda cu tarie sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat.
Utilizaţi numai lanţurile pentru zapadă
concepute pentru a fi montate pe tipul de roţi
cu care este echipat vehiculul dvs.:
dim

ensiunea
pneurilor originale Caracteristicile
lanturilor
225/60 V16 Dimensiune maxima
za de lant: 9 mm
225/55 W17
245/45 W18 Pneuri pe care nu se
poate monta lant
245/40 Y19
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile
pentru zăpadă, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Informaţii practice