2015 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

311
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
kv

alitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom
en 15293.
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
u sladu sa važećim i budućim evropskim
standardima (dizel gorivo u skladu sa normom
e
n 590 u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom
en 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
ko

rišćenje biogoriva B30 je moguće na nekim
di

zel motorima. Međutim, ova upotreba, čak
povremena, zahteva strogu primenu posebnih
uslova održavanja.
o
b
ratite se servisnoj mreži
C
iTr

o
Ën
ili serviseru stručnom servisu.
ko

rišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)goriva
(biljnog ili životinjskog ulja čistog ili razblaženog,
lož ulja...) je formalno zabranjeno (postoji rizik
od oštećenja motora i sistema dovoda goriva).
8
P

312
nedostatak goriva (dizel)
za vozila sa Hdi motorima, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo
; izvestite se na
crtežu ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Motor 1.6 litara HDi
F dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F
o
t
vorite poklopac motora.
F
a
k
o je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F
d
e
lujte na starter sve dok motor ne počne
da radi (u slučaju da se motor ne pokrene
iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i
pokušajte ponovo).
F
a
k
o i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F
z
a
tvorite haubu.
ak

o rezervoar Vašeg vozila ima zaštitni
ventil, izvestite se u odeljku "
za

štitni
ventil goriva (dizel)".
ak

o se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i otpočnite
postupak.
Motor 1.6 BlueHDi
F izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F
d
a
jte kontakt (nemojte paliti motor).
F
s
a
čekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

P
okušajte više puta da upalite motor.
P

313
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F
s
t
egnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F
o
b
rišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
no

rmalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). C
iTr

o
Ën

vam
savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potrebno, na svakih 5000 km.
re

dovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. d
o
punite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
da b

i se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta. A = M
aXi
B

= M
i
ni
a
k

o konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor .
-
a
k
o je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu C
iTr

o
Ën
ili
stručni servis.
-
a
k
o je nivo ispod oznake MINI, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru.
8
Provere

314
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"dizel motor" da biste odredili položaj čepa
rezervoara u delu motora vozila.
F
o
d
vijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F
s
i
pajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F
s
a
čekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F
d
o
punite nivo, ako je potrebno.
F
n
a
kon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
da b

iste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.
na
kon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice
za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće
ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što
je izvršeno dosipanje.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Provere

315
Nivo rashladne tečnosti
nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MaXi", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
da b

iste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
ka

da pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
ni

vo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "M
aXi"

.
a
k

o to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača. Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora
: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
ka
da je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
8
P

316
izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
ne p
rosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
is

korišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.
Iskorišćeni proizvodi
Dopunjavanje
dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi servisna mreža
C
iTr
o
Ën
ili stručni servis.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa FAP filterom)
Minimalni nivo u rezervoaru se
prikazuje uključivanjem kontrolne
lampice, a praćeno je i zvučnim
signalom i porukom za nivo goriva
na filteru sa česticama je mali.
Pokazivač se pali prilikom uspostavljanja
kontakta ili pri svakom delovanju na prekidač,
dok ne dopunite nivo.
Pri sledećem zaustavljanju, napunite ili
dopunite rezervoar prskalica za pranje stakla/
pranje farova.
Minimalni nivo tečnosti za
pranje prozora/farova
za vozila koja su opremljena
prskalicama za farove, kada se dostigne
minimalan nivo u rezervoaru, ovaj
pokazivač se pojavljuje na instrument
tabli, praćen zvučnim signalom.
Provere

317
Provere
Akumulator 12 V
akumulator je bez održavanja.ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu. Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za uljePrisustvo ove nalepnice, posebno sa tim st
op & st art, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa C
iTr

o
Ën
ili stručnog servisa.
os
im u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za
čestice naznačen je stalnim
paljenjem pokazivača, koje
je praćeno upozoravajućom
porukom.
či

m se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
ne isključi.
ak

o lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak
"
ni

vo aditiva u dizelu".
na n

ovom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
ka

d se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev.
o
v

a vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "ak umulator 12V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.
8
Provere

318
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Kočione pločice
za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskova
koristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Električna parkirna kočnica
za više informacija, pogledajte rubriku
"el ektrična parkirna kočnica - § ne ispravnosti
u radu".
za o
vaj sistem nije potrebna nikakva
posebna kontrola. i
p
ak, u slučaju
problema, ne oklevajte da sistem
date na proveru stručniom servisu ili
servisnoj mreži C
iTr
o
Ën.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Pilotirani menjač
održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Automatski menjač brzine
ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
da n

e bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
P