2015 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

255
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
A. selektor položaja "Popravka" ili "Pumpanje".
B.
P

rekidač za uključen "I" / isključen "O".
C.


d
u
gme za izduvavanje.
D.
M

anometar (u barima i p.s.i.).
E.
P

regrada sadrži :
-

k
abl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-

r
azličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
ka

da gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
F.
B

očica proizvoda za lepljenje.
G.
B

ela cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
C

rna cevčica za naduvavanje.
I.


n
a
lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
na ov

oj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.el
ektrično kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
7
Praktične informacije

256
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
1. Lepljenje
Postupak popravke
ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.F
o
d
motajte do kraja belu cevčicu G
.
F s
k
inite poklopac sa bele cevčice.
F
P
ovežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.
F

P

rekinite kontakt.
F
o
k
renite selektor A u položaj "Popravka".
F

P

roverite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O" . F
P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F s
t
artujte motor i ostavite ga da radi.
Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr :
etilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja
i iritantan za oči.dr žite ovaj proizvod van domašaja dece.
ne u
ključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
Praktične informacije

257
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
ak

o posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu radi slanja šlepa po vaše vozilo. F
sk lonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
P

azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti.
n
e
ka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F
o
d
mah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F
z
a
ustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
za v

iše informacija, pogledajte odeljak
"
de

tekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima".
7
3UDNWL

258
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
2. Naduvavanje
F okrenite selektor A na poziciju "na duvavanje".
F
o
d
motajte do kraja crnu cevčicu H .
F
d
i
rektno spojite crnu cevčicu i
ventil popravljenog točka. F
P onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P
onovo startujte vozilo i ostavite motor
da radi.
ob

ratite se što pre mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručanom servisu.
ob

avezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu.
n
a
kon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni. F
P odesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen
; obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F
i
z
vucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
Praktične informacije

259
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Uklanjanje bočice
F spakujte crnu cevčicu.
F od vojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F
k
o
mpresor postavite vertikalno.
F
o
d
vijte bočicu sa donje strane. Vodite računa da tečnost ne curi.
da

tum isteka tečnosti nalazi se na
patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu
; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
na

kon upotrebe, nemojte bacati
patronu u prirodu, odnesite je u mrežu
C
iTr

o
Ën
ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
ne

mojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
7
Praktične informacije

260
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :
-

p
roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
F
o
k
renite selektor A u položaj
"
na

duvavanje".
F
o
d
vijte do kraja crnu cevčicu H .
F
d
i
rektno spojite crnu cevčicu na
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
U

koliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta. F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F
s
t
artujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F
s
k
inite komplet i vratite ga na mesto.U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Pogledajte poglavlje "
de

tekcija niskog
pritiska".
Praktične informacije

261
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
zamena točka
alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
iz
vucite pokrivač prtljažnika da biste pristupili.
Pristup alatu
Lista sa alatom*
operativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
* Prateća oprema.
sv
e ove alatke su posebne za Vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme.
n
e
u

potrebljavajte ih u druge svrhe.
1.


k
l
juč za skidanje točka.


o
n o
mogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.


s
i
gurnosni klin za imobilizaciju vozila (osim
za verzije sa ručnim menjačem).
3.


d
i
zalica sa ugrađenom ručicom.


o
n
a omogućava podizanje vozila.
4.


a
l
at za skidanje felne sa točka.


o
m
ogućava skidanje zavrtnja sa ratkapne
felne aluminijumskog točka.
5.


n
a
stavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u kutiji za rukavice).


o
m
ogućava prilagođavanje ključa za
skidanje točka posebnim zavrtnjevima
"protiv krađe".
7
Praktične informacije

262
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Skidanje točka
F odvrnite centralni zeleni zavrtanj.
F P odignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F
i
z
vadite točak iz prtljažnika. Pošto je širina rezervnog točka manja
od širine vozila, u slučaju da se probuši,
probušeni točak se mora odložiti u
prtljažnik.
re
zervni točak prtljažnika smešten je ispod
poda prtljažnika.
da b
iste pristupili rezervnom točku, pogledajte
odeljak "Pristup alatu".
Pristup rezervnom točku
Vratite na mesto rezervni
točak
F Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika.
F
o
d
vrnite za nekoliko krugova centralni
zavrtanj, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

P
otpuno zategnite sve dok ne čujete klik
centralnog zavrtnja da biste pravilno
pričvrstili točak. F
P onovo postavite nosač kućišta u središte
točka.
Praktične informacije