2015 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

167
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
1. Točkić za izbor načina rada regulatora.
2. Taster za smanjivanje vrednosti ili
registrovanje trenutne brzine vozila kao
zadate brzine.
3.
T

aster za povećavanje vrednosti ili
registrovanje trenutne brzine vozila kao
zadate brzine.
4.
T

aster za pauziranje / ponovno pokretanje
regulatora.
5.
T

aster za podešavanje memoorisanih
brzina i za podešavanje vremenskog
razmaka između vozila.
za v

iše informacija o listi memorisanih brzina,
pogledajte "Memorisanje brzina".
Komande na volanu
Pokretanje
aktivni regulator brzine mora da se izabere u
meniju " Driving assistance ".
F
o
k
renite točkić 1 u položaj " CRUISE"
:
izbor režim regulatora se obavlja, a da nije
pokrenut (Pauza).
F

P
ritisnite jedan od tastera 2 ili 3 : trenutna
brzina vozila postaje zadata brzina.
re

gulator se uključio (
o
n
)
.
Po pravilu, vremenski razmak između vozila je
ustaljen na 2 sekunde.
U suprotnom, poslednja podešena vrednost će
se uzeti u obzir pri uključivanju funkcije.
Izmena brzine kretanja
Tasteri 2 i 3
F kratkim sukcesivnim pritiscima, da biste postupno izmenili + ili - 1 km/h,
F
d
u
gim pritiskom, da biste izmenili +
ili - 5
km/h.
iz b

ezbednosnih razloga, preporučuje
se da izaberete prag brzine koji se ne
razlikuje mnogo od trenutne brzine.
Funkcionisanje
4
Vožnja

168
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
U slučaju prisustva vozila koje je
otkrio radar, ako je odabrana brzina
veća od otkrivenog vozila, sistem se
ne uključuje, a poruka upozorenja
"
ac
tivation not possible, conditions
unsuitable", se prikazuje sve dok
bezbednosni uslovi ne dozvole
pokretanje sistema.
Prekoračenje zadate brzine
informacije su grupisane na instrument tabli.
6. P okazivač pauze / nastavka regulisanja
brzine.
7.
P

okazivač izbora režima regulator, ili
f

aza podešavanja brzine vozila.
8.
V

rednost zadate brzine, ili
n

ajmanje podešene brzine u odnosu na
zadatu brzinu.
Prikazi na instrument tabli
Izmena brzine kretanja i/ili
vremenskog razmaka između
vozila
Taster 5 (MEM)
Pritisnite taster 5 , šest memorisanih pragova
i zadati vremenski razmak između vozila se
prikazuju na ekranu osetljivom na dodir.
F
i
z
aberite vrednost brzine : ona se prikazuje
na instrument tabli,
F

P
ritisnite jedan od tastera " +" ili " -" da biste
izabrali vremenski razmak između vozila koji
obuhvata između 2,5 i 1 sekunde. Vrednost
vremenskog razmaka između vozila se po
pravilu programira na 2
sekunde.
ov

a vrednost ostaje memorisana ma kakvo da
je stanje funkcije.
ek

ran za izbor se ponovo zatvara nakon
nekoliko sekundi.
sv

e dok aktivni regulator brzine nije
uključen, pritisak na taster 5 (M
eM

)
ostaje bez posledica. Pritiskom na papučicu gasa, moguće je
trenutno prekoračiti zadatu brzinu.
dov

oljno je da pustite papučicu gasa da bi se
vozilo vratilo na zadatu brzinu.
U slučaju neželjenog prekoračenja zadate
brzine, na primer u slučaju velikog uspona,
upozorava vas treperenje brzine na instrument
tabli.
Vožnja

169
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Tabela ispod opisuje upozorenja i prikazane poruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Situacije u vožnji i povezana upozorenja
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.Šema Prikaz na
instrument tabli Povezana poruka
Komentari
ne

ma otkrivenog vozila :
sistem radi kao standardan regulator brzine.
ot

krivanje vozila, u granici dometa radara :
sistem radi kao standardan regulator brzine.
"
sPe

ed ad
J
U
sTe
d
"ot
krivanje vozila koje se suviše približilo ili čija je brzina manja od zadate brzine.
si

stem koristi motorno kočenje da bi se usporilo vozilo i održala brzina koja prethodi
da bi se poštovao programirani vremenski razmak između vozila.
ra

spon podešavanja je ograničen na maksimalno rastojanje od 30 km/h između
zadate brzine i brzine vozila koje se kreće ispred Vas.
4
Vožnja

170
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
kada se aktivni regulator brzine automatski stavi na pauzu, njegovo ponovno pokretanje neće biti moguće dok se ne ispune svi bezbednosni
uslovi. Poruka "activation not possible, conditions unsuitable" se prikazuje sve dok ponovno aktiviranje ne bude moguće.
ka

da uslovi to budu dozvolili, preporučuje se da se ponovo aktivira funkcija pritiskom na tastere 2 ili 3 koja će zabeležiti trenutnu brzinu kao
novu zadatu brzinu umesto pritiska tastera 4 (kretanje/pauza) koji bi ponovo pokrenuo funkciju sa starom brzinom koja se može bitno razlikovati
od trenutne brzine.
Šema
Prikaz na
instrument tabli Povezana poruka
Komentari
"
sPe
ed ad
J
U
sTe
d
"ka
da podešena brzina dostigne svoju graničnu vrednost (zadata brzina - 30 km/h),
podešena brzina treperi kao i zadata vrednost brzine da bi se signaliziralo da je
automatsko isključivanje funkcije neminovno.
"Cruise control
paused".
ak
o sistem pređe granicu podešavanja brzine koju može da obavi i u slučaju
izostanka reakcije vozača (uključivanje migavaca, promena trase, smanjivanje
brzine vozila), sistem se automatski pauzira.
Prikaz poruke o isključivanju praćen je zvučnim signalom.
Vožnja

171
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. na t aj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala
gasa.
si

stem se automatski stavlja na pauzu :
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava i ako
vozač ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između Vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje vidljivosti radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
re

gulator brzine ne uzima u obzir :
-

z
austavljena vozila,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
-

v
ozila smanjene širine, kao što je na primer
motor,
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu, -

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja kasno menjaju kolonu.
ra

spon podešavanja je ograničen na
maksimalno rastojanje od 30 km/h između
zadate brzine i brzine vozila koje se kreće ispred
Vas. Pored toga, sistem će se pauzirati ukoliko
bezbednosna udaljenost postane sve slabija.
de

gradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
"
sYsTeM

ina
C

T
iVe

: Visibility
reduced". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke.
4
Vožnja

172
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
U slučaju kvara aktivnog regulatora brzine,
bićete obavešteni zvučnim signalom i porukom
"
dr
iving aid functions fault".
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili kod servisera stručni servis.ka da je regulisanje pokrenuto, budite
oprezni ako zadržite jedan od tastera za
izmenu programirane brzine
: to može
dovesti do brze promene brzine.
ne

mojte koristiti regulator brzine u
gustom saobraćaju i gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
U slučaju jakog uspona ili vuče,
programirana brzina ne može se postići
niti održati.
ko

rišćenje neodgovarajućih patosnica
od strane C
iTr

o
Ën
može da ometa rad
regulatora brzine.
da b

iste izbegli rizik od blokiranja
pedala
:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte nikada da stavljate više
patosnica jednu preko druge.
Neispravnost u radu
Funkcionisanje radara koji je smešten
u prednjem braniku može biti ometeno
sakupljanjem prljavština (prašine,
blata...) ili u nekim klimatskim uslovima
(sneg, mraz...).
Poruka se prikazuje "
sYsTeM i

na
C
T
iVe
: Visibility reduced" da
bi signalizirala stavljanje funkcije u
pripravnost.
re

dovno čistite prednji branik.
Vožnja

173
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje na rizik od sudara
sistem koji dopušta da se vozač upozori da njegovo vozilo rizikuje da se sudari sa vozilom ispred.Upozorenje na rizik od sudara može se uključiti
ili isključiti od strane vozača.
Počev od druge strane menija "Pomoć u
vožnji "
:
F

i
zaberite meni "Vehicle settings ",
F

o
beležite red "Collision risk aler t " i
potvrdite.
ov

aj sistem je namenjen da bi
poboljšao bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih
vozila.
si

stem upozorenja na rizik od sudara
nikada ne može da zameni opreznost
vozača.
ov

aj sistem radi počev od 30 km/h,
samo sa potencijalnim metama koje
se kreću u istom smeru kao Vaše
vozilo i ne otkriva fiksne mete.
r
a
dar je
smešten u prednjem delu vozila. Prag za uključivanje upozorenja određuje način
na koji želite da budete upozoreni o prisustvu
vozila koje se kreće ispred Vas.
Možete izabrati jedan od tri praga
:
-

1
: "
di
stant", da budete prevremeno
obavešteni (oprezna vožnja).
-

2
: "
no
rmal".
-

3
: "Close", da budete kasnije obavešteni
(sportska vožnja).
Podešavanje praga za
uključivanje upozorenja
ova funkcija se može trajno isključiti u
ovlašćenom servisu CiTr oËn ili kod
ovlašćenog servisera stručni servis.
Počev od druge strane menija "Pomoć u
vožnji "
:
F

i
zaberite meni "Vehicle settings ",
F

o
beležite red "Collision risk aler t ",
F

p
ritisnite lupu,
F

i
zmenite prag za uključivanje upozorenja i
pritisnite " Finish" da biste memorisali prag
i izašli iz menija.
4
Vožnja

174
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prelazak sa jednog nivoa upozorenja
na naredni se vrši ako parametri vožnje
nisu izmenjeni (brzina je nepromenjena,
nema prestrojavanja...)
de
gradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
" Sistem je isključen
: Smanjena
vidljivost ". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke.
ka

da je brzina Vašeg vozila velika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne
prikaže
: nivo upozorenja 2 se može
direktno prikazati.
sa druge strane, nivo upozorenja 1
se nikada ne prikazuje sa pragom
aktiviranja 3 (blizu).
Upozorenja
U zavisnosti od rizika od sudara koji je otkrio
sistem i izabranog praga upozorenja, tri nivoa
upozorenja se mogu pokrenuti.
Nivo 1


: samo vizuelno upozorenje
(narandžaste boje) koje Vam ukazuje
na to da je vozilo ispred suviše blizu.
Poruka " Vehicle close " se prikazuje.
Nivo 2


: vizuelno upozorenje (crvene
boje) i zvučni signal koji ukazuje na
to da je sudar blizu. Poruka " Brake
!"
se prikazuje.
ov

aj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom periodu između Vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred Vas.
ov

aj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom razmaku pre sudara.
o
n u
zima
u obzir dinamiku vozila, brzinu vozila i vozila
koje se kreće ispred Vas, ekološke uslove,
životnu situaciju (u krivinama, pritisak na
pedalama, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u
najrelevantnijem trenutku. Nivo 3
: zatezanje
sigurnosnog pojasa vozača
koji se odmah prilepljuje za
naslon svog sedišta.
Taj treći nivo upozorenja se ne aktivira
ili je prekinut prilikom sudara između
dva vozila.
za

tezanje sigurnosnog pojasa vozača
samo ima zadatak da upozori
: ono ne
garantuje, ni u kome slučaju, funkciju
bezbednosti vozača.
ak

tiviranje ovog upozorenja ne radi na
bezbednosnim funkcijama koje pruža
sigurnosni pojas.
Vožnja