2015 CITROEN C3 PICASSO Manuales de Empleo (in Spanish)

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C3Picasso_es_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Fusibles en el
compartimento motor
la caja de fusibles está situada en el
compartimento motor, cerca de la batería
(en el lado izquierdo).
Acceso a los fusibles
F Suelte la tapa.
F S ustituya el fusible
(ver apartado correspondiente)
F
d
e
spués de la intervención, cierre la
tapa con precaución para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles.
Cualquier intervención en los fusibles
de la caja, situada en la batería, está
reservada a la red C
i

t
R

OË
n

o a un
taller cualificado.
11
información práctica

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Tablas de los fusibles
Fusible N°Intensidad Funciones
F1 20
A
al
imentación calculador motor, mando del grupo
motoventilador, relé principal control motor multifunción
F2 15


AClaxon
F3 10


A
la
vaparabrisas/
la
valuneta
F4 20
A
luc
es diurnas
F5 15


ACalentador gasoil (motor diésel), bomba de carburante
(motor gasolina)
F6 10


ACalculador
a
B
S/
e
SP, relé de corte a
B
S/
e
SP, contactor de
freno secundario
F7 10


A
di
rección asistida eléctrica
F8 25
AMando del motor de arranque
F9 10


ACaja de conmutación y de protección (diésel)
F10 30
A
el
ectroválvula bomba de inyección (motor diésel), inyectores y
bobinas de encendido (motor gasolina)
F11 40
A
i
mpulsor de aire acondicionado
información práctica

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Fusible N°Intensidad Funciones
F12 30
APequeña/Gran velocidad del limpiaparabrisas
F13 40
A
al
imentación caja de servicio inteligente (+
d
espués de contacto)
F14 30
A
al
imentación valvetronic (gasolina)
F15 10


A
lu
z de carretera derecha
F16 10


A
lu
z de carretera izquierda
F17 15


A
lu
z de cruce izquierda
F18 15


A
lu
z de cruce derecha
F19 15


A
al
imentación control motor multifunción (motor gasolina),
electroválvulas de refrigeración de aire (diésel)
F20 10


A
al
imentación control motor multifunción (gasolina),
electroválvula de regulación de presión
t
u
rbo (diésel), detector
de nivel de agua motor (diésel)
F21 5
A
al
imentación mando grupo motoventilador, relés a
P
C, a
B
S
e

SP
11
información práctica

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C3Picasso_es_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Tabla de maxifusibles
Fusible N°Intensidad Funciones
MF1* 60
AGrupo motoventilador
MF2* 30
ACalculador
a
B
S/
e
SP
MF3* 30
ACalculador
a
B
S/
e
SP
MF4* 60
A
al
imentación caja de servicio inteligente
MF5* 60
A
al
imentación caja de servicio inteligente
MF6* -
no

utilizado
MF7* -Caja de fusibles habitáculo
MF8* -
no

utilizado
*
l
o
s maxifusibles son una protección suplementaria de los sistemas eléctricos. Cualquier
intervención en éstos está reservada a la red C
i

t
R
OË
n
o a un taller cualificado.
información práctica

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C3Picasso_es_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
BateríaProcedimiento para recargar una batería descargada o para arrancar el motor a partir de otra batería.
Acceso a la batería
la batería está situada en el compartimento
motor.
Para acceder a ella:
F a
b
ra el capó con la manilla interior y luego
con la exterior.
F

F
ije la varilla de soporte del capó.
F
l
e
vante la tapa de plástico del borne (+).
la p

resencia de esta etiqueta,
especialmente con el Stop & Start,
indica el uso de una batería de plomo
de 12

V de tecnología y características
específicas, que requiere, en caso
de desconexión o sustitución, la
intervención de la Red C
i

t
R

OË
n

o de
un taller cualificado.
no r

espetar estas consignas podría
conllevar un desgaste prematuro de la
batería.
de

spués de que en la Red C
i

t
R

OË
n

o
en un taller cualificado vuelvan a montar
la batería, el Stop & Start únicamente
estará activo tras una inmovilización
continua del vehículo, cuya duración
dependerá de las condiciones climáticas
y del estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8


horas).
11
información práctica

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C3Picasso_es_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Compruebe previamente que la batería
auxiliar tenga una tensión nominal de
12 V y una capacidad al menos igual a
la de la batería descargada.
no a
rranque el motor conectando un
cargador de baterías.
no d

esconecte el borne (+) con el motor
en funcionamiento.
F

C

onecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada A , y luego al borne (+)
de la batería auxiliar B .
F

C

onecte un extremo del cable verde o
negro al borne (-) de la batería auxiliar B (o
al punto de masa del otro vehículo).
F

C

onecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C del vehículo
averiado (o al soporte motor).
F
a
r
ranque el motor del otro vehículo y
déjelo en funcionamiento durante unos
minutos.
Arranque a partir de otra
batería
Si la batería del vehículo está descargada,
el motor puede arrancarse utilizando otra
batería (externa o de otro vehículo) y cables de
emergencia.
F
a
c
cione el arranque del vehículo con la
batería descargada y deje el motor en
funcionamiento.
S

i el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto y espere unos instantes
antes de intentarlo de nuevo.
F
e
s
pere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables de emergencia en
orden inverso.al gunas funciones no están disponibles
si la batería no tiene un nivel de carga
suficiente.
información práctica

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C3Picasso_es_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Recarga de la batería con
un cargador de batería
F Respete las instrucciones de uso dadas por el fabricante del cargador.
no d
esconecte la batería para
recargarla.
an
tes de manipular la batería, protéjase
los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería debe
realizarse en un medio con ventilación
y alejado de llamas o fuentes de
chispas, para evitar cualquier riesgo de
explosión o incendio.
no i
ntente recargar una batería
congelada; es necesario descongelarla
previamente para evitar el riesgo de
explosión. Si la batería se ha congelado,
antes de recargarla, llévela a la red
C
i
t
R
OË
n
o a un taller cualificado
para la realización de un control; allí
verificarán que los componentes
internos no estén dañados y que la
bandeja no esté fisurada, ya que ello
implicaría un riesgo de fuga de ácido
tóxico y corrosivo.
no i

nvierta las polaridades y utilice
únicamente un cargador de 12 V.
no d

esconecte los terminales con el
motor en funcionamiento.
no r

ecargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
lávese las manos al finalizar la operación.
las baterías contienen sustancias nocivas,
como ácido sulfúrico y plomo.
de ben
eliminarse según las prescripciones legales
y en ningún caso deben tirarse con los
residuos domésticos.
deposite las pilas y las baterías
gastadas en un punto de recogida
autorizado.
11
información práctica

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C3Picasso_es_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Modo de corte de la
alimentación
Sistema que gestiona el uso de determinadas
funciones en función del nivel de energía que
queda en la batería.
Con el vehículo en circulación, el sistema
neutraliza temporalmente algunas funciones,
como el aire acondicionado, el desempañado
de la luneta...
la
s funciones neutralizadas se reactivan
automáticamente en cuanto las condiciones lo
permiten.
Modo economía de energía
Salida del modo
las funciones se reactivarán automáticamente
la próxima vez que utilice el vehículo.
F

S
i desea volver a utilizar inmediatamente
estas funciones, arranque el motor y déjelo
en funcionamiento unos instantes.
el t

iempo del que dispondrá será el doble del
tiempo que haya estado funcionando el motor.
no o

bstante, este tiempo siempre estará
comprendido entre cinco y treinta minutos.
Entrada en el modo
una vez transcurrido este tiempo, aparece
un mensaje de entrada en modo economía
de energía en la pantalla multifunción, y las
funciones activas se ponen en modo vigilancia.
un

a batería descargada no permite
el arranque del motor (ver apartado
correspondiente).
Si en ese momento hay establecida una
comunicación telefónica con el sistema
de audionavegación eMyWay, ésta se
interrumpirá al cabo de 10 minutos.
Sistema que gestiona el tiempo de uso de determinadas funciones para preservar una carga
suficiente de la batería.
de

spués de parar el motor, algunas funciones como el autorradio, los limpiaparabrisas, las luces
de cruce, las luces de techo, etc. pueden seguirse utilizando durante un tiempo acumulado máximo
de treinta minutos.
es
te tiempo puede verse reducido significativamente si la batería está poco cargada.
información práctica