2015 CITROEN C3 Manual do condutor (in Portuguese)

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F Verifique que o interruptor do compressor
se encontra na posição " O".
F
d
e
senrole completamente o fio eléctrico,
localizado sob o compressor.
F
l
i
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12
V do veículo.
F
l
i
gue a ignição. F
ac cione o compressor deslocando o
interruptor para a posição " I" até a pressão
do pneu atingir os 2,0
bars.


o produto de colmatagem é injetado, sob
pressão, no pneu; não retire o tubo da
válvula durante este processo (risco de
s a l p i c o s).
se p
assados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede C itroën

o
u uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo.at enção, o produto de colmatagem é
nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...)
em caso de ingestão e irritante para os
olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
a

data limite de utilização do líquido
encontra-se indicada no frasco.
ap

ós utilização, não elimine o frasco na
natureza, entregue-o na rede C
i

troën

o

u num organismo responsável pela
sua recuperação.
nã

o se esqueça de obter um novo
frasco junto da rede C
i

troën ou de
uma oficina qualificada.
11
informações pr

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F desloque o interruptor para a posição " O".
F re tire o kit.
F

C
oloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida
(entre 20
e 60 km/h), para colmatar o furo.
F

P
are para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto, para controlar ou encher
ocasionalmente os pneus.
F

R
etire o bujão da válvula do pneu, e
conserve-o num local limpo.
F
d
e
senrole o tubo localizado sob o
compressor.
F

F
ixe o tubo na válvula e aperte firmemente. F
V erifique que o interruptor do compressor
se encontra na posição " O".
F
d
e
senrole completamente o fio eléctrico,
localizado sob o compressor.
F
l
i
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12
V do veículo.
F
l
i
gue a ignição.
informações pr

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F accione o compressor deslocando o
interruptor para a posição " I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo. Para
esvaziar: pressione o botão preto situado
no tubo do compressor, ao nível da
ponteira da válvula.
F
u
m
a vez atingida a pressão, desloque o
interruptor para a posição " O".
F
r
e
tire o kit e, em seguida, arrume-o.em c aso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Consulte a rubrica "
de

tecção de
pressão baixa dos pneus".
Detecção de pressão baixa
dos pneus
após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for efectuada.
Para mais informações, consulte a
rubrica "de tecção de pressão baixa
dos pneus".
11
informações pr

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substituição de uma roda
as ferramentas estão instaladas na mala sob
o piso.
Para aceder:
F

ab
ra a mala,
F

l
evante o piso,
F

r
etire o compartimento de arrumação em
polistireno,
F

d
esencaixe e retire a caixa de suporte com
as ferramentas.
Acesso às ferramentas
Modo operatório de substituição de uma roda com defeito pela roda sobresselente utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
Lista das ferramentas
todas estas ferramentas são específicas do
seu veículo. nã o as utilize para outros fins.
1.
C

have de desmontagem de rodas.
Pe

rmite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2.
M

acaco com manivela integrada.
Pe

rmite elevar o veículo.
3.
F

erramenta "tampões" de parafusos.
Pe

rmite retirar as protecções (tampões)
dos parafusos das rodas em alumínio.
4.
C

asquilho para parafuso anti-roubo
(situado no porta-luvas).
Pe

rmite a adaptação da chave de rodas
aos parafusos especiais "anti-roubo"
(se presentes no seu veículo).
informações pr

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Roda com tampão
Aquando da desmontagem da roda ,
liberte previamente o tampão com a chave
de desmontagem de rodas 1

p
uxando ao
nível de passagem da válvula.
Aquando da montagem da roda , monte
novamente o tampão começando por
colocar o seu entalhe em frente à válvula
e prima a sua super fície com a palma da
mão.
Acesso à roda sobresselente
a roda sobresselente encontra-se instalada na
m ala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresselente é
de chapa ou de utilização temporária.
Para aceder à roda, consulte o parágrafo
"Acesso às ferramentas" da página anterior.
Fixação da roda
sobresselente em chapa ou
de utilização temporária
se o seu veículo se encontrar equipado
com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do aperto dos
parafusos ao montar a roda, que as
anilhas não estão em contacto com a
roda sobresselente ou de utilização
temporária. A fixação da roda é
efectuada através do apoio cónico de
cada parafuso.
11
informações pr

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Retirar a roda
F desaparafuse o parafuso central amarelo.
F
el eve a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.
F
r
e
tire a roda da mala.
Colocar a roda novamente
F Coloque novamente a roda no seu alojamento.
F
d
e
saparafuse em algumas voltas o
parafuso central amarelo, colocando-o
depois no seu lugar ao centro da roda.
F
a
p
erte a fundo até serem emitidos
estalidos do parafuso central para fixar a
roda correctamente. F
C oloque novamente a caixa suporte no
centro da roda e encaixe-a.
F

C
oloque novamente no lugar o
compartimento de arrumação em
polistireno.
F

C
oloque no lugar adequado o tapete no
fundo da mala, dobrando-o ligeiramente
em dois (ver capítulo "
ar

rumações - §
Caixa de arrumação").
nos veículos equipados com uma roda
sobresselente de utilização temporária, a
roda com o pneu furado pode ser instalado
no lugar da roda de utilização
temporária.
informações pr

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Desmontagem da roda
Lista das operações
F retire o tampão em cada um dos
parafusos através da ferramenta 3 (apenas
com rodas em alumínio).
F

M
onte a chave anti-roubo 4 na chave
de desmontagem de rodas 1
para
desbloquear o parafuso anti-roubo (se
presente no seu veículo).
F
d
e
sbloqueie os outros parafusos apenas
com a chave de desmontagem de rodas 1 .
Estacionamento do veículo
imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
en

grene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e engrene a primeira
velocidade* de maneira a bloquear as
rodas.
Coloque um calço, se necessário, sob
a roda diagonalmente oposta à roda a
substituir.
as

segure-se de que os ocupantes não
se encontram no veículo e se mantêm
num local seguro.
nu

nca permaneça por baixo de um
veículo elevado apenas com o macaco;
utilize uma preguiça.
*


posição R para a caixa manual pilotada; P
para a caixa de velocidades automática.
11
informações pr

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F Posicione a base do macaco 2 n o solo e
assegure-se de que este se encontra na
vertical relativamente aos locais dianteiros A
ou traseiros B previstos na parte inferior da
carroçaria, o mais póximo possível da roda a
substituir.
F
a
b
ra o macaco 2 até que a cabeça entre
em contacto com a posição A ou B
utilizada; a super fície de apoio A ou B do
veículo deverá ser inserida na parte central
da cabeça do macaco. F
el eve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
colocar facilmente em seguida a roda
sobresselente (não furada).
F
r
e
tire os parafusos e conserve-os num
lugar limpo.
F
r
e
tire a roda.Procure que o macaco esteja estável.
se o s

olo for escorregadio ou móvel,
o macaco poderá derrapar ou ceder -
ri

sco de lesão!
Posicione o macaco apenas nos locais A
ou B sob o veículo, assegurando-se de
que a super fície de apoio do veículo se
encontra correctamente centrada na
cabeça do macaco. Caso contrário, o
veículo poderá ficar danificado e/ou o
macaco poderá ceder - Risco de lesão!
informações pr