2015 CITROEN C3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Ventilaç ão
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é
proveniente quer do exterior, através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior,
em recirculação de ar.
Tratamento do ar
o ar ao entrar segue diferentes vias em função
d os comandos seleccionados pelo condutor:
-

c
hegada directa no habitáculo (entrada de ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(aqu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
o c

omando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
o

comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando várias
saídas de ventilação.
o

comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Painel de comando
os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel A da consola central.
Consoante o modelo, as funções apresentadas
são:
-

o n
ível de conforto desejado,
-

o f
luxo de ar,
-

a d
istribuição do ar,
-

o d
escongelamento e o desembaciamento,
-
o

s comandos manuais ou automáticos do ar
condicionado.
Difusão do ar
1. Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento do pára-brisas.
2.
V

entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.5. saídas de ar aos pés dos passageiros dianteiros.
6.


s
a
ídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
3
Conforto

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se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar
uma renovação de ar ideal no
habitáculo.
o
sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
a

condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.Conselhos para a ventilação e o ar
condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F

P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F
n
ã
o tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F
s
e o s
istema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede C
i
troën ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Conforto

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aquecimento/
Ventilaç ãoar condicionado
manual
os sistemas de aquecimento/ventilação ou de
ar condicionado funcionam com o motor em
funcionamento, assim como em modo
sto
P
d

o s
t
op & s
t
art.
1. Regulação da temperatura
2. Regulação do débito de ar
F rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
F
d
a p
osição 1
à p
osição 5,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
Fachada com comando
manual
Fachada com comando
eléctrico Fachada com comando
manual
Fachada com comando
eléctrico
F se colocar o comando de débito de
ar na posição 0 (neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido.
u
m l
igeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
3
Conforto

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3. Regulação da distribuição do ar
a entrada de ar exterior permite evitar a
f ormação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
a

circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
lo

go que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor.
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
a

distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo numa
posição intermédia.
F desloque o comando manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"
re

circulação de ar interior".
F desloque o comando manual para a direita
para regressar à posição
"
en

trada de ar exterior".
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
F

P

rima a tecla para activar a
recirculação do ar interior.
e
s
ta
situação é visualizada através do
acendimento do avisador.
F
P

rima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior.
e
s
ta situação é
visualizada através da extinção do avisador.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
o

desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento).
o
ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
o
ar condicionado permite:
-
n
o Verão, baixar a temperatura,
-
n
o i
n
verno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a luz avisadora da
tecla acende-se.
o ar

condicionado não funciona quando
o botão de regulação do débito de ar
2
se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar
interior durante alguns instantes. Voltar,
depois, à entrada de ar do exterior.
4. Entrada/Recirculação de ar
Conforto

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Com o sistema de
aquecimento/ventilação
F Coloque os comandos de temperatura e de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
F

C
oloque o comando de entrada de ar na
posição "
en

trada de ar exterior".
(

comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
F

C
oloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
desembaciamento - de scongelamento dianteiro
estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com o sistema de ar
condicionado manual
F Coloque os comando de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
F

C
oloque o comando de entrada de ar na
posição "
en

trada de ar exterior"
(

comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
F

C
oloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
F
a
c
cione o ar condicionado através da
tecla "A /C " ; o avisador verde associado
acende-se.
Com o
s
t

op &
s
t

art, enquanto estas
funções - desembaciamento, ar
condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo
sto
P
não

se encontra disponível.
3
Conforto

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Ar condicionado automático
o sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo stoP do st op & st art.
Funcionamento automático
1. Programa automático
"conforto"
Prima a tecla "AUTO" . o símbolo
"AUTO" é apresentado.
re

comendamos a utilização deste modo; ele
regula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções seguintes: temperatura
no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar
e entrada de ar, conforme ao valor de conforto
que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados.
2. Regulação da temperatura
o valor indicado no ecrã corresponde a um nível
d e conforto e não a uma temperatura em graus
Celsius ou Fahreneit.
Pressione as teclas " 6" " 5" para
modificar este valor.
u
m
a regulação
no valor de 21


permite obter um
conforto optimizado.
t
o
davia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18


e 24

é habitual.
3. Programa automático "visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o
programa automático de conforto
pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade.
a luz avisadora da tecla 3 a cende-se.
o sistema gere automaticamente o ar
c ondicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de maneira optimizada para o pára-
brisas e para os vidros laterais.
d
e
sactiva a
recirculação do ar 5 .
Para o interromper, prima novamente a tecla
3
ou "AUTO" , a luz avisadora da tecla apagar-
se-á e é apresentada a mensagem "AUTO" .
Retomas manuais
É possível regular manualmente uma ou várias
funções, mantendo as outras em modo automático.
o símbolo "AUTO" apag a-se.
Para regressar ao modo automático, prima a
tecla "AUTO" .
Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.ao e
ntrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir o
conforto desejado.
o
s

istema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
a passagem para o modo manual pode
provocar algumas situações desagradáveis
(temperatura, humidade, cheiro, embaciamento)
e não é a melhor para o conforto.
Conforto

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4. Ligar/Desligar o ar condicionado
uma pressão nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
a paragem pode dar origem a algumas situações
de sagradáveis (humidade, embaciamento).
uma nova pressão assegura o retorno ao
funcionamento automático do ar condicionado.
o

símbolo "A /C " é apresentado.
5. Entrada de ar/Recirculação
do ar
uma pressão nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior.
o
símbolo da recirculação de ar 5
é
apresentado.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos maus cheiros e dos fumos exteriores.
6. Regulação da repartição do ar
Pressione sucessivamente esta tecla
para dirigir alternadamente o débito
de ar para:
-

o p

ára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
-

o p

ára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos passageiros,
-

a z
ona dos pés dos passageiros,
-

o
s ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
-
o

s ventiladores.
7. Regulação do débito de ar
Prima a tecla "hélice completa"
para aumentar o débito de ar.
o

símbolo do débito de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
solicitado.
Neutralização do sistema
Prima a tecla "hélice vazia" do
débito de ar 7 até que o símbolo da
hélice desapareça.
es

ta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
o

conforto térmico deixa de ser gerido. n
o
e

ntanto, um ligeiro fluxo de ar, proveniente da
deslocação do veículo, permanece perceptível.
um

a nova pressão na tecla "hélice completa"
do débito de ar 7
ou em "AUTO" reactiva
o sistema com os valores precedentes à
neutralização. Prima a tecla "hélice vazia"
para
diminuir o débito de ar.
um

a nova pressão nesta tecla ou na tecla
"AUTO" assegura o retorno à gestão
automática da entrada de ar. O símbolo da
recirculação de ar 5

apaga-se.
ev

ite colocar o veículo em movimento
durante demasiado tempo, neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e de
degradação da qualidade do ar).
Para arrefecer ou aquecer o habitáculo
ao máximo é possível ultrapassar o
valor mínimo de 14

ou máximo de 28.
F

P

rima a tecla 2

azul até apresentar
"LO" ou a 2

vermelha até
apresentar "HI" .
ev

ite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (riscos de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).
3
Conforto

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desembaciamento - de scongelamento do óculo traseiro
Ligar
o desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento.
F

P
rima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores.
a luz avisadora
associada a esta tecla acende-se.
Desligar
o descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.
F

É p
ossível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
a

luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se.
a

tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aquecimento ou do ar
condicionado.
F d
e
sligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
Com o stop & st art, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo
sto
P n
ão se encontra disponível.
se o motor for desligado antes
da extinção automática do
descongelamento, este último
recomeçará da próxima vez que o ligar.
Conforto