2015 CITROEN C3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Programação
F rode o comando 1 para a posição
"CRUISE" : a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (P
a

use
)
.
F


r
e
gule a velocidade programada
acelerando até à velocidade desejada e,
em seguida, premindo a tecla 2

o
u 3


(

ex: 110 km/h).
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
o
regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
intermitente.
Saída do modo regulador
F rode o comando 1 para a posição "0": o modo regulador deixa de
estar seleccionado. a visualização regressa ao conta-quilómetros
total.
F

P
are o regulador premindo na tecla 4
: o ecrã confirma a paragem
(P aus e
)
.
F a
c
cione novamente o regulador pressionando a tecla 4
.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo
a visualização de traços.
s
o
licite a verificação
pela rede C
i

troën ou por uma oficina
qualificada.
Quando a regulação se encontra em
funcionamento, tenha atenção se
mantiver premida uma das teclas de
modificação da velocidade programada:
isso pode dar origem a uma alteração
muito rápida da velocidade do seu
veículo.
nã

o utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego intenso.
no c

aso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2

e 3 :
-

d

e + ou - 1

km/h = pressão breve,
-

d

e + ou - 5

km/h = pressão contínua,
-

p

or etapas de + ou - 5

km/h = pressão contínua.
9
Condução

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ajuda ao estacionamento traseiro
Accionamento
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,
árvore, barreira, ...) situado por trás do veículo,
excepto os obstáculos situados exactamente
sob o pára-choques.
o s
istema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal
sonoro. a informação de proximidade é
fornecida por:
-

u
m sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,
-

u
m gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais
próximos do veículo.
no final da manobra, quando abandonar a marcha-
atrás, o sistema torna-se novamente inactivo.
um objecto, como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas pode deixar de
o ser quando o veículo se aproximar.
o

sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
si

stema constituído por quatro sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
traseiro.
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centímetros, o
sinal sonoro torna-se contínuo e o símbolo
"Perigo" é apresentado no ecrã multifunções.
Condução

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Pode activar ou neutralizar o sistema através
do menu de configuração do ecrã multifunções.
o e
stado do sistema é memorizado ao desligar
a ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao
menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a rubrica "Configuração do veículo" ou
"Parâmetros do veículo" correspondente ao
seu ecrã multifunções.Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento, ao engrenar
a marcha-atrás, este avisador
acende-se no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal sonoro
(bip curto) e por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Programação
O sistema será neutralizado
automaticamente no caso de engate
de um reboque ou de montagem de um
porta-bicicletas (veículo equipado com
um engate de reboque ou com um porta-
bicicletas homologado pela C
itroën
)
.Com mau tempo ou no
in verno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos com lama, gelo ou
neve.
9
Condução

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Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
o
retorno visual a cores é efectuado no ecrã de
navegação.
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
li

mpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.o espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.os t raços azuis representam a direcção geral
do veículo.
o

traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo.
o sinal sonoro
torna-se contínuo a partir deste limite.
os t

raços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
Condução

131
total e Citroën
Parceiros na performance e no
respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da
performance
após 40 anos, as equipas de Pesquisa e de
senvolvimento total elaboram para a Ci troën
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos C
i

troën
, n
a competição e na
vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada
do seu motor
efectuando a manutenção do seu
veículo Ci troën com os lubrificantes
t

otal
, c
ontribui para a melhoria da
longevidade e das per formances do seu
motor, respeitando o meio ambiente.
prefere
10
Verificações

132
Capotdispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Abertura
F empurre para a esquerda o comando exterior B e eleve o capot. F
solte a vareta de fixação C
do seu alojamento,
segurando-a pela protecção em espuma.
F


e
n
caixe a vareta de fixação no entalhe para
manter o capot aber to. F
re tire a vareta do entalhe de fixação.
F C oloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se o trancamento
se processou correctamente.
F abra a porta dianteira esquerda.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
a implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
por ta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot.
an

tes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o
s
t

op &
s
t

art para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
s

ta r t
.
Fecho
Para não danificar os órgãos eléctricos,
é expressamente interdita a utilização
de lavagem de alta pressão no
compatimento do motor.
Verificações

133
Falta de
combustível (
die
sel)
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
es

te sistema é composto por uma bomba de
purga e por um tubo transparente sob o capot
do motor.
F

C
oloque no depósito de combustível pelo
menos 5


litros de gasóleo.
F
a
b
ra o capot do motor.
F

C
onsoante a versão, retire a tampa para
aceder à bomba de purga.
F
a
c
cione a bomba de purga, até esta ficar
dura (o primeiro apoio pode ser duro) e ver
combustível no tubo transparente com o
conector verde.
F
a
c
cione o motor de arranque até ao
funcionamento do motor.
F

C
onsoante a versão, coloque novamente a
tampa, fixando-a.
F

F
eche o capot do motor.
se não for possível efectuar o arranque do
motor à primeira tentativa, não insista.
ac
cione novamente a bomba de purga e,
em seguida, o motor de arranque.
10
Verificações

134
Motores a gasolina
1. depósito do líquido do lava-vidros.
2. de pósito do líquido de arrefecimento.
3.
F

iltro de ar.
4.


d
e
pósito do líquido dos travões.
5.


Bateria.
6.
C

aixa de fusíveis
7.


s onda de óleo do motor.
8.


e
n
chimento de óleo do motor.
Verificações