2014 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Toma de contacto
Quiero...
Calefacción o aire acondicionado manual
Distribución de aireCaudal de aireReciclado de aire/ Entrada de aire exteriorTemperaturaA/C manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO DESHELADO
Ventilac i ón
Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO" .
Consejos de regulación

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Toma de contacto
Vigilancia
Al poner el contacto, las agujas de los cuadrantes efectúan un barrido completo y vuelven a 0. A. Al poner el contacto, la aguja debe indicar el nivel de carburante. B. Al arrancar el motor, el testigo de reserva debe apagarse.
Cuadro de a bordo
1. Al poner el contacto, los testigos de alerta naranjas y rojos se encienden. 2. Al arrancar el motor, esos mismos testigos deben apagarse. Si algún testigo permanece encendido, consulte la página correspondiente.
Testigos
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C. Al poner el contacto, la pantalla del cuadro de a bordo indica el nivel de aceite. Si el nivel es incorrecto, reposte carburante o complete el nivel de aceite, según corresponda.
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Toma de contacto
Seguridad de los pasajeros
1. Abra la guantera. 2. Inserte la llave. 3. Seleccione la posición: "ON" (activación), con un pasajero o una silla infantil "en el sentido de la marcha" en el asiento del acompañante. "OFF" (neutralización), con una silla infantil "de espaldas al sentido de la marcha". 4. Extraiga la llave manteniendo la posición seleccionada.
Airbag del acompañante
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A. Testigo de cinturones delanteros desabrochados.
Cinturones delanteros y airbag
frontal del acompañante
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B. Testigo de anomalía de uno de los airbags. C. Testigo de activación del airbag frontal del acompañante.
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Toma de contacto
Conducción
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
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Con caja de velocidades manual pilotada y a velocidad inferior a 6 km/h, el testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el motor se pone en vigilancia al pisar el pedal del freno o al poner la palanca de cambios en posición N .
Paso del motor a modo START
Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cualquier momento pulsando el mando "ECO OFF" . El testigo de la tecla se encenderá.
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122
El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se vuelve a arrancar el motor con la llave.
Para repostar carburante o antes de realizar cualquier intervención en el compartimento motor, corte obligatoriamente el contacto con la llave.
C on caja de velocidades manual pilotada , el testigo "ECO" se apaga y el motor vuelve a ponerse en marcha:
- con la palanca de cambios en posición A o M , soltando el pedal del freno; - o con la palanca de cambios en posición N y el pedal del freno suelto, poniendo la palanca de cambios en posición A o M ; - o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo STOP puede no estar disponible. Si eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea unos segundos y luego se apaga.
En determinados casos, el modo START puede activarse automáticamente. Si eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea unos segundos y luego se apaga.

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Toma de contacto
Conducción
1. Selección del modo limitador. 2. Disminución del valor programado. 3. Aumento del valor programado. 4. Pausa/Reanudación de la limitación. 5. Interrupción de la limitación.
Limitador de velocidad "LIMIT"
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1. Selección del modo regulador. 2. Disminución del valor programado. 3. Aumento del valor programado. 4. Pausa/Reanudación de la regulación. 5. Interrupción de la regulación.
Regulador de velocidad
"CRUISE"
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El modo regulador o limitador de velocidad aparece en el cuadro de a bordo cuando está seleccionado.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Regulador de velocidad
Limitador de velocidad
Los ajustes deben efectuarse con el motor en
marcha. Para poder programar o activar el regulador, la velocidad del vehículo debe ser superior a 40 km/h y debe estar introducida al menos la 4ª marcha en la caja de velocidades manual (2ª marcha en la caja manual pilotada o en la automática).

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Optimice el uso de la caja
de velocidades
Con caja de velocidades manual, arranque con suavidad y no espere para introducir una marcha más larga. Como norma general,
circule cambiando de marcha más bien pronto. Cuando el vehículo esté equipado con indicador de cambio de marcha, éste indica cuándo se puede engranar una marcha más larga. Siga sus recomendaciones cuando se encienda en el cuadro de a bordo.
Con caja de velocidades automática o pilotada, circule en posición Drive "D" o Auto "A" , según el tipo de selector, sin pisar con fuerza ni bruscamente el pedal del acelerador.
Conduzca con suavidad
Respete las distancias de seguridad entre los vehículos, favorezca el freno motor con respecto al pedal del freno y pise el acelerador de forma progresiva. Estas actitudes
contribuyen a ahorrar carburante, reducir las emisiones de CO2 y atenuar el ruido de la circulación.
Cuando las condiciones del tráfico permitan una circulación fluida, si el volante dispone del mando "Cruise", seleccione el regulador de velocidad a partir de 40 km/h.
Limite el uso de los sistemas eléctricos
Si, antes de iniciar la marcha, hace demasiado calor en el habitáculo, airéelo bajando las ventanillas y abriendo los aireadores, antes de activar el aire acondicionado. A velocidad superior a 50 km/h, cierre las ventanillas y deje los aireadores abiertos.
No olvide utilizar el equipamiento del vehículo que permite limitar la temperatura del habitáculo (persiana de ocultación del techo corredizo, estores...). Corte el aire acondicionado, salvo si su regulación es automática, una vez haya alcanzado la temperatura de confort deseada. Apague el desempañado y el deshelado si éstos no se gestionan automáticamente. Apague lo antes posible los asientos calefactados.
No circule con los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera encendidos cuando las condiciones de visibilidad sean suficientes.
Evite dejar el motor en funcionamiento, especialmente en invierno, antes de introducir la primera marcha. El vehículo se calienta con mayor rapidez durante la circulación.
Si viaja como pasajero, evite utilizar continuamente los soportes multimedia (vídeo, música, videojuegos...) para contribuir a limitar el consumo de energía eléctrica y, por tanto, de carburante. Desconecte los dispositivos portátiles antes de abandonar el vehículo.
Eco-conducción La eco-conducción consiste en un conjunto de prácticas cotidianas que permiten optimizar el consumo de carburante y las emisiones de CO2.

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Limite las causas de
sobreconsumo
Distribuya el peso en el vehículo y coloque las maletas más pesadas en el fondo del maletero, lo más cerca posible de los asientos traseros. Limite la carga del vehículo y minimice la resistencia aerodinámica (barras de techo, portacargas, portabicicletas, remolque...). Utilice preferentemente un cofre de techo. Retire las barras de techo o portacargas después de su uso.
Al finalizar el periodo invernal, cambie los neumáticos de nieve por los de verano.
Respete las indicaciones de
mantenimiento
Revise con regularidad y en frío la presión de inflado de los neumáticos, consultando la etiqueta situada en la entrada de puerta del
lado del conductor. Efectúe esta revisión especialmente: - antes de un desplazamiento de larga distancia; - en cada cambio de estación; - después de un estacionamiento prolongado. No olvide revisar también la rueda de repuesto y los neumáticos del remolque o caravana.
Realice un mantenimiento regular del vehículo (aceite, filtro de aceite, filtro de aire...) y siga el calendario de las operaciones recomendadas por el fabricante.
Al llenar el depósito, no insista después del tercer corte de la pistola para evitar derramar carburante.
En un vehículo nuevo, observará que el consumo medio de carburante se regulariza después de los 3.000 primeros kilómetros.

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Control de marcha
508_es_Chap01_controle de marche_ed01-2014

Cuadro de a bordo gasolina-diésel
1. Cuentarrevoluciones (x 1.000 rpm), gradación según motorización (gasolina o diésel). 2.Indicador de temperatura de aceite del motor. 3. Indicador del nivel de carburante. 4. Indicador de temperatura del líquido de refrigeración. 5. Velocímetro (km/h o mph).
6. Consignas del regulador o limitador de velocidad. 7. Indicador de cambio de marcha de la caja de velocidades manual o posición del
A. Reóstato de iluminación general. B. Visualización del dario de alertas. Recordatorio de la información de mantenimiento. C. Puesta a cero del cuentakilómetros parcial.
selector y marcha engranada en la caja de velocidades manual pilotada o automática. 8. Zona de visualización: mensajes de alerta o de estado de las funciones, ordenador de a bordo.9. Cuentakilómetros parcial (km o millas). 10. Barrido automático del parabrisas. Indicador de mantenimiento
(km o millas), y luego cuentakilómetros total. Estas dos funciones se indican sucesivamente al poner el contacto.
Cuadrantes y pantallas Teclas de mando