2014 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
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8. Reglaje de la distribución del aire
 Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.  Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tres
simultáneamente.
 Pulse la tecla "hélice vacía"para disminuir el caudal de aire.
 Pulse la tecla del caudal de aire "hélice vacía" hasta que el desaparezca el símbolo de la hélice y aparezca "- -" .
Entrada de aire en modo automático La entrada de aire está activada por defecto cuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado. El confort térmico deja de gestionarse.No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo. Evite circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado, ya que existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire. Pulsando la tecla "hélice llena" el sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo los olores y humos exteriores. Se activa automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la temperatura exterior es inferior a 5 °C para evitar la formación de vaho en el vehículo.  Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Confort
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Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
 Pulse la tecla "AUTO" . El testigo
de la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula automáticamente y de manera óptima el conjunto de las funciones (temperatura en el habitáculo, caudal de aire, distribución de aire) conforme al valor de confort seleccionado. Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones, siempre que las ventanillas estén cerradas.
2 . Reglaje de la distribución de aire 3. Regulación de la temperatura del lado izquierdo o derecho
Pulse la tecla correspondiente tantas veces como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular la temperatura a su agrado de forma independiente. El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
 Gire el mando hacia la izquierda para disminuir el valor o hacia la derecha para aumentarlo.
- Zona de los pies y aireador central
- Aireador central
- Gestión automática de la distribución de aire
Los mandos de climatización traseros sólo están disponibles si, desde las plazas delanteras: - se ha activado la tecla REAR , - no se ha activado el programa automático visibilidad.
Un valor en torno a 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante, es habitual regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades. Por otra parte, se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo. No obstruya los aireadores ni las salidas de aire hacia el suelo.

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Confort
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4. Regulación del caudal de aire
 Pulse tecla "hélice llena" para aumentar el caudal de aire.
 Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire,se llenará progresivamente en función del valor
consignado.
Neutralización del sistema
 Pulse la tecla "hélice vacía" del caudal de aire hasta que el símbolo de la hélice desaparezca y aparezca "- -" .
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado. El confort térmico deja de gestionarse. No obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.

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Confort
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 Apague el desempañado de la luneta trasera y los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario, ya que un bajo consumo de corriente permite reducir el
consumo de carburante.
Desempañado-
Deshelado del
parabrisas Desempañado-
Deshelado de la
luneta trasera
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de aire acondicionado.
Con aire acondicionado
manual
 Seleccione este programa para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas y las lunas laterales.
Con aire acondicionado
automático bizona y
cuadrizona
Programa automático visibilidad
Encendido
 Pulse esta tecla para desempañar la luneta trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El piloto de la tecla se encenderá.
Con el Stop & Start, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Apagado
El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente excesivo.  Es posible interrumpir el funcionamiento del desempañado antes de que se apague automáticamente, pulsando de nuevo la tecla. El piloto de la tecla se apagará.
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal de aire y la entrada de aire; y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales. Ajuste el mando de temperatura para desempañar/deshelar más rápidamente la super ficie de las lunas. Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla "visibilidad"; el testigo de la tecla se apagará. El sistema se reactiva con los valores anteriores a la activación.
 Seleccione este programa para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas y las lunas laterales. El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal de aire y la entrada de aire; y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales. Con el aire acondicionado automático cuadrizona, al pulsar esta tecla se neutraliza y bloquea la climatización trasera.  Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla "visibilidad" o pulse "AUTO" ; el testigo de la tecla se apagará y se encenderá el de la tecla "AUTO" . El sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El desempañado-deshelado de la luneta trasera sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort
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Modo de calefacción
programable
Consiste en un sistema adicional y autónomo que calienta el circuito de agua caliente del motor para mejorar las eficacia del desempañado y precalentar el habitáculo.
Este testigo se enciende únicamente cuando el sistema está programado en modo de calefacción programable.
Con el contacto puesto, presione la ruedecilla izquierda del volante para acceder al menú general.
Programación
 En el menú general, seleccione "Precalentamiento/ Preventilación".
 Seleccione "Activación" y, si es necesario, seleccione "Parámetros" para la programación.
 Seleccione "Calefacción" para precalentar el motor y el habitáculo o " Ventilación" para ventilar el habitáculo.
Calefacción/Ventilación programable
Modo de ventilación
programable
Este modo permite ventilar el habitáculo con aire exterior para mejorar la temperatura de acogida en condiciones estivales.

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Confort
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 Seleccione: - inmediato para activar la calefacción o la ventilación (después de haber validado seleccionando "OK"); - el primer reloj para programar/memorizar la hora de salida; - el segundo reloj para programar/memorizar una segunda hora de salida. En función de la hora de salida programada, el sistema calcula automáticamente el momento óptimo de activación.
La activación inmediata o programada del modo "ventilación" depende de las condiciones de temperatura interior y exterior del vehículo.
Apague siempre la calefacción programable durante el repostaje de carburante para evitar el riesgo de incendio o explosión. Para evitar el riesgo de intoxicación o asfixia, la calefacción programable
no debe utilizarse, ni siquiera por un momento, en un lugar cerrado como un garaje o taller no equipado con sistema de aspiración de los gases de escape. No estacione el vehículo sobre una super ficie inflamable (hierbas secas, hogas muertas, papeles...), ya que existe riesgo de incendio.
Gracias a los dos relojes, y según la estación, por ejemplo, es posible seleccionar una hora de salida o la otra. Un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo confirmará la opción elegida.
Sólo es posible activar un precalentamiento/preventilación programado o inmediato entre dos arranques del vehículo.
La calefacción y la ventilación en modo inmediato o programable no se activan: - cuando el nivel de carburante es insuficiente; - cuando la batería está poco cargada.
La programación de la calefacción y la ventilación requiere haber neutralizadopreviamente la vigilancia volumétrica y antilevantamiento de la alarma (ver apartado "Alarma").

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Conducción
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Arranque-Parada del motor Con caja de velocidades manual , ponga la palanca de cambios en punto muerto. Con caja manual pilotada , ponga la palanca de cambios en posición N. Con caja de velocidades automática , ponga la palanca de cambios en posición P o N .
 Inserte la llave en el contactor.  Gire la llave al máximo hacia el salpicadero, hasta la posición 3 (arranque) .  En cuanto el motor se ponga en marcha, suelte la llave.
Arranque con la llave
Parada con la llave
 Inmovilice el vehículo.  Gire la llave al máximo hacia el volante, hasta la posición 1 (stop) .  Extraiga la llave del contactor.
Con temperaturas muy bajas, en los vehículos diésel el arranque sólo se efectuará una vez se haya apagado el testigo de precalentamiento.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el contactor, sonará una señal al abrir la puerta del conductor.
Si no se cumple alguna de las condiciones de arranque, aparece un mensaje de recordatorio en el cuadro de a bordo. En
algunos casos, es necesario manipular el volante pulsando al mismo tiempo el botón "START/STOP" para desbloquear la columna de dirección.Un mensaje le avisará de ello.
Si no se ha inmovilizado el vehículo,el motor no se apagará. Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pise el pedal del freno en los vehículos con caja de velocidades automática o manual pilotada, o pise el pedal de embrague a fondo en los vehículos con caja de velocidades manual y manténgalo pisado hasta que arranque el motor.
Arranque con la llave
electrónica
 Pulse el botón " START/STOP ".
Parada con la llave
electrónica
 Inmovilice el vehículo.
 Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pulse el botón " START/STOP ".
El motor se apagará y la columna de dirección se bloqueará.
Posición accesorios
Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pulse el botón "START/STOP" sin pisar los pedales para poner el contacto y así activar los accesorios,o para cortarlo.

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Conducción
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Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un código secreto. Al poner el contacto,este código debe ser reconocido para que el arranque sea posible. El sistema antiarranque electrónico bloquea el sistema de control del motor un momento después de cortar el contacto e impide la puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor. Consulte enseguida con la red PEUGEOT.
Arranque de emergencia con la llave electrónica
Si la llave electrónica se encuentra en el área de detección y el vehículo no arranca, después de pulsar el botón "START/STOP":  Abra el alojamiento situado bajo del botón "START/STOP".  Introduzca la llave electrónica en A .  Pulse el botón "START/STOP".
Una vez que el vehículo haya arrancado, puede sacar la llave electrónica y cerrar el alojamiento.
Parada de emergencia con la llave electrónica
Sólo en caso de emergencia, es posible parar el motor sin condiciones. Para ello, pulse el botón "START/STOP" durante aproximadamente tres segundos. La columna de direción se bloqueará una vez detenido el vehículo. Si la llave electrónica no se encuentra en el área de detección al accionar la parada del motor, se indica un mensaje en el cuadro de a bordo.  Pulse el botón "START/STOP" durante aproximadamente tres segundos si desea forzar la parada del motor (atención: no será posible volver a arrancarlo sin la llave).
La llave electrónica siempre debe permanecer dentro del vehículo durante su uso.