2014 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
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Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor: - Seleccione siempre el punto muerto. - Pise el pedal de embrague.
Caja manual de
6 velocidades
Introducción de la 5 a o
la 6 a marcha
 Desplace la palanca de cambios al máximo hacia la derecha para para engranar correctamente la 5 a o la 6 a marcha.
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor: - Seleccione siempre el punto muerto. - Pise el pedal de embrague.
Caja de velocidades
manual de 5 marchas
 Empuje la palanca de cambios hacia la derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás
Introducción de la marcha
atrás
 Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia delante.

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Conducción
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Indicador de cambio de marcha * Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de velocidades manual.
Funcionamiento
Este sistema sólo interviene en el marco de una conducción económica. Según la conducción y el equipamiento del vehículo, el sistema puede recomendarle que se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de introducir las marchas intermedias. La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que la configuración de la vía, la densidad de la circulación y la seguridad son elementos determinantes para la elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabilidad del conductor seguir o no las indicaciones del sistema. Esta función no se puede desactivar.
* Según motorización.
- Usted circula en tercera marcha.
Ejemplo:
- A continuación, pisa de forma moderada el pedal del acelerador.
- El sistema puede proponerle que introduzca una marcha superior.
La información aparece en el cuadro de a bordo. Se muestra una flecha acompañada de la marcha recomendada.
Si el tipo de conducción requiere un rendimiento importante del motor (al pisar con fuerza el acelerador, por ejemplo, para efectuar un adelantamiento...), el sistema no recomendará cambiar de marcha. El sistema no propone en ningún caso: - introducir la primera marcha; - introducir la marcha atrás; - cambiar a una marcha más corta.

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Conducción
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La caja de velocidades automática de seis marchas permite elegir entre el confort del automatismo integral, enriquecido con los programas sport y nieve, o el placer del cambio de marchas manual. Así pues, se ofrecen cuatro modos de conducción: - Funcionamiento automático , en el que la caja gestiona electrónicamente las velocidades. - Programa sport , que permite un estilo de conducción más dinámico. - Programa nieve , que mejora la conducción en caso de adherencia reducida. - Funcionamiento manual , para el cambio de marchas secuencial por el conductor.
Caja de velocidades automática "TipTronic-System Porsche"
1. Botón del programa "S" (spor t)2. Botón del programa "" (nieve)
Palanca de cambios
Pletina de la caja de
velocidades
P. Estacionamiento - Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado o suelto. - Arranque del motor. R. Marcha atrás - Maniobras de marcha atrás, con el vehículo parado y el motor al ralentí. N. Punto muerto - Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado. - Arranque del motor. D. Funcionamiento automático
Mandos bajo el volante
+. Mando para introducir marchas más largas, a la derecha del volante.  Accione hacia el volante la leva "+" para introducir una marcha más larga. -. Mando para introducir marchas más cortas, a la izquierda del volante.  Accione hacia el volante la leva "-" para introducir una marcha más corta.
Los mandos bajo el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.
M.+/- Funcionamiento manual con cambio secuencial de las seis velocidades.  Empuje la palanca hacia atrás para cambiar a una marcha más larga. o  Empuje la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más corta.

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Conducción
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Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al desplazar la palanca por la rejilla para seleccionar una posición, el testigo correspondiente se enciende en el cuadro de a bordo. P. Parking (estacionamiento) R. Reverse (marcha atrás) N. Neutral (punto muerto) D. Drive (conducción automática) S. Programa sport . Programa nieve1 a 6. Marcha engranada en modo de funcionamiento manual -. Valor no válido en modo de funcionamiento manual
 Pisando el pedal del freno, seleccione la posición P o N .  Arranque el motor. Si no se sigue este procedimiento, sonará una señal y aparecerá un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.  Con el motor en marcha, pise el pedal del
freno.  Destense el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.  Seleccione la posición R , D o M .  Suelte progresivamente el pedal del freno. El vehículo se desplazará inmediatamente.
Arranque del vehículo
Cuando el motor funciona al ralentí, si el freno está suelto y están seleccionadas las posiciones R , D o M , el vehículo se desplazará incluso sin pisar el acelerador. Nunca deje a niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor en marcha. Para realizar una operación de mantenimiento con el motor en marcha, accione el freno de estacionamiento y seleccione la posición P . P . P
Si, durante la marcha, introduce por descuido la posición N , deje que el motor ralentice y, a continuación, introduzca la posición D para acelerar.

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Conducción
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Nunca seleccione la posición N durante la circulación. Nunca seleccione las posiciones P o R hasta que el vehículo esté completamente inmovilizado.
Funcionamiento
automático
 Introduzca la posición D para seleccionar el cambio automático de las seis velocidades. La caja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin que intervenga el conductor, seleccionando permanentemente la marcha más adecuada según el estilo de conducción, el per fil de la vía y la carga del vehículo. Para obtener una aceleración máxima sin accionar la palanca de cambios, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La caja de velocidades cambiará automáticamente a una marcha más corta o mantendrá la marcha seleccionada hasta el régimen máximo del motor. Al frenar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más corta para ofrecer un freno motor eficaz. Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja de velocidades no engranará la marcha superior con el fin de mejorar la seguridad.
Programas sport y nieve
Sport "S"
 Pulse el botón "S" una vez haya arrancado el motor. La caja de velocidades privilegiará automáticamente un estilo de conducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se mostrará S .
Nieve "  "
 Pulse el botón "  " una vez haya arrancado el motor. La caja de velocidades se adaptará a la conducción en firme deslizante. Este programa facilita los arranques y la motricidad en condiciones de adherencia reducida.
En el cuadro de a bordo se mostrará  .
Vuelta al funcionamiento automático
 En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado ( S o "  ") para salir del programa y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan el funcionamiento automático en situaciones de uso particulares.
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el vehículo con mayor flexibilidad a velocidad reducida (maniobras de aparcamiento, embotellamientos…). Cuando el motor funciona al ralentí con el freno suelto y se selecciona la posición D , M o R , el vehículo se desplaza al retirar el pie del pedal del freno (sin necesidad de actuar sobre el acelerador). Por su seguridad, esta función sólo se activará si se pisa el pedal del freno al introducir la marcha adelante o marcha atrás. Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del acelerador, la función se reactiva.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor en marcha.

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Funcionamiento manual
 Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis velocidades.  Tire de la palanca hacia el signo + para cambiar a una marcha más larga.  Empuje la palanca hacia el signo - para cambiar a una marcha más corta. El cambio de marcha sólo se efectuará si la velocidad del vehículo y el régimen motor lo permiten; de lo contrario, se impondrán momentáneamente las leyes del funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades engranadas se indicarán sucesivamente en el cuadro de a bordo.
Valor no válido en funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando no se ha introducido bien la marcha (palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede introducirse la posición P o N para dejar el vehículo en punto muerto. En ambos casos, accione el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, salvo si éste está programado en modo automático.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo indicando un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades. Si esto ocurre, la caja pasa a modo de emergencia, bloqueándose en la tercera marcha. En este caso, puede percibir una sacudida importante al pasar de P a R y de R y de RN a R . Ese tirón no supone ningún R . Ese tirón no supone ningún Rriesgo para la caja de velocidades. No supere la velocidad de 100 km/h o la establecida por la reglamentación local si es más restrictiva. Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha seleccionada parpadea durante unos segundos y a continuación se indica la marcha realmente engranada.
El cambio de la posición D (automática) a la posición M (manual) puede efectuarse en cualquier momento. En parado o a velocidad muy reducida, la caja de velocidades selecciona automáticamente la velocidad M1 . En modo de funcionamiento manual, los programas sport y nieve no están operativos.
Existe riesgo de deterioro de la caja de velocidades: - si se pisan al mismo tiempo los pedales del acelerador y el freno; - si, con la batería descargada, se fuerza el cambio de la posición P a otra. Si la palanca no está en posición P , al abrir la puerta del conductor P , al abrir la puerta del conductor Po aproximadamente 45 segundos después de cortar el contacto, sonará una señal y se indicará un mensaje.  Vuelva a colocar la palanca en posición P ; la señal sonora se interrumpirá y el mensaje desaparecerá.
Para limitar el consumo de carburante durante una parada prolongada con el motor en marcha (en embotellamientos, etc.), coloque la palanca de cambios en la posición N y accione el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.

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Caja manual pilotada de 6 velocidades
La caja de velocidades manual pilotada de seis marchas permite elegir entre el confort del automatismo o el placer del cambio de marchas manual. Así pues, puede optar entre dos modos de conducción: - modo automático , en el que la caja gestiona automáticamente las velocidades; - modo manual , para el cambio de marchas secuencial por el conductor. En modo automático, es posible cambiar de marcha utilizando puntualmente los mandos del volante, por ejemplo, para efectuar un adelantamiento. Esta caja de velocidades le permite beneficiarse de funcionalidades suplementarias: - la ayuda al arranque en pendiente, - la función de tracción autónoma (desplazamiento del vehículo al soltar el pedal del freno) en modo automático o con la marcha atrás.
R. Marcha atrás  Pisando el freno, levante y empuje la palanca hacia adelante. N. Punto muerto  Pisando el freno, seleccione esta posición para arrancar. A. Modo automático  Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo. M. Modo manual con cambio secuencial de las velocidades  Desplace la palanca hacia la izquierda para seleccionar este modo y luego, utilice los mandos del volante para cambiar de marcha.
Palanca de cambios
+. Mando para introducir la marcha superior, a la derecha del volante.  Accione hacia el volante la leva "+" para engranar una marcha más larga. -. Mando para introducir la marcha inferior, a la izquierda del volante.  Accione hacia el volante la leva "-" para engranar una marcha más corta.
Mandos en el volante
Los mandos en el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.

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Al introducir la marcha atrás, suena una señal.
Si la palanca de cambios no está en la posición N al intentar arrancar, N parpadeará en el cuadro de a bordo, acompañada de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Si no se está pisando el freno al intentar arrancar, el testigo de pisar el freno parpadeará en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise a fondo el pedal del acelerador, superando el punto de resistencia.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (Punto muerto) R. Reverse (Marcha atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo manual A. Se enciende al seleccionar el modo automático. Se apaga al cambiar a modo manual.
 Pise el pedal del freno cuando aparezca un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Arranque del vehículo
 Seleccione la posición N .  Pise a fondo el pedal del freno.  Arranque el motor.
N aparecerá en la pantalla del cuadro de a bordo.
 Seleccione la primera marcha (posición M o A ) o la marcha atrás A ) o la marcha atrás A(posición R ). R ). R Suelte el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.  Retire el pie del pedal del freno y acelere.
A y 1 o R aparecerán en la pantalla del cuadro de a bordo.
Modo automático
 Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición A para cambiar a modo automático.
A y la marcha engranada aparecerán en la pantalla del cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin que el conductor tenga que intervenir, seleccionando permanentemente la marcha más adecuada en función de los siguiente parámetros: - estilo de conducción; - per fil de la vía.