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Luces de marcha atrás (en el portón del maletero)
Abra el portón del maletero y retire la tapa de acceso. Desconecte el conector del piloto. Retire la tuerca de fijación del piloto.
Extraiga el piloto con precaución desde el exterior. Retire la espuma de estanqueidad.
Gire el portalámparas un cuarto de vuelta y sustituya la lámpara. Para el montaje, efectúe estas operaciones en sentido inverso.
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Tercera luz de freno (diodos electroluminiscentes-LED)
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Luces de matrícula
Inserte un destornillador fino en uno de los orificios exteriores del plástico transparente. Empuje hacia fuera para soltar el plástico. Desconecte el conector del piloto. Retire el plástico transparente. Tire de la lámpara y sustitúyala.
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Cambio de un fusible Procedimiento para sustituir un fusible defectuoso por uno nuevo para solucionar una avería en la función correspondiente.
La pinza de extracción se encuentra en la guantera.
Acceso al utillaje
Antes de cambiar un fusible, es necesario conocer la causa de la avería y solucionarla.
Identifique el fusible defectuoso observando el estado de su filamento.
Sustitución de un fusible
En buen estadoFundido
Utilice la pinza especial para extraer el fusible de su alojamiento. Sustituya siempre el fusible defectuoso por otro de la misma intensidad. Compruebe la correspondencia entre el número grabado en la caja, la intensidad que figura en el fusible y las tablas que se muestran más adelante.
PEUGEOT declina toda responsabilidad sobre los gastos derivados de la reparación del vehículo o sobre los fallos de funcionamiento que resultasen de la instalación de
accesorios auxiliares no suministrados ni recomendados por PEUGEOT y no instalados según sus prescripciones, en particular, cuando el consumo del conjunto de los aparatos conectados supera los 10 miliamperios.
Instalación de accesorios eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo está concebido para funcionar con los equipamientos de serie u opcionales. Antes de instalar otros equipamientos o accesorios eléctricos en el vehículo, consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Fusibles situados en el
salpicadero
Esta caja de fusibles está situada en la parte inferior izquierda del salpicadero.
Acceso a los fusibles
Abra la pletina escamoteable y fuércela ligeramente para soltarla de sus topes.
Fusible N° Intensidad (A) Funciones
F6 A o B15 Autorradio
F83 Alarma
F1310 Encendedor delantero
F1410 Toma de 12 V delantera
F163 Luz de techo trasera, lectores de mapa traseros
F173 Luz de techo delantera, espejo de cortesía
F28 A o B15 Autorradio
F3020 Limpialuneta
F3210 Amplificador de audio
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Fusible N°Intensidad (A)Funciones
F315 Pletina de elevalunas del conductor, toma de 12 V de los asientos traseros
F415 Toma de 12 V del maletero
F530 Elevalunas secuenciales traseros
F630 Elevalunas secuenciales delanteros
F1120 Caja de remolque
F1220 Amplificador de audio
F1520 Persiana de ocultación del techo acristalado panorámico (SW)
F165 Pletina de elevalunas del conductor
Fusibles situados detrás de
la guantera
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Fusibles situados en el
compartimento motor
Acceso a los fusibles
Abra la tapa. Sustituya el fusible (véase apartado correspondiente). Después de la intervención, cierre la tapa con cuidado para garantizar la estanqueidad de la caja de fusibles.
Fusible N° Intensidad (A) Funciones
F2015 Bomba de lavaparabrisas/lavaluneta
F2120 Bomba de lavafaros
F2215 Claxon
F2315 Luz de carretera derecha
F2415 Luz de carretera izquierda
F275 Pantalla de la luz izquierda
F285 Pantalla de la luz derecha Esta caja de fusibles está situada en el compartimento motor cerca de la batería.
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Batería de 12 V Procedimiento para recargar la batería descargada o para arrancar el motor a partir de otra batería.
Esta etiqueta indica el uso de una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, que requiere la intervención de la Red PEUGEOT o de un taller cualificado para su desconexión o sustitución. El incumplimiento de estas consignas puede provocar un desgaste prematuro de la batería.
Después de volver a montar la batería, el Stop & Start no estará activo hasta unas horas después, en función de las condiciones meteorológicas y del estado de carga de la batería (hasta un máximo de 8 horas aproximadamente).
La batería está situada en el compartimento motor. Para acceder a ella: Abra el capó con el mando interior y luego con el exterior. Retire la tapa de plástico para acceder a los dos bornes.
Si es necesario, suelte la caja de fusibles para retirar la batería.
Acceso a la batería
Levante el mando D al máximo para desbloquear la abrazadera E .
Desconexión del borne (+)
Reconexión del borne (+)
Coloque la abrazadera E abierta del cable en el borne (+) de la batería.
Apriete verticalmente la abrazadera E para colocarla correctamente contra la batería. Bloquee la abrazadera separando la guía de colocación y bajando el mando D .
No fuerceel mando empujándolo, ya que si la abrazadera está mal colocada, el bloqueo no se efectuará y tendrá que repetir el procedimiento.
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Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería averiada A y luego al borne (+) de la batería auxiliar B .
Arranque a partir de otra
batería
Desconecte la batería del vehículo, si es necesario. Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador. Vuelva a conectarla empezando por el borne (-). Compruebe que los bornes y los terminales estén limpios. Si están cubiertos de sulfato (depósito blanquecino o verdoso), desmóntelos y límpielos.
Recarga de la batería con
un cargador de baterías
No es necesario desconectar la batería del Stop & Start para recargarla.
Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B . Conecte el otro extremo del cable verde o negro al punto de masa C del vehículo averiado (soporte motor). Accione el motor de arranque y déjelo en marcha. Espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables.