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Riscaldamento e Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene dall'esterno, attraverso la griglia situata alla base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo d'aria.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dal guidatore, dal passeggero anteriore o dai passeggeri posteriori, in funzione del livello di equipaggiamento. Il comando di temperatura permette di ottenere il livello di confort desiderato mescolando l'aria dei vari circuiti. Il comando di distribuzione dell'aria permette di scegliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati. Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del ventilatore. In funzione del veicolo, i comandi sono accessibili dal menu " Climatizzazione " del display touch screen o sono raggruppati sul pannello della console centrale.
1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza. 2. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori. 3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili. 5. Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri anteriori. 6. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.
Diffusione d'aria
Sistema per creare e mantenere delle buone condizioni di confort e di visibilità nell'abitacolo del veicolo.
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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione: Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio. Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il sistema di climatizzazione automatica. Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento. Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna rimane molto elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti. Posizionare il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla climatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicolo in sosta.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore
avviato. Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).
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Regolazione della temperatura
Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura secondo le proprie esigenze.
Il sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.
Regolazione del flusso d'aria
Ruotare la manopola per avere un flusso d'aria sufficiente a garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria sulla posizione minimo(disattivazione del sistema), il confort termico non è più gestito. Tuttavia, resta percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento del veicolo.
Climatizzatore manuale
Riscaldamento / Ventilazione
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Regolazione della
distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata aggiungendo i tasti corrispondenti.
Accensione / Spegnimento
climatizzatore
Consente: - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Accensione
Premere questo tasto, la sua spia si accende.
Spegnimento
Premere nuovamente questo tasto, la sua spia si spegne. Lo spegnimento può provocare dei peggioramenti del confort (umidità, appannamento dei vetri).
Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Il climatizzatore non funziona quando la regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Per ottenere aria fresca rapidamente, è possibile utilizzare il ricircolo d'aria interna per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria esterna.
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Aria condizionata manuale (Display touch screen)
Regolazione della temperatura
Premere uno dei tasti per diminuire o aumentare il valore.
Il sistema della climatizzazione funziona a motore avviato. Regolazione del flusso d'aria
Premere uno di questi tasti per aumentare o diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso dell’aria (elica) si riempie progressivamente in funzione della quantità d'aria richiesta. Diminuendo il flusso d'aria al minimo, si arresta la ventilazione.
Evitare di guidare a lungo con la ventilazione spenta (rischio di formazione di vapore sui vetri e di peggioramento della qualità dell'aria).
Premere il tasto del menu " Climatizzazione " per visualizzare la schermata dei comandi del sistema.
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Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Accensione / Spegnimento
climatizzatore
Accensione
Spegnimento
Il climatizzatore non funziona quando la regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Premere questo tasto, la sua spia si accende.
Consente: - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Premere nuovamente questo tasto, la sua spia si spegne.
Regolazione della
distribuzione d'aria
Questi tasti permettono di diffondere l'aria nell'abitacolo combinando più bocchette d'aerazione.
Parabrezza.
La distribuzione dell'aria può essere modulata utilizzando più tasti : l'accensione della spia segnala la presenza d'aria ventilata nella direzione indicata ; lo spegnimento della spia segnala l'assenza d'aria ventilata nella direzione indicata. Per una diffusione omogenea nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati contemporaneamente.
Piedi dei passeggeri
Aeratori centrali e laterali.
Lo spegnimento può provocare dei peggioramenti del confort (umidità, appannamento dei vetri).
Per ottenere aria fresca rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo d'aria interna per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria esterna.
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Climatizzatore automatico bizona (Display touch screen)
Questo sistema d'aria climatizzata funziona a motore avviato ma è possibile accedere alla ventilazione e ai suoi comandi a contatto inserito. L’attivazione dell'aria climatizzata, la temperatura all'uscita dalle bocchette e dagli aeratori, il flusso e la ripartizione dell’aria nell'abitacolo sono regolati in modo automatico, in funzione della temperatura dell'abitacolo e del livello della temperatura impostata.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono regolare la temperatura desiderata separatamente.
Premere uno di questi tasti per aumentare il valore.
Il valore indicato corrisponde ad un livello di confort e non ad una temperatura in gradi centigradi o Fahrenheit (secondo l'unità scelta). Una regolazione attorno ai 21° permette di ottenere un confort ottimale. Secondo le proprie esigenze, impostare la temperatura tra 18 e 24°. Inoltre, si raccomanda di evitare una differenza di regolazione tra il lato sinistro e il lato destro
superiore a 3°.
Premere il tasto del menu " Climatizzazione" per visualizzare la schermata dei comandi del sistema di climatizzazione. Premere uno di questi tasti per diminuire il valore.
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Con clima freddo e a motore freddo, per limitare la diffusione d'aria fredda nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve progressivamente finché il valore di confort viene raggiunto. Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più fredda o molto più calda del valore di confort richiesto, è inutile modificare il valore visualizzato per raggiungere più velocemente il confort desiderato. Il sistema compensa automaticamente e il più velocemente possibile la differenza di temperatura.
La tipologia è associata unicamente alla modalità AUTO. Tuttavia, alla disattivazione della modalità AUTO, la spia dell'ultima tipologia selezionata resta accesa. La modifica della tipologia non riattiva la modalità AUTO se questa era disattivata. Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema dell'aria climatizzata funziona in modo automatico : in funzione del livello di confort che è stato selezionato, il sistema gestisce in maniera ottimale la temperatura, il flusso e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
Premere il tasto "AUTO" per attivare o disattivare la modalità automatica del sistema dell'aria climatizzata.
Programma automatico
confort
Per modificare la tipologia in corso, segnalata dalla spia verde accesa, premere il tasto corrispondente alla modalità preferita :
"Soft" : privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.
"Normal" : offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento (regolazione per default).
"Fast" : privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
È possibile modulare l'intensità del programma automatico confort scegliendo tra i tipi proposti nella seconda schermata del menu " Climatizzazione ".