2014 Lexus IS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

5458-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS300h_EE(OM53C61E)
Cu maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P, apãsaþi pedala de frânã.
Atingeþi sigla Lexus a cheii
electronice de butonul de pornire.
Când este detectatã cheia electronicã, se
emite o avertizare sonorã, iar butonul de
pornire este adus în modul ON.
Când sistemul inteligent de acces ºi
pornire este dezactivat în setarea
personalizatã, butonul de pornire este
adus în modul ACCESSORY.
Apãsaþi ferm pedala de frânã ºi asiguraþi-vã cã indicatorul apare pe
afiºajul multi-informaþional.
Apãsaþi butonul de pornire.
Dacã sistemul hibrid tot nu porneºte, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat.
Pornirea sistemului hibrid
1
2
3
4

5468-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS300h_EE(OM53C61E)
■Oprirea sistemului hibrid
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P ºi apãsaþi butonul de pornire ca de
obicei la oprirea sistemului hibrid.
■Înlocuirea bateriei cheii
Întrucât aceastã procedurã este o soluþie provizorie, se recomandã sã înlocuiþi imediat
bateria descãrcatã a cheii electronice. (→P. 471)
■Alarma (dacã existã în dotare)
Dacã utilizaþi cheia mecanicã pentru a bloca portierele, sistemul de alarmã nu va fi activat.
Dacã închideþi o portierã cu cheia mecanicã în timp ce alarma este activatã, s-ar putea ca
aceasta sã se declanºeze.
■Comutarea modurilor butonului de pornire
Eliberaþi pedala de frânã ºi apãsaþi butonul de pornire în poziþia de sus.
Sistemul hibrid nu porneºte, iar modurile vor fi comutate de fiecare datã când este apãsat
butonul. (→P. 2 1 0 )
■Când cheia electronicã nu funcþioneazã corespunzãtor
●Asiguraþi-vã cã sistemul inteligent de acces ºi pornire nu a fost dezactivat într-o setare
personalizatã. Dacã acesta este dezactivat, activaþi funcþia.
(Funcþii ce pot fi personalizate →P. 5 7 3 )
●Verificaþi dacã este activat modul de protecþie a acumulatorului. Dacã acesta este activat,
dezactivaþi funcþia. (→P. 1 5 0 )
AT E N Þ I E
■La operarea geamurilor acþionate electric ºi a trapei cu cheia mecanicã
Operaþi geamurile acþionate electric ºi trapa dupã ce vã asiguraþi cã niciun pasager nu-ºi
poate prinde pãrþi ale corpului în geamuri sau trapã. Nu lãsaþi copiii sã acþioneze cheia
mecanicã. Existã riscul ca, la deplasarea geamurilor acþionate electric ºi a trapei, copiii
sau ceilalþi pasageri sã-ºi prindã o parte a corpului.
3

5478-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS300h_EE(OM53C61E)
Dacã dispuneþi de un set de cabluri pentru pornirea asistatã (sau de la un redresor)
ºi un al doilea autovehicul cu un acumulator de 12 V, puteþi porni autoturismul
urmând paºii de mai jos.
Deschideþi capota (→P. 4 3 7 ) º i
capacul panoului de siguranþe.
Scoateþi clemele.
Împingeþi clemele de pe ambele
pãrþi pentru deblocare ºi ridicaþi
capacul în timp ce trageþi de plã-
cuþa de blocare.
Deschideþi capacul bornei speciale
pentru pornirea cu conectare prin
cabluri la bateria altui vehicul.
Dacã acumulatorul de 12 V este descãrcat
Se pot utiliza urmãtoarele proceduri pentru a porni sistemul hibrid dacã
acumulatorul de 12 V al autoturismului este descãrcat.
Vã puteþi adresa oricãrui dealer autorizat Lexus sau atelier service
specializat.
1
1
2
2

5488-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS300h_EE(OM53C61E)
Conectaþi cablurile pentru pornirea asistatã în conformitate cu procedura
urmãtoare:
Conectaþi o clemã a cablului pozitiv la borna specialã pentru pornirea cu
conectare prin cabluri la bateria altui vehicul a autoturismului dumneavoastrã.
Conectaþi clema la celãlalt capãt al cablului pozitiv la borna pozitivã (+) a
acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectaþi o clemã a cablului negativ la borna negativã (-) a acumulatorului
celui de-al doilea autovehicul.
Conectaþi clema de la celãlalt capãt al cablului negativ la o piesã metalicã
robustã, staþionarã ºi nevopsitã, aflatã la distanþã de borna specialã pentru
pornirea asistatã ºi de orice piese în miºcare, conform figurii.
Porniþi motorul celui de-al doilea autovehicul. Creºteþi uºor turaþia motorului ºi
menþineþi-o constantã timp de aproximativ 5 minute pentru a reîncãrca acumu-
latorul de 12 V al autoturismului dumneavoastrã.
Deschideþi ºi închideþi oricare din portiere cu butonul de pornire în poziþia OFF.
Menþineþi turaþia motorului celui de-al doilea autovehicul ºi porniþi motorul hibrid
al autoturismului dumneavoastrã prin aducerea butonului de pornire în modul
ON.
Asiguraþi-vã cã indicatorul „READY” (pregãtit) s-a aprins. Dacã indicatorul nu
se aprinde, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat.3
1
2
3
4
4
5
6
7

5498-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS300h_EE(OM53C61E)
Dupã pornirea sistemului hibrid, deconectaþi cablurile pentru pornirea asistatã în
ordine inversã faþã de conectare.
Dupã pornirea sistemului hibrid, adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer
autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea auto-
turismului.
■Pornirea sistemului hibrid atunci când acumulatorul de 12 V este descãrcat
Sistemul hibrid nu poate fi pornit prin împingere.
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
●Stingeþi farurile ºi opriþi sistemul audio în timp ce sistemul hibrid este oprit.
●Opriþi orice componente electrice inutile atunci când conduceþi cu vitezã micã mai mult
timp, cum ar fi în condiþii de trafic aglomerat etc.
■Încãrcarea acumulatorului de 12 V
Electricitatea stocatã în acumulatorul de 12 V se descarcã treptat, chiar dacã autoturismul
nu este utilizat, ca urmare a descãrcãrii naturale ºi efectului de curent de scurgere al
anumitor dispozitive electrice. Dacã autoturismul rãmâne parcat un timp mai îndelungat,
acumulatorul de 12 V se poate descãrca, iar motorul nu va mai putea fi pornit.
(Acumulatorul de 12 V se încarcã automat în timpul funcþionãrii sistemului hibrid.)
■Când reîncãrcaþi sau înlocuiþi acumulatorul de 12 V
●Autoturisme cu alarmã: Asiguraþi-vã cã nu se aflã nicio cheie în interiorul autoturismului
atunci când reîncãrcaþi sau înlocuiþi acumulatorul de 12 V. Cheia poate sã rãmânã blocatã
în autoturism dacã se activeazã alarma. (→P. 9 8 )
●În unele cazuri, s-ar putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de
acces ºi pornire sã nu funcþioneze dacã acumulatorul de 12 V este descãrcat. Utilizaþi
telecomanda sau cheia mecanicã pentru bloca ºi debloca portierele.
●Dupã reîncãrcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã
la prima încercare, însã va porni în mod normal dupã a doua încercare. Aceasta nu este o
defecþiune.
●Modul butonului de pornire este memorat de autoturism. Dacã este reconectat
acumulatorul de 12 V, sistemul va reveni la modul anterior descãrcãrii acumulatorului de
12 V. Înainte de deconectarea acumulatorului de 12 V, aduceþi butonul de pornire în
poziþia OFF.
Dacã nu vã amintiþi modul în care se afla butonul de pornire înainte de descãrcarea
acumulatorului de 12 V, procedaþi cu maximã atenþie la reconectarea acumulatorului de
12 V.
8

5508-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni aprinderea accidentalã a
gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
●Asiguraþi-vã cã toate cablurile pentru pornirea asistatã sunt conectate la borna corectã
ºi verificaþi sã nu fie accidental în contact cu alte piese decât borna respectivã.
●Celãlalt capãt al cablului pentru pornirea asistatã conectat la borna „+” nu are voie sã
vinã în contact cu nicio componentã sau suprafaþã metalicã din apropiere, ca de
exemplu suporturile metalice sau suprafeþele metalice nevopsite.
●Clemele „+” ºi „-” ale cablurilor pentru pornirea asistatã nu au voie sã se atingã între ele.
●Nu fumaþi, nu folosiþi chibrituri sau brichete ºi nu vã apropiaþi cu flãcãri deschise de
acumulatorul de 12 V.
■Mãsuri de precauþie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conþine electrolit acid toxic ºi coroziv, iar componentele acestuia
conþin plumb ºi compuºi din plumb. Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie atunci
când manevraþi acumulatorul de 12 V:
●Când lucraþi la acumulatorul de 12 V, purtaþi întotdeauna ochelari de protecþie ºi aveþi
grijã sã nu permiteþi contactul electrolitului acumulatorului de 12 V (acid) cu pielea,
hainele sau caroseria autoturismului.
●Nu vã aplecaþi deasupra acumulatorului de 12 V.
●Dacã electrolitul acumulatorului de 12 V intrã în contact cu pielea sau ochii, clãtiþi
imediat zona afectatã cu apã ºi solicitaþi asistenþã medicalã.
Aºezaþi un burete umed sau un prosop pe locul afectat pânã când primiþi asistenþã
medicalã.
●Spãlaþi-vã întotdeauna pe mâini dupã ce manevraþi suportul acumulatorului de 12 V,
bornele ºi alte componente ale acestuia.
●Nu lãsaþi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
■Dupã încãrcarea acumulatorului de 12 V
Adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat pentru verificarea acumulatorului de 12 V.
Dacã acumulatorul de 12 V este defect, continuarea utilizãrii acestuia va determina
emanarea de gaze cu miros neplãcut, care pot afecta sãnãtatea pasagerilor.
■Când înlocuiþi acumulatorul de 12 V
→P. 4 4 9

5518-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS300h_EE(OM53C61E)
NOTÃ
■Când manevraþi cablurile pentru pornirea asistatã
Când conectaþi cablurile pentru pornire cu conectarea la acumulatorul altui autovehicul,
aveþi grijã ca acestea sã nu se prindã în ventilatoarele de rãcire sau curea.
■Bornã specialã pentru pornirea asistatã
În caz de urgenþã, pentru încãrcarea acumulatorului de 12 V prin conectare prin cabluri la
bateria altui vehicul, trebuie folositã borna specialã pentru pornirea asistatã. Nu utilizaþi
borna specialã pentru pornirea cu conectare prin cabluri la bateria altui vehicul pentru
pornirea altui vehicul.

5528-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS300h_EE(OM53C61E)
●Acul indicatorului de temperaturã a lichidului de rãcire motor (→P. 109) intrã în
zona roºie sau sistemul hibrid pierde din putere. (de ex. viteza autoturismului nu
creºte.)
●Pe afiºajul multi-informaþional apare mesajul „Hybrid System Overheat”
(supraîncãlzire sistem hibrid).
●Iese abur de sub capotã.
■Acul indicatorului de temperaturã a lichidului de rãcire motor intrã în zona
roºie
Opriþi autoturismul într-un loc sigur ºi dezactivaþi sistemul de aer condiþionat,
apoi opriþi sistemul hibrid.
Dacã observaþi abur:
Ridicaþi cu grijã capota atunci când nu mai iese abur.
Dacã nu observaþi abur:
Ridicaþi cu grijã capota.
Dupã ce sistemul hibrid s-a rãcit
suficient, verificaþi furtunurile ºi
corpul radiatorului (radiatorul)
pentru a vedea dacã nu prezintã
scurgeri.
Radiator
Ventilatoare de rãcire
Dacã se scurge o cantitate mare
de lichid de rãcire, adresaþi-vã
imediat unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specia-
lizat.
Nivelul lichidului de rãcire este
satisfãcãtor atunci când se aflã
între marcajele „FULL” (maxim) ºi
„LOW” (minim) ale rezervorului.
Rezervor
„FULL” (maxim)
„LOW” (minim)
Dacã autoturismul se supraîncãlzeºte
Urmãtoarele situaþii pot indica faptul cã motorul s-a supraîncãlzit:
Proceduri de corectare
1
2
3
1
2
4
1
2
3