2014 Lexus IS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

2574-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Certificarea

2584-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)

2594-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Înainte de a utiliza sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã
Nu vã bazaþi excesiv pe sistemul de control al distanþei dintre autovehicule.
Þineþi cont de viteza setatã. Dacã acceleraþia/deceleraþia automatã nu este adecvatã,
reglaþi viteza autoturismului, precum ºi distanþa dintre dumneavoastrã ºi autovehiculele din
faþã, prin aplicarea frânelor etc.
■Mãsuri de precauþie referitoare la sistemele de asistenþã la conducere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate conduce la accidente soldate cu rãniri grave sau
mortale.
●Asistarea ºoferului pentru mãsurarea distanþei faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã are numai rolul de a ajuta
ºoferul sã determine distanþa dintre propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în
faþa sa. Acesta nu este un mecanism care permite conducerea fãrã griji sau fãrã atenþie,
ºi nici un sistem care poate asista ºoferul în condiþii de vizibilitate scãzutã. ªoferul trebuie
sã fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.
●Asistarea ºoferului în aprecierea distanþei corecte faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã determinã dacã distanþa dintre
propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în faþa sa este corectã sau nu. Acesta nu
are capacitatea de a face niciun alt tip de aprecieri. De aceea, este absolut necesar ca
ºoferul sã fie permanent vigilent ºi sã aprecieze dacã existã vreun risc într-o situaþie datã.
●Asistarea ºoferului pentru conducerea autoturismului
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã nu are capacitatea de a preveni
sau evita o coliziune cu autovehiculul din faþã. De aceea, dacã apare un pericol, ºoferul
trebuie sã preia controlul imediat ºi direct al autoturismului ºi sã acþioneze adecvat, în
interesul siguranþei tuturor persoanelor implicate.
■Pentru a preveni activarea accidentalã a sistemului de control al vitezei de croazierã
Dezactivaþi sistemul de control al vitezei de croazierã cu ajutorul butonului „ON-OFF”
atunci când nu este folosit.
■Situaþii inadecvate pentru utilizarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de
croazierã
Nu utilizaþi sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã în niciuna din
urmãtoarele situaþii.
În caz contrar, riscaþi pierderea controlului asupra vitezei, ceea ce poate conduce la un
accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
●În condiþii de trafic intens
●Pe drumuri cu viraje strânse
●Pe drumuri cu serpentine
●Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apã, gheaþã sau zãpadã
●Pe pante abrupte, unde sunt variaþii bruºte de zone abrupte ascendente ºi descendente
Viteza autoturismului poate sã depãºeascã valoarea setatã la coborârea unei pante
abrupte.
●La intrarea pe autostradã
●Când condiþiile meteo sunt suficient de nefavorabile pentru a împiedica funcþionarea
corespunzãtoare a unor senzori (ceaþã, ninsoare, furtunã de nisip, ploaie torenþialã etc.)
●Când avertizarea sonorã de apropiere se declanºeazã frecvent
●Când autoturismul dumneavoastrã tracteazã o remorcã sau în timpul tractãrii în caz de
urgenþã

2604-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Când senzorul poate sã nu detecteze corect viteza autovehiculului din faþã
Aplicaþi frânele în funcþie de necesitãþi, când oricare dintre urmãtoarele tipuri de
autovehicule ruleazã în faþa dumneavoastrã.
Deoarece s-ar putea ca senzorul sã nu detecteze corect aceste tipuri de autovehicule,
avertizarea la apropiere (→P. 254) nu se va activa ºi poate avea loc un accident soldat
cu rãniri grave sau mortale.
●Autovehicule care vã taie brusc calea
●Autovehicule care se deplaseazã cu viteze reduse
●Autovehicule staþionare
●Autovehicule cu partea din spate joasã (remorci fãrã încãrcãturã etc.)
●Motociclete care merg pe aceeaºi bandã de rulare
■Condiþiile în care sistemul de control al distanþei dintre autovehicule poate sã nu
funcþioneze corespunzãtor
În urmãtoarele situaþii, aplicaþi frânele dupã caz, deoarece s-ar putea ca senzorul radar sã
nu poatã detecta corect autovehiculele din faþã, ceea ce poate cauza un accident soldat
cu rãniri grave sau mortale:
●Când apa sau zãpada aruncatã de autovehiculele din jur împiedicã funcþionarea
senzorului
●Când partea frontalã a autoturismului este ridicatã (din cauza unei încãrcãturi foarte
grele etc.)
●În curbe sau când benzile de rulare sunt înguste
●Când acþionarea volanului sau poziþia pe banda de rulare este instabilã
●Când autovehiculul din faþã decelereazã brusc
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de control al vitezei
de croazierã poate funcþiona eficient.
În caz contrar, este posibil ca sistemul sã nu funcþioneze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, sistemul poate funcþiona
defectuos. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia este supus/ã unui impact puternic,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila.
●Nu le înlocuiþi cu piese de schimb care nu sunt originale.

2614-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
În timpul conducerii pe un drum cu marcaje între benzi, acest sistem recunoaºte
marcajele utilizând o camerã pe post de senzor pentru a alerta ºoferul când
automobilul deviazã de la banda sa.
Dacã sistemul anticipeazã cã autoturismul poate sã devieze de la banda de rulare,
alerteazã ºoferul prin intermediul unei avertizãri sonore ºi indicaþii pe afiºajul multi-
informaþional.
Senzorul camerei
LDA (sistem de alertã la pãrãsirea benzii de rulare)∗
∗: Dacã existã în dotare
Prezentare generalã a funcþiei

2624-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Apãsaþi butonul LDA pentru a activa
sistemul.
Indicatorul „LDA” ºi liniile de demarcare a
benzilor de rulare se vor aprinde.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul LDA.
Sistemul LDA va rãmâne activat sau
dezactivat chiar dacã butonul de pornire
este în modul ON.
●Când viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai
mare
●Când lãþimea benzii de rulare este de aproximativ 2,5 m (8,2 ft.)
●Când conduceþi pe un drum drept sau într-un viraj cu o razã mai mare de
aproximativ 100 m (328 ft.)
Activarea sistemului LDA
Condiþii de funcþionare

2634-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
Când interiorul ambelor linii ale benzii
devine alb:
Indicã faptul cã ambele linii, dreaptã ºi
stângã, sunt detectate.
Dacã automobilul deviazã de la banda de
rulare, linia de pe partea în care a deviat
clipeºte în galben. (→P. 5 1 0 )
Când interiorul unei linii a benzii devine
alb:
Indicã faptul cã marcajul liniei de pe
partea albã este detectat.
Dacã autoturismul deviazã pe partea cu
linia detectatã, linia va clipi în galben.
(→P. 5 1 0 )
Când interiorul ambelor linii ale benzii
sunt negre:
Indicã faptul cã nicio linie nu este
detectatã sau cã sistemul LDA este
temporar dezactivat.
Indicaþia de pe afiºajul multi-informaþional

2644-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Dezactivarea temporarã a funcþiilor sistemului LDA
Dacã intervine oricare dintre situaþiile de mai jos, funcþiile sistemului LDA vor fi dezactivate
temporar. Funcþiile se vor activa din nou dupã revenirea la condiþiile de funcþionare
necesare.
●Este acþionatã maneta de semnalizare schimbare direcþie.
●Viteza autoturismului se aflã în afara gamei de viteze în care intervin funcþiile sistemului
LDA.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare nu pot fi recunoscute în timpul mersului.
●Când se aude avertizarea la pãrãsirea benzii de rulare.
Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare nu va interveni timp de mai multe
secunde dupã ce a fost activatã, chiar dacã autoturismul pãrãseºte din nou banda de
rulare.
■Avertizarea la pãrãsirea benzii de rulare
În funcþie de nivelul volumului sunetului sistemului audio sau de zgomotul produs de
ventilatorul aerului condiþionat, când sistemul audio sau ventilatorul sunt în funcþiune, poate
fi dificil sã auziþi avertizarea sonorã.
■Dupã ce autoturismul a fost parcat la soare
S-ar putea ca sistemul LDA sã nu fie disponibil ºi se va afiºa un mesaj de avertizare
(→P. 514) pe o perioadã scurtã, dupã ce porniþi la drum. Când temperatura din habitaclu
scade, iar temperatura din jurul senzorului cu camerã (→P. 261) permite funcþionarea
acestuia, se vor activa funcþiile LKA.
■Dacã existã linie de demarcare a benzii de rulare doar pe o parte a autoturismului
Avertizare la pãrãsirea benzii de rulare nu va opera pe partea pe care nu se poate
recunoaºte linia de demarcare a benzii de rulare.
■Condiþii în care s-ar putea ca funcþia sã nu opereze corect
În anumite situaþii, este posibil ca senzorul camerei sã nu poatã sã recunoascã liniile de
demarcare, fãcând ca funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare sã nu opereze
corect. Totuºi, acest lucru nu indicã o defecþiune.
●Când conduceþi printr-o zonã fãrã linii de demarcare a benzii de rulare, cum ar fi la o
staþie de taxare, o intersecþie sau înaintea unui punct de control
●Când conduceþi într-un viraj strâns
●Când marcajele benzilor de rulare sunt extrem de înguste sau extrem de late
●Când autoturismul se înclinã excesiv într-o parte din cauza unei încãrcãturi mari sau a
presiunii necorespunzãtoare în anvelope
●Când distanþa dintre autoturismul dumneavoastrã ºi autovehiculul din faþã este extrem de
micã
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt galbene (Acestea pot fi recunoscute mai
greu de cãtre sistem comparativ cu liniile de demarcare albe.)
●Când liniile de demarcaþie a benzii de rulare sunt întrerupte, „puncte în relief”, (marcaje
rutiere în relief) sau pietre
●Când marcajele de benzi sunt în curbã etc.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt mascate sau parþial mascate de nisip,
murdãrie etc.
●Când pe carosabil apar umbre paralele cu liniile de demarcare a benzii de rulare sau
dacã o umbrã acoperã liniile de demarcare a benzii de rulare
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum foarte lucioasã, de exemplu din beton
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum lucioasã datoritã luminii reflectate
●Când conduceþi într-o zonã unde gradul de iluminare se schimbã rapid, de exemplu la
intrarea în sau ieºirea dintr-un tunel