2014 Lexus IS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

3054-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Sistemul de monitorizare a unghiului mort este operaþional atunci când
●Butonul BSM în poziþia activat
●Viteza autoturismului este mai mare de circa 16 km/h (10 mph).
■Sistemul de monitorizare a unghiului mort va detecta un autovehicul atunci când
●Un autovehicul aflat pe banda de rulare adiacentã depãºeºte autoturismul dumnea-
voastrã.
●Un alt autovehicul intrã în aria de acoperire atunci când schimbã banda de rulare.
■Condiþii în care este posibil ca sistemul de monitorizare a unghiului mort sã nu
detecteze un autovehicul
Sistemul de monitorizare a unghiului mort nu este proiectat sã detecteze urmãtoarele tipuri
de vehicule ºi/sau obiecte:
●Motorete, biciclete, pietoni etc.*
●Autovehicule care circulã din sens contrar
●Balustrade, ziduri, semne rutiere, autovehicule parcate ºi obiecte staþionare similare*
●Autovehicule aflate în spate care circulã pe aceeaºi bandã de rulare*
●Autovehicule care circulã la 2 benzi de rulare distanþã faþã de autoturismul dumnea-
voastrã
*
*
: În funcþie de condiþii, poate avea loc detectarea unui vehicul ºi/sau obiect.
■Condiþii în care s-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort sã nu
funcþioneze corect
●Este posibil ca sistemul de monitorizare a unghiului mort sã nu detecteze autovehiculele
corect în urmãtoarele condiþii:
• Pe vreme nefavorabilã, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare etc.
• Când existã noroi etc. pe bara de protecþie spate
• Când conduceþi pe o suprafaþã de drum udã datoritã ploii, bãlþilor etc.
• Când se înregistreazã o diferenþã semnificativã de vitezã între autoturismul dumnea-
voastrã ºi autovehiculul care intrã în aria de acoperire a sistemului
• Când un autovehicul se aflã în aria de acoperire a sistemului atunci când staþionaþi ºi
rãmâne în aria de acoperire în timp ce autoturismul dumneavoastrã accelereazã
• Când conduceþi în rampe ºi pante succesive abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o
adânciturã în drum etc.
• Când se apropie mai multe autovehicule între care existã doar o distanþã micã
• Când benzile de rulare sunt late, iar autovehiculul aflat pe banda de rulare adiacentã
este prea departe de autoturismul dumneavoastrã
• Când un autovehicul care intrã în aria de acoperire a sistemului circulã cu o vitezã
aproximativ egalã cu aceea a autoturismului dumneavoastrã
• Când se înregistreazã o diferenþã semnificativã de înãlþime între autoturismul dumnea-
voastrã ºi autovehiculul care intrã în aria de acoperire a sistemului
• Imediat dupã ce butonul BSM este adus în poziþia activat
• Când tractaþi o remorcã
●Situaþiile în care sistemul de monitorizare a unghiului mort detecteazã fãrã a fi cazul un
autovehicul ºi/sau un obiect pot sã aparã mai frecvent în urmãtoarele condiþii:
• Când existã doar o distanþã micã între autoturismul dumneavoastrã ºi o balustradã, un
zid etc.
• Când existã doar o distanþã micã între autoturismul dumneavoastrã ºi un autovehicul
aflat în spate
• Când benzile de rulare sunt înguste ºi un autovehicul care circulã la 2 benzi de rulare
distanþã faþã de autoturismul dumneavoastrã intrã în aria de acoperire a sistemului
• Când în partea din spate a autoturismului sunt fixate accesorii, cum ar fi un suport
pentru biciclete

3064-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Funcþia Rear Crossing Traffic Alert (alertã trafic din spate) acþioneazã când auto-
turismul este în marºarier. Poate detecta alte autovehicule care se apropie din
dreapta sau stânga autoturismului. Utilizeazã senzori radar pentru alertarea
ºoferului asupra prezenþei celuilalt autovehicul, prin clipirea indicatorilor oglinzilor
retrovizoare exterioare ºi o avertizare sonorã.
Funcþia Avertizare trafic din spate
Autovehicule care se apropie Zone de detectare
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie referitoare la utilizarea sistemului
ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranþã. Conduceþi întotdeauna
cu prudenþã, având grijã sã observaþi zonele din jur.
Funcþia Rear Crossing Traffic Alert (alertã trafic din spate) este doar o funcþie de asistenþã
ºi nu înlocuieºte conducerea atentã. ªoferul trebuie sã fie prudent la conducerea cu
spatele, chiar când foloseºte funcþia de avertizare la traficul din spate. Înainte de a rula cu
spatele, este necesar ca ºoferul sã verifice vizual zona din spatele sãu ºi din spatele auto-
turismului, pentru a se asigura cã nu existã pietoni, alte autovehicule etc. Nerespectarea
acestor mãsuri poate duce la rãniri grave sau mortale.
În funcþie de condiþii, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect. De aceea, este
necesarã verificarea vizualã de cãtre ºofer pentru siguranþã.
12

3074-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
Zonele în care pot fi detectate autovehiculele este delimitatã mai jos.
Pentru a oferi ºoferului un timp de reacþie mai mare, avertizarea sonorã poate
atenþiona ºoferul cu privire la autovehiculele mai rapide ºi mai îndepãrtate.
Exemplu:
■Funcþia Rear Crossing Traffic Alert (alertã trafic din spate) este funcþionalã când
●Butonul principal BSM în poziþia activat.
●Maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R.
●Viteza autoturismului este sub 8 km/h (5 mph).
●Viteza autovehiculului care se apropie este cuprinsã între circa 8 km/h (5 mph) ºi
28 km/h (18 mph).
Zonele de detectare ale funcþiei Rear Crossing Traffic Alert
(alertã trafic din spate)
Autovehicul care se apropieVitezã
Distanþã
aproximativã
de alertã
Rapidã28 km/h (18 mph)20 m (65 ft.)
Lentã8 km/h (5 mph)5,5 m (18 ft.)
1

3084-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Codiþii în care funcþia Rear Crossing Traffic Alert (alertã trafic din spate) nu va detecta
un autovehicul
Funcþia Rear Crossing Traffic Alert nu este proiectatã sã detecteze urmãtoarele tipuri de
vehicule ºi/sau obiecte:
●Motorete, biciclete, pietoni etc.*
●Autovehicule ce se apropie direct din spate
●Balustrade, ziduri, semne rutiere, autovehicule parcate ºi obiecte staþionare similare*
●Autovehicule ce se îndepãrteazã de autoturismul dumneavoastrã
●Autovehicule ce se apropie din spaþiul de parcare de lângã autoturismul dumneavoastrã*
●Autovehicule ce merg cu spatele în spaþiul de parcare de lângã autoturismul dumnea-
voastrã
*: În funcþie de condiþii, poate avea loc detectarea unui vehicul ºi/sau obiect.
■Codiþii în care funcþia Rear Crossing Traffic Alert (alertã trafic din spate) poate sã nu
funcþioneze corect
Funcþia Rear Crossing Traffic Alert (alertã trafic din spate) poate sã nu detecteze corect
autovehiculele, în urmãtoarele condiþii:
●Pe vreme nefavorabilã, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare etc.
●Când existã noroi etc. pe bara de protecþie spate
●Când tot timpul se apropie mai multe autovehicule
●Unghi de parcare mic
●Când un autovehicul se apropie cu vitezã mare
●Când parcaþi pe suprafeþe înclinate abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o adânciturã
în drum etc.
●Imediat dupã ce butonul BSM este adus în poziþia activat
●Când tractaþi o remorcã
●Imediat dupã pornirea sistemului hibrid, cu butonul principal BSM activat
●Autovehicule pe care senzorii nu le pot detecta
din cauza obstacolelor

309
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)4-6. Recomandãri pentru conducere
■Utilizarea modului de conducere Eco
La utilizarea modului de conducere Eco,
cuplul corespunzãtor forþei de apãsare
a pedalei de acceleraþie poate fi de zvoltat mai uniform decât în condiþii
obiºnuite. În plus, funcþionarea sistemului de aer condiþionat (încãlzire/rãcire) va
fi redusã la minimum, îmbunãtãþi nd consumul de combustibil. (→P. 2 8 3 )
■Utilizarea indicatorului pentru sistemul hibrid
Conducerea ecologicã este posibilã pr in menþinerea acului (cu excepþia
modelelor F SPORT) sau a afiºajului cu bare (modelele F SPORT) al
indicatorului sistemului hibrid în zona Eco. ( →P. 113)
■Când frânaþi autoturismul
Asiguraþi-vã cã acþionaþi frânele uºor ºi din timp. La reducerea vitezei, poate fi
regeneratã o cantitate mai mare de energie electricã.
■Blocajele în trafic
Accelerarea ºi decelerarea repetate, precum ºi aºteptarea îndelungatã la
semafoare conduc la un consum mare de combustibil. Înainte de plecare,
verificaþi ºtirile din trafic ºi evitaþi pe cât posibil blocajele din trafic. Când vã
confruntaþi cu un blocaj în trafic, eliberaþi uºor pedala de frânã pentru a permite
autoturismului sã se deplaseze puþin înai nte, evitând apãsarea excesivã a pedalei
de acceleraþie. Astfel, se poate cont rola consumul excesiv de combustibil.
■Conducerea pe autostradã
Controlaþi viteza autoturismului ºi menþin eþi-o constantã. Înainte de oprirea la un
punct de taxare sau într-un loc similar, acordaþi timp suficient eliberãrii pedalei
de acceleraþie ºi apãsaþi uºor pedala de frânã. La reducerea vitezei, poate fi
regeneratã o cantitate mai mare de energie electricã.
Recomandãri pentru conducerea
autoturismului hibrid
Pentru o conducere economicã ºi ecol ogicã, acordaþi atenþie indicaþiilor
urmãtoare:

3104-6. Recomandãri pentru conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Sistemul de aer condiþionat
Utilizaþi sistemul de aer condiþionat doar dacã este necesar. Procedând astfel, se
poate reduce consumul excesiv de combustibil.
În timpul verii: Când temperatura ambientalã este ridicatã, utilizaþi modul de
recirculare a aerului. Procedând astfel, se poate reduce sarcina sistemului de aer
condiþionat, scãzând de asemenea consumul de combustibil.
În timpul iernii: Deoarece motorul pe benzinã nu se va opri automat înainte ca
acesta ºi habitaclul autoturismului sã se încãlzeascã, se va consuma combustibil.
Consumul de combustibil poate fi îmbunãtãþit prin evitarea utilizãrii în exces a
dispozitivului de încãlzire.
■Verificarea presiunii în anvelope
Verificaþi frecvent presiunea în anvelope. Presiunea în anvelope necores-
punzãtoare poate cauza un consum mare de combustibil.
De asemenea, deoarece anvelopele de zãpadã pot produce fricþiune foarte
mare, utilizarea acestora pe drumurile uscate poate conduce la consumuri mari
de combustibil. Utilizaþi anvelope adecvate pentru fiecare sezon.
■Bagajele
Transportarea unor bagaje grele poate conduce la un consum mare de
combustibil. Evitaþi transportul bagajelor care nu sunt necesare. Instalarea unui
portbagaj de acoperiº mare poate, de asemenea, cauza un consum mare de
combustibil.
■Încãlzirea înainte de a porni la drum
Deoarece motorul pe benzinã porneºte ºi se opreºte automat când este rece,
nu este necesarã încãlzirea motorului. În plus, conducerea frecventã pe distanþe
scurte va necesita încãlzirea repetatã a motorului, ceea ce poate conduce la un
consum mare de combustibil.

3114-6. Recomandãri pentru conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
●Utilizaþi lichide corespunzãtoare pentru temperaturile exterioare predominante.
• Uleiul de motor
• Lichid de rãcire motor/unitate de control alimentare electricã
• Lichidul de spãlare
●Apelaþi la un tehnician pentru inspectarea stãrii acumulatorului de 12 V.
●Echipaþi autoturismul cu anvelope de zãpadã sau achiziþionaþi un set de lanþuri
antiderapante pentru roþile din spate.
*
Asiguraþi-vã cã toate anvelopele sunt de aceleaºi dimensiuni ºi marcã ºi cã lanþurile
corespund dimensiunilor anvelopelor.
*: Lanþurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele de 18 in.
Efectuaþi urmãtoarele proceduri, în funcþie de condiþiile de drum:
●Nu încercaþi sã deschideþi forþat un geam sau sã acþionaþi un ºtergãtor îngheþat.
Turnaþi apã caldã peste zona îngheþatã pentru a topi gheaþa. ªtergeþi imediat apa
pentru a preveni îngheþul.
●Pentru a asigura funcþionarea normalã a ventilatorului sistemului de climatizare,
îndepãrtaþi zãpada acumulatã pe fantele de admisie aer din faþa parbrizului.
●Verificaþi ºi îndepãrtaþi excesul de gheaþã sau zãpadã ce se poate acumula pe
lãmpile exterioare, pe acoperiºul autoturismului, pe ºasiu, în jurul anvelopelor
sau pe frâne.
●Îndepãrtaþi zãpada sau noroiul de pe încãlþãminte înainte de a intra în auto-
turism.
Acceleraþi treptat, pãstraþi o distanþã sigurã între autoturism ºi autovehiculul din faþã
ºi conduceþi cu vitezã redusã, adecvatã condiþiilor de drum.
Recomandãri pentru conducerea pe timp de iarnã
Pe timp de iarnã, efectuaþi pregãtirile ºi verificãrile necesare înainte de a urca
la volanul autoturismului. Adaptaþi-vã stilul de conducere la condiþiile meteo.
Pregãtiri pentru conducerea pe timp de iarnã
Înainte de a porni la drum
În timpul mersului

3124-6. Recomandãri pentru conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Parcaþi autoturismul ºi mutaþi schimbãtorul de viteze în treapta P, fãrã sã acþionaþi
frâna de parcare. Frâna de parcare poate îngheþa, nemaiputând fi eliberatã ulterior.
Dacã este necesar, blocaþi roþile pentru a preveni patinarea sau punerea
autoturismului în miºcare.
Exceptând autoturismele cu anvelope de 18 in.
Lanþurile antiderapante trebuie sã aibã dimensiuni corespunzãtoare anvelopelor.
Dimensiunile lanþurilor diferitã în funcþie de dimensiunile anvelopelor.
Lanþ lateral
(diametru 3 mm [0,12 in.])
Lanþ transversal
(diametru 4 mm [0,16 in.])
Autoturisme cu anvelope de 18 inchi
Lanþurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele de 18 inchi.
Se vor utiliza în schimb anvelope de zãpadã.
Normele privind utilizarea lanþurilor antiderapante variazã în funcþie de locul în care
vã aflaþi ºi de tipul de drum. Consultaþi de fiecare datã reglementãrile locale înainte
de a instala lanþurile antiderapante.
■Montarea lanþurilor antiderapante
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie la instalarea ºi demontarea lanþurilor
antiderapante:
●Instalaþi ºi demontaþi lanþurile antiderapante într-un loc sigur.
●Instalaþi lanþurile antiderapante pe roþile din spate. Nu instalaþi lanþuri antiderapante pe
roþile din faþã.
●Instalaþi cât de strâns posibil lanþurile antiderapante pe roþile din spate. Strângeþi din nou
lanþurile dupã ce aþi rulat 0,5 ⎯ 1,0 km (1/4 ⎯ 1/2 mile).
●Instalaþi lanþurile antiderapante þinând cont de instrucþiunile furnizate împreunã cu lanþurile
antiderapante.
Când parcaþi autoturismul
Alegerea lanþurilor antiderapante
1
2
Norme privind utilizarea lanþurilor antiderapante