2014 Lexus IS300h run flat

881-2. Sistemul hibrid
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
●Autoturismul dumneavoastrã este echipat cu un acumulator hibrid capsulat nichel-
metal. Nu revindeþi, predaþi sau modificaþi niciodatã acumulatorul hibrid. Pentru a
preveni accidentele, acumulatoarele hibride demontate de pe un autoturism casat sunt
colectate de orice dealer autorizat Lexus sau alt atelier service specializat. Nu eliminaþi
acumulatorul pe cont propriu.
Dacã acumulatorul nu este predat corespunzãtor pentru reciclare, se pot produce
urmãtoarele, cu rãnirea gravã sau mortalã a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, existând riscul ca cineva sã
vinã în contact cu o componentã aflatã sub înaltã tensiune, cu producerea de
electrocutãri.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizãrii pe un autoturism hibrid. Dacã
acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau modificat în orice fel, se
pot produce accidente, cum ar fi electrocutãri, emanarea de cãldurã sau fum,
explozii ºi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui accident este
extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l primeºte sã nu fie conºtientã
de aceste pericole.
●În cazul în care casaþi autoturismul fãrã ca acumulatorul hibrid sã fi fost demontat de pe
autoturism, existã pericolul de electrocutare dacã sunt atinse componentele de înaltã
tensiune, cablurile ºi conexiunile acestora. În cazul în care autoturismul dumneavoastrã
trebuie casat, trebuie sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacã acumulatorul hibrid nu este
eliminat corespunzãtor, se pot produce rãniri grave sau chiar mortale prin electro-
cutare.

4367-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi la compartimentul motor
●Asiguraþi-vã cã indicatoarele „ACCESSORY” sau „IGNITION ON” de pe afiºajul
multi-informaþional ºi indicatorul „READY” (pregãtit) sunt stinse.
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele ºi cureaua pentru
accesorii aflate în miºcare.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, unitatea de control alimentare electricã, radiatorul,
galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi condus, deoarece pot fi fierbinþi. Uleiul ºi
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●În timpul alimentãrii cu combustibil, nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu vã apropiaþi cu
flacãrã deschisã. Vaporii proveniþi de la combustibil sunt inflamabili.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã.
Dacã în continuare nu vã simþiþi bine, solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatorul electric poate porni automat
dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã temperatura lichidului de rãcire
este ridicatã. (→P. 4 4 6 )
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.

4587-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
NOTÃ
■Repararea sau înlocuirea anvelopelor, jantelor, ventilelor ºi senzorilor sistemului de
avertizare presiune în anvelope ºi cãpãcelelor ventilelor anvelopelor
●Când demontaþi sau montaþi anvelopele, jantele sau ventilele ºi senzorii sistemului de
avertizare presiune în anvelope, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat, deoarece manevrarea incorectã a ventilelor ºi senzorilor
poate duce la defectarea acestora.
●Aveþi grijã sã montaþi la loc cãpãcelele ventilelor. Dacã nu se monteazã cãpãcelele
ventilelor anvelopelor, s-ar putea sã pãtrundã apã în ventilele sistemului de avertizare
presiune în anvelope, acestea fiind astfel deteriorate.
●La înlocuirea unui cãpãcel de ventil, nu utilizaþi alte tipuri de cãpãcele decât cele speci-
ficate. În caz contrar, cãpãcelul se poate bloca.
■Pentru a evita defectarea ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare presiune în
anvelope
Când o anvelopã este reparatã cu soluþii de etanºare lichide, s-ar putea ca ventilul ºi
senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope sã nu mai funcþioneze corect.
Dacã se utilizeazã o soluþie de etanºare lichidã, adresaþi-vã cât mai repede posibil unui
dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat. Când înlocuiþi anvelopa,
înlocuiþi obligatoriu ºi ventilul ºi senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope.
(→P. 4 5 1 )
■Conducerea pe drumuri accidentate
Aveþi deosebitã grijã atunci când conduceþi pe suprafeþe alunecoase sau drumuri cu
gropi.
Aceste condiþii de drum pot provoca scãderea presiunii din anvelope, reducându-le
capacitatea de aderenþã. Mai mult, rularea pe drumuri accidentate poate duce la
deteriorarea anvelopelor, precum ºi a jantelor ºi a caroseriei autoturismului.
■Anvelopele cu profil redus (exceptând anvelopele de 16 in.)
Profilul redus al anvelopelor se poate deteriora mai mult decât la anvelopele obiºnuite
atunci când janta anvelopei suportã un impact cu suprafaþa drumului. De aceea, acordaþi
atenþie urmãtoarelor:
●Asiguraþi-vã cã anvelopele sunt umflate la presiunea recomandatã. Dacã anvelopele nu
sunt umflate suficient, sunt mai expuse deteriorãrii.
●Evitaþi gropile din asfalt, pavajul denivelat, bordurile ºi alte pericole rutiere. În caz
contrar, anvelopele ºi jantele se pot deteriora grav.
■Dacã presiunea în fiecare anvelopã scade în timpul mersului
Nu vã continuaþi deplasarea, în caz contrar anvelopele ºi/sau jantele se pot deteriora.

4667-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Presiunea corectã este esenþialã pentru menþinerea performanþelor anvelopei
Menþineþi anvelopele umflate la presiunea corectã.
Dacã anvelopele nu au fost umflate adecvat, în urmãtoarele condiþii s-ar putea produce
un accident soldat cu rãniri grave sau mortale:
●Uzurã excesivã
●Uzurã neuniformã
●Manevrare dificilã
●Posibilã explozie a roþilor din cauza supraîncãlzirii anvelopelor
●Pierdere de aer între anvelopã ºi jantã
●Deformarea jantei ºi/sau deteriorarea anvelopei
●Posibilitate mai mare de deteriorare a anvelopei când conduceþi (din cauza pericolelor
de pe ºosea, rosturilor de dilatare, muchiilor ascuþite de pe carosabil etc.)
NOTÃ
■Când verificaþi ºi reglaþi presiunea în anvelope
Aveþi grijã sã puneþi la loc cãpãcelele ventilelor.
Dacã nu montaþi cãpãcelele, murdãria sau umiditatea pot pãtrunde în ventil, cauzând
pierderea aerului din anvelopã ºi o panã de cauciuc.

5378-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS300h_EE(OM53C61E)
■Dacã anvelopa este umflatã la presiuni mai mari decât nivelul recomandat
Detaºaþi furtunul de pe ventil.
Detaºaþi furtunul de la ventil, scoateþi cãpãcelul de eliberare aer de pe furtun ºi cuplaþi din
nou furtunul.
Porniþi compresorul ºi aºteptaþi câteva secunde, apoi opriþi-l. Asiguraþi-vã cã indicatorul
presiunii aerului indicã nivelul recomandat. (→P. 5 6 8 )
Dacã presiunea aerului este mai micã decât nivelul recomandat, porniþi din nou compre-
sorul ºi repetaþi procedura de umflare pânã la atingerea presiunii recomandate. Montaþi cãpãcelul de eliberare aer la capãtul
furtunului ºi apãsaþi proeminenþa de pe cãpã-
celul de eliberare aer în ventilul anvelopei
pentru a evacua o cantitate de aer.
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie în timpul conducerii
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la un accident.
●Trusa de depanare anvelope este destinatã în exclusivitate autoturismului dumnea-
voastrã. Nu o utilizaþi la alte autoturisme.
●Nu utilizaþi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
sau în alte scopuri. În caz contrar, este posibil ca anvelopele sã nu fie reparate în mod
corespunzãtor.
■Mãsuri de precauþie la utilizarea soluþiei de etanºare
●Înghiþirea soluþiei de etanºare dãuneazã sãnãtãþii. Dacã înghiþiþi soluþie de etanºare,
consumaþi cât mai multã apã, apoi solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã soluþia de etanºare vã pãtrunde în ochi sau se lipeºte de piele, îndepãrtaþi-o
imediat cu apã. Dacã disconfortul persistã, solicitaþi asistenþã medicalã.
1
2
3
4