2014 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO143
1Magic Parking
indisponívelFoi detectado um problema no sis te-
ma Magic Parking. É necessário diri-
gir-s e a um centro de a ssistência au-
torizado.
Voltar a tentar mais tardeO sis tema Magic Parking detectou um
problema num dos s is temas necessá-
rios ao s eu funcionamento. Se o pro-
blema pers is tir, é necessário dirigir-s e
a um centro de assi stência autorizado.
Acção
no volanteO condutor, voluntaria ou involunta-
riamente, interagiu com o volante.
O sis tema des activa-se e o controlo da
manobra volta para o condutor.
Magic Parkin g
OFFO Magic Parking desactivou-se por
uma das s eguintes condições : Mano-
bra concluída, ultrapa ssados os limi-
tes de velocidade, pres ença de um atre-
lado, duração da fa se de procura
excessiva, duração da fa se de mano-
bra excessiva, foi pedido o us o dos s en-
s ores de es tacionamento durante a fa-
s e de procura, a trajectória do veículo
errada devido a ob stáculos nas roda s.
Terminar
Manualmente❍ A fas e de ligação gerida pelo Magic
Parking terminou, ma s o es taciona-
mento deve ainda s er completado
pelo condutor.
❍ Durante a manobra foi tocado o
volante.
❍ Durante a manobra foi de sengatada
a marcha-atrás e o veículo des lo-
cou-s e.
❍ Devido a obs táculos ao movimento
das roda s, a trajectória s eguida pelo
veículo foi des viada da necessária
ao es tacionamento.
Presença
ReboqueFoi pedida a activação do Magic Par-
king, mas no veículo e stá pres ente um
atrelado (a ficha do reboque e stá cor-
rectamente ins erida).
Magic Parking
deslig adoO Magic Parking foi de sligado em s e-
guimento de um pedido de activação
dos s ens ores de es tacionamento du-
rante a fas e de procura e com veloci-
dade inferior ao s 15 km/h.
AV I SO Alg umas mensag ens visualizadas pelo display são acompanhadas das respectivas sinali\
zações acústicas.
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144CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SENSORES DE ESTACIONAMENTO ANTERIORE S
E POSTERIORES (associados ao Magic Parkin g)
(para versões/mercados, se previsto)
O s s ens ores de es tacionamento fornecem ao condutor uma
informação de dis tância durante a fa se de aproximação
de obs táculos posteriores e anteriores (versões com 4 s en-
s ores pos teriore s e 4 s ensores anteriore s), es tão sempre
a ssociados ao funcionamento Magic Parking. O sis tema
cons titui portanto uma ajuda à manobra de e staciona-
mento, porquanto permite a detecção de ob stáculos fora
do campo vis ual do condutor

. A pres
ença e a dis tância do obs táculo em relação ao veí-
culo é assinalada ao condutor atravé s de uma s inaliza-
ção acús tica variável, cuja frequência depende da di stân-
cia do obs táculo (à diminuição da di stância do ob stáculo
corres ponde um aumento da frequência da sinalização
acús tica).
S ENS ORES
Para detectar a di stância dos obstáculos , o sis tema utili-
za 4 s ensores s ituados no pára-choques anterior (se pre-
vis tos ) fig. 82 e 4 s ensores s ituados no pos terior fig. 83.
fig. 82L0E0059mfig. 83L0E0298m
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO145
1
Versão com 8 sensores
Na versão com 4 sensores posteriores e 4 sensores ante-
riores , o sis tema activa-s e com a inserção da marcha-atrás
ou carregando no botão fig. 84. No ca so de ter s ido pedi-
da a activação da função Magic Parking, o s s ens ores an-
teriores e posteriores não serão activados automaticamente
na fas e de procura de um e spaço de es tacionamento, ma s
s erão activávei s carregando no botão e specífico
tou in-
s erindo a mudança com velocidade abaixo de cerca de
15 km/h.
Com a des activação da marcha-atrá s, os s ens ores pos te-
riores e os anteriores ficam activados até ultrapassar a
velocidade de cerca de 15 km/h, para permitir o comple-
tamento da manobra de e stacionamento.
O sis tema também pode s er activado premindo o botão
tsituado no painel central: quando o sis tema es tá acti-
vo, no botão acende- se uma luz avi sadora. O
s s ens ores desactivam- se premindo novamente o botão
tou ultrapassando a velocidade de 15 km/h: quando
o sis tema não es tá activo, no botão a luz avi sadora es tá
des ligada.
Quando os s ens ores estão activados , o sis tema inicia a emi-
tir sinalizações acústicas pelos s inalizadores anteriores ou
pos teriores assim que é detectado um obs táculo, com uma
frequência cre scente com a aproximação do obs táculo.
Quando o obs táculo se encontra a uma di stância inferior
a cerca de 30 cm, o s om emitido é continuo. Com bas e
na pos ição do obs táculo (à frente ou atrá s) o s om é emi-
tido pelos correspondentes s inalizadores acústicos (ante-
rior ou pos terior). Em todo o ca so, é assinalado o obs tá-
culo mais perto do veículo.
O sinal cessa imediatamente s e a distância do obs táculo
aumentar

. O ciclo de ton s permanece con stante se a dis -
tância medida pelos s ens ores centrais permanece inalte-
rada, enquanto que s e esta situação se verificar para os
s ens ores laterais , o sinal é interrompido após cerca de
3 segundos , para evitar por ex. s inalizações em caso de
manobras ao longo de muros .
fig. 84L0E0249m
A responsabilidade pelo estacionamento e
por outras manobras perigosas é sempre do
condutor. Ao efectuar estas manobras, o condutor
deve certificar-se sempre de que no espaço de
manobra não estejam presentes pessoas (especial-
mente crianças) nem animais. Os sensores de esta-
cionamento constituem uma ajuda para o condu-
tor, embora este nunca deva reduzir a sua atenção
durante as manobras potencialmente perigosas,
mesmo se executadas a baixa velocidade.
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146CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
A informação de presença e a distância do obs táculo do
veículo é trans mitida ao condutor com sinalizações acús-
ticas proveniente s de 2 buzzer in stalados no habitáculo:
❍ um buzzer anterior avis a da presença de obs táculos
anteriores e um buzzer s ituado na zona po sterior avis a
s obre a pres ença de obs táculos posteriores . Esta carac-
terís tica permite dar ao condutor uma sens ação de
direccionalidade (anterior/po sterior) sobre a pres ença
de ob stáculos .
Ao ins erir a marcha-atrá s, a função é activada automati-
camente.
O sinal acús tico:
❍ aumenta com a diminuição da di stância entre veículo
e obs táculo;
❍ torna-s e contínuo quando a di stância que s epara o veí-
culo do obs táculo é inferior a cer

ca de 30 cm e pára
imediatamente se a dis tância ao obs táculo aumentar;
❍ permanece cons tante se a dis tância entre o veículo e
o obstáculo permanece inalterada, enquanto, se esta
s ituação se verificar para os s ens ores laterais , o sinal
é interrompido depoi s de aprox. 3 segundos para evi-
tar, por exemplo, sinalizaçõe s em cas o de manobras ao
longo das paredes.
Para o funcionamento correcto do sistema, é
indispensável que os sensores estejam sempre
limpos de lamas, sujidade, neve ou gelo. Du-
rante a limpeza dos sensores, ter o máximo cuida-
do para não os riscar nem danificar; evitar a utili-
zação de panos secos, ásperos ou duros. Os sensores
devem ser lavados com água limpa, eventualmente
juntando champô para automóvel. Nas estações de
lavagem que utilizam máquinas com jacto de va-
por ou de alta pressão, limpar rapidamente os sen-
sores mantendo o bico a mais de 10 cm de distância.
Para a pintura dos pára-choques ou para
eventuais retoques de pintura na zona dos
sensores, dirigir-se exclusivamente à Rede
Assistencial Lancia. Aplicações não correctas de
tinta poderão, de facto, comprometer o funciona-
mento dos sensores de estacionamento.
CAMPO DE ACÇÃO DOS SENSORES
O s s ens ores permitem ao s is tema de controlar a parte an-
terior (vers ões com 8 s ensores ) e pos terior do veículo.
A sua pos ição cobre, de facto, a s zonas medianas e laterais da
frente e da parte pos terior do veículo. No cas o de obstáculo
pos icionado na zona mediana, e ste é detectado a dis tâncias
inferiores a cerca de 0,9 m (anterior) e 1,30 m (pos terior).
No cas o de obs táculo pos icionado na zona lateral, e ste
é detectado a dis tâncias inferiores a 0,6 m.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO147
1
FUNCIONAMENTO COM ATRELADO
O funcionamento do s s ens ores é automaticamente de sac-
tivado no acto da introdução da ficha do cabo eléctrico do
atrelado na tomada do gancho de reboque do veículo.
O s s ens ores reactivam-s e automaticamente retirando a ca-
vilha do cabo do atrelado.
AVISO Ca so se des eja deixar s empre montado o gancho
de reboque s em ter um atrelado ligado, é acon selhável di-
rigir-s e à Rede de Assi stência Lancia para permitir as ope-
rações de actualização do Si stema, dado que o gancho de
reboque poderá s er detectado como um ob stáculo pelos
s ens ores centrais .
S INALIZAÇ ÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias dos s ens ores de es tacionamento são
a ssinaladas , durante o engate da marcha-atrás , pelo acen-
dimento do s ímbolo
S(em presença do s is tema Magic
Parking), do símbolo
t(na ausência do sistema Magic
Parking) no dis play, juntamente com uma mens agem es-
pecífica ou pelo acendimento no quadro de in strumen-
tos da luz avisadora è.
AV I SOS GERAIS
Durante as manobras de estacionamento pre star sempre
a máxima atenção aos obstáculos que se podem encontrar
s obre ou s ob os sens ores . O
s objectos s ituados a uma di stância pequena na parte
anterior ou pos terior do veículo, nalguma s circuns tân-
cias não s ão de facto detectados pelo sis tema e portanto
podem danificar o veículo ou ser danificado s.
De seguida, apres entamos algumas condições que pode-
rão influenciar as pr

es tações do sis tema de es tacionamento:
❍ Uma sens ibilidade reduzida do s s ens ores e redução das
pres tações do sis tema de auxílio ao es tacionamento,
poderão dever-s e à presença na s uperfície do s s ens o-
re s de: gelo, neve, lama, pintura múltipla.
❍ Os s ens ores detectam um objecto não exis tente («inter-
ferência de eco») provocado por interferência s de carác-
ter mecânico, por exemplo: lavagem do veículo, chuva
(condições extremas de vento extremas ), granizo.
❍ As s inalizações enviadas pelos s ens ores podem s er alte-
radas também pela pr

es ença nas proximidades de sis -
temas de ultra-sons (por ex. travões pneumáticos de
autocarro s ou martelo s pneumático s).
❍ As pres tações do sis tema de auxílio ao es tacionamento
podem também ser influenciadas pela posição dos s en-
s ores . Por exemplo variando o s alinhamento s (devido
ao des gaste de amortecedores , su spens ões) ou
mudando pneu s, carregando dema siado o veículo,
fazendo tuning e specíficos que prevêem baixar o veí-
culo;
❍ A detecção de obs táculos na parte superior do veículo
poderá não ser garantida, dado que o sis tema detecta
obs táculos que podem chocar com o veículo na parte
inferior

.
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148CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SISTEMA DE PRÉ-INSTALAÇÃO
DO AUTO-RÁDIO
(para versões/mercados, onde previsto)
O veículo, s e não foi pedido com o auto-rádio, e stá equi-
pado no painel de in strumentos com um vão porta-ob-
jectos fig. 85.
O sis tema de pré-in stalação do auto-rádio é con stituído por:
❍ cabos para alimentação do auto-rádio, altifalante s
anteriores e posteriores e antena;
❍ alojamento para auto-rádio;
❍ antena no tecto do veículo.
fig. 85L0E0286m
O auto-rádio deve ser montado no re spectivo vão A-fig. 85,
que é removido exercendo pressão nas duas linguetas de
retenção B localizadas no próprio vão: aqui encontram- se
o s cabos de alimentação.
Para a ligação ao sistema de pré-instalação
do auto-rádio, dirigir-se à Rede de Assis-
tência Lancia de modo a prevenir qualquer
inconveniente que possa comprometer a segurança
do veículo.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO149
1
INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
O s dis positivos eléctricos /electrónicos instalados após
a aquis ição do veículo e no âmbito do serviço pós -venda
devem ter um número de identificação:
A Fiat Group Automobile s S.p.A. autoriza a montagem
de dis positivos de recepção e tran smissão des de que as ins-
talações s ejam devidamente efectuada s, res peitando as in-
dicações do fabricante, num centro e specializado.
AVISO A montagem de di spos itivos que comportem mo-
dificações das caracterís ticas do veículo, podem determi-
nar a apreens ão do Documento Único Automóvel por
parte das autoridade s competentes e a eventual anulação
da garantia relativamente ao s danos causados pelas refe-
ridas modificações , quer directa ou indirectamente. A Fiat
Group Automobiles S.p.A. declina qualquer res ponsabili-
dade por danos resultantes da instalação de acessórios não
fornecidos ou recomendado s pela Fiat Gr
oup Automobi-
les S.p.A. e ins talados não conformes com as indicações
fornecidas .
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO
UTILIZADOR
Se, após a aquisição do veículo, se des ejar ins talar a bor-
do acessórios eléctricos que necessitem de alimentação
eléctrica permanente (auto-rádio, antifurto por satélite,
etc…) ou que afectem o balanço eléctrico, dirigir- se à Re-
de de A ssistência Lancia que, para além de sugerir quai s
o s dis positivos mais adequados pertencentes à Lineac-
cessori Lancia, verificará se o s is tema eléctrico do veícu-
lo tem capacidade para suportar a carga solicitada, ou
s e, pelo contrário, é nece ssário integrá-lo com uma bate-
ria com capacidade aumentada.
Prestar atenção na montagem de spoilers
adicionais, rodas de liga leve e tampões de
rodas não de série: podem reduzir a venti-
lação dos travões e, portanto, a sua eficiência em
condições de travagens violentas e repetidas, ou en-
tão, em longas descidas. Certificar-se também de
que nada (tepetes, etc.) possa obstaculizar o curso
dos pedais.
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150CONHECIMENTO DO VEÍCULO
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO
FUNCIONAMENTO ÀS BAIXAS TEMPERATURA S
Com temperatura s baixas o grau de fluidez do ga sóleo po-
de tornar- se ins uficiente devido à formação de parafina s
com o cons equente funcionamento anormal do s is tema de
alimentação de combu stível.
Para evitar inconvenientes de funcionamento, são nor-
malmente dis tribuídos, segundo a es tação, gasóleos de
tipo adequados para o Verão, Inverno e para o árctico
(zonas montanhos as/frias ). Em cas o de abastecimento com
gas óleo não adequado à temperatura de utilização, reco-
menda-s e misturar com o aditivo TUTELA DIESEL ART
nas proporções indicadas no contentor do próprio pro-
duto, introduzindo no depó sito primeiro o aditivo e em
s eguida o combus tível.
No cas o de utilização/e stacionamento prolongado do veí-
culo em zonas montanhosas/frias, é recomendável efec-
tuar o aba stecimento com o ga sóleo dis ponível no local.
Nes ta situação, suger

e-se manter no interior do depó sito
uma quantidade de combu stível superior a 50% da ca-
pacidade útil.
TRANS
MISSORES DE RÁDIO E TELEMÓVEIS
O s aparelhos radiotrans missores (telemóveis veiculares,
CB, radioamadores e similares ) não podem s er utilizados
no interior do veículo, a não ser que s e utilize uma ante-
na separada montada exteriormente ao veículo.
AVISO O us o destes dis positivos no interior do habitáculo
( sem antena exterior) pode provocar, além de potenciai s
danos para a s aúde dos ocupantes , funcionamentos irre-
gulares nos s is temas electrónicos pr
esentes no veículo, com-
prometendo a s egurança do veículo.
Além disso, a eficiência de trans missão e de recepção des-
tes aparelho s pode s er prejudicada pelo efeito de blinda-
gem da carroçaria do veículo. No que concerne ao u so dos
telemóveis (GSM, GPRS, UMTS) com homologação ofi-
cial CE, recomendamo s que res peitem es crupulosamente
a s ins truções fornecidas pelo fabricante do telemóvel.
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