2014 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

128
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
❒aktivera domkraften så att den öppnas
delvis fig. 8, och placera den under for-
donet vid referenserna A-fig. 9nära
hjulet som skall bytas ut.
❒dra ut domkraften tills rännan A-fig. 10
på domkraften förs in rätt på den und-
re profilen Bpå den längsgående balken;
❒underrätta de eventuella personerna att
fordonet håller på att lyftas. De skall hål-
la sig på avstånd och inte vidröra for-
donet tills det sänkts ner på nytt;❒aktivera domkraften och lyft fordonet
tills hjulet inte vidrör marken med någ-
ra centimeter. När veven vrids, kon-
trollera att den roterar fritt för att und-
vika risker för skrubbsår på handen vid
en eventuell gnidning mot marken. Även
domkraftens delar i rörelse (skruvar
och leder) kan orsaka kroppsskador:
undvik kontakt. Gör noggrant rent dig
vid kontakt med smörjmedlet:
❒skruva helt loss de fyra fästbultarna och
ta därefter av hjulet;
❒se till att reservhjulet är rent och utan
smuts, på kontaktytan med navet, ef-
tersom det kan orsaka att fästbultarna
lossnar;
fig. 8F0T0124mfig. 9F0T0125m
❒dra bort hatten B-fig. 7och koppla från
hållkabeln och frigör hjulet från den kug-
gade hållaren Cgenom att skruva loss
de 2 skruvarna;
❒lossa fästbultarna på hjulet som skall by-
tas med ungefär ett varv med hjälp av
nyckeln C-fig. 4;
❒avlägsna navkapseln;
fig. 7F0T0169m
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 128

129
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
❒montera hjulet genom att skruva åt den
första pinnbulten B-fig. 11med 2 gäng-
ningar i hålet som är närmast uppblås-
ningsventilen A;
❒montera navkapseln och se till att sym-
bolen
C(på själva navkapseln) med
uppblåsningsventilen och för därefter in
de övriga 3 pinnbultarna;❒skruva åt pinnbultarna med nyckeln som
medföljer;
❒aktivera domkraften för att sänka for-
donet och dra ut domkraften;
❒med användning av nyckeln som med-
följer, dra åt bultarna helt och gå alter-
nativt från en bult till den motsatta enligt
den nummerordning som visas i fig. 12.
När arbetet slutförts
❒fäst den kuggade hållaren på det perfo-
rerade hjulet med 2 skruvar (för in hål-
laren externt på hjulet). Fäst metallka-
beln i motsvarande uttag och sätt till-
baka skyddshatten A-fig. 13;❒kontrollera att den sitter riktigt i mot-
svarande säte under vagnsgolvet (lyft-
systemet har en koppling för att be-
gränsa ändläget, en eventuell felplace-
ring kan ställa säkerheten på spel);
❒lyft tillbaka hjulet genom att skruva till-
baka låsbulten A-fig. 5;
❒lägg tillbaka domkraften och utrust-
ningarna i verktygsväskan.
❒sätt tillbaka verktygsväskan bakom väns-
ter säte (Cargo-versioner) och i baga-
geutrymmet (Kombiversioner);
❒blockera väskan med resåret.
fig. 10F0T0126m
fig. 11F0T0282m
fig. 12
4
1
3
2
F0T0128mfig. 13F0T0170m
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 129

130
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
SNABBREPARATIONS-
SATS FÖR DÄCK FIX &
GO automatic
Snabbreparationssats för däck Fix & Go
automatic finns i motsvarande behållare
i bagageutrymmet.
Snabbreparationssatsen för däck omfattar
fig. 14:
❒en flaska Asom innehåller tätnings-
vätskan med:
– påfyllningsrör B
– etikett Cmed texten ”max. 80 km/h”,
som skall klistras väl synligt för föra-
ren (på instrumentpanelen) efter att
däcket reparerats
❒en kompressor Dmed en manometer
och kopplingar, som finns i utrymmet
❒informationsfolder (se fig. 15), för en
korrekt användning av snabbrepara-
tionssatsen och som därefter skall över-
lämnas till personalen som skall hante-
ra däcket som reparerats med satsen
❒ett par skyddshandskar som finns bred-
vid kompressorn
❒adaptrar för en upplåsning av olika delar.
I förpackningen Fix & Go finns även någ-
ra reservsäkringar.
fig. 14F0T0129mfig. 15F0T0130m
Överlämna foldern till per-
sonalen som skall hantera
däcket som reparerats med satsen.
VARNING
Det går inte att reparera
skador på däckets sidor. An-
vänd inte snabbreparationssatsen om
däcket är skadat efter en körning med
platt däck.
VARNING
Vid skador på hjulets fälg
(deformering av kanalen som
kan orsaka en luftläcka) går inte att
reparera. Undvik att avlägsna främ-
mande föremål (skruvar eller spikar)
som trängt in i däcket.
VARNING
Vid en perforering, som orsa-
kats av främmande föremål,
går det att reparera däcken
som skadats upp till en dia-
meter på 4 mm på slitbanan och på
däckets kant.
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 130

131
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
KOM IHÅG ATT:
Tätningsvätskan i snabbreparationssatsen
är effektiv för utvändiga temperaturer mel-
lan –20 °C och +50 °C.
UPPBLÅSNINGSPROCEDUR
Aktivera inte kompressorn
konsekutivt längre än 20 mi-
nuter. Fara för överhettning. Snabb-
reparationssatsen är inte lämplig för
en definitiv reparation och därför
skall reparerade däck endast använ-
das tillfälligt.
VARNING
Bät skyddshandskar som er-
hålls i snabbreparationssat-
sen för däck.
VARNING
Flaskan innehåller etylengly-
kol. Innehåller latex: kan
framkalla en allergisk reaktion. Skad-
lig vid förtäring. Irriterande för ögo-
nen. Kan orsaka en sensibilisering vid
inandning och kontakt. Undvik en
kontakt med ögonen, huden och klä-
der. Vid en kontakt, skölj omedelbart
och rikligt med vatten. Vid en förtä-
ring, framkalla inte kräkning, torka
munnen och drick mycket vatten.
Kontakta en läkare. Håll utom räck-
håll för barn. Produkten får inte an-
vändas av personer som lider av ast-
ma. Andas inte in ångor under inför-
seln och insugningen. Vid en allergisk
reaktion, kontakta omedelbart en lä-
kare. Förvara flaskan i motsvarande
utrymme, långt från värmekällor.
Tätningsvätskan har ett förfalloda-
tum. Byt ut flaskan när tätningsväts-
kan gått ut.
VARNING
Kasta inte flaska och tät-
ningsvätskan i miljön. Skaffa
bort dem enligt gällande na-
tionella och lokala föreskrifter.
fig. 16F0T0190m
❒Dra åt handbromsen.Skruva loss
däckventilens hatt, dra ut påfyllningsrö-
ret A-fig. 16och skruva åt ringen Bpå
däckventilen;
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 131

132
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
❒se till att brytaren E-fig. 18för kom-
pressorn står på läget 0(släckt), star-
ta motorn, för in kontakten D-fig. 17
i cigarettändarens uttag och aktivera
kompressorn genom att vrida bryta-
ren E-fig. 18till läget I(tänd). Blås upp
däcket till trycket som anges i avsnit-
tet ”Tryck på kalla däck” i kapitlet
”Tekniska specifikationer”. För en ex-
akt avläsning, kontrollera tryckvärdet
på manometern F-fig. 18med släckt
kompressor; ❒om du inte når ett tryck på minst 1,5 bar
inom 5 minuter, koppla från kompres-
sorn från ventilen och strömuttaget. Flyt-
ta sedan fordonet ungefär 10 meter
framåt för att distributera tätningsväts-
kan i däcket och upprepa upplåsningen;
❒om ett tryck på minst 1,8 bar fortfa-
rande inte uppnås efter att kompres-
sorn varit igång i 5 minuter, kör inte
iväg eftersom däcket är för skadat och
snabbreparationssatsen kan inte garan-
tera en riktigt tätning. Kontakta Fiats
servicenät.
❒om däcket blåsts upp till trycket som
anges i avsnittet ”Tryck på kalla däck”
i kapitlet ”Tekniska specifikationer”, kan
du köra iväg;
❒efter att ha kört under ungefär 10 mi-
nuter, stanna upp och kontrollera däck-
ets tryck på nytt; kom ihåg att dra åt
handbromsen;
fig. 17F0T0133mfig. 18F0T0131mfig. 19F0T0191m
Klistra etiketten väl synlig för
föraren för att varna om att
däcket har reparerats med snabbre-
parationssatsen. Kör försiktigt, speci-
ellt i kurvor. Överstig inte 80 km/h.
Accelerera och bromsa inte plötsligt.
VARNING
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 132

133
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
❒om ett tryck på minst 1,8 mätts upp,
återställ rätt tryck (med tänd motor
och med åtdragen handbroms) och kör
iväg på nytt;
❒kör sedan, och alltid mycket försiktigt,
till Fiats närmaste servicenät.ENDAST FÖR KONTROLL
OCH ÅTERSTÄLLNING
AV RÄTT TRYCK
Kompressorn skall även användas för att
återställa rätt tryck. Koppla från snabb-
kopplingen och koppla den direkt till däck-
ventilen fig. 20. På detta sätt kommer in-
te flaskan att anslutas till kompressorn och
tätningsvätskan kommer inte att sprutas in. PROCEDUR FÖR BYTE
AV FLASKAN
För att byta flaskan, gör så här:
❒koppla från kopplingen B-fig. 21;
❒vrid flaskan som skall bytas ut moturs
och lyft den;
❒för in den nya flaskan och vrid den medurs;
❒anslut kopplingen Btill flaskan och för
in det genomskinliga röret Ai motsva-
rande utrymme.
Om trycket gått ner under
1,8 bar, fortsätt inte att kö-
ra. Snabbreparationssatsen Fix & Go
automatic kan inte garantera en rik-
tigt tätning eftersom däcket är för
skadat. Kontakta Fiats servicenät.
VARNING
Underrätta alltid att däcket
reparerats med snabbrepa-
rationssatsen. Överlämna foldern till
personalen som skall hantera däck-
et som behandlats med snabbrepara-
tionssatsen.
VARNING
fig. 20F0T192mfig. 21F0T0132m
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 133

134
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
BYTE AV EN LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒Innan ett byte av lampan, kontrolle-
ra att motsvarande kontakter inte är
oxiderade;
❒den brända lampan skall bytas ut mot
andra av samma typ och effekt;
❒efter ett byte av lampan på en strålkas-
tare, kontrollera alltid inriktningen av
säkerhetsskäl;
❒när en lampa inte fungerar, innan den byts
ut, kontrollera att säkringen är hel: för
placeringen av säkringarna, se avsnittet
”Byte av säkringar” i detta kapitel.VARNING På strålkastarens invändiga
ytor kan det uppstå en tunn hinna imma:
det påvisar inget fel utan är naturligt på
grund av den låga temperaturen och luft-
fuktigheten. Den kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns droppar
inuti strålkastaren betyder det att vatten
trängt in. Kontakta Fiats servicenät.
Ändringar och reparationer
av elanläggningen som utförs
på felaktigt sätt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenskaper,
kan orsaka funktionsfel med risker för
olycka.
VARNING
Halogenlampan innehåller
trycksatt gas och vid skada är
det möjligt att glasbitar slungas iväg.
VARNING
Halogenlampan skall hante-
ras genom att endast vidrö-
ra metalldelen. Om den ge-
nomskinkliga glödlampskol-
ven kommer i kontakt med fingrarna,
minskas ljuset och kan ställa lampans
varaktighet på spel. Vid en oavsiktlig
kontakt, gnid glödlampskolven med
en fuktig trasa och alkohol och låt
den torka.
Det rekommenderas att byta
ut lampan hos Fiats service-
nät. En rätt funktion och in-
riktning av de utvändiga lju-
sen är väsentliga krav för en säker kör-
ning och för att undvika påföljder som
förutses av lagen.
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 134

135
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
TYP AV LAMPA fig. 22
På fordonet finns olika typer av lampor
installerade:
A Lampa av bara glas: trycks in. Skall
dras för att avlägsnas.
B Lampor med bajonettsockel: för att
dra ut dem från lamphållaren, tryck på
glödlampan och vrid den moturs och av-
lägsna den sedan.
fig. 22F0T0022m
C Cylindriska lampor: frigör dem från
kontakterna och avlägsna dem.
D Halogenlampor: för att ta bort lam-
pan, lossa spärrfjädern från uttaget.
E Halogenlampor: för att ta bort lam-
pan, lossa spärrfjädern från uttaget.
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 135