2014 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

HANDBROMS
Handbromsen sitter mellan framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra den upp-
åt för att garantera ett stopp av fordonet.
Med åtdragen handbroms och startnyck-
eln till läget MAR, tänds varningslampan
xpå instrumentpanelen.
För att släppa handbromsen, gör så här:
❒lyft spaken lätt och tryck på frigörings-
knappen A-fig. 1;
❒håll ner knappen Aoch sänk spaken.
Varningslampan xpå instrumentpane-
len släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på for-
donet, utför manövern med nedtryckt
bromspedal.PARKERING
Gör så här:
❒stäng av motorn och dra åt handbromsen;
❒lägg i växeln (den 1
ai uppförsbackar el-
ler backen i nedförsbackar) och lämna
hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant ned-
försbacke, rekommenderas det även att
blockera hjulen med en kil eller en sten.
Lämna inte startnyckeln på läget MARför
att undvika att batteriet laddas ur. Dra all-
tid ut nyckeln innan du lämnar fordonet.
Lämna aldrig barn själva i fordonet. Dra
alltid ur och ta med startnyckeln och ta
den med dig.
104
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
SLÄCKNING AV MOTORN
Med motorn på lägsta varvtal, vrid start-
nyckeln till STOP.
VARNING Efter en tung körning, låt mo-
torn ”vila” innan den stängs av, och låt den
gå på lägsta varvtal för att tillåta att tem-
peraturen inne i motorrummet sänks.
Att trycka ner gaspedalen in-
nan motorn släcks är helt onö-
digt. Det orsakar endast en
onödig förbrukning av bräns-
le och är skadligt speciellt för motorer
med turbokompressor.
fig. 1F0T0043mFordonet skall stå still efter
några hack på spaken. Om
det inte är fallet, kontakta Fiats ser-
vicenät för att utföra regleringen.
VARNING
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 104

105
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
ANVÄNDNING AV
VÄXELN
För att lägga i växlarna, tryck ner kopp-
lingen i botten och ställ växelspaken A-fig.
2på det önskade läget (schemat över väx-
larna står på växelspaken fig. 2).
VARNING Backen kan endast läggas i om
fordonet står helt still. Med motorn igång,
vänta minst 2 sekunder med kopplingen
nedtryck i botten innan backen läggs i för
att undvika skada på kugghjulen och slitage.
fig. 2F0T0055m
För att korrekt byte av väx-
larna, tryck ner kopplingen
i botten. Därför får det inte finnas någ-
ra hinder under golvet: se till att even-
tuella täckmattor alltid ligger riktigt
platta och inte kan hindra pedalerna.
VARNING
Kör inte med handen på väx-
elspaken eftersom belastning-
en, även om mycket lätt, kan
med tiden medföra ett slita-
ge på växelns invändiga delar. Använd-
ningen av kopplingspedalen skall be-
gränsas endast för att byta växel. Stöd
inte foten på kopplingspedalen medan
du kör. Den elektroniska kontrollen av
kopplingspedalen kan ingripa och fel-
aktigt tolka körstilen som ett fel för ver-
sioner/marknader där den förutses.
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 105

106
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
BRÄNSLEBESPARING
Nedan följer vissa användbara förslag som
tillåter en bränslebesparing och en be-
gränsning av skadliga utsläpp både av CO
2och föroreningar (kväveoxider, obrända
kolväten, skadliga ämnen, osv.).ALLMÄNNA AVSEENDEN
Underhåll av fordonet
Utför underhållet av fordonet genom att föl-
ja kontrollerna och inställningarna som för-
utses i ”Plan över programmerade under-
hållsarbeten”.
Däck
Kontrollera däcktrycket med en intervall
som inte överstiger 4 veckor: om trycket
är för lågt, ökar förbrukningarna eftersom
motståndet under rullningen är högre.
Onödiga belastningar
Res inte med överbelastat bagageutrym-
me. Fordonets vikt (speciellt under stads-
körning) och inställning påverkar väsent-
ligen förbrukningarna och stabiliteten.
Pakethylla/skidräcke
Avlägsna pakethyllan eller skidräcket från
taket efter att de använts. Dessa tillbehör
minskar fordonets aerodynamiska bete-
ende och ökar förbrukningarna. Vid en
transport av särskilt stora föremål, använd
helst ett släp.Installerade elektriska enheter
Använd de elektriska anordningarna en-
dast när det behövs. Den elvärmda bak-
rutan, de extra strålkastarna, vindrute-
torkarna, värmeanläggningens fläkt absor-
berar en hög mängd ström och medför
därmed en ökning av bränsleförbrukning-
en (upp till +25 % i stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen med-
för högre förbrukningar (i genomsnitt upp
till +20 %): när den externa temperaturen
är såpass, använd endast ventilationen.
Aerodynamiska tillbehör
Användningen av aerodynamiska tillbe-
hör, som inte godkänts för detta syfte,
kan äventyra aerodynamiken och öka
förbrukningarna.
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 106

107
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillastående
fordon eller på lågt eller högt varvtal: i des-
sa villkor värms motorn upp långsamma-
re vilket ökar förbrukningarna och ut-
släppen. Det rekommenderas att köra iväg
omedelbart och långsamt, genom att und-
vika höga varvtal: i detta fall värms motorn
upp långsammare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka på gaspedalen vid trafik-
ljus eller innan motorn stängs av. Precis
som när gaspedalen trycks ner i friläget vid
en nedväxling, är detta onödigt och med-
för ökade förbrukningar och föroreningar.Val av växlarna
Så fort som trafiktillstånden och vägbanan
tillåter det, lägg i en hög växel. En lägre väx-
el för en bästa möjliga acceleration med-
för en ökning av förbrukningarna.
En olämplig användning av en övre växel ökar
förbrukningarna, utsläppen och slitaget på
motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när
hastigheten ökar. Vidhåll hastigheten som
jämn som möjligt och undvik inbromsning-
ar och för höga uppstarter som medför en
överdriven bränsleförbrukning och ökade
utsläpp.
Acceleration
Våldsamma accelerationer försämrar
bränsleförbrukningen och utsläppen på ett
ansenligt sätt: accelerera därför gradvis.ANVÄNDNINGSSÄTT
Kallstart
Mycket korta körsträckor och ofta före-
kommande kallstarter tillåter inte att mo-
torn kan nå en optimal driftstemperatur.
Det medför en betydande ökning av för-
brukningarna (från +15 upp till +30 % un-
der stadskörning) och utsläppen.
Trafikens och vägens tillstånd
Höga förbrukningar beror på intensiva tra-
fiktilllstånd, till exempel i köer när låga väx-
lar används, eller i större städer med
många trafikljus. Även kurviga vägar som
i bergsområden och ojämna vägunderlag
påverkar förbrukningarna negativt.
Uppehåll i trafiken
Man bör inte stänga av motorn under läng-
re uppehåll (t.ex. järnvägsövergångar).
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 107

BOGSERING AV SLÄP
INSTRUKTIONER
För en bogsering av släp skall fordonet ha
en godkänd dragkrok och lämplig elanlägg-
ning. Installationen skall utföras av speci-
aliserad personal som tillhandahåller doku-
mentationen för cirkulationen på väg.
Montera eventuell specifika och/eller extra
backspeglar enligt den gällande vägtrafiklagen.
Kom ihåg att ett bogserat släp minskar
möjligheten att överstiga de maximala lut-
ningarna, ökar stoppavstånden och tider-
na för omkörningar i förhållande till släpets
totalvikt.
Under en körning i nedförsbackar, lägg i en
låg växel istället för att använda bromsen.
108
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
Fordonets ABS-system kon-
trollerar inte släpets broms-
system. Var därför försiktig på hala
vägunderlag.
VARNING
Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll
av släpets broms. Släpets bromssys-
tem skall vara helt fristående från for-
donets hydrauliska anläggning.
VARNING
Vikten som släpet medför på fordonets
dragkrok, minskar med samma värde for-
donets lastförmåga.
För att av säkerhet inte överstiga den max-
imala vikten (som står på registreringsbe-
viset) ta hänsyn till släpets vikt när fullastat,
inklusive tillbehören och personligt bagage.
Respektera de specifika hastighetsgrän-
serna i varje land för fordon med släp.
I samtliga fall skall inte den maximala has-
tigheten överstiga 80 km/h.
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 108

109
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VINTERDÄCK
Fiats servicenät står gärna till tjänst med råd
ifråga om valet av däck som är lämpligast för
den användning som kunden förutser.
För typen av vinterdäck som skall använ-
das, för däcktrycket och motsvarande
egenskaper, följ noggrant anvisningarna
i avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska spe-
cifikationer”.
Vinterdäckens egenskaper minskas betyd-
ligt när tjockleken på slitbanan är under
4 mm. I detta fall är det bäst att byta ut dem.Vinterdäckens specifika egenskaper gör att
deras prestanda understiger de normala
däcken som erhålls under normala miljö-
villkor eller vid längre körsträckor på mo-
torvägar. Begränsa därför en användning
till de prestationer som de godkänts för.
VARNING Vid en användning av vinter-
däck med en maximal hastighetsindex som
understiger den som uppnås av fordonet
(ökad med 5 %), placera en varningsskylt
tydligt i kupén som anger den maximala
hastigheten som tillåts för vinterdäcken
(enligt EG-direktivens föreskrifter).
Montera samma däck på alla fyra hjul (mär-
ke och profil) för att garantera en större
säkerhet under körningen och inbroms-
ningen och en korrekt manöverduglighet.
Kom ihåg att det är bäst att inte växla däck-
ens rotationsriktning.Den maximala hastigheten
för vinterdäck med indika-
tion ”Q” skall inte överstiga 160
km/h enligt vägtrafiklagens gällande
föreskrifter.
VARNING
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 109

110
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
SNÖKEDJOR
Användningen av snökedjor gäller under
gällande standarder i varje land.
Snökedjorna skall endast användas på
framhjulens däck (drivhjul).
Kontrollera snökedjornas spänning efter
att ha kört några tiotals meter.
LÄNGRE
STILLASTÅENDE
AV FORDONET
Om fordonet skall förbli stillastående under
längre än en månad, följ dessa föreskrifter:
❒parkera fordonet i en täckt, torr och möj-
ligt ventilerad lokal;
❒lägg i en växel och kontrollera att
handbromsen inte dragits åt;
❒koppla från batteriets minuspol och
kontrollera laddningen (se avsnittet
”Batteri” i kapitlet ”Underhåll och
skötsel”);
❒gör rent och skydda de lackerade delar-
na med skyddsvax;
❒gör rent och skydda de blanka metallde-
larna med specifika produkter som finns
i handeln;❒fördela talk på vindrutetorkarens och
bakrutetorkarens torkarblad och lyft dem
från rutorna;
❒öppna rutorna lätt;
❒täck fordonet med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd in-
te presenningar av kompakt plast som
inte tillåter en förångning av fukten på
fordonet yta;
❒blås upp däcken till ett tryck med
+0,5 bar i förhållande till det som före-
skrivs i normala fall och kontrollera det
regelbundet;
❒töm inte motorns kylanläggning. Med monterade kedjor, bibe-
håll en måttlig hastighet. Över-
stig inte 50 km/h. Undvik gro-
par, kör inte upp på trappsteg
eller trottoarer och kör inte längre kör-
sträckor på vägar utan snö, för att inte
skada fordonet och beläggningen.
101-110 Fiorino SV 19-08-2009 13:33 Pagina 110

111
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER...................................... 112
OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA................................... 112
ILAGD HANDBROMS....................................................... 112
FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR.............................. 113
KROCKKUDDAR PÅ PASSAGERARSIDAN/
SIDOKROCKKUDDAR INAKTIVERADE ..................... 113
FÖR HÖG TEMPERATUR
MOTORNS KYLVÄTSKA.................................................. 114
OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING ......................... 114
FUNKTIONSFEL ABS-SYSTEMET ................................... 115
FUNKTIONSFEL EBD......................................................... 115
FUNKTIONSFEL SYSTEMET ESP/TRACTION PLUS ... 115
OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ MOTOROLJAN ........... 115
FÖRSÄMRAD OLJA............................................................ 115
INTE FASTSPÄNDA SÄKERHETSBÄLTEN .................. 116
DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA................................. 116
MINIMAL NIVÅ PÅ MOTOROLJAN.............................. 116
FUNKTIONSFEL PÅ INSPRUTNINGSSYSTEMET ...... 117
FUNKTIONSFEL PÅ KONTROLLSYSTEMET
MOTOR EOBD.................................................................... 117TILLTÄPPT PARTIKELFILTER........................................... 118
BRÄNSLERESERV ................................................................. 118
FÖRUPPVÄRMNING TÄNDSTIFT................................. 118
FUNKTIONSFEL FÖRUPPVÄRMNING GLÖDSTIFT 118
VATTEN I DIESELFILTRET................................................ 119
FUNKTIONSFEL SKYDDSSYSTEMET
FORDON – FIAT CODE ................................................... 117
FUNKTIONSFEL LARM/STÖLDFÖRSÖK..................... 119
FUNKTIONSFEL EXTERNA LJUS ................................... 120
ALLMÄN SIGNALERING................................................... 120
SLITAGE BROMSBELÄGGEN.......................................... 120
FUNKTIONSFEL PARKERINGSSENSORER ................. 120
POSITIONSLJUS ................................................................... 121
FOLLOW ME HOME .......................................................... 121
DIMLJUS................................................................................. 121
DIMBAKLJUS ........................................................................ 121
VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE ............................... 122
HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE .................................. 122
HELLJUS................................................................................. 122
SYSTEM ASR........................................................................... 122
V V
A A
R R
N N
I I
N N
G G
S S
L L
A A
M M
P P
O O
R R
O O
C C
H H
M M
E E
D D
D D
E E
L L
A A
N N
D D
E E
N N
111-122 Fiorino SV 19-08-2009 13:47 Pagina 111