2014 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

80
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
INSTALLATION
AV ELEKTRISKA/
ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
De elektriska/elektroniska anordningar-
na som installerats efter att fordonet köpts
och inom eftermarknaden skall bära mar-
keringen:
Fiat Auto S.p.A. auktoriserar en monte-
ring av sändar- och mottagarapparater på
villkor att installationen utförs enligt kon-
stens alla regler, i förhållande till tillver-
karens anvisningar, hos ett specialiserat
center.
VARNING Monteringen av anordningar-
na som medför ändringar av fordonets
egenskaper, kan medföra att registre-
ringsbeviset kan dras in av auktoriserad
myndighet och att den eventuella garantin
förfaller begränsat till skadorna som orsa-
kats av denna ändring eller som direkt el-
ler indirekt beror på denna.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt ansvar för
skador som uppstår vid installation av till-
behör som inte levererats eller rekom-
menderats av Fiat Auto S.p.A. och som in-
stallerats utan iakttagelse av erhållna fö-
reskrifter.RADIOSÄNDARE
OCH MOBILTELEFONER
Radiosändarna (mobiltelefoner, CB och
liknande) kan inte användas inuti fordonet
förutom om en separat antenn monterats
externt på själva fordonet.
VARNING Användningen av dessa an-
ordningar inuti kupén (utan extern antenn)
kan orsaka, förutom möjliga skador för
passagerarna hälsa, funktionsfel på elek-
troniska system som installerats på for-
donet, och ställa fordonets säkerhet på
spel.
Utöver detta kan dessa apparaters sänd-
nings- och mottagningskapacitet försäm-
ras av karossens avskärmningseffekt.
Gällande användningen av mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett officiellt
CE-godkännande, rekommenderas det att
noggrant följa instruktionerna som ges av
mobiltelefonens tillverkare.
TANKNING
AV FORDON
MED BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin med oktan-
nummer (R.O.N.) som inte är under 95.
VARNING Den felaktiga katalysatorn or-
sakar skadliga utsläpp med en följande mil-
jöförorening.
VARNING Fyll aldrig på, inte ens i nödfall,
även en liten mängd bensin med bly i tan-
ken. Katalysatorn kommer att irreparabelt
skadas.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 80

81
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
DIESELMOTOR
Funktion på låga temperaturer
På låga temperaturer kan dieselns flöde bli
otillräckligt på grund av att det bildas pa-
rafin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem, finns det,
beroende på säsongen, diesel för somma-
ren, vintern och polar (för berg/kalla om-
råden). Vid en tankning av diesel som inte
passar för driftstemperaturen, rekommen-
deras det att blanda diesel med tillsatsmed-
let TUTELA DIESEL ART i de förhållanden
som anges på produktens förpackning, och
hälla i det i tanken innan frostskyddsmed-
let och sedan dieseln.
Vid en längre användning/parkering av for-
donet i bergsområden/kalla områden, re-
kommenderas det att fylla på med diesel
som finns i området.
I denna situation rekommenderas det
även att bibehålla i tanken en mängd
bränsle som överstiger 50% av den tota-
la kapaciteten.För dieseldrivna fordon, an-
vänd endast diesel för bilar
enligt den europeiska stan-
darden EN590. En använd-
ning av andra produkter eller bland-
ningar kan irreparabelt skada motorn
med ett följande förfall av garantin på
grund av skadorna som orsakats. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan typ av
bränsle, starta inte motorn och fortsätt
med att tömma tanken. Om motorn
satts igång under ett kort ögonblick,
måste tanken och hela försörjningssys-
temet tömmas.
TANKNING
För att garantera en komplett tankning av
tanken, gör två påfyllningar efter att tank-
pistolen utlösts för första gången. Undvik
ytterligare påfyllningar som kan orsaka fel
på försörjningssystemet.LOCK TILL
BRÄNSLETANK fig. 106
Öppning
1) Öppna luckan A-fig. 106genom att dra
den utåt och håll still locket B. Sätt i start-
nyckeln i låset och vrid den moturs.
2) Vrid locket moturs och dra ut det.
Locket har en mekanism som fäster den
till locket Csom gör att den inte kan tap-
pas bort. Under tankningen, haka fast lock-
et på luckan som på figuren.
fig. 106
C
A
F0T0068m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 81

82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att mins-
ka bensinmotorernas utsläpp är:
❒trestegskatalysator (katalysator)
❒lambdasonder;
❒förångningsanläggning.
Sätt inte på motorn, inte ens för test, med
ett eller flera tändstift frånkopplade.
Anordningarna som används för att mins-
ka dieselmotorernas utsläpp är:
❒oxidationskatalysator;
❒avgasernas cirkulationsanläggning (E.G.R.);
❒partikelfilter (DPF) (för versioner/
marknader där det förutses)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Diesel Particulate Filter är ett mekaniskt
filter inuti avgassystemet, som fysiskt fång-
ar in kolpartiklarna som finns i avgaserna
från dieselmotorer. Gå inte nära tankens påfyll-
ningsöppning med bara lågor
eller tända cigaretter: brand-
risk. Undvik även att gå för nä-
ra påfyllningsöppningen med ansiktet
för att inte andas in skadliga ångor. Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och
vrid det medurs tills det skruvas fast med
ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den täta stängningen kan medföra en lätt
ökning av trycket i tanken. Det kan därför
höras ett blåsljus när locket skruvas av vil-
ket är normalt.
Det är nödvändigt att använda ett parti-
kelfilter för att nästan totalt eliminera kol-
partiklarna enligt rådande/framtida lags-
tiftning. Vid normal användning av ett for-
don lagrar motorkontrollenheten flera da-
ta om användningen (användningsperiod,
typ av körning, uppnådda temperaturer,
etc.) och beräknar kvantiteten partiklar
som samlats i filtret.
Eftersom filtret är ett uppsamlingssystem
måste det rengöras regelbundet genom att
kolpartiklarna bränns upp. Återställnings-
processen hanteras automatiskt av kon-
trollmodulen, och beror på filtrets fyll-
nadsgrad och fordonets skick.
Under regenereringen kan följande feno-
men uppstå: begränsad ökning av det mi-
nimala varvtalet, aktivering av elfläkten,
begränsad ökning av rökbildning, höga
temperaturer på avgaserna. Dessa situa-
tioner skall inte tolkas som fel och på-
verkar inte fordonets beteende eller mil-
jön. Om ett meddelande visas, se avsnit-
tet ”Varningslampor och meddelanden”.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 82

SÄKERHETSBÄLTEN.......................................................... 84
S.B.R.-SYSTEM....................................................................... 85
FÖRSPÄNNARE................................................................... 86
TRANSPORTERA BARN
I SÄKERHET .......................................................................... 89
FÖRBEREDELSE FÖR MONTERING
BARNSTOLEN ISOFIX....................................................... 93
FRÄMRE KROCKKUDDAR.............................................. 96
SIDOKROCKKUDDAR (Side bag) .................................. 98
S S
Ä Ä
K K
E E
R R
H H
E E
T T
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
83
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 83

Baksätet har ett intert 3-punkts säker-
hetsbälte med upprullningsanordning för
alla platser.
fig. 1F0T0147m
Tryck inte på knappen
C-fig. 1 under körningen.
VARNING
Vid en kraftig krock, kom
ihåg att passagerare på bak-
sätena som inte bär bältena, utsätter
inte bara sig själva för allvarliga ris-
ker, utan även för passagerarna som
sitter fram.
VARNING
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp
av upprullningsanordningen, till passage-
rarens kropp som bär det vilket tillåter en
rörelsefrihet.
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan upprullningsanordning-
en blockeras vilket är normalt. Utöver
detta blockerar upprullningsanordningen
bältet varje gång som det dras ut snabbt
eller vid häftiga inbromsningar, krockar el-
ler i kurvor på hög hastighet.
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Bär bältena med uppsträckt bröstkorg och
lutad mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, för in
kopplingstungan A-fig. 1i kopplingen
B, tills den låses fast.
Om bältet blockerar sig när det dras ut,
låt det rullas upp en bit och dra på nytt
ut det utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knappen C.
Följ bältet när det rullas upp för att und-
vika att det tvinnas.INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
84
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 84

Bältena för baksätena måste bäras enligt
schemat som visas i fig. 2.
VARNING En riktigt fastsättning av rygg-
stödet garanteras när det ”röda bandet”
på spakarna B-fig. 3försvinner Aför att
fälla ner ryggstödet. Detta ”röda band”
anger att ryggstödet inte fästs riktigt. VARNING Genom att ställa tillbaka bak-
sätet på sitt normala läge, efter att det fällts
ner, se till att placera säkerhetsbältet rik-
tigt så att det kan omedelbart användas.
fig. 2F0T0193mfig. 3 Kombiversioner
AB
F0T0064m
Se till att ryggstödet har fästs
riktigt på de båda sidorna
(”rött band” B syns inte) för att und-
vika att, vid en häftig inbromsning,
ryggstödet kan åka fram och skada
pasagerarna.
VARNING
S.B.R.-SYSTEM
Fordonet har ett system som kallas S.B.R.
(Seat Belt Reminder), som underrättar fö-
raren och passageraren fram att säker-
hetsbältena inte spänts fast på följande sätt.
❒varningslampan
och en ljudsignal aktiveras under de för-
sta 6 sekunderna;
❒varningslampan
signal hörs intermittent under de föl-
jande 90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta
Fiats Servicenät.
Det går att aktivera om S.B.R.-systemet
även genom inställningsmenyn på displayen.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
85
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 85

FÖRSPÄNNARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas
skydd effektivare, har fordonet förspän-
nare som, vid en våldsam frontal- och si-
dokrock, drar in bältena några centimeter
vilket garanterar en perfekt vidhäftning till
passagerarnas kropp, innan tillbakahåll-
ningen börjar.
När förspännaren aktiveras känns detta
av genom att upprullningsanordningen
blockeras. Bältet går inte tillbaka, även
när det följs.
VARNING För ett maximalt tryck genom
förspännarens verkan, bär bältet som skall
sitta väl mot bröskorgen och magen.
När förspännaren ingriper kan det skapa
en lätt rökbildning. Denna rök är inte
skadlig och betyder inte att en brand hål-
ler på att uppstå.Förspännaren kräver inget underhåll eller
smörjning. Alla slags åtgärder som ändrar
på de ursprungliga tillstånden medför att
den inte fungerar längre. Om anordningen
har utsatts för vatten och lera på grund av
exceptionella omständigheter, måste den
absolut bytas ut.
Förspännaren kan användas
en enda gång. Efter att den
aktiverats, kontakta Fiats servicenät för
att byta ut den. För upplysning om an-
ordningens giltighet, se etiketten som
sitter inuti förvaringslådan: när förfal-
lodagen närmar sig, kontakta Fiats ser-
vicenät för att byta ut anordningen.
VARNING
Stötar, vibrationer eller be-
gränsade uppvärmningar (över
100 °C under en maximal var-
aktighet på 6 timmar) i förspännarens
område, kan medföra skada eller akti-
veringar. Vibrationer som skapas av väg-
laget eller vid en oavsiktlig överkörning
av små hinder, övergångsställen osv. in-
går inte i dessa villkor. Kontakta Fiats
servicenät vid behov av ingrepp.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
86
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 86

BELASTNINGSBEGRÄNSARE
(för versioner/marknader där den
förutses)
För att öka skyddet som erbjuds för pas-
sagerarna vid en olycka, har upprullnings-
anordningarna för säkerhetsbältena fram
och bak (för versioner/marknader där den
förutses) en invändig anordning som gör
att kraften doseras riktigt på bröstkorgen
och axlarna under bältenas tillbakahållning
vid en frontalkrock.
ALLMÄNNA VARNINGAR
VID ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Föraren skall respektera (och se till att
passagerarna gör det samma) alla lokala
bestämmelser gällande förpliktelsen att
använda bältena och hur de används.
Spänn alltid fast säkerhetsbältena innan du
börjar köra.
Användningen av bältena krävs även för
gravida kvinnor: även för dem och för bar-
net är risken för skada vid krock betyd-
ligt mindre om säkerhetsbältet spänts fast.
Gravida kvinnor skall placera bältets ned-
re del långt ner så att det sitter ovanför
höfterna och under magen (som på fig. 4).VARNING Bältet får inte sno sig. Den öv-
re delen skall gå över axeln och diagonalt
över bröstkorgen. Den undre delen skall
sitta mot höften (enligt fig. 5) och inte
över passagerarens mage. Använd inte an-
ordningar (klämmor, hållare, osv.) som in-
te håller bältena tätt mot kroppen.
fig. 4F0T0003mfig. 5F0T0004m
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
87
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 87