2014.5 OPEL ANTARA Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização127
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições climáticas quentes e
muito húmidas, o pára-brisas poderá
embaciar do lado exterior, quando ar
frio for projectado sobre ele. Se o
pára-brisas ficar embaciado do lado
exterior, ligar os limpa pára-brisas e
desligar l.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros e o tecto de abrir por
breves instantes para que o ar quente
se disperse rapidamente.
■ Premir o botão n para activar o ar
condicionado.
■ Premir o botão 4 para activar a
recirculação do ar.
■ Colocar o interruptor da distribuição do ar na posição M.
■ Regular o comando da temperatura
para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo de rotação.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação■ Colocar o interruptor de distribuição do ar na posição l ou
J .
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo de rotação.
■ Fechar grelhas de ventilação centrais.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais e direccioná-las para as
janelas das portas.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü 3 35.
O ar condicionado n e a recirculação
do ar 4 são ligadas
automaticamente para melhorar a
eficiência de descongelamento
quando forem seleccionadas as
posições l ou J.

128ClimatizaçãoClimatização automática
electrónica
O controlo de climatização para zona dupla permite temperaturas de
climatização diferentes para o
condutor e lado dianteiro do
passageiro.
Comandos para:
■ Temperatura no lado do condutor
■ Distribuição do ar
■ Velocidade da ventoinha
■ Temperatura no lado dianteiro do passageiro
AUTO=Modo automáticot=Recirculação de ar
automáticaV=Desembaciamento e
descongelação
Arrefecimento A/C, Recirculação do
ar 4 3 126.
Advertência
Não tapar o sensor de temperatura
interior (situado por baixo do
interruptor da ventoinha) nem o
sensor de luz solar (situado em
frente às grelhas de descongelação
do pára-brisas), pois o sistema pode sofrer uma avaria.
Óculo traseiro aquecido RÜ 3 35,
Bancos aquecidos ß 3 43.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Premir o botão AUTO; o
arrefecimento A/C é ligado e a
distribuição de ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
■ Definir as temperaturas pré- -seleccionadas para o condutor e opassageiro dianteiro utilizando os
botões giratórios esquerdo e
direito.

Climatização129
Advertência
Todas as grelhas de ventilação são accionadas automaticamente emmodo automático. Como tal, as
grelhas de ventilação devem estar
sempre abertas.
Pré-selecção da temperatura
A regulação de conforto
recomendada é 22 °C. São possíveis valores intermédios.
Premir o botão SYNC para ajustar
automaticamente a temperatura do lado do passageiro dianteiro em
função da temperatura do lado do
condutor. A activação é indicada pelo
LED no botão.
Se as definições de temperatura
forem diferentes entre o lado do
condutor e o lado do passageiro
dianteiro, o LED no botão SYNC
apaga-se.Definições manuais
As definições do sistema de
climatização podem ser alteradas premindo o botão A/C ou ajustando a
velocidade da ventoinha ou o
interruptor de distribuição do ar. A
alteração de uma definição desactiva
o modo automático.
Para voltar ao modo automático: Premir o botão AUTO.
Arrefecimento A/C 3 126.
Velocidade da ventoinha x
Para desactivar o modo automático, alterar a velocidade da ventoinha manualmente ou rodar a ventoinha
para a posição desligada x.
Para voltar ao modo automático: Ligar a ventoinha e premir o botãoAUTO .
Distribuição do ar
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é
indicada pelo LED no botão.

130Climatização
M=para a área da cabeça atravésdas saídas de ar ajustáveisL=para a área da cabeça através
das grelhas de ventilação
ajustáveis e para os espaços
inferiores para os pésK=inferior (espaços inferiores
para os pés)J=para o pára-brisas, janelas
das portas dianteiras e
espaços inferiores para os
pésV=para o pára-brisas, janelas
das portas dianteiras e área
da cabeça através das
grelhas de ventilação
ajustáveis.
Todas as combinações são
possíveis.
Para voltar ao modo automático: Premir o botão AUTO.
Recirculação de ar
automática t
O sistema de recirculação automática do ar tem um sensor de qualidade do
ar o qual liga automaticamente o
sistema se forem detectados gases nocivos no ambiente do habitáculo.
Accionado com o botão t
. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
O sistema de recirculação do ar
apenas funciona se o motor estiver
em funcionamento.
Desembaciamento e
descongelação
■ Premir o botão V. A activação é
indicada pelo LED no botão.
■ Regular a ventoinha para a velocidade pretendida.
O modo de recirculação 4 é
automaticamente desligado. O
arrefecimento A/C liga.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro RÜ .
Para desligar o desembaciamento e o descongelamento dos vidros das
janelas. premir novamente o botão

Climatização131
V, premir o botão AUTO, regular a
velocidade da ventoinha ou o
interruptor de distribuição do ar.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de estar aberta quando o arrefecimento
A/C está ligado.
Para abrir e fechar as grelhas de
ventilação, rodar a roda horizontal de
regulação para a esquerda ou para a direita.
Abrir as grelhas de ventilação quando o interruptor de distribuição do ar está
colocado em M ou L.
A fluxo de ar é aumentado ligando a
ventoinha.
Controlar a temperatura ao nível das
grelhas de ventilação laterais
ajustando o interruptor de controlo da temperatura.
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.

132ClimatizaçãoGrelhas de ventilação fixasExistem grelhas de ventilação
adicionais que estão localizadas sob
o pára-brisas, nas janelas das portas
e nos espaços inferiores dianteiros e
traseiros para os pés.
A área sob os bancos dianteiros deve estar liberta, para permitir a
passagem do escoamento do ar para
os espaço inferiores para os pés dos
passageiros traseiros.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
Filtragem do ar do habitáculo Um filtro de partículas limpa o ar do
habitáculo de poeira, fuligem, pólen e
esporos.
Filtro de carvão activado Além do filtro de partículas o filtro de
carvão activado reduz odores.
Funcionamento do ar
condicionado Para assegurar que desempenho
contínuo eficiente, o arrefecimento
deve ser accionado durante alguns
minutos uma vez por semana,
independentemente do clima e da época do ano. Não é possível ligar o
arrefecimento quando a temperatura exterior é demasiado baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação anual do sistema de

Climatização133
climatização, com início 3 anos apóso primeiro registo do veículo,
incluindo:
■ Teste de pressão e funcionalidade
■ Funcionalidade do aquecimento
■ Verificação de fugas
■ Verificação de correias de accionamento
■ Limpeza de condensador e drenagem do evaporador
■ Verificação do desempenho

134Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........134
Arranque e manuseamento .......135
Gases de escape .......................139
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 141
Caixa de velocidades manual ....146
Sistemas de tracção ..................146
Travões ...................................... 149
Sistemas de condução ..............152
Sistemas de apoio ao condutor . 154
Combustível ............................... 158
Engate do reboque ....................161Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado (excepto durante
Autostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 136.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.Direcção assistida
Nunca deixar o volante
completamente trancado quando o
volante estiver estacionário, pois
pode provocar danos na bomba da
direcção assistida.
Luz de aviso 2 3 96.