2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish) 

qParada de emergencia del motor
Oprimiendo continuamente el arranque a
botón mientras el motor está funcionando
o se está conduciendo el vehículo, u
oprimirlo rápidamente varias veces parará
el motor inmediatamente. La posición de
encendido será ACC.
4-12
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

i-stopí
La función i-stop (parada de funcionamiento en vacío) apaga automáticamente el motor
mientras el vehículo está parado en un semáforo o en un embotellamiento de tránsito
después que el motor se ha calentado (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) u otras veces
cuando el motor está frío (SKYACTIV-D 2.2), y luego vuelve a arrancar el motor
automáticamente para continuar conduciendo. El sistema mejora la economía de
combustible, reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de marcha en
vacío mientras el motor está apagado.
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-41.
Consulte la sección Advertencia sonora i-stop en la página 7-51.
Funciones de apagado y arranque del motor
(Transmisión manual)
1.(Excepto modelo europeo)
Esta luz del indicador i-stop (verde) se enciende cuando las condiciones i-stop se
cumplen mientras se conduce el vehículo.
2. Pise el pedal de freno y el pedal de embrague, y detenga completamente su vehículo.
3. Después de parar un vehículo, pise el pedal de embrague y cambie la palanca a la
posición neutral. El motor para automáticamente después que se deja de pisar el pedal
de embrague. El indicador de i-stop (verde) también se enciende mientras la función i-
stop está funcionando.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-13íAlgunos modelos.

4. Para reiniciar el motor, pise el pedal de embrague (se apaga el indicador i-stop (verde)).
El indicador i-stop (verde) se enciende si las condiciones de la función i-stop se cumplen
mientras se conduce el vehículo (excepto modelo europeo).
Motor apagado Vuelve a arrancar
(Transmisión automática)
1.(Excepto modelo europeo)
Esta luz del indicador i-stop (verde) se enciende cuando las condiciones i-stop se
cumplen mientras se conduce el vehículo.
2. La función i-stop funciona cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce el
vehículo (excepto para conducción marcha atrás) y el vehículo está parado. El indicador
de i-stop (verde) también se enciende mientras la función i-stop está funcionando.
4-14
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

3. Cuando se deja de pisar el pedal de freno mientras la palanca selectora está en la
posición D/M (no en el modo de segunda fija), el motor vuelve a arrancar
automáticamente y el indicador i-stop (verde) se apaga. El indicador i-stop (verde) se
enciende si las condiciones de la función i-stop se cumplen mientras se conduce el
vehículo (excepto modelo europeo).
Con la palanca selectora en la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si
se deja de pisar el pedal de freno. Si se vuelve a pisar el pedal de freno, el motor volverá
a arrancar.
Motor apagado Vuelve a arrancar
PRECAUCION
(Transmisión automática)
Si ocurre una de las siguientes condiciones, la función i-stop no funcionará.
lLas ruedas no se encuentran en derechas.
lEl vehículo está parado sobre una superficie inclinada.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-15

NOTA
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, la función i-stop controla el
apagado y la vuelta arrancar automática del motor mientras monitorea constantemente
las operaciones que no sean las del conductor, por ejemplo, el interior y el exterior del
vehículo y el estado de funcionamiento del vehículo.
lEl motor se apaga automáticamente cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
lSe ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
La función i-stop no funcionará si no se conduce primero el vehículo, sin importar
lo que se deje el motor en marcha en vacío. También, después que se conduce el
vehículo por un cierto período de tiempo y luego se para, la función i-stop
(apagado y vuelta a arrancar automática del motor) funciona sólo una vez mientras
el vehículo está parado.
lSe arranca el motor con el capó cerrado.lEl motor está lo suficientemente caliente.l(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 3 km/h o menos.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
lLa batería está en buenas condiciones.lEl capó está cerrado.lTodas las puertas y la compuerta trasera están cerradas.lEl cinturón de seguridad del conductor está abrochado.lEl interruptor del desempañador de parabrisas está apagado.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor se ajusta a una posición diferente de la temperatura máxima
o mínima.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el sistema del
acondicionador de aire es casi la misma.
l(Modelo europeo)
Se conduce el vehículo a grandes de 1.800 metros o menos.
(Excepto modelo europeo)
Se conduce el vehículo a grandes de 1.500 metros o menos.
lLa luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida o destella.lEl sistema de entrada sin llave funciona normalmente.lLos frenos se aplican suficientemente (el nivel de vacío del sistema de frenos es
suficiente).
lEl volante no está siendo usado.
4-16
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

NOTA
(Transmisión automática)lLa palanca de cambios se encuentra en la posición D/M (no modo fijo de segunda)
o en posición N.
lEl líquido de transmisión automática se calienta suficientemente.lLa temperatura de líquido de transmisión automática no está anormalmente alta.lEl volante se encuentra de manera que las ruedas quedan apuntando casi derecho
hacia adelante (si se aplica fuerza a la dirección incluso con las ruedas apuntando
derecho hacia adelante, la función i-stop podría no funcionar. Afloje su
empuñadura del volante para permitir que la función i-stop funcione).
lSe pisa el pedal de frenos para parar el vehículo (si el indicador i-stop (verde)
destella sin que funcione la función i-stop, es posible que el pedal de frenos no
haya sido pisado lo suficiente. Pise el pedal de frenos más fuerte (excepto modelo
europeo)).
lEl freno de emergencia no ha sido aplicado.lEl vehículo no se para en una subida inclinada en un lugar como un
estacionamiento de automóviles de varios niveles.
l(SKYACTIV-D 2.2)
La limpieza de la inyección de combustible, que ocurre periódica y
automáticamente, no se realiza.
lSi se cumple una de las siguientes condiciones, se necesitará más tiempo para que el
motor se apague automáticamente.
lLa batería se descargará como resultado de no usar el vehículo durante un largo
período de tiempo.
lLa temperatura ambiente está alta o baja.lSe han desconectado los cables de la batería para cambiarla y luego se vuelven a
conecta.
l(SKYACTIV-D 2.2)
La materia particulada (PM) se elimina mediante el filtro de partículas Diesel.
lPor razones de seguridad, si se realiza una de las siguientes operaciones mientras el
motor se ha apagado automáticamente, la luz de advertencia i-stop (ámbar) se
encenderá y el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise el pedal
de embrague (transmisión manual) o se deje de pisar el pedal de freno (transmisión
automática). Si ocurre eso, use el procedimiento de arranque estándar del motor para
arrancar el motor.
lSe abre el capó.lEl conductor intenta salir del vehículo mientras la palanca de cambios se encuentra
en una posición diferente de punto muerto (transmisión manual) o la palanca de
cambios se encuentra en la posición D/M (no en el modo fijo de segunda)(el
cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta).
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-17

NOTA
l(Transmisión automática)
Si la palanca de cambios se cambia a la posición D/M (no modo fijo de segunda) a la
posición N o desde la posición D/M (no modo fijo de segunda) a la posición P
mientras la función i-stop está funcionando, el motor no volverá a arrancar
automáticamente incluso si se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a
arrancar si se pisa de nuevo el pedal de freno o se mueve la palanca de cambios a la
posición D/M (no modo fijo de segunda) o la posición R. Además, cuando el
conductor intenta salir del vehículo mientras la palanca de cambios está en la posición
N o P (cinturón de seguridad del conductor desabrochado y puerta del conductor
abierta), el motor vuelve a arrancar (excepto modelo europeo). (Por razones de
seguridad, manténgase pisando siempre el pedal de freno cuando mueve la palanca de
cambios con la función i-stop funcionando.)
Desde la posición D/M (no en
modo fijo en segunda) a la
posición N
Desde la posición N a la posición D/M
(no en modo fijo en segunda) o la
posición R Desde la posición P a la posición D/M
(no en modo fijo en segunda) o la
posición R Desde la posición D/M (no en
modo fijo en segunda) a la
posición P
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

NOTA
lSi se realiza una de las siguientes operaciones después que el motor se haya apagado
automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para vehículos con
transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise
el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el pedal de freno
(transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la palanca
selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para vehículos
con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
lSe oprime el interruptor i-stop OFF durante algunos segundos.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor a la temperatura máxima o mínima.
lEl interruptor del desempañador de parabrisas está activado.lEl conductor intenta salir del vehículo (se desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor y se abre una puerta o la compuerta trasera).
lSe liberan ligeramente los frenos en una bajada y el vehículo se comienza a mover.
(Transmisión automática)
lSe pisa el pedal del acelerador mientras la palanca de cambios está en la posición
D/M (no modo fijo de segunda).
lSe mueve la palanca de cambios a la posición R.lSe mueve la palanca de cambios de la posición N o P a la posición D/M (no modo
fijo de segunda).
lEl volante se usa con la palanca de cambios está en la posición D/M (no modo fijo
de segunda).
lLa palanca de cambios está en la posición M, modo fijo de segunda.
lSi se realiza una de las siguientes condiciones del vehículo después que el motor se
haya apagado automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para
vehículos con transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente
aunque se pise el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el
pedal de freno (transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la
palanca selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para
vehículos con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada
con el sistema de acondicionador de aire.
lHan transcurrido dos minutos desde que comienza a usar la función i-stop.lLa batería se descarga.
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Arrancando/apagando el motor
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