2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish) 

4. Descargue el equipaje y los pasajeros,
y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.
5. Sacuda bien el sellador de neumático.
PRECAUCION
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por la
manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la ropa
u otros objetos podría ser imposible
limpiarlo. Sacuda la botella antes de
atornillar la manguera de inyección.
NOTA
El sellador de neumático se puede usar
a temperaturas exteriores inferiores a
_
30 °C.
A temperaturas extremadamente bajas
(0 °C o menos), el sellador de
neumático se endurece fácilmente y
será difícil inyectar el sellador. Caliente
el sellador en el interior del vehículo
antes de realizar la inyección.
6. Retire la tapa de la botella. Atornille la
manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para
romper la tapa interior.
Manguera de inyección
Botella
7-10
Si surge un problema
Neumático desinflado

7. Retire la tapa de válvula del neumático
desinflado. Oprima la parte de atrás de
la herramienta de núcleo de válvula en
el núcleo de la válvula de neumático y
saque el aire restante.
Válvula
Tapa de válvula
Herramienta de
núcleo de válvula
PRECAUCION
Si hay un poco de aire en el neumático
cuando se saca el núcleo de válvula, el
núcleo de válvula puede salir volando.
Retire cuidadosamente el núcleo de
válvula.
8. Gire el núcleo de válvula hacia la
izquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.
VálvulaNúcleo de válvula
NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un lugar
donde no se ensucie.
9. Retire el enchufe de la manguera de
inyección e inserte la manguera de
inyección en la válvula.
Enchufe
Manguera de
inyección
10. Sostenga la parte de abajo de la
botella hacia arriba, apriete la botella
con sus manos, e inyecte todo el
sellador de neumático en el
neumático.
Válvula
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-11

NOTA
No se puede volver a usar el sellador de
neumáticos. Compre un nuevo juego de
sellador de neumático en un técnico
autorizado Mazda.
11. Saque la manguera de inyección de la
válvula. Vuelva a insertar el núcleo de
válvula en la válvula y gírela hacia la
derecha para instalarla.
NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico autorizado
Mazda cuando cambie el neumático. La
botella de sellador de neumático vacía
se necesitará para extraer y desechar el
sellador usado del neumático
12. Adhiera la etiqueta de restricción de
velocidad al velocímetro.
ADVERTENCIA
Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad en un lugar en que pueda
ser visto fácilmente por el conductor:lColocar el adhesivo de restricción
de velocidad en el volante es
peligroso pues puede interferir con
el inflado de la bolsa de aire y
resulta en heridas graves.
lNo coloque el adhesivo en ninguna
otra posición que la posición
indicada en la figura del
velocímetro.
13. Instale la manguera del compresor en
la válvula de neumático.
VálvulaManguera del
compresor
7-12
Si surge un problema
Neumático desinflado

14. Inserte el enchufe del compresor en el
conector de accesorios y cambie el
encendido a la posición ACC (página
5-117).
Consola central
Compresor
Enchufe del compresor
PRECAUCION
lAntes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
lEl compresor se conecta y
desconecta con el interruptor de
corte.
15. Conecte el interruptor del compresor
e infle el neumático cuidadosamente a
la presión de inflado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más
de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi) es peligroso. Cuando la presión de
inflado sube a más de 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), el aire
caliente saldrá por la parte de atrás
del compresor y Ud. se podría quemar.
PRECAUCION
Si el compresor funciona lentamente o
se calienta, indica un
sobrecalentamiento. Desconecte
inmediatamente el compresor y déjelo
apagado durante 30 minutos o más.
NOTA
lVerifique la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta de
aire de los neumáticos.
lNo use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se
podría dañar.
lSi el neumático no se infla, podría no
ser posible reparar el neumático. Si
el neumático no llega la presión de
inflado correcta en un período de 10
minutos, probablemente está muy
dañado. Cuando sucede eso, el juego
de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
lSi el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de aire.
16. Cuando el neumático ha sido inflado
a la presión de inflado correcta,
desconecte el interruptor del
compresor y retire la manguera del
compresor de la válvula de
neumático.
17. Instale la tapa de válvula de
neumático.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-13

18. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
maletero y continúe conduciendo.
PRECAUCION
lConduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
lSi se conduce el vehículo a 80 km/h
o más, el vehículo comenzará a
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inflado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá (página
4-41).
19. Después de conducir el vehículo
durante 10 minutos o 5 km, verifique
la presión del neumático con el
medidor de presión de neumáticos
equipado con el compresor. Si la
presión del neumático ha bajado por
debajo de la presión de inflado
correcta, infle el neumático a la
presión correcta otra vez siguiendo
los pasos desde el número 14.
PRECAUCION
lSi la presión de inflado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2o
bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con
el juego de reparación. Estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
lSi la presión de inflado del
neumático continúa estando baja
luego de repetir los pasos 13 a 20,
estacione el vehículo en una
superficie plana fuera del camino y
consulte a un técnico autorizado
Mazda.
NOTA
Al verificar la presión de inflado del
neumático con el medidor de presión de
neumáticos en el compresor, asegúrese
que el interruptor del compresor está
desconectado.
20. La reparación de neumático de
emergencia se habrá completado si la
presión de aire del neumático no baja.
Conduzca el vehículo con cuidado
hasta el técnico experto más cercano,
le recomendamos un técnico
autorizado Mazda prontitud y haga
cambien el neumático. Mazda
recomienda cambiar el néumático por
uno nuevo. Si se va a reparar y volver
a usar el neumático, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Retire la etiqueta de restricción de
velocidad después de cambiar el
neumático.
7-14
Si surge un problema
Neumático desinflado

PRECAUCION
lEn el caso de un neumático que ha
sido reparado usando el juego de
reparación de neumático de
emergencia, Mazda recomienda que
el neumático sea reemplazado por
uno nuevo tan pronto como sea
posible. Si se va a reparar y volver a
usar el neumático, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
lLa rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador
adherido a su interior e
inspeccionarla cuidadosamente. Sin
embargo, cambie la válvula de
neumático por una nueva.
qControl el juego de reparación de
neumático de emergencia IMS
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
lVerifique el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
lVerifique el funcionamiento del
compresor de neumático.
NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Verifique el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un concesionario
autorizado Mazda antes de que haya
expirado el período de uso efectivo.
Cambio de un neumático
desinflado (Con neumático
de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un
neumático desinflado.
lEs difícil conducir.
lEl vehículo comienza vibrar
excesivamente.
lEl vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinflado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
afuera del camino y estacione en una
superficie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de un
camino con mucho tráfico es peligroso.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-15

ADVERTENCIA
Tenga cuidado de seguir las
instrucciones para cambiar un
nuemático:
Cambiar un neumático es peligroso.
El vehículo se puede escapar del gato
y herir a alguien.
Ninguna persona debe colocar
ninguna parte de su cuerpo debajo de
un vehículo que esté siendo sostenido
por un gato.
Nunca permita que haya nadie dentro
de un vehículo cuando esté siendo
sostenido mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca
dentro del vehículo cuando este está
siendo sostenido mediante un gato es
peligroso. El ocupante podría hacer
que el vehículo se caiga resultando en
heridas serias.
NOTA
Asegúrese que el gato está bien
lubricado antes de usarlo.
1. Estacione el vehículo en una superficie
plana fuera del camino y levante
firmemente el freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca selectora
en la posición de estacionamiento (P),
en uno con transmisión manual
coloque la palanca de cambios en
marcha atrás (R) o 1, y apague el
motor.
3. Encienda el destellador de aviso de
peligro.4. Haga que todas las personas bajen del
vehículo y se alejen del mismo y del
tránsito.
5. Saque del vehículo el gato, la bolsa de
herramientas y el neumático de
repuesto (página 7-3).
6. Bloquee la rueda en diagonal opuesta
al neumático a cambiar. Al bloquear
una rueda, coloque un bloque delante y
detrás del neumático.
NOTA
Al bloquear un neumático, use una roca
o bloque de madera de tamaño
suficiente como para sostener a la rueda
en su lugar.
7-16
Si surge un problema
Neumático desinflado

qDesmontando un neumático
desinflado
1. Si su vehículo está equipado con
ruedas de acero, saque alzaprinando la
tapa central con el extremo aplanado de
la llave de tuercas de orejeta.
PRECAUCION
Use la palanca del gato al retirar la tapa
central. Usando sus manos para retirarla
puede provocarle heridas. Además,
usando una herramienta diferente de la
palanca del gato puede dañar la rueda o
la tapa central.2. Afloje las tuercas de orejeta girándolas
una vuelta hacia la izquierda, sin quitar
ninguna tuerca de orejeta, hasta que el
neumático se haya levantado del suelo.
3. Coloque el gato en el suelo.
4. Gire el tornillo del gato en la dirección
indicada en la figura y ajuste la cabeza
del gato de manera que quede cerca de
la posición del gato.
Cabeza del gato
Si surge un problema
Neumático desinflado
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