2013 CITROEN C4 PICASSO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

XI
199
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ



Πρόσβαση στη δεύτερη ασφαλει-
οθήκη κάτω από το ταμπλό

Μετά από κάθε επέμβαση στην
ασφαλειοθήκη, ελέγξτε ότι το κά-
λυμμά της έκλεισε σωστά, ώστε
να υπάρξει στεγανότητα.
Πίνακας ασφαλειών





Ασφάλεια
N°



Ένταση (A)



Λειτουργίες




F29



20 A

Θερμαινόμενα καθίσματα


F30



-

Δεν χρησιμοποιείται


F31



40 A

Μονάδα κοτσαδόρου


F32



15 A

Πρίζα 12V πίσω


F33



5 A

Βοήθεια στη στάθμευση, αυτόματη λειτουργία
υαλοκαθαριστήρων/φωτισμού, ηλ. κάθισμα
συνοδηγού, ακούσια παρέκκλιση από την πορεία,
ενισχυτής Hi Fi


F34



5 A

κοτσαδόρος


F35



-

Δεν χρησιμοποιείται


F36



20 A

Ενισχυτής Hi Fi



F37



10 A

Air condition, "πακέτο φωτισμού"


F38



30 A

ηλ. κάθισμα οδηγού


F39



5 A

πορτάκι καυσίμου


F40



30 A

ηλ. κάθισμα συνοδηγού, πανοραμική οροφή

XI
200
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Ασφάλειες στον χώρο του
κινητήρα


Πρόσβαση στις ασφάλειες


)
Απασφαλίστε και βγάλτε το κά-
λυμμα.

Μετά την επέμβαση, κλείστε
προσεκτικά το κάλυμμα. Εάν το
κάλυμμα δεν είναι καλά τοποθετη-
μένο ή όχι καλά κλεισμένο, μπο-
ρεί να υπάρξουν σοβαρές βλάβες
στο αυτοκίνητό σας. Για τους ίδι-
ους λόγους, προσέξτε ώστε να
μην εισαχθεί υγρό.



Η επέμβαση στις maxi
ασφάλειες συμπληρωματι-
κής προστασίας, εναπόκει-
ται μόνο σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

XI
201
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ



Ασφάλεια N°



Ένταση
( A
)

Λ
ειτουργίες




F1



20 A

Διαχείριση κινητήρα


F2



15 A

Κόρνα


F3



10 A

Αντλία "πλυστικής"


F4



20 A

Αντλία προβολέων


F5



15 A

Όργανα κινητήρα


F6



10 A

Κατευθυνόμενοι προβολείς Xenon διπλής λειτουργίας, ρύθμιση δέσμης προβολέων,
επαφή συμπλέκτη, BCP


F7



10 A

ΑΚΤ, επαφή στάθμης υγρού ψύξης κινητήρα, υποβοηθούμενη διεύθυνση


F8



25 A

Μίζα


F9



10 A

Επαφή stop


F10



30 A

Όργανα κινητήρα


F11



40 A

Παροχή αέρα πίσω


F12



30 A

Υαλοκαθαριστήρες


F13



40 A

BSI


F14



30 A

Αντλία αέρα, θερμική εναλλαγή


F15



10 A

Μεγάλα φώτα δεξιά


F16



10 A

Μεγάλα φώτα αριστερά


F17



15 A

Μεσαία φώτα αριστερά


F18



15 A

εσαία φώτα δεξιά


F19



15 A

Όργανα
κινητήρα


F20



10 A

Όργανα κινητήρα


F21



5 A

Ρελέ βεντιλατέρ
Πίνακας ασφαλειών

XI
202
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Ασφάλειες στη μπαταρία


Μετά την επέμβαση, κλείστε
προσεκτικά το κάλυμμα. Εάν το
κάλυμμα δεν είναι καλά τοποθετη-
μένο ή όχι καλά κλεισμένο, μπο-
ρεί να υπάρξουν σοβαρές βλάβες
στο αυτοκίνητό σας. Για τους ίδι-
ους λόγους, προσέξτε ώστε να
μην εισαχθεί υγρό.



Πίνακας ασφαλειών


Πρόσβαση στις ασφάλειες


)
Απασφαλίστε και βγάλτε το
κά-
λυμμα.
Οι ασφάλειες F1
- F6
βρίσκονται
στη μικρή πλακέτα, κουμπωμένη
κάθετα στην ασφαλειοθήκη μπα-
ταρίας. Οι ασφάλειες F7
- F12
εί-
ναι "midi" ασφάλειες, και η
επέμβαση σε αυτές εναπό-
κειται μόνο σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.



Ασφάλεια N°



Ένταση (A)



Λειτουργίες




F1



5 A

Ενεργοποιητής ΑΚΤ


F2



5 A

Επαφή stop


F3



5 A

Εγκέφαλος εκτίμησης φόρτισης μπαταρίας


F4



20 A

Τροφοδοσία ESP


F5



5 A

Τροφοδοσία ESP


F6



20 A

Εγκέφαλος διαχειριζόμενου κιβωτίου 6 σχέσεων/ΑΚΤ

XI
203
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΜΠΑΤΑΡΊΑ 12 V

Τρόπος εκκίνησης του κινητήρα
μέσω άλλης μπαταρίας ή επανα-
φόρτισης της αποφορτισμένης μπα-
ταρίας του αυτοκινήτου.

Η επαναφόρτιση της μπαταρίας
του Stop & Start δεν απαιτεί απο-
σύνδεση.





Η παρουσία αυτής της ετικέ-
τας, ειδικά με το Stop & Start,
δηλώνει τη χρήση μπαταρί-
ας μολύβδου 12 V ιδιαίτε-
ρων χαρακτηριστικών, η οποία, σε
περίπτωση αντικατάστασης ή
απο-
σύνδεσης απαιτεί ιδιαίτερη επέμβα-
ση σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.


Μετά την επανατοποθέτηση της μπατα-ρίας, το Stop & Start δεν θα είναι ενερ-γό παρά μόνο μετά από ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια της οποίας
εξαρτάται από τις κλιματολογικές συν-
θήκες και την κατάσταση φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).


*
ή τη θέση P
σε αυτόματο κιβώτιο.


Πρόσβαση στην μπαταρία

Πριν από οποιαδήποτε
επέμβαση
Ακινητοποιήστε το αυτο-
κίνητο, ενεργοποιήστε (δέστε) το
χειρόφρενο, επιλέξτε νεκρά θέση
κιβωτίου
* και κλείστε τον διακόπτη
μηχανής.
Ελέγξτε ότι όλοι οι ηλεκτρικοί εξο-
πλισμοί είναι σβηστοί.


Ελέγξτε το αν οι ακροδέκτες και οι
πόλοι είναι καθαροί. Αν έχουν κα-
λυφθεί από άλατα, αποσυναρμο-
λογήστε και καθαρίστε τους.

Οι μπαταρίες περιέχουν επι-
βλαβείς ουσίες όπως θειϊκό
οξύ και μόλυβδο. Γι' αυτό θα
πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με την ισχύουσα νομο-
θεσία και δεν θα πρέπει σε καμία
περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αποθέτετε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες
και τις μπαταρίες αυτοκι-
νήτου στα ειδικά σημεία συλλογής.
Η μπαταρία βρίσκεται στον χώρο
του κινητήρα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στον
θετικό πόλο (+):


)
Απασφαλίστε το καπό ενεργώ-
ντας στο χειριστήριο στο εσωτε-
ρικό της καμπίνας, κατόπιν στο
εξωτερικό,

)
ανασηκώστε το καπό και στερε-
ώστε το με
τη ράβδο,

)
ανασηκώστε το πλαστικό κάλυμ-
μα για να αποκτήσετε πρόσβαση
στον θετικό πόλο (+).

XI
204
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Αποσύνδεση του πόλου (+)



)
Σηκώνετε τέρμα την ασφάλεια D

για να απασφαλίσετε τον σφι-
γκτήρα E
.


Μην πιέζετε δυνατά την ασφάλεια,
γιατί αν ο σφιγκτήρας δεν έχει το-
ποθετηθεί καλά, τότε είναι αδύνατο
να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από
την αρχή τη διαδικασία.



Επανασύνδεση του πόλου (+)



)
Τοποθετείτε τον σφιγκτήρα E
του
καλωδίου ανοιχτό πάνω στον θε-
τικό (+) πόλο της μπαταρίας.

)
Πιέζετε κάθετα τον σφιγκτήρα για
να τοποθετηθεί καλά πάνω στην
μπαταρία.

)
Ασφαλίζετε τον σφιγκτήρα κατε-
βάζοντας την ασφάλεια D
.


Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία

Αν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
έχει αποφορτιστεί, ο κινήτήρας μπο-
ρεί να εκκινηθεί με άλλη μπαταρία
(εξωτερική ή άλλου αυτοκινήτου) και
ειδικά καλώδια ανάγκης.

Ελέγξτε προηγουμένως ότι
η βοηθητική μπαταρία έχει
τάση 12 V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη του αυ-
τοκινήτου σας.
Μην εκκινήσετε τον κινητήρα συν-
δέοντας
έναν φορτιστή μπαταρίας.
Μην αποσυνδέσετε τον θετικό
πόλο (+) ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

)
Συνδέετε το κόκκινο καλώδιο
στον θετικό πόλο (+) της απο-
φορτισμένης μπαταρίας A
και
μετά στον θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B
.

)
Συνδέετε τη μία άκρη του πράσι-
νου ή του μαύρου καλώδιου στον
αρνητικό πόλο
(-) της βοηθητικής
μπαταρίας B
(ή στη γείωση του
αυτοκινήτου που δίνει ρεύμα).

)
Συνδέετε την άλλη άκρη στο ση-
μείο γείωσης C
του αυτοκινήτου
που έχει μείνει από μπαταρία.

)
Βάλτε μπροστά το αυτοκίνητο που
δίνει ρεύμα και αφήστε τον κινητή-
ρα να λειτουργήσει μερικά λεπτά.

)
Ενεργοποιήστε τη
μίζα του αυτο-
κινήτου που έχει μείνει από μπα-
ταρία και αφήστε τον κινητήρα να
λειτουργήσει μερικά λεπτά.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρο-
στά αμέσως, κλείστε τον διακό-
πτη και περιμένετε μερικά λεπτά
πριν κάνετε νέα απόπειρα.

)

Περιμένετε να επανέλθει στο ρελα-ντί ο κινητήρας και αποσυνδέετε τα καλώδια με την αντίστροφη σειρά.

XI
205
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Πριν την αποσύνδεση


)
Αποκτήστε πρόσβαση στη μπα-
ταρία.

)
Ελέγξτε ότι όλες οι πόρτες είναι
κλειστές αλλά όχι κλειδωμένες.

)
Ελέγξτε ότι ο διακόπτης μηχανής
είναι κλειστός πάνω από τέσσε-
ρα λεπτά.
Επαναφόρτιση


)
Αποσυνδέστε τον θετικό πόλο (+).

)
Τηρήστε τις οδηγίες που δίνονται
από τον
κατασκευαστή του φορ-
τιστή.

)
Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του
φορτιστή στον θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας, κατόπιν το μαύρο
καλώδιο στον αρνητικό πόλο (-).

)
Αφού ολοκληρωθεί η επαναφόρτι-
ση, αποσυνδέστε τα καλώδια του
φορτιστή με την αντίστροφη σειρά.
Η επαναφόρτιση πρέπει να
πραγματοποιείται σεαεριζό-
μενο χώρο και βέβαια
μα-
κριά από φλόγες ή και σπινθήρες,
έτσι ώστε να αποφευχθεί κάθε κίν-
δυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορ-
τίσετε μπαταρία που έχει παγώσει.
Θα πρέπει βέβαια να ξεπαγώσει,
έτσι ώστε να αποφευχθεί κάθε κίν-
δυνος έκρηξης. Αν μια μπαταρία
παγώσει, θα πρέπει πριν την επα-
ναφόρτιση, να
ελεγχθούν από εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN,
τα εσωτερικά στοιχεία της ώστε να
αποκλειστεί πιθανότητα διαρροής
επιβλαβών οξέων.



Επαναφόρτιση της
μπαταρίας με φορτιστή
μπαταρίας

Αν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
έχει αποφορτιστεί ή σε περίπτωση
παρατεταμένης ακινητοποίησης,
μπορείτε να επαναφορτίσετε τη μπα-
ταρία με φορτιστή μπαταρίας.
Για τα χαρακτηριστικά των συμβατών
φορτιστών με τη μπαταρία του αυτο-
κινήτου σας, συμβουλευθείτε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN.
Σε παρατεταμένη ακινητοποίηση
(πέραν του ενός μηνός), συνιστά-
ται η αποσύνδεση της μπαταρίας.
Επαναρχικοποίηση μετά την
επανασύνδεση

Μετά από κάθε επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίξτε τον διακόπτη
και περιμένετε τουλάχιστον 1 λεπτό
πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα,
έτσι ώστε να αρχικοποιηθούν τα
ηλεκτρονικά συστήματα.
Ανατρέχοντας στα αντίστοιχα κεφά-
λαια, θα πρέπει να αρχικοποιήσετε:


- το κλειδί με τηλεχειριστήριο,


- τα ηλεκτρικά παράθυρα,

- το σκιάδιο της πανοραμικής
οροφής,

- τις παραμέτρους της οθόνης
πολλαπλών λειτουργιών,

- τις ρυθμίσεις του ηχοσυστήματος
και της πλοήγησης.
Ελέγξτε την απουσία μηνυμάτων
λάθους ή ενδείξεων προειδοποίη-
σης μετά το άνοιγμα του διακόπτη.
Σε κάθε περίπτωση, αν μετά από
αυτές τις ενέργειες
, υπάρχουν δυ-
σλειτουργίες, συμβουλευθείτε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN.

XI
206
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΕΞΟΙΚΟΝΌΜΗΣΗΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ

Σύστημα που διαχειρίζεται τη χρονι-
κή διάρκεια χρήσης ορισμένων λει-
τουργιών ώστε να εξασφαλίζεται η
επαρκής φόρτιση της μπαταρίας.
Αφού σβήσει ο κινητήρας, μπορείτε
να χρησιμοποιήσετε ακόμη, για συ-
νολικό μέγιστο χρόνο τριάντα λεπτά,
λειτουργίες όπως το ηχοσύστημα,
τις τηλεματικές υπηρεσίες, τους υα-
λοκαθαριστήρες, τα φώτα μεσαίας
σκάλας, τις πλαφονιέρες
κλπ.


Ενεργοποίηση της
λειτουργίας

Αφού περάσουν αυτός ο χρόνος, εμφανίζε-
ται στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων ένα
μήνυμα ενεργοποίησης της κατάστασης
εξοικονόμησης ενέργειας και οι ενεργές λει-
τουργίες τίθενται σε κατάσταση αναμονής.
Αν ωστόσο την ίδια στιγμή έχετε ξεκινήσει
μια τηλεφωνική συνδιάλεξη:


- αυτή θα διατηρηθεί για 10 λεπτά με το
κιτ hands free του Ηχοσυστήματος ή
του
MyWay,

- αυτή θα διατηρηθεί για 10 λεπτά με το
NaviDrive και κατόπιν θα περάσει στο
τηλέφωνό σας, σε συνάρτηση με το
μοντέλο του.



Έξοδος από την κατάσταση

Οι λειτουργίες αυτές θα γίνουν αυτόμα-
τα και πάλι ενεργές κατά την επόμενη
χρήση του αυτοκινήτου.
Για την άμεση επαναφορά στην χρήση
αυτών των λειτουργιών, βάλτε μπρο-
στά τον κινητήρα και αφήστε τον να λει-
τουργήσει για τουλάχιστον 5 λεπτά.
Όταν η μπαταρία είναι απο-
φορτισμένη, δεν μπορείτε να
βάλετε μπροστά
τον κινητήρα
(βλέπε σχετική παράγραφο).
Αυτός ο χρόνος, μπορεί να μει-
ωθεί δραστικά αν η φόρτιση της
μπαταρίας είναι ασθενής.